إنتاج Tesla Model 3 يسير على الطريق الصحيح لتلبية التوقعات الفصلية

تعد Tesla Model 3 واحدة من أكثر السيارات المتوقعة على الإطلاق. تلقت الشركة الواقعة في كاليفورنيا ما يقرب من 400 ألف طلب مسبق بقيمة تزيد عن 10 مليارات دولار، وذلك ببساطة عن طريق عرض نموذج أولي قريب من الإنتاج. لم يتمكن أي صانع سيارات آخر من تحقيق مثل هذا الإنجاز.

وذلك لأن الطراز 3 الكهربائي بالكامل هو ما ينتظره عشاق السيارات الكهربائية من جميع أنحاء العالم منذ إطلاقها. رودستر الأصلية - سيارة تسلا مصممة ومصنوعة للجماهير. بدأ الإنتاج قبل الموعد المحدد، وفي 28 يوليو من العام الماضي، سلمت تسلا أول 30 سيارة خلال حدث خاص في مقرها الرئيسي. من المفترض أن يكون الطراز 3 يجوب طرقات البلاد بالفعل، ولكن مشاكل إنتاجية كبيرة أجبرت تسلا على تأخير الإنتاج بكميات كبيرة.

بدءًا من نطاقه وميزاته وحتى سعره وتاريخ إطلاقه، إليك كل ما نعرفه عنه.

التأخير ليس نهاية العالم

وفقًا لشركة Electrek، فقد تخلفت شركة Tesla عن هدفها الأسبوعي المتمثل في إنتاج 6.000 سيارة موديل 3 أسبوعيًا، ولكن

لا تزال في طريقها لتحقيق توقعاتها الفصلية من 50.000 إلى 55.000 موديل 3s للربع الثالث من هذا العام.

تفيد تقارير Electrek أن شركة Tesla أنتجت حوالي 4300 سيارة موديل 3 في الأسبوع الأخير من شهر أغسطس. بشكل عام، أنتجت الشركة أكثر من 34.700 سيارة موديل 3 خلال هذا الربع. وبافتراض أن الشركة تمكنت من إنتاج ما لا يقل عن 4300 سيارة موديل 3 أسبوعيًا خلال شهر سبتمبر، فستكون قادرة على تحقيق أهدافها المعلنة لهذا الربع. إذا تمكنت الشركة من زيادة الإنتاج إلى 6000 سيارة موديل 3 أسبوعيًا، فيمكن أن تتجاوز بالفعل توقعاتها الفصلية.

"وضع المسار" الجديد

إذا كنت تتناقش بين سيارة Tesla وسيارة BMW لشراء سيارتك القادمة، فقد يكون لدى Elon Musk شيء في جعبته من شأنه أن يوجهك نحو شركة السيارات الخاصة به. تسلا يبدو أن الشركة تعمل على "وضع المسار" الجديد الذي سيتيح لك ممارسة سيطرة كاملة على السيارة دون الحاجة إلى أي برامج مساعدة للسائق تحاول "تصحيح" تصرفاتك.

كما تصفها تسلا، "اختر وضع المسار لتمكين التحكم في الثبات الموجه نحو الأداء وإعدادات مجموعة نقل الحركة التي تم تكوينها للقيادة على المسار. تم تصميم هذا الوضع ليتم استخدامه حصريًا في الدورات التدريبية المغلقة. للحصول على أفضل تجربة، لا تتقدم إلى وضع المسار إلا بعد التعرف على المسار.

في جوهره، سيسمح لك بالقيام ببعض الحيل الأنيقة المشابهة لـ Fast and Furious، مثل الانجراف والمبالغة في التوجيه. باختصار، هذا ليس شيئًا تريد القيام به طوال الوقت، ولكنه ميزة رائعة يمكن لعشاق السيارات الوصول إليها. ويمكنك التحقق من شكل الميزة في الفيديو أدناه.

