سيحب راكبو الدراجات على الطرق مشروع التركيز خفيف الوزن Y Ebike

click fraud protection

1 ل 6

عندما يتعلق الأمر بإحراز تقدم مع راكبي الدراجات على الطرق الجادين، فإن معظم الدراجات الإلكترونية لا تزال تواجه معركة شاقة، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى وزنها وهندستها. لكن دراجة جديدة من ركز تتطلع إلى تغيير كل ذلك من خلال تقديم تصميم فريد يعد بسد الفجوة بين الدراجات التقليدية ونظيراتها الكهربائية.

مثل معظم com.ebikes، ال مشروع التركيز Y يتميز بمحرك كهربائي وحزمة بطارية لتشغيله. ولكن خلافا ل معظم النماذج الأخرى، يعد محرك الأقراص والبطارية وحدة متكاملة واحدة يتم توصيلها مباشرة بعلبة تروس مدمجة بدلاً من مكونات منفصلة. يتم تركيب مجموعة البطارية/المحرك هذه على الأنبوب السفلي للدراجة، وعند تشغيلها، يمكن لهذا النظام توفير سرعات مساعدة للدواسة تصل إلى 15.5 ميلاً في الساعة.

مقاطع الفيديو الموصى بها

في خروج آخر عن معظم الدراجات الإلكترونية الأخرى، يتم تشغيل مساعدة الدواسة فقط عند الحاجة إليها، مثل عند تسلق تلة أو التسارع من نقطة التوقف. وهذا يجعل تحديد نطاق المشروع Y أكثر صعوبة لأنه سيتأثر بشكل كبير بعدد مرات البدء والتوقف، بالإضافة إلى طول ودرجة التسلق. ولكن بما أن محرك الأقراص يبدأ فقط عندما يحتاج الراكب إلى دفعة، فقد تدوم البطارية لفترة أطول أيضًا.

متعلق ب

  • Zwift يشبه World of Warcraft بالنسبة لراكبي الدراجات، ولا أرغب أبدًا في الاستقالة
  • استخدم خوذات Wheels الجديدة وسيقوم بدء تشغيل خدمة مشاركة الدراجات بخصم رحلتك
  • شركة Lyft تعيد دراجاتها الكهربائية إلى سان فرانسيسكو بعد نشوب حريق في البطاريات
مشروع التركيز Y

في محاولة لجعل Project Y خفيفًا قدر الإمكان، استخدم Focus بطارية أصغر ومحركًا كهربائيًا. توفر حزمة الطاقة 250 واطًا في الساعة من العصير بينما ينتج المحرك 400 واط من الطاقة، وكلاهما أقل من معظم نماذج الدراجات الإلكترونية المنافسة. ومع ذلك، فإن المكونات الأقل حجماً في Project Y ebike تخفض وزن الدراجة إلى 27.5 رطلاً فقط مع وجود البطارية/محرك الأقراص في مكانها وأقل من 22 رطلاً عند إزالتها. هذه الأرقام ليست أثقل بكثير من العديد من دراجات الطرق القياسية الموجودة في السوق وهي أقل بكثير من معظم الدراجات الإلكترونية الأخرى.

وفيما يتعلق بمكونات الدراجة الأكثر تقليدية، فقد تم تجهيز Project Y بإطار كربوني كامل، فرامل قرصية من شيمانو، وتقنية المحور السريع على الشوكات، وتصميم المحور من خلال تحسين متانة. تشتمل الدراجة أيضًا على توجيه كابل داخلي يساهم في الحصول على مظهر نظيف وإطارات مقاس 35 ملم لقيادة أكثر سلاسة وراحة.

في الوقت الحالي، يعد Focus Project Y نموذجًا أوليًا وعملًا قيد التنفيذ. تعمل الشركة مع راكبي الدراجات المتحمسين لتحسين تصميمها وتحسينه على أمل إطلاق نموذج استهلاكي في المستقبل القريب. واستنادا إلى ما رأيناه حتى الآن، نحن بالتأكيد مفتونون.

توصيات المحررين

  • كنت مخطئ. تعتبر الدراجات الإلكترونية عملية جدًا، فهي بمثابة رمز غش للعبور
  • التدريب العملي على Bosch Kiox وSmartphoneHub: شاشات العرض الأنيقة التي تستحقها الدراجات الإلكترونية
  • توفر دراجة Spinciti’s Amsterdam الإلكترونية السرعة والمدى بسعر مناسب
  • مراجعة Propella 3.0 ebike: الإثارة الرخيصة
  • يبدو Karmic Oslo وكأنه دراجة كهربائية ستصممها شركة Apple وتبنيها

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.