تحت سماء القطب الشمالي - العرض الترويجي الرسمي رقم 1
يُعد بوركارد، وهو مخرج ومتحدث ومؤلف علم نفسه بنفسه، واحدًا من أكثر مصوري المغامرات متابعةً حيث يضم 2.6 مليون متابع على انستغرام وحيد. ومع ذلك، حتى مع سنوات خبرته الطويلة، لم يكن هناك شيء مستعد لبوركارد - أو طاقمه - لمواجهة التحديات الملحمية المتمثلة في إنتاج فيلم عن رياضة ركوب الأمواج في أقسى الظروف الجوية في العالم. من خلال رؤية المشروع المرهق في المنظر الخلفي، شاركنا بوركارد أسبابه وراء تبديل التروس للتصوير في بعض أبرد الأماكن على وجه الأرض، والخلفية الدرامية لفيلم
تحت سماء القطب الشماليوما يأمل حقًا أن يلهمه الفيلم للآخرين.مجرد طفل من شاطئ بيسمو، كاليفورنيا
منذ سنوات مراهقته في شاطئ بيسمو، كاليفورنيا، إلى حياته الحالية كمصور فوتوغرافي عالمي، قام بوركارد بذلك كنت أركب الأمواج، وأطارد الضوء، وأبحث عن مغامرات ملحمية، وغالبًا ما أسعى إلى أبعد مساحات من العالم. الكرة الأرضية. بدأ شغفه بالتصوير الفوتوغرافي عندما أدرك أن هذه الوسيلة ستمنحه الحرية الإبداعية وفرصة مغادرة مدينته الصغيرة.
"[التصوير الفوتوغرافي] لم يكن شيئًا سعيت إليه في البداية، لقد أحببت الفن والإبداع."
قال بوركارد لـ Digital Trends: "لم يكن [التصوير الفوتوغرافي] شيئًا سعيت إليه في البداية، لقد أحببت الفن والإبداع فقط". "ولكن عندما التقطت الكاميرا لأول مرة، رأيت كيف أنها أعطتني تجربة رائعة حقًا من منظور الشخص الأول حيث يمكنني بالفعل أن أكون في المحيط بينما أعيش هذه اللحظة العميقة للغاية."
أثناء تطوير حرفته، سافر بوركارد إلى مواقع استوائية مذهلة والتقط صورًا لبعض أشهر راكبي الأمواج في العالم أثناء ممارسة رياضة ركوب الأمواج - لقد كان يعيش الحلم. لكن في النهاية، لم يكن هذا حلمه. أراد بوركارد التعمق أكثر واستكشاف المزيد.
وأضاف: "شعرت أنه على الرغم من أن أماكن مثل بالي كانت رائعة، إلا أن الوعد بالمغامرة لم يكن موجودًا وكنت مسافرًا لشخص آخر". "قررت أن أعمل بنفسي واستكشف المناطق الباردة، خاصة وأن هناك المزيد من السواحل. كان هذا التحول أيضًا أفضل شيء يمكنني القيام به من منظور تجاري، حيث لم يكن أحد يطلق النار على راكبي الأمواج في هذه المناطق الباردة والنائية.
خارج منطقة الراحة الخاصة به وإلى الدائرة القطبية الشمالية
وسرعان ما أدرك مواطن كاليفورنيا أنه لم يتم تصميمه ليعيش في مناخات تحت الصفر، ولكن في الوقت نفسه، أغراه هذا.
وأشار إلى أن "أي شيء يستحق المتابعة سيتطلب منك المعاناة، قليلاً فقط". "وبالنسبة لهذا النوع من جلسات التصوير، عليك أن تنغمس تمامًا في كل جانب من جوانب الصورة تعرف على الكاميرات والمعدات التي ستحتاج إليها إذا كان من الممكن الوصول إلى أجهزة التحكم عن بعد هذه المواقع."
