تساعد BMW السباحين في فريق الولايات المتحدة الأمريكية من خلال معاملتهم مثل السيارات

هناك عدد متزايد من أجهزة تتبع اللياقة البدنية للسباحين إحداث ضجة (المقصود من التورية بقوة) في السوق، ولكن قليل جدًا من الذكاء مثل النظام الذي طورته BMW بالتعاون مع فريق الأداء العالي في الولايات المتحدة الأمريكية للسباحة. أنشأ شريك التنقل الرسمي للجنة الأولمبية الأمريكية نظامًا ذكيًا للغاية لتتبع الحركة مصممًا لتحليل حركة السباح تحت الماء ركلات الدلفين وتوفير بيانات الأداء الكمية للمدربين.

يقول بيتر فالت، مدير شركة BMW Designworks، لموقع Digital Trends: "حتى الآن، كان على السباحين عادةً الاعتماد على عين المدرب لمساعدتهم على ضبط استقامتهم وضرباتهم وركلاتهم". "من خلال تتبع وقياس حركة مفاصل وأطراف الرياضيين أثناء الركلة وتقديم بيانات صلبة في الوقت الفعلي للمساعدة في تحسين التقنية وتعظيم تلك الحركة."

مقاطع الفيديو الموصى بها

"والنتيجة هي نظام تعليمي فريد من نوعه حيث تستمر تقنياته التحليلية في التطور لإنتاج رؤية لم تكن ممكنة من قبل."

متعلق ب

  • يقوم معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا بتعليم السيارات ذاتية القيادة كيفية التحليل النفسي للبشر على الطريق
  • كيف يمكن لتقنية السيارات ذاتية القيادة أن تساعد علماء الطب الشرعي في العثور على ضحايا جرائم القتل

إنه مثال ساطع على كيفية تكييف التكنولوجيا التي تم تطويرها في مجال ما بشكل مثالي مع مجال آخر.

في حين أن معظم أجهزة تتبع النشاط تعمل بناءً على مقاييس واسعة مثل خطوات الجري أو الضربات التي تم إجراؤها، فإن نظام BMW دقيق بشكل لا يصدق - و يتيح للمستخدمين الاتصال بحركات معينة بنفس الطريقة التي قد يفعلها باحثو BMW مع سيارة جديدة في مجال البحث والتطوير مختبر.

في الواقع، هذه ليست مقارنة سيئة. بنفس الطريقة التي تستخدم بها شركة BMW مصابيح LED في سياراتها، يقوم نظام تتبع السباحة الخاص بشركة صناعة السيارات بتوصيل أضواء مصغرة إلى معصمي السباحين وأكتافهم ووركهم وركبهم وكاحليهم وأصابع قدميهم. (فقط لجعل الأشياء ذات تقنية عالية للغاية، تتم طباعة حوامل LED بتقنية ثلاثية الأبعاد لأنها... حسنًا، بالطبع هي كذلك.) يتم وضع الأضواء في مكانها لإضاءة البيئة تحت الماء، ثم تقوم كاميرا تحت الماء بتصوير الرياضيين الممارسين، ويتم تحليل هذه اللقطات باستخدامها نفس خوارزميات الرؤية الحاسوبية التي تستخدمها BMW لتحديد الأشياء الموجودة على الطريق، وتقدير مسافات ركن السيارة، والعناصر الدقيقة للرحلة النشطة يتحكم.

إنه مثال ساطع على كيفية تكييف التكنولوجيا التي تم تطويرها في مجال ما بشكل مثالي مع مجال آخر. حتى أنهم يطلقون عليه اسم نظام "الضوء الخلفي" - ليحل محل نسخة سابقة من "المصباح الأمامي"، والتي كانت تستخدم "الوشم المضيء" بدلاً من مصابيح LED.

يقول فالت إن أحد التحديات الكبيرة كان التوصل إلى حل لا يعيق الطريقة التي يتمكن بها السباحون من الأداء أثناء التدريب. وهذا هو أحد الأسباب التي تجعل النظام يشير إلى المصابيح الخلفية لأنه، مثل المصابيح الخلفية المختفية في السيارة، كان الطموح هو صنع شيء خفيف الوزن وغير مزعج بما يكفي ليختفي من وعيه السباحين.

بعد كل شيء، على الرغم من أن التباطؤ بمقدار ميلي ثانية لا يعني الكثير بالنسبة لك أو لي، إلا أنه عندما تتعامل مع الرياضيين الأولمبيين يصبح الأمر فجأة أكثر أهمية. يقول فالت: "[كان] من المهم التأكد من أن التدريب لم يخلق شعورًا أو نتيجة مختلفة عما قد يحدث في المنافسة الحقيقية". "ولهذا السبب أيضًا استبعدنا البدلات الجسدية أو الحلول المحتملة الأكثر وضوحًا والتي كان من الممكن أن تكون أسهل كثيرًا."

في نهاية المطاف، تعني التكنولوجيا أن المدربين لا يستطيعون التخطيط ليس فقط للقياسات المنتظمة (مثل الوقت) على مدار العديد والعديد من الممارسات، ولكن أيضًا قارن هذه البيانات بنقاط أداء محددة: مع ملاحظة المكان الذي يُحدث فيه بعض التغيير غير المحسوس فرقًا كبيرًا على طول فترة سباق. وكما يشير فالت، "يمكننا استخدام الأداة للتركيز على تعديلات التقنية التي تناسب كل سباح على حدة."

"أملنا هو أن يكون لنتائجها تأثير كبير على أجيال السباحين المستقبلية."

لذا، بمجرد أن يخرج فريق الولايات المتحدة الأمريكية منتصراً في ريو، ويحمل الميداليات الذهبية عالياً، هل سنكون قادرين على وضع أيدينا (والكتفين والوركين والركبتين و...) على هذه التكنولوجيا؟ بعد كل شيء، إذا بدأنا الآن فإننا يمكن كن مع فرصة لطوكيو في عام 2020. يقول فالت: "في الوقت الحالي، نركز فقط على فريق الولايات المتحدة الأمريكية". "الأداة عبارة عن مشروع استكشافي سنواصل تقييمه بمرور الوقت، ولكن أملنا هو أن يكون لنتائجه تأثير كبير على جيل السباحين المستقبلي."

عادةً ما يتم اعتبار فكرة أن الشركة تقارن البشر بالآلات بشكل صريح، كما يحدث في تشبيه السيارة/السباح، على أنها ازدراء للناس. وفي هذه الحالة، فإن حقيقة استعداد شركة BMW لاستخدام أبحاثها المتطورة في مجال السيارات لمساعدة الأشخاص (الذين لا يجلسون حتى خلف عجلة قيادة السيارة) هي مجاملة مطلقة.

بعد كل شيء، نحن نعرف BMW حقًا يحب مركباتها. نعتقد أن الأمر نفسه ينطبق على سباحي فريق الولايات المتحدة الأمريكية أيضًا!

توصيات المحررين

  • أوبر تتخلى عن تطوير سيارتها ذاتية القيادة
  • عيون الروبيان تلهم كاميرا جديدة تركز على مساعدة السيارات ذاتية القيادة على الرؤية بشكل أفضل

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.