سيتم تعويض المالكين بشكل جيد، على الرغم من أن شركة فولكس فاجن لم تقرر بالضبط كيف أو متى، حسبما قال المحامي كينيث وقال فاينبرج لصحيفة فرانكفورتر ألجماينه زونتاج تسايتونج الألمانية في مقابلة ترجمتها لأول مرة رويترز. وقال إن شركة فولكس فاجن لا تعرف ما إذا كانت ستقدم للمالكين إمكانية إعادة الشراء، أو النقد، أو استبدال السيارات، أو فقط الإصلاحات اللازمة لجعل المركبات متوافقة مع قواعد الانبعاثات.
مقاطع الفيديو الموصى بها
كان فاينبرج استأجرتها فولكس فاجن في ديسمبر لإدارة المطالبات المتعلقة بفضيحة الديزل المستمرة. كان يدير سابقًا أموال تعويضات الضحايا في هجمات 11 سبتمبر 2001 الإرهابية، وتسرب النفط لشركة بريتيش بتروليوم عام 2010، والفشل الذريع في مفتاح تشغيل جنرال موتورز.
متعلق ب
- تستمر شركة DieselGate في مطاردة شركة فولكس فاجن مع رفع دعوى جماعية ضخمة
طريقة التعويض ليست هي الشيء الوحيد في الهواء. وقال فاينبرج للصحيفة الألمانية إنه ربما لن يتمكن من الوفاء بالموعد النهائي الأصلي الذي يتراوح من 60 إلى 90 يومًا لتحديد الموعد النهائي. رفع صندوق التعويضات، لأن فولكس فاجن والمنظمين الأمريكيين لم يتفقوا بعد على كيفية المضي قدماً في هذا الأمر يتذكر. وقال إن يديه مقيدتان "طالما أن شركة فولكس فاجن والسلطات لم تتغلب على خلافاتهما".
هناك نوعان من المحركات العاملة بالديزل، ويجب الموافقة على إصلاحات كليهما من قبل وكالة حماية البيئة الأمريكية ومجلس موارد الهواء في كاليفورنيا. ورفضت الوكالتان عرضًا لشراء 482 ألف سيارة مجهزة بمحركات رباعية الأسطوانات سعة 2.0 لتر في ديسمبر، وقدمت شركة فولكس فاجن للتو اقتراحًا لشراء 85 ألف سيارة ذات محرك رباعي الأسطوانات. محركات V6 سعة 3.0 لتر الأسبوع الماضي.
وعلى الرغم من الغضب الواضح لدى بعض المالكين، قال فاينبرج إن الكثيرين ينظرون إلى مسألة التعويض على أنها "معاملة تجارية بحتة"، دون العاطفة التي تصاحب الحالات التي تنطوي على خسائر في الأرواح. وهو يعتقد أن الغالبية العظمى من المالكين سيقبلون العرض النهائي، مهما كان.
توصيات المحررين
- الفرق بين السيارات التي تعمل بالديزل والبنزين
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
