أقر المشرعون في كاليفورنيا للتو مشروع قانون يلزم الشركات القائمة على التطبيقات مثل Uber وLyft بمعاملة مقاوليها بنفس الطريقة التي يعاملون بها الموظفين العاديين.
ال نيويورك تايمز تفيد التقارير أن مشروع القانون، المعروف باسم مشروع قانون الجمعية 5، تمت الموافقة عليه في مجلس شيوخ ولاية كاليفورنيا بأغلبية 29 صوتًا مقابل 11 يوم الثلاثاء 10 سبتمبر. مرة واحدة حاكم ولاية كاليفورنيا. وقع جافين نيوسوم على مشروع القانون، وسيدخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2020.
مقاطع الفيديو الموصى بها
من شأن مشروع القانون أن يجعل الشركات القائمة على التطبيقات تحدد المقاولين كموظفين عاديين في الشركة. وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز، ينطبق هذا على الشركات التي تتحكم في كيفية أداء مقاوليها للمهام وما إذا كان عمل المقاولين يساهم في الأعمال المنتظمة للشركات. وبموجب مشروع القانون، سيكون المقاولون مؤهلين للحصول على الحماية الأساسية مثل متطلبات الحد الأدنى للأجور، والمزايا الصحية، والضمان الاجتماعي.
ينص مشروع قانون الجمعية رقم 5 على أن "التصنيف الخاطئ للعمال كمقاولين مستقلين كان عاملاً مهمًا في تآكل الطبقة الوسطى وزيادة عدم المساواة في الدخل".
شركات الحفلة الجانبية مثل Uber وLyft وPostmites وWag! ويعتمد المزيد منهم على المقاولين المستقلين كقيمة أساسية لأعمالهم. فهو يمنح الناس المرونة للعمل عندما يريدون؛ ومع ذلك، فإن مشروع القانون الجديد يمكن أن يغير ذلك.
من الناحية النظرية، سيكون مشروع القانون أمرًا جيدًا للموظفين المتعاقدين، لكن معارضي مشروع القانون يقولون إنه تكاليف الخدمات سوف ترتفع، وسوف ترتفع مرونة العمال، والتي كانت سمة رئيسية للشركات القائمة على التطبيقات مساومة.
“اليوم، أضاعت القيادة السياسية في ولايتنا فرصة مهمة لدعم الغالبية العظمى من سائقي سيارات الأجرة الذين يريدون الحصول على سيارة أجرة وقال أدريان دوربين، المتحدث باسم شركة ليفت، لصحيفة نيويورك: "إنه حل مدروس يوازن بين المرونة ومعيار الأرباح والفوائد". مرات.
وقد قامت شركة Lyft، جنبًا إلى جنب مع Uber وDoor Dash، بذلك توحيد الجهود لإنفاق 90 مليون دولار لمبادرة الاقتراع لعام 2020 التي من شأنها إعفائهم من مشروع قانون الجمعية رقم 5. وتقول هذه الشركات إن المبادرة ستوفر لمقاوليها المزيد من الفوائد دون حرمانهم من صفة المقاول.
لكن مقاولي هذه الشركات قد يعتقدون خلاف ذلك. في شهر مايو، سائقي Uber وLyft حول العالم شارك في الإضراب احتجاجاً على ظروف عملهم. وطالب السائقون بأجور أعلى، ومزيد من الشفافية عندما يتعلق الأمر بالأسعار، وسياسات أكثر شفافية حول كيفية تحديد شركات مشاركة الرحلات لتخفيضها.
تواصلت Digital Trends مع Lyft وUber وDoor Dash للتعليق على الفاتورة، لكننا لم نتلق ردًا بعد.
توصيات المحررين
- تم تجنب إغلاق Uber وLyft في كاليفورنيا بعد قرار المحكمة
- قد تتبنى شركتي Uber وLyft نموذج أعمال الامتياز في كاليفورنيا
- قد تقوم شركة Uber بإغلاق تطبيقها في كاليفورنيا بسبب كيفية تصنيف الموظفين
- تستجيب أوبر لقانون اقتصاد الحفلة من خلال اختبار نظام العطاءات الذي يقوده السائق
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
