1 ل 6
تتمتع ألفا روميو بواحدة من أكثر سلالات رياضة السيارات إثارة للإعجاب بين أي صانع سيارات، لكن الابتعاد لعقود من السباقات من الدرجة الأولى أدى إلى تآكل مصداقيتها. سعت ألفا لاستعادة مجد الماضي بالعودة إلى الفورمولا واحد في عام 2018، وهي تضاعف التزامها تجاه سلسلة السباقات الأكثر شهرة في العالم لعام 2019.
مع اقتراب بدء اختبارات موسم 2019 للفورمولا 1، كشفت شركة ألفا النقاب عن سيارة السباق لهذا العام، والتي أطلق عليها اسم C38. كما هو الحال في العام الماضي، تستخدم السيارة مجموعة نقل الحركة من فيراري، أو "وحدة الطاقة"، كما يشار إليها في الفورمولا 1. تستخدم جميع سيارات الفورمولا 1 محرك V6 سعة 1.6 لتر مزود بشاحن توربيني مع نظام هجين يمكنه حصد الطاقة الكهربائية من الفرامل أو العادم. يترك C38 حتى أغلى السيارات الفخمة في الغبار.
مقاطع الفيديو الموصى بها
عادت شركة Alfa إلى الفورمولا واحد بصفتها الراعي الرئيسي لفريق Swiss Sauber، ولكن بالنسبة لعام 2019، لا ترغب شركة صناعة السيارات الإيطالية في مشاركة الأضواء. تم إسقاط اسم ساوبر. يطلق الفريق الآن على نفسه اسم Alfa Romeo Racing. ومع ذلك، فإن "هيكل وملكية وإدارة" الفريق لم تتغير، بحسب ألفا. لذلك، في حين أن بعض الفرق، مثل مرسيدس بنز وفيراري ورينو، تدار من قبل شركات صناعة السيارات الخاصة بها، فإن سباق ألفا روميو لا يزال في الأساس بمثابة تمرين تسويقي.
متعلق ب
- سائق F1 في حادث تحطم كرة نارية متأكد من أن هالة السيارة أنقذت حياته
- تخطط الفورمولا 1 لسباق أول محرك خالٍ من الكربون في العالم في عام 2030
- من السيارات إلى أجهزة الكمبيوتر: كيف تعمل البيانات على تحويل سباقات الفورمولا 1
ربما لا يزال الفريق مستقلاً، لكنه سيستمر في العمل كفريق B لفيراري، تمامًا كما فعل في 2018. بالإضافة إلى استخدام وحدات طاقة فيراري، يتم استخدام ألفا لتدريب سائقي فيراري الصاعدين، الذين يمكنهم اكتساب الخبرة في الفورمولا 1 قبل الانضمام إلى فريق فيراري. في عام 2018، ركض الفريق باسم ألفا روميو ساوبر تشارلز لوكلير، الذي ينضم إلى فريق فيراري لعام 2019. تتضمن تشكيلة سائقي ألفا هذا الموسم أنطونيو جيوفينازي، أحد تلاميذ فيراري الذي يتطلع إلى السير على خطى لوكلير.
السائق الآخر للفريق هو كيمي رايكونن، السائق المخضرم الذي أخلى مقعده في فيراري لإفساح المجال أمام لوكلير. يعتبر التحول إلى ألفا بمثابة تخفيض لرتبة رايكونن، الذي فاز ببطولة السائقين للفورمولا 1 في عام 2007. لكنها ستسمح أيضًا للسائق الشهير، المعروف باسم "رجل الثلج" بسبب سلوكه الهادئ، بتفادي التقاعد وإنهاء مسيرته في الفريق الذي بدأ فيه عام 2001.
تتمتع ألفا روميو بتاريخ سباقات طويل يمتد إلى ما قبل بطولة الفورمولا 1 بوقت طويل. بدأ إنزو فيراري مسيرته في إدارة فريق سباق الجائزة الكبرى التابع لشركة Alfa في سنوات ما قبل الحرب عندما حققت سيارات سباق Alfa العديد من الانتصارات. فاز سائقو ألفا بأول بطولتين للفورمولا 1، في عامي 1950 و1951. استمرت شركة صناعة السيارات الإيطالية في الفورمولا 1 كفريق ومورد للمحركات في الثمانينيات. خط جديد من سيارات الطريق الأداء قدمت الدافع للعودة.
ولكن حتى مع هذا النسب ووجود سائق بطل العالم في التشكيلة، لا تتوقع الكثير من Alfa Romeo Racing في عام 2019. إن شراكة الفريق مع فيراري تعني أنه سيستمر في لعب دور ثانوي بعد ابن عمه من الشركات. على الرغم من العلامة التجارية لشركة تصنيع سيارات مشهورة، إلا أن الفريق يفتقر أيضًا إلى الموارد اللازمة للمنافسة في مقدمة الميدان. خلال 26 عامًا من التسابق في الفورمولا 1 مع فريق ساوبر، لم يكن لديها سوى سباق واحد فقط وكان ذلك بدعم من القوة التقنية والمالية الكاملة لشركة BMW.
تعني طبيعة الفورمولا 1 أن عدداً قليلاً فقط من الفرق يمكنها التنافس على الانتصارات والبطولات. منذ أن دخلت قواعد توليد القوة الهجينة الحالية حيز التنفيذ في عام 2014، أصبحت الأمور أكثر انحرافًا، حيث فازت مرسيدس-بنز بسهولة ببطولة السائقين والصانعين كل عام منذ ذلك الحين. مع حتى فرق كبيرة تديرها المصانع تكافح ألفا روميو لكسر القبضة الحديدية لمرسيدس، ومن غير المرجح أن تعود ألفا روميو إلى قمة منصة التتويج في أي وقت قريب.
توصيات المحررين
- تقوم كاميرات Insta360 برحلة سريعة حول مضمار الفورمولا 1 في موناكو
- يزعم التقرير أن بورش ستستخدم تقنية F1 المهملة في سيارة خارقة هجينة جديدة
- لن تصدق مدى سرعة قيام ريد بُل بتغيير الإطارات الأربعة في سيارة الفورمولا 1 هذه
- أحدث سيارة سباق فورمولا إي من أودي مشحونة وجاهزة للتنافس على العلم الأخضر
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
