قدمت بورش الجديد كليا 2020 911 في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2018، ولكن لم يتم تحديث الطراز الحالي بعد. وسوف الافراج عن مثير سبيدستر في أوائل عام 2019، وكشفت النقاب عن نسخة Clubsport من 911 GT2 RS – أقوى إنتاج 911 على الإطلاق – إلى جانب الطراز الجديد في لوس أنجلوس.
إن سيارة 911 جي تي 2 آر إس العادية، المغطاة بهيكل محموم وممسكة بهراوة المحرك، هي نوع السيارة التي تضرب كل يوم على حلبة السباق. من بين جميع إصدارات 911 التي صنعتها بورشه في العقدين الماضيين، كانت GT2 هي الأقل تسامحًا على الإطلاق. ومع ذلك، تدعي بورشه أن الطراز الأحدث قد تم ترويضه. أخبرنا، هل صوت 700 حصان والدفع الخلفي يروضك؟ الاقتراض محرك سعة 3.8 لتر بستة أسطوانات من 911 Turbo S، ترفع GT2 RS الحرارة إلى 700 حصان و553 رطل قدم من عزم الدوران. ناقل الحركة الوحيد المتاح هو وحدة القابض المزدوج ذات السبع سرعات من بورش، والتي قد تثير غضب الأصوليين ولكنها تؤدي بلا شك إلى أرقام تسارع وأوقات دورات أسرع.
مقاطع الفيديو الموصى بها
تقدر بورشه التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.7 ثانية، ولكن مع ذلك 911 توربو إس تم تسجيل الطرازات (بقوة أقل بـ 120 حصانًا) في 2.7 ثانية من قبل مصادر مستقلة، ونحن نراهن على أن GT2 RS يتم الاستهانة بها. قطعت السيارة مسار نوربورغرينغ في ألمانيا في 6 دقائق و47.3 ثانية. الرقم الكبير الأخير هو السرعة القصوى لسيارة GT2: 211 ميلاً في الساعة. هذا أعلى بمقدار 6 ميل في الساعة من Turbo S.
ضمان بقاء GT2 RS باردًا هو نظام جديد لحقن الماء (مشابه لنظام BMW M4 GTS). ولمساعدة السيارة الخارقة على البقاء ثابتة، هناك مجموعة من إطارات ميشلان بايلوت سبورت كوب 2 بعرض 325 قسمًا في الخلف (أكبر مطاط على الإطلاق يناسب سيارة 911). بالنسبة لأولئك الذين يريدون المزيد من الجنون، تقدم بورشه حزمة Weissach بقيمة 31000 دولار والتي تخفض 40 رطلاً من السيارة عبر قضبان الكربون المضادة للدحرجة، وعجلات المغنيسيوم، وغطاء صندوق السيارة من ألياف الكربون.
1 ل 7
تم الكشف عن نسخة Clubsport (في الصورة أعلاه) من GT2 RS في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2018 يحول الطلب إلى أعلى درجة. لقد تم تصميمه للمضمار، وهو غير قانوني في الشوارع، وهو جاهز للسباق بفضل القفص المدمج، ومقعد دلو واحد، وحزام أمان من ست نقاط. عجلة القيادة مصنوعة من ألياف الكربون من GT3 R، وتم تجريد المقصورة الداخلية لتقليل الوزن. لكن بورشه مع ذلك قامت ببناء Clubsport مع ميزات الراحة مثل تكييف الهواء والتشغيل الكهربائي مرايا. من الناحية الميكانيكية، فإن Clubsport وGT2 RS القياسي متطابقان.
تبلغ تكلفة سيارة Porsche 911 GT2 RS 294.250 دولارًا، على الرغم من أنك قد فات الأوان إذا لم تكن قد طلبت واحدة بعد. وتم بيعها بالكامل خلال ما يزيد قليلاً عن شهرين، وفقًا للمجلة البريطانية أوتوكار. لا تزال الأمثلة الـ 200 لسيارة GT2 RS Clubsport Porsche متاحة حتى كتابة هذا التقرير. يبدأ السعر من 478.000 دولار أمريكي باستثناء الضرائب ورسوم الشحن والاستيراد. من أجل التطور النهائي لسيارة GT2 RS، يجب على المتحمسين أن يصطفوا للحصول على فرصة شراء السيارة التراثية، المسار فقط 935 يقتصر ذلك على 77 نموذجًا فقط حول العالم.
توصيات المحررين
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Audi e-tron GT لعام 2022: هذه السيارة ذات الفتحة لا تحتاج إلى مسار
- بورشه 911 GT2 RS تستعيد الرقم القياسي لدورة نوربورغرينغ بعلامة النجمة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