جدول زمني متسارع

يبدو أن أيام الانتظار الطويلة لسيارة تسلا الخاصة بك تقترب من نهايتها ببطء. والآن بعد أن عاد خط إنتاج الطراز 3 للعمل بمعدل متسارع، يمكن للعملاء الجدد الحصول على سياراتهم في أقل من شهر. وفقا ل التحديث على موقع تسلا، إذا كنت مهتمًا بشراء طرازات Long Range RWD أو طرازات الأداء ذات المحرك المزدوج، فمن المتوقع أن تنتظر فقط من شهر إلى ثلاثة أشهر للتسليم. على الرغم من أن هذا لا يزال غير سريع للغاية، إلا أنه أسرع بكثير من الجداول الزمنية التي مر بها مشترو تسلا المحتملون سابقًا.

ومع ذلك، لا تتحمس كثيرًا بشأن هذا الأمر، إذا كنت تريد طرازًا قياسيًا للبطارية، فلا يزال أمامك ستة إلى تسعة أشهر قبل الحصول على سيارتك. ولكن على الرغم من ذلك، يشير قرار Tesla بتحديث جدولها الزمني إلى أنها تعتني بسرعة بتراكم الطلبات المسبقة، وهي الآن قادرة على التركيز على جذب عملاء جدد.

في الآونة الأخيرة، قال مؤسس الشركة إيلون موسك إن شركة تسلا تتطلع إلى رفع إيقاع إنتاجها إلى 6000 سيارة موديل 3 أسبوعيًا بحلول الشهر المقبل.

استراتيجية مكافحة "مكافحة البيع".

الآن بعد أن يبدو أن مشاكل الإنتاج التي ابتليت بها سيارة تيسلا موديل 3 خلال معظم تاريخها القصير قد أصبحت تحت السيطرة إلى حد كبير، بدأت الشركة في إعادة التفكير في إستراتيجيتها التسويقية السابقة. والتي قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك ذات مرة إنها تتضمن القيام "بكل ما في وسعنا لعدم بيع السيارة". وعلى الرغم من أن هذا قد يكون منطقيًا قبل بضعة أشهر، فمن المرجح أن يغير المسؤول التنفيذي لهجته، وقد فعلت المصادر ذلك أخبر اليكتريك أن تيسلا "بدأت في بناء" أسطولها من اختبارات القيادة في جميع أنحاء أمريكا الشمالية، وتقدم حوافز للتجار الذين يبيعون الطراز 3 في فئة الأداء.

بالطبع، لم تكن شركة تيسلا أبدًا شركة للتسويق المبهرج أو العروض المتفاخرة، وتعتمد بشكل عام على متاجرها والكلمات الشفهية لزيادة المبيعات. ومع ذلك، قد يتغير هذا بالنسبة للطراز 3 الذي يسهل الوصول إليه، والذي كان يهدف إلى جذب المزيد من المشترين في المقام الأول.

التسعير والتوافر

تبلغ تكلفة سيارة Tesla Model 3 للمبتدئين 35000 دولار قبل أن يتم أخذ الإعفاء الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار والحوافز المحلية في الاعتبار. يمكن للمشترين دفع مبلغ إضافي مقابل ميزات إضافية مثل حزمة بطارية أكبر (وهو خيار بقيمة 9000 دولار)، وحزمة الترقيات المتميزة، والطيار الآلي المحسن، وعجلات مقاس 19 بوصة، وألوان طلاء معدنية.

يعد طراز Tesla Model 3 هو النموذج الأكثر أهمية للشركة لأنه سيصنع العلامة التجارية أو يحطمها؛ الحصول على الحق في المرة الأولى أمر بالغ الأهمية. وبالتالي، ذهبت السيارات الأولى إلى أصحاب الحجز الذين يعملون في SpaceX أو Tesla. توقع " ماسك " أن يكون موظفوه أكثر تسامحًا مع المشكلات التي غالبًا ما تصيب السيارات الجديدة في وقت مبكر من عملية الإنتاج مقارنة بالعملاء القادمين من علامات تجارية مثل أودي ومرسيدس بنز. وبعد الانتهاء من هذه الأمور، بدأت الشركة في تسليم العملاء.

