لا تتوتر: 8 طرق للتعامل مع الخطوط الأمنية الطويلة في المطارات
1 ل 9
بالنسبة لأي شخص يسافر بانتظام، فإن الطوابير الأمنية الطويلة في المطارات هي أمر طبيعي. ولكن مع سفر المزيد منا جواً - خاصة مع موسم صيف 2018، الذي تتوقع إدارة أمن النقل (TSA) أن تكون الأكثر ازدحامًا حتى الآن، ويمكننا أن نتوقع وقتًا أطول من ذلك الخطوط المعتادة. وفقًا لمايكل بيليلو، مساعد مدير الشؤون العامة في TSA، من المتوقع أن يرتفع حجم نقاط التفتيش بنسبة 4 بالمائة مقارنة بعام 2017. وسيخضع أكثر من 243 مليون مسافر وطاقم لفحص إدارة أمن المواصلات (TSA) خلال الفترة ما بين يوم الذكرى وعيد العمال
مقاطع الفيديو الموصى بها
في الماضي، عانت إدارة أمن المواصلات من نقص في الوكلاء للتعامل مع تدفق الركاب، الأمر الذي أدى إلى تفاقم المشكلة أدى ذلك إلى طوابير طويلة بشكل لا يصدق أجبرت الركاب على تحمل الانتظار لساعات طويلة أو حتى تفويت موعدهم رحلات جوية. الركاب في حيرة من أمرهم بشأن قواعد نقاط التفتيش التابعة لإدارة أمن النقل (TSA) والتي تضاف إلى أوقات الانتظار تلك. في عام 2016، في شيكاغو، لم يتمكن 450 راكبًا من الخطوط الجوية الأمريكية من القيام برحلاتهم بسبب ذلك أوقات الانتظار الأمنية.
إنها ليست مهمة سهلة: في المتوسط، تقوم إدارة أمن المواصلات بفحص 2.1 مليون مسافر وطاقم يوميًا؛ وفي الأيام الأكثر ازدحاما، يمكن أن يصل العدد إلى 400 ألف آخرين. ولكن منذ ذلك الحين، تعمل إدارة أمن المواصلات على تحسين العمليات. وقال بيليلو لـ Digital Trends إن الوكالة "أجرت فعاليات توظيف في المطارات التي يصعب توظيفها، وزادت من الإعلان للمساعدة في توظيف موظفين جدد، وتحسين توقيت التوظيف وتدريب الموظفين الجدد عملية."
وأضاف بيليلو: "على الرغم من الاستنزاف، زادت إدارة أمن المواصلات عدد موظفيها في الخطوط الأمامية بمقدار 620 ضابطًا منذ بداية العام". "نتوقع زيادة بمقدار 1000 ضابط آخر قبل ذروة موسم السفر الصيفي."
وفي الذروة في يوليو/تموز، تتوقع إدارة أمن المواصلات أن يكون لديها 1800 ضابط إضافي في الخطوط الأمامية مقارنة بعام 2017. تعمل الوكالة على زيادة ساعات العمل الإضافية للضباط للتعامل مع مواسم السفر القصوى، وإضافة المزيد من فرق فحص الركاب للكلاب لمساعدة ضباط إدارة أمن المواصلات. وقال بيليلو إنه قبل الصيف، ستقوم إدارة أمن المواصلات بإبلاغ المطارات ومجتمع شركات الطيران "للحفاظ على الفعالية الأمنية وكفاءة العمليات".
ولكن حتى قبل حلول الصيف، بدأت إدارة أمن المواصلات بالفعل في التعامل مع عدد أكبر من الركاب. خلال عطلة الربيع (من 15 مارس إلى 15 أبريل)، قامت إدارة أمن المواصلات بفحص أكثر من 72 مليون مسافر وما يقرب من 45 مليون حقيبة مسجلة. ومقارنة بالفترة نفسها من عام 2017، فإنها تمثل زيادة بنسبة 5 بالمائة. لكن 95% من الركاب انتظروا أقل من 20 دقيقة لعبور نقطة التفتيش، بينما انتظر 93% من الركاب في برنامج TSA Pre أقل من 5 دقائق.
لكن نقطة التفتيش الأمنية ليست مسؤولة بالكامل عن الطوابير الطويلة. البنية التحتية القديمة للمطارات الحالية غير قادرة على التعامل مع العدد المتزايد من الركاب. ثم هناك حالات خارجة تمامًا عن أيدي أي شخص، مثل الطقس ومواطن الخلل في الكمبيوتر، والتي تؤثر بشدة على عمليات المطار. (إذا تأثرت بالإلغاءات، لدينا نصائح على ما يجب القيام به.)
صرح تامور جودارزي بور، نائب رئيس مجموعة لوفتهانزا للأمريكتين، لموقع Digital Trends أن هناك ليس هناك مطار واحد لا يخضع لنوع من البناء لتحسين مستوى الركاب خبرة. ولتشغيلها، تبحث الشركة عن طرق يمكن أن تساعد بها التكنولوجيا في تخفيف بعض نقاط الضعف هذه. في الآونة الأخيرة التكنولوجيا البيومترية التي تم اختبارها عند بوابتها في مطار لوس أنجلوس الدولي، حيث نجح 350 راكبًا في الصعود على متن طائرة إيرباص A380 في أقل من 30 دقيقة، باستخدام التعرف على الوجه فقط - من البوابة إلى المقعد. ومن خلال العمل مع هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية، يمكن أن تمتد هذه التكنولوجيا يومًا ما لتشمل الأمن، وليس فقط عند البوابة. ولكن هذا لا يزال بعيدا في المستقبل.
حتى ذلك الحين، ينصحك بعض الخبراء بالبقاء هادئًا والمضي قدماً، ولكن لن يساعدك ذلك عندما تظل عالقًا في الطابور وتضطر إلى ركوب الطائرة خلال النصف ساعة التالية. ويتفق الخبراء على أن المفتاح هو الاستعداد مسبقًا، بما في ذلك معرفة القواعد (إذا لم تكن متأكدًا، اطرح سؤالاً عبر TSA اسأل TSA حساب على موقع تويتر.. باتباع بعض النصائح الأساسية، يمكنك بسهولة التغلب على زملائك الركاب إلى خط النهاية.
تم تحديث هذه المقالة في 8 مايو 2018 لتعكس معلومات جديدة من إدارة أمن النقل.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.