التحضير - بالإضافة إلى التجربة والخطأ الجاد - جعل المغامرات جذابة لبوركارد، حتى أنه ألهمه للتعاون مع الشركة المصنعة لحقيبة الظهر Mountainsmith لتصميم سلسلة جديدة من الحزم. اطلق عليها اسم T. A.N. مجموعة (Tough As Nails)، يهدف الخط إلى الحفاظ على معدات التصوير الفوتوغرافي آمنة في الظروف المعادية، مع النظام المعياري الذي يضم خمس حقائب جديدة في المجموع.
وأوضح بوركارد أن "قدرة حقيبة الظهر هذه على الوقوف بشكل مستقيم أمر بالغ الأهمية". "لم يعجبني الأمر عندما كنت أصور في الثلج وكانت الحقيبة تسقط وكان علي أن أضع الحقيبة جانباً للحصول على معداتي. إن وضعه في وضع مستقيم يسمح لي بالوصول إلى معداتي بشكل أسرع ويمنع دخول الأوساخ والأشياء الأخرى إلى الداخل.
أخذه عمل بوركارد إلى السواحل الأكثر إثارة في دول مثل روسيا والنرويج وأيسلندا. واعترف بأن "استكشاف المجهول" يدفع أي شخص إلى أن يكون في اللحظة الحالية بالكامل، مما يسمح له بخلق لحظة خاصة الاتصال بالمكان، والطاقم، وفي النهاية دفع شخص ما إلى الخروج من منطقة الراحة الخاصة به - "لاحتضان ما هو غير مؤكد"، كما يقول. ضعها. بالنسبة لبوركارد، كانت أيسلندا هي التي ظلت تتصل به بعد هذه التجارب.
"لقد بحثت في هذا الموقع الذي يمثل تحديًا لوجستيًا حديقة هورنستراندير الوطنية وقال: "وعثرت على قبطان قارب سيء كان على استعداد لاصطحابنا إلى هناك". "لقد حذر من أن الظروف الجوية قد تكون خطيرة للغاية حتى أنه لا يمكننا حتى الوصول إلى المنطقة، ناهيك عن ركوب الأمواج - لقد ذهبنا على أي حال."
دخول عين العاصفة "ديدو"
وأضاف بوركارد فيما يتعلق بنشأة هذه الظاهرة: "وصلنا أخيرًا إلى الحديقة الوطنية بالقارب، وبدأ راكبو الأمواج (يرتدون بدلات غوص سميكة من النيوبرين يبلغ سمكها سبعة ملليمترات) بالتجديف في المياه الباردة". تحت سماء القطب الشمالي. “ثم أخبرنا قبطان القارب أن العاصفة تقترب – وبسرعة. لقد قلبنا القارب على مضض وعادنا إلى الميناء. شعرت بالذنب الشديد لأنني كنت الشخص الذي وعد بالمغامرة والأمواج الملحمية ووضعت حياتهم على المحك. في النهاية شعرت أنني خذلت الجميع. لقد كان الأمر ساحقًا.
أثناء مراقبة الطقس، رأى الطاقم أن هذه لم تكن مجرد عاصفة ثلجية - بل كانت عاصفة كاملة تسمى "ديدو."إنها عاصفة أكبر من أي شيء شهدته أيسلندا خلال الـ 25 عامًا الماضية، وفقًا لتوقعات الطقس سرعة الرياح مذهلة تبلغ 160 ميلاً في الساعة بالإضافة إلى إمكانية الفئة الرابعة الانهيارات الثلجية. قرر الطاقم، محبطًا تمامًا ومعرضًا لخطر إحباط الرعاة وإنفاق المزيد من الأموال، المغادرة - حتى أخبرهم شعور غريب بعدم الاستسلام.
"شعرت بالذنب الشديد لأنني كنت الشخص الذي وعد بالمغامرة والأمواج الملحمية ووضعت حياتهم على المحك."