تسلا جمعت 1.2 مليار دولار لإطلاق الطراز 3، بذلت الشركة جهودًا كبيرة لتجنب التأخيرات المكلفة - بدا كل شيء جيدًا على الورق أيضًا، لكن الأمور لم تسر تمامًا كما هو مخطط لها. بدأ إنتاج المسلسل في 7 يوليو 2017، وفي منشور على حسابه الشخصي في تويتروتوقع ماسك أن يتم تجميع حوالي 1500 في سبتمبر، و20000 في ديسمبر. وهذا يعني أن العديد من أصحاب الحجوزات لن يحصلوا على سياراتهم حتى عام 2018 على أقرب تقدير.

ولكن من المؤسف أن هذا الجدول الزمني قد تأخر. صنعت تسلا 2025 نموذجًا من الطراز 3 خلال الأسبوع الأخير من شهر مارس. سلكي وتضيف أن إجمالي الإنتاج بلغ 9,766 نموذجًا خلال الربع الأول من عام 2018، أي بمتوسط ​​حوالي 800 سيارة أسبوعيًا. بلومبرج صنعت جهاز تعقب من الطراز 3 يوفر معلومات الإنتاج.

ومع ذلك، قامت Tesla أخيرًا بزيادة الإنتاج إلى 3500 وحدة أسبوعيًا، والآن، نلقي نظرة على كيفية تمكنها من زيادة أرقام الإنتاج. يبدو أن تسلا أنشأ ما يسمى "الخيمة"، وهو مبنى آخر يحتوي على خط تجميع عام آخر. لقد قاموا بمضاعفة العمليات بشكل فعال من أجل زيادة الإنتاج وتحقيق هدفهم البالغ 5000 وحدة في الأسبوع. وقال " ماسك " إنه على ما يبدو، تم تشييد المبنى المؤقت في أسبوعين فقط، وتم إنشاء خط التجميع "باستخدام الخردة الموجودة لدينا في المستودعات". "وهو أفضل بكثير من خط التجميع العام الآخر الذي كلف مئات الملايين!" وأضاف الرئيس التنفيذي على تويتر.

صور عالية الدقة لطول $TSLA خط تجميع الخيمة. من آخر 24 ساعة.

يتبع @ispytsla، الذي يدفعني إلى التقاعد، لمقاطع الفيديو. pic.twitter.com/t5AJOz1fYK

- سكابووشكا (@ سكابووشكا) 19 يونيو 2018

هذا هو المدرع الفضائي الذي وعد به إيلون: السيارات المصنوعة يدويًا. pic.twitter.com/LgDOBncZze

- سكابووشكا (@ سكابووشكا) 19 يونيو 2018

ومع ذلك، لا تزال شركة تسلا تواجه بعض الاختناقات الرئيسية التي يجب معالجتها قبل أن تصل إلى هدفها المعلن سابقًا وهو 5000 سيارة موديل 3 أسبوعيًا. المسك مؤخرا كتب بريدا إلكترونيا للموظفين مشيرين إلى أن عددًا من المجالات في الشركة بحاجة إلى "تحسينات جذرية". وأشار أيضًا: “سأكون في موقعنا يعمل مصنع فريمونت على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع تقريبًا خلال الأيام القليلة القادمة للتحقق من تلك المجموعات للتأكد من أن لديهم أكبر عدد ممكن من الموارد مقبض."

ماذا حدث؟ وفقًا لتسلا، استغرق إعداد بعض الأنظمة الأولية وتشغيلها وقتًا أطول من المتوقع، مما أدى إلى اختناق. وقالت المصادر صحيفة وول ستريت جورنالتم تصنيع العديد من أجزاء الطراز 3 يدويًا لأن خط التجميع لم يكن جاهزًا، بينما كان المطلعون على ذلك وأشار إلى الصعوبات المتعلقة بإنتاج حزم البطاريات في مصنع نيفادا جيجافاكتوري التابع للشركة. ومع ذلك، أشارت الشركة في بيان لها: "من المهم التأكيد على أنه لا توجد مشكلات أساسية تتعلق بإنتاج النموذج 3 أو سلسلة التوريد. نحن نفهم ما يجب إصلاحه ونحن واثقون من معالجة مشكلات اختناق التصنيع على المدى القريب.

ولتبسيط الأمور، ستقوم Tesla فقط بتصنيع نسخة الدفع الخلفي من طراز Tesla Model 3 للسنة الأولى من تشغيل الإنتاج.

نظام الدفع والأداء

نحن قاد مؤخرا الطراز 3 وخلصنا إلى أنه "يتجاوز كل التوقعات التي طرحناها في طريقه - كسيارة كهربائية يمكن تحقيقها ورياضة فاخرة سيدان." إنها تواكب بسهولة سيارة BMW الفئة الثالثة، التي كانت تعتبر ذات يوم المعيار الذهبي في فئة سيارات السيدان الرياضية بين ال أفضل السيارات الرياضية متاح. يوفر الطراز الأساسي الذي يبلغ سعره 35000 دولار (50 كيلووات في الساعة) نطاقًا يبلغ 220 ميلًا ووقتًا من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 5.6 ثانية، بينما يبلغ سعر الطراز الأساسي 44000 دولارًا يعمل الإصدار (70 كيلووات في الساعة) على زيادة الرهان بمدى يصل إلى 310 ميلاً، وزمن 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 5.1 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 140 ميلاً في الساعة. ميلا في الساعة. ومع ذلك، وفقًا لوثيقة وكالة حماية البيئة (EPA) الجديدة (عبر Electrek)، حقق الطراز 3 نطاق دورة وكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 334 ميلًا. وهذا يعني أن شركة تسلا ربما تقوم بتخفيض أداء السيارة لإبقاء عملائها سعداء بعالمهم الحقيقي نتائج.

يستفيد طراز Tesla Model 3 من التطورات في تكنولوجيا البطاريات التي تم افتتاحها مؤخرًا من قبل إصدارات P100D فائقة السرعة من طراز تسلا موديل S وModel X. تعد أحدث حزمة بطارية للشركة أكثر كثافة من سابقتها، وتحصل على نظام تبريد محدث بشكل شامل. يتم إنتاج البطاريات في مصنع جيجا، مجمع ضخم يقع على مشارف مدينة رينو بولاية نيفادا.

يمكن لمالكي الطراز 3 استخدام شبكة محطات الشحن الفائق الخاصة بشركة Tesla، ولكن هناك مشكلة. على عكس مالكي الطرازين S وX، يتعين عليهم الدفع في كل مرة يقومون فيها بتوصيل سيارتهم بشاحن فائق. وتقول تسلا إن الخدمة "ستتكلف". أقل من سعر ملء سيارة بنزين مماثلة"، على الرغم من عدم الإعلان عن الأسعار بعد. وتتوقع الشركة ارتفاع الطلب، لذلك قامت بزيادة حجم شبكة محطات الشحن الخاصة بها خلال الأشهر القليلة الماضية. قد نرى حتى المتاجر الصغيرة تظهر في محطات Supercharger لإبقاء المستخدمين مشغولين أثناء انتظارهم للشحن الكامل.

