تظهر بيانات جديدة أن تكلفة سيارة تسلا المستعملة بدأت في الانخفاض.
حتى وقت قريب إلى حد ما، بدا أن العملاء كانوا سعداء بدفع المزيد مقابل سيارة تسلا المستعملة بدلاً من سيارة جديدة لتجنب الاضطرار إلى قضاء أشهر على قائمة الانتظار. أثبت السوق المزدهر أيضًا أنه مربح للمالكين الحاليين الذين وجدوا أنه يمكنهم جني بضعة دولارات من خلال بيع سياراتهم الكهربائية Tesla (EV). ولكن يبدو أن هذه الفرصة تختفي الآن بسرعة.
إن شاحنات البيك أب شيفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا توأمان، وسيظل هذا هو الحال عندما تصبح كهربائية.
كشفت شركة تشيفي عن سيارتها سيلفرادو EV في معرض CES 2022، والآن جاء دور جي إم سي. تستعير سيارة جي إم سي سييرا EV موديل 2024 بعض الميزات الرئيسية من شقيقتها تشيفي، بالإضافة إلى أول شاحنة كهربائية من جي إم سي – Hummer EV. بعض هذه الميزات كانت شركة جنرال موتورز رائدة فيها منذ عقدين من الزمن في الشاحنات غير الكهربائية، وهي الآن تعود من جديد.
يمكنك حجز سيارة Sierra EV الآن، ولكن ليس من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم حتى أوائل العام التقويمي 2024. ويبدأ الإنتاج بنموذج دينالي Edition 1 المتطور، على أن تصل الإصدارات الأخرى لعام 2025.
تصميم
تعمل سيارة Sierra EV على تحديث لغة تصميم سيارة GMC Sierra ذات الاحتراق الداخلي بما يتناسب مع عصر السيارات الكهربائية. لم تعد هناك حاجة إلى شبكة كبيرة للتبريد، ولكنها لا تزال عنصرًا مهمًا في التصميم لم يرغب المصممون في الانفصال عنها، أوضح شارون جوسي، المدير التنفيذي للتصميم العالمي في جي إم سي، لـ Digital Trends ووسائل الإعلام الأخرى في مؤتمر صحفي عبر الإنترنت قبل إطلاق الشاحنة يكشف. وقد تم الآن تحديد شكل الشبك الأمامي بالأضواء، مع شعار جي إم سي مضاء.
وكما هو الحال في سيارتي Hummer EV وSilverado EV، تستخدم سيارة Sierra EV بنية البطارية المعيارية Ultium من جنرال موتورز، والتي تعني، من بين أمور أخرى، أن حزمة البطارية جزء لا يتجزأ من الهيكل. لذلك، على عكس معظم الشاحنات الأخرى – بما في ذلك منافستها Ford F-150 Lightning – لا تحتوي سيارة Sierra EV على إطار منفصل. الكابينة والسرير عبارة عن قطعة واحدة أيضًا، وكل ذلك يساعد على زيادة الصلابة الهيكلية.
تستعير سيارة Sierra EV أيضًا إعداد Midgate من سيارة Silverado EV. شوهد لأول مرة في سيارتي Chevy Avalanche وCadillac Escalade EXT في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وهو يسمح بإزالة الحاجز والزجاج الموجود خلف الكابينة، مما يؤدي إلى تمديد السرير بشكل فعال. ومن خلال دمجه مع الباب الخلفي MultiPro القابل للطي من سييرا ذات الاحتراق الداخلي، يمكنه توسيع طول السرير الافتراضي البالغ 5 أقدام و11 بوصة إلى 10 أقدام و10 بوصات. يوفر frunk (يطلق عليه GMC اسم "eTrunk") مساحة تخزين مغطاة أيضًا.
نظرًا لكونها سيارة متميزة، فإن سيارة Sierra EV تحصل على مواد داخلية راقية مثل الزخارف الخشبية ذات المسام المفتوحة وشبكات السماعات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لنظام الصوت Bose. لكن التصميم نفسه، مع شاشة لمسية قائمة بذاتها ومجموعة أدوات مستطيلة، يبدو مشابهًا بشكل مثير للريبة لمقصورة Ford Mustang Mach-E. تحتوي الشاشة التي تعمل باللمس على نفس مقبض الصوت الكبير الموجود في فورد. نأمل أن يكون محامو GMC جاهزين.