"على الرغم من أن قرارنا بالخروج من العاصفة لم يكن على الأرجح الفكرة الأكثر أمانًا، إلا أننا أدركنا ذلك أيضًا ومع تفاقم الظروف، جلبت الأمواج أقوى الأمواج التي رأيناها على الإطلاق وأشار. "فكرت، ’إذا كان الطقس قادرًا على الصمود، فقد يتم إجراء جلسة التصوير هذه‘".
وبعد 18 ساعة من القيادة الغادرة على حافة المنحدرات في ظلام دامس وإخراج شاحنتهم من انزلاقات الطريق، تقطعت بهم السبل أخيرًا في مقصورة بالقرب من الساحل. على الرغم من الإرهاق وخيبة الأمل المتزايدة، لم يتمكن الطاقم من البقاء محبوسين في المنزل الصغير. وعندما خرجوا إلى الخارج، اندلعت العاصفة أخيرًا. ما حدث بعد ذلك كان واحدًا من كتب التاريخ.
يتذكر بوركارد: "كانت الأمواج تتضخم بشكل لا يصدق، ثم بدأت دوامات من ضوء النيون الأخضر والبرتقالي والأحمر والأصفر في الظهور - لقد كانت الأضواء الشمالية". "ثم خرج القمر وأصبح لون الأضواء الشمالية أكثر كثافة. لا أستطيع حتى أن أصف مقدار الحظ الذي دخل في هذه اللحظة أو تجاوز تلك اللحظة. أمسكنا بمعداتنا وأنزلنا راكبي الأمواج إلى الماء وبدأنا في إطلاق النار. لقد وقعنا جميعًا بين الجمال الساحق المحيط بنا ومحاولة الحفاظ على تركيزنا واحترافنا. كان راكبو الأمواج وبن يصرخون: "كريس - الآن!" وكان عليّ أن أخرج من غيبتي وأبدأ في إطلاق النار. ومنذ تلك اللحظة فصاعدًا، بدأ وقت الركض وإطلاق النار».
إطلاق النار بأسلوب "Run And Gun" وصنع التاريخ
تذكر كريس سلسلة من الأسئلة التي دارت في رأسه، مثل "ما الكاميرات أو العدسات التي يجب أن نستخدمها عند محاولة تصوير راكبي الأمواج في ضوء قليل أو معدوم؟ هل يجب أن نستخدم 20K أو 30K أو 40K لـ ISO؟ وأشار إلى أن تحديد ISO المناسب كان بمثابة اكتشاف خوارزمية معقدة. ولزيادة الأمر، كان على الطاقم اكتشاف الإعدادات الصحيحة دون النظر إلى أي شيء سوى شاشة صغيرة، وكان كل منهم يأمل أن يترجم ما يرونه إلى لقطات عالية الجودة.
إن الحفاظ على راكبي الأمواج من انخفاض حرارة الجسم ودفء الكاميرات والمعدات بين اللقطات يمثل أيضًا تحديات. تم إلقاء عبوات التدفئة في أكياس التروس أو الترمس أو السترات الداخلية لحل هذه المشكلات ولكن قضمة الصقيع ما زالت تحدث وتعطلت المعدات. لقد كان الأمر عبارة عن "جري وبندقية" على طول الطريق - على حد تعبير بوركارد - لكن الطاقم جمع بين تدريبهم وإصرارهم ومهاراتهم في تلك اللحظة بالذات. مع سنوات من الخبرة في التصوير في مناخات قاسية، شعر بوركارد وطاقمه بأنهم محظوظون لتحملهم أخطاء كبيرة، حيث أعدتهم تلك اللحظات في النهاية لالتقاط الصورة التاريخية.