وفقًا لموقع Autocar، أكد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك على حزم بطاريات Tesla Model 3 – 50 كيلووات في الساعة و70 كيلووات في الساعة. علاوة على ذلك، ذكر ماسك أنه من المقرر إصدار نسخة للأداء في منتصف عام 2018. التفاصيل حول إصدار الأداء لا شيء، ولكن إذا كان الطراز S يمثل أي مؤشر، فسوف يستخدم محركًا مزدوجًا ونظام الدفع الرباعي. وبالنظر إلى أن الموديل 3 يزن 400 رطل أقل من الموديل S، فإن البطارية المناسبة يمكن أن تجعل الموديل 3 أسرع من أسرع موديل S. أكدت تسلا سابقًا أن حزمة 100 كيلو وات في الساعة الخاصة بـ P100D لن تكون متاحة في الطراز 3 لأن قاعدة عجلاتها قصيرة جدًا، ولكن سيكون الطراز 3 متاحًا مع وضع Ludicrous الذي عزز مكانة الموديل S كواحدة من أسرع المركبات على الإطلاق. كوكب. لا، ليست واحدة منها أسرع السيارات في العالم - لكنه قريب.

تصميم

بنيت على منصة جديدة، و تسلا موديل 3 هي سيارة سيدان مدمجة بأربعة أبواب تستهدف اللاعبين الراسخين في قطاع السيارات الفاخرة مثل سلسلة بي ام دبليو 3، ال مرسيدس بنز الفئة-Cوالآخر أفضل سيارات السيدان فى السوق. ومن الناحية المرئية، فإنها تأخذ لغة تصميم تيسلا المذهلة في اتجاه جديد.

لم يتغير تصميم السيارة الثلاثة كثيرًا أثناء انتقالها من السيارة النموذجية إلى سيارة الإنتاج. وتتميز واجهتها الأمامية بغطاء محرك منخفض، وهي ميزة أصبحت ممكنة لأن المحرك الكهربائي أصغر بشكل ملحوظ من محرك يعمل بالبنزين أو الديزل. يوفر خط السقف الطويل المقوس مساحة كبيرة لخمسة ركاب بالداخل. تستعير الواجهة الخلفية إشارات التصميم مثل الأضواء الأفقية المتصلة بشريط من الكروم من الجزء الأكبر تسلا موديل S و تسلا موديل اكس، ولكنها ليست نسخة كربونية لأي منهما. لقد تجنبت شركة تسلا أسلوب الدمية الروسية في رسم السيارات التي علق فيها منافسوها الألمان.

يمتد طراز Tesla Model 3 بطول 184 بوصة من المصد إلى المصد، وهو رقم يجعله أقصر بحوالي قدم من الطراز S. تأتي بعجلات مقاس 18 بوصة، كما تتوفر عجلات معدنية مقاس 19 بوصة بتكلفة إضافية. يضيف تقليم الكروم حول خط النافذة لمسة أنيقة إلى المظهر، على الرغم من ملاحظة أن بعض المراجعين الأوائل قد أثاروا مشكلات تتعلق بالألواح غير المستوية والفجوات المقطوعة.

ومن المثير للاهتمام أن الطراز 3 لا يستخدم في الواقع مفتاحًا أو سلسلة مفاتيح. وبدلاً من ذلك، تقوم تسلا ببرمجة الهواتف الذكية لأصحاب الطراز 3 لفتح سياراتهم عبر إشارة البلوتوث. ستوفر Tesla خيارًا احتياطيًا على شكل بطاقات NFC التي ستفتح قفل السيارة وتبدأ تشغيلها. هل تريد فتح الأبواب؟ اضغط على البطاقة الموجودة على العمود B. هل تريد التحرك؟ اضغط على البطاقة بين المقاعد الأمامية وستبدأ السيارة. ولم تؤكد تسلا ما إذا كانت ستكون هناك طريقة ميكانيكية لدخول السيارة في حالة استنزاف الطاقة أم لا.

قلق بشأن السلامة؟ لا ينبغي أن تكون كذلك. معلومة مطلق سراحه يشير المستجيبون الأوائل إلى أن خطر حدوث صدمة كهربائية إذا انتهى الأمر بالسيارة في الماء ليس أكبر من السيارات الفاخرة الأخرى، مثل سلسلة بي ام دبليو 3. تسلط الشرائح الضوء أيضًا على محتوى الألومنيوم والفولاذ الطري والفولاذ عالي القوة والفولاذ فائق القوة، وهو مزيج ذكي من المواد التي تساعد على تحسين السلامة مع خفض الوزن.