لعبت نيسان دورًا بسيطًا في العصر الحديث للسيارات الكهربائية. في حين تحظى تسلا بمعظم الاهتمام، أصبحت نيسان ليف أول سيارة كهربائية حديثة يتم طرحها في السوق الشامل عندما تم إطلاقها في ديسمبر 2010. لكن نيسان أهدرت تلك الصدارة المبكرة. تظل سيارة Leaf سيارة جيدة، لكن نيسان كانت بحاجة إلى متابعتها بطراز آخر، وتحديدًا سيارة SUV، من شأنها أن تجذب المزيد من متسوقي السيارات. وهنا يأتي دور نيسان أريا 2023.
إن Ariya هي التكملة التي طال انتظارها لسيارة Leaf، حيث تعزز التكنولوجيا المحدثة والأداء الأفضل ونمط هيكل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) ليتناسب مع الاتجاهات الحالية. ولكن خلال فترة الحمل الطويلة لسيارة أريا (كان من المفترض أصلاً إطلاقها في عام 2021)، ابتكرت شركات صناعة السيارات الأخرى سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الخاصة بها. لذا، فبينما كانت نيسان رائدة في السابق، يجب عليها الآن أن تتبع طرازات Ford Mustang Mach-E وHyundai Ioniq 5 وKia EV6 وغيرها.
يبدأ السعر من 44.485 دولارًا (مع الوجهة) لمستوى القطع الأساسي Ariya Engage مع الدفع بالعجلات الأمامية وحزمة البطارية الأصغر بقدرة 65 كيلووات في الساعة (سعة قابلة للاستخدام 63 كيلووات في الساعة). يرتفع السعر إلى 61.485 دولارًا للطراز Platinum + ذو الدفع الرباعي وحزمة 91 كيلووات في الساعة (سعة قابلة للاستخدام 87 كيلووات في الساعة)، لكن نماذج الدفع الرباعي لن تصل إلا بعد طرازات الدفع الأمامي. لم تناقش نيسان خطط تجميع Ariya في الولايات المتحدة، لذلك من المحتمل ألا تكون مؤهلة للحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي المنقح للمركبات الكهربائية.
التصميم والداخلية
لو تم إطلاقها حتى قبل عامين، لكانت آريا تبدو متطورة. تشير أسطحها الخارجية المستديرة إلى الديناميكيات الهوائية مع الحفاظ على مظهر سيارات الدفع الرباعي الذي يحبه المشترون. إنها سيارة جميلة المظهر أيضًا، ولكن أيضًا Ford Mustang Mach-E و Hyundai Ioniq 5 و Kia EV6، وجميعها معروضة للبيع منذ الإعلان عن Ariya في عام 2020. لم تعد نيسان رائدة في مجال الموضة، ولكن يمكن لـ Ariya على الأقل أن تطالب بإحساس يشبه سيارات الدفع الرباعي أكثر من تلك السيارات الكهربائية الأخرى، سواء في شكلها الطويل أو في وضع القيادة العالي والقوي.
لكن الأمر الأكثر أهمية من التصميم هو أن Ariya تركب على منصة جديدة خاصة بالسيارات الكهربائية. وعلى النقيض من سيارة ليف، التي تشترك في بعض هيكلها مع سيارات البنزين، يمكن للمهندسين الاستفادة الكاملة من كفاءات مجموعة نقل الحركة الكهربائية وزيادة المساحة الداخلية إلى أقصى حد. مثل بعض شركات صناعة السيارات الأخرى، اختارت نيسان أيضًا عدم استخدام صندوق الأمتعة من أجل زيادة مساحة الركاب إلى أقصى حد، ونقل المكونات مثل مكيف الهواء أسفل غطاء المحرك لتوفير مساحة أكبر في المقصورة.
تشير الأسطح المستديرة إلى الديناميكيات الهوائية مع الحفاظ على مظهر سيارات الدفع الرباعي الذي يحبه المشترون.