كان تعبئة المعدات المناسبة أمرًا أساسيًا
"بعد أن تعلمت من الأخطاء التي ارتكبت على مر السنين، عرفت سوني A7S الثاني لقد كانت أفضل كاميرا لهذه المهمة نظرًا لأنها تحتوي على مستويات ISO مختلفة لتجميد حركة راكب الأمواج، لكنها لا تزال حساسة بما يكفي لالتقاط أضواء الشفق القطبي الشمالي. "فيما يتعلق بالعدسات، فأنت بحاجة إلى عدسات واسعة بما يكفي لالتقاط محيط راكب الأمواج مع التركيز على الحركة. ما نجح بالنسبة لنا هو سوني زايس 20 و24 و35 ملم، f1.2 وf1.4. فيما يتعلق بالثبات، كنت أقوم بالتصوير بمعدل 1/100 من الثانية تقريبًا، لذا عملت الحوامل الثلاثية بشكل أفضل، حيث يمكن للأجهزة المحمولة أن تفوت الموجات الحاسمة. ولمزيد من الثبات، قمت بدفع الأرجل الثلاثة معًا لتشكيل حامل أحادي.
بن ويلاند - مدير التصوير الفوتوغرافي للفيلم وصديق وزميل بوركارد منذ فترة طويلة - شارك أيضًا نصائحه وخياراته مع DT. ومن غير المستغرب أن اعتمد الطاقم على مجموعة واسعة من المعدات لضمان حصولهم على أفضل منتج نهائي ممكن.
وقال ويلاند لموقع Digital Trends: "قام فريقنا بالتصوير باستخدام عدد من الأنظمة بما في ذلك لقطات طائرة بدون طيار باللون الأحمر". "لقد استخدمنا المساكن لجميع طلقات المياه وذباب المطر أثناء العواصف الشديدة. بغض النظر عن مدى محاولتك حماية معداتك، سيتم تقديم التضحيات في هذه العملية. لقد وجدت أنه عندما تركز كثيرًا على الحفاظ على نظافة المعدات، فلن تضع نفسك في الأماكن الصحيحة أثناء التصوير.
استخدم الطاقم أيضًا مصابيح كهربائية قوية لتسليط الضوء على أطراف الأمواج لمزيد من التباين والرؤية، خاصة لمتصفحي الأمواج. أثناء حديثه مع بوركارد حول العملية، سمح لنا ببعض المعلومات من وراء الكواليس، معترفًا بأن الطاقم بحاجة إلى القيام برحلة عودة إلى أيسلندا لالتقاط بعض اللقطات التي تشتد الحاجة إليها. على الرغم من أنه كان لديهم ما يكفي من اللقطات الأولية للرحلة، والعاصفة المذهلة، والأمواج نفسها، إلا أنهم افتقروا إلى تمثيل المنطقة والمناظر الطبيعية القريبة. وقال بوركارد إن اللقطات كانت حيوية "لإخراج الفيلم إلى النور".
عندما يصبح المستحيل ممكنا
عندما سئل عن أكبر الوجبات الجاهزة أثناء صنعها تحت سماء القطب الشماليواعترف بوركارد بأن هذا "غير كل شيء" كان يعتقد أنه ممكن.
وأضاف في نهاية محادثتنا: "عليك أن تتقبل المواقف التي لا تعرف نتائجها، وأن تبحث عن التجارب التي تجعلك تشعر بأنك صغير للغاية". "كل من عانى في هذه العملية هو ما جعل الفيلم ممكنًا، والروابط التي تشكلت جعلته أكثر خصوصية. لقد كان التزاوج المثالي بين إنشاء شيء لم يسبق لأحد أن شاهده من قبل والقدرة على ركوب الأمواج تحت أضواء الشفق القطبي - لقد كان مشروع الحلم أصبح حقيقة.
يقوم بوركارد الآن مع فريقه بجولة في البلاد لجلب تحت سماء القطب الشمالي إلى المدن والبلدات والمسارح الكبيرة والصغيرة. موقع بوركارد يعرض المزيد عن المصور نفسه ويحتوي أيضًا على معلومات حول مكان شراء التذاكر للعروض القادمة.