التكنولوجيا والميزات

التكنولوجيا جزء لا يتجزأ من كل سيارة تيسلا، والثلاثة لا يختلفون. تعمل الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 15 بوصة والتي تشبه شاشة التلفزيون الموجودة على لوحة القيادة على تجميع جميع الوظائف الرئيسية للسيارة في وحدة واحدة من أجل تقليل عوامل التشتيت إلى الحد الأدنى الصارم. يأخذ الأمر تصميم المقصورة البسيط الذي تحركت شركات صناعة السيارات نحوه خلال السنوات القليلة الماضية إلى ارتفاعات غير مسبوقة. ستشمل الميزات القياسية الأخرى تنجيد القماش واتصال Wi-Fi ومرآة الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي نظام ملاحة، وعناصر تحكم صوتية، وكاميرا احتياطية، ومقاعد خلفية بنسبة 60/40، ونظام تحكم بالمناخ ثنائي المنطقة، ومنفذي USB في السيارة وحدة التحكم الأمامية.

يدعم تطبيق Tesla Motors الآن الطراز 3، وفقًا لما ذكرته هيئة الروبوت. فهو يتيح للمالكين قفل السيارة وفتحها عن بعد وضبط نظام التحكم في المناخ، من بين وظائف أخرى. لن تقلق أبدًا بشأن ما إذا كنت قد أغلقت سيارتك مرة أخرى، أو حرقت مؤخرتك على المقاعد الجلدية الساخنة في الصيف.

هل تريد المزيد؟ تتوفر حزمة الترقية المميزة بمبلغ 5000 دولار، وتتضمن ديكورًا خشبيًا مفتوح المسام ومنفذي USB خلفيين المنافذ، ونظام صوتي ممتاز مع مضخم صوت، ومصابيح ضباب LED، ومنفذين لرسو السفن للهواتف الذكية أمام. كما أنها تضيف ما تشير إليه تسلا باسم "مواد المقصورة المتميزة"، وسقف زجاجي ملون، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًا في 12 اتجاهًا، وملفات تعريف مخصصة للسائق.

بالإضافة إلى ذلك، يتوفر طراز Tesla Model 3 مع الطيار الآلي المحسن مقابل 5000 دولار. وتضيف ثماني كاميرات، و12 جهاز استشعار بالموجات فوق الصوتية، ورادار أمامي يسمح للسيارة بتغيير المسارات، اقرأ علامات حدود السرعة، والتنقل خارج المنحدرات على الطريق السريع، والفرامل إذا اكتشفت أن هناك تصادمًا وشيكًا، ثم ركن السيارة بحد ذاتها. يجب على السائقين البقاء في حالة تأهب في جميع الأوقات. ستتم إضافة المزيد من الميزات – وحفنة من بيض عيد الفصح – على مدار عملية الإنتاج بفضل نظام التحديث عبر الهواء المبتكر من Tesla. والجدير بالذكر أن الطراز 3 سيكون قادرًا على قيادة نفسه بمجرد توفر التكنولوجيا — والمشرعين - جاهزون.

من المحتمل أن يتم تقديم السقف الشمسي كخيار في وقت لاحق، كشف المسك على تويتر. ما إذا كانت اللوحة ستعمل على زيادة حزمة البطارية أو ببساطة ملحقات الطاقة مثل مكيف الهواء، فهي في الهواء. لم يتم إصدار التفاصيل أثناء حدث الإطلاق، لذا لن تكون متاحة في وقت مبكر من عملية الإنتاج.

أبسط، ولكن لا يزال عمليًا

لا يمكن إنكار أن أبواب الصقر الرائعة في الطراز X فريدة من نوعها في السوق، لكنها مسؤولة عن جزء كبير من التأخير الذي ابتليت به السيارة الكروس أوفر. تعترف تسلا بأنها اتبعت نهجًا أكثر تحفظًا