دراجات Brammo الإلكترونية متوجهة إلى السباقات – ضد الدراجات التي تعمل بالغاز؟

شيلينا موريدا مع دراجتها الكهربائية برامو
ستقوم شيلينا موريدا بحملة لدراجتها الكهربائية Brammo Empulse TTX ضد راكبي الدراجات التي تعمل بالغاز في عشرات من سباقات AFM هذا العام. الصورة مجاملة من برامو.

في خطوة تاريخية للسيارات الكهربائية (الدراجات النارية على وجه الخصوص)، تقول شركة Brammo لصناعة الدراجات الإلكترونية إنها أعطت الضوء الأخضر لـ المتسابقون يأخذون دراجاتها الكهربائية Empulse ويتنافسون وجهاً لوجه مع إخوانهم (أجدادهم) الذين يعملون بالغاز في عشرات من سباقات AFM هذا سنة.

وفي بيان صحفي، قال بريان وايزمان، مدير تطوير المنتجات، "يعد هذا الإعلان علامة فارقة حقيقية في تاريخ الدراجات النارية الكهربائية. السباق بمثابة فرصة لدراجاتنا للتنافس بين نظيراتها التي تعمل بالغاز بشروط متساوية وليس فقط كمعرض أو في سباق فردي. سباق."

مقاطع الفيديو الموصى بها

منذ أن بدأت الدراجات الكهربائية في السباق قبل بضع سنوات فقط، فقد تم إنزالها عادةً إلى فئتها الخاصة - مثل فئة الدراجات الكهربائية سلسلة سباق TTXGP – ولم يتم خلطها مع الدراجات الهوائية ومحركات الغاز. سوف يدعم برامو أيقونة الفريق برامو TTX خلال المسلسل مع دراجة السباق التي يديرها شيلينا موريدا، الذي كان يقضي وقتًا في المضمار مع المخضرم في السباق إريك بوستروم.

ستقام السباقات على مضمار سونوما وثندرهيل.

"سيكون تحديًا أن نكون قادرين على المنافسة نظرًا لأن دراجات الغاز لديها حوالي 100 عام من وقت التطوير، لكننا متحمس لفرصة وضع Brammo Empulse في مواجهة أفضل الجهود من هوندا وكاواساكي وسوزوكي وياماها،" فيزمان قال.

اعتمادًا على متسابقي الدراجات التي يمتلكونها والتي طوروها، توقع أن يكون Brammo نشطًا في العديد من الفئات بما في ذلك ماكينات 500 سي سي وحتى 750 متسابقًا من فئة Superbike. تفاصيل الدرجة الكاملة، تقويم السباق و معلومات تسجيل المتسابق متاح في موقع AFM.

تتميز دراجات ومنصة Brammo's Empulse بمحرك مبرد بالسائل متصل بعلبة تروس بست سرعات، و تكوين غير عادي بالنظر إلى أن معظم الدراجات الكهربائية (بما في ذلك عروض Enertia من Brammo) هي ذات سرعة واحدة آلات. توجد بطارية الدراجة بين قضبان إطار من الألومنيوم حيث يوجد خزان الغاز والمحرك التقليدي للدراجة.

"ما لفت انتباه AFM بشأن نهج برامو هو أنهم لم يطلبوا فئة منفصلة، ​​بل كانوا يتطلعون بدلاً من ذلك إلى الحصول على فرصة لدراجاتهم للمنافسة ضمن فئة وقال بيرتو وولدريدج، رئيس AFM Racing في صحافة برامو: "الهيكل الطبقي الحالي والتنافس وجهاً لوجه مع الدراجات التي تعمل بالغاز ذات الأداء المماثل والقوة إلى الوزن". يطلق. "نعتقد أن هذه لحظة تاريخية في سباقات الدراجات النارية ويسعدنا أن نجعل ذلك ممكنًا."

في حين أن الدراجات التي تعمل بالديناصورات السائلة لا تزال أسرع من أفضل الدراجات الكهربائية، إلا أن الفجوة تضيق بسرعة. قبل بضع سنوات فقط، كان من الصعب على الدراجات الكهربائية إكمال حلبة واحدة بطول 37 ميلاً في سباق جزيرة مان الشهير. لكن في العام الماضي، أنهت جميع الدراجات الكهربائية المشاركة السباق وتجاوز عدد منها 100 ميل في الساعة كمتوسط ​​سرعة لأول مرة على الإطلاق حول حلبة الجزيرة المعذبة.

قامت Digital Trends مؤخرًا بإجراء مراجعة شاملة على Empulse R. اقرأ أكثر هنا و هنا.

الصورة العليا: ستقوم شيلينا موريدا بحملة لدراجتها الكهربائية Brammo Empulse TTX ضد الدراجين على دراجات تعمل بالغاز في عشرات من سباقات AFM هذا العام. الصورة مجاملة من برامو.

توصيات المحررين

  • تتميز أحدث الدراجات الكهربائية من Zero Motorcycle بقوة أكبر ومدى أطول

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.