يقال إن شركتي Uber وLyft تفكران في اعتماد نموذج الامتياز في كاليفورنيا كبديل لتصنيف السائقين المتعاقدين معهم كموظفين بدوام كامل.
تقارير نيويورك تايمز أن كلا الشركتين اللتين تشاركان في الرحلات "تناقشان بجدية" ترخيص علاماتهما التجارية لمشغلي أسطول المركبات في نموذج يشبه الامتياز. وينتج نموذج الأعمال الجديد من الشركات التي تحاول تفادي قانون اقتصاد الحفلة يتطلب ذلك من الشركات القائمة على التطبيقات تصنيف المقاولين مثل الموظفين العاديين.
مقاطع الفيديو الموصى بها
ومن خلال تبني نموذج يشبه الامتياز المملوك بشكل مستقل، لن تتمكن شركتا Uber وLyft من السيطرة الكاملة على السائقين التابعين لهما. وبحسب ما ورد ناقشت شركة ليفت بالفعل الفكرة مع مجلس إدارتها، وفقًا لصحيفة التايمز.
قالت جولي وود، المتحدثة باسم Lyft، لـ Digital Trends إنهم يدعمون نموذج عمل يبقي المقاولين كعمال مستقلين.
"لقد نظرنا إلى نماذج بديلة، والنموذج الذي من شأنه أن يعمل بشكل أفضل للسائقين هو ما ندعمه في مقياس الاقتراع - إنهم يظلون مستقلين ويمكنهم العمل وقتما يريدون مع الحصول أيضًا على مزايا رعاية صحية إضافية وضمان الأرباح قال.
تواصلت Digital Trends أيضًا مع Uber للتعليق على التقرير. سنقوم بتحديث هذه القصة عندما نسمع الرد.
ويأتي التقرير بعد أسبوع من إعلان الشركتين ذلك سيغلقون تطبيقاتهم مؤقتًا في كاليفورنيا إذا اضطروا إلى تصنيف السائقين كعمال مستقلين.
يتطلب الأمر القضائي الأولي الذي صدر الأسبوع الماضي من شركتي Uber وLyft التوقف عن تصنيف سائقيهما في كاليفورنيا كمقاولين بموجب قانون الجمعية العامة رقم 5 الذي دخل حيز التنفيذ في وقت سابق من هذا العام. وبموجب القانون الجديد، فإن المقاولين مؤهلون للحصول على الحماية الأساسية مثل متطلبات الحد الأدنى للأجور، والمزايا الصحية، والضمان الاجتماعي.
ويجب على الشركتين استئناف الأمر القضائي هذا الأسبوع أو مواجهة العواقب التي قد تصل إلى 2500 دولار عن كل مخالفة وعقوبات مدنية قد تصل إلى مئات الملايين من الدولارات.
وأضاف: "إذا لم تعيد المحكمة النظر، فمن الصعب في كاليفورنيا تصديق أننا سنكون قادرين على تغيير نظامنا". قال دارا خسروشاهي، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، خلال مقابلة على قناة MSNBC الأخيرة، "إن هذا نموذج للتوظيف بدوام كامل بسرعة". أسبوع.
وردد الرئيس التنفيذي لشركة Lyft، لوجان جرين، تصريحات خسروشاهي الأسبوع الماضي، قائلاً: "إذا لم تنجح جهودنا هنا، فهذا سيجبرنا على تعليق عملياتنا في كاليفورنيا. لحسن الحظ، يمكن للناخبين في كاليفورنيا إسماع أصواتهم من خلال التصويت بنعم على الاقتراح 22 في نوفمبر.
الاقتراح رقم 22 في كاليفورنيا من شأنه أن يلغي مشروع قانون الجمعية رقم 5 بشكل فعال. لقد أنفقت كلتا شركتي مشاركة الرحلات ملايين الدولارات لدعم العرض 22.
توصيات المحررين
- اوبر مقابل. ليفت
- لن تقوم Lyft بإغلاق عملياتها في كاليفورنيا الليلة بعد كل شيء
- قد تقوم شركة Uber بإغلاق تطبيقها في كاليفورنيا بسبب كيفية تصنيف الموظفين
- تواجه شركتي Uber وLyft منافسًا أرخص في مجال مشاركة الرحلات في مدينة نيويورك
- تستجيب أوبر لقانون اقتصاد الحفلة من خلال اختبار نظام العطاءات الذي يقوده السائق
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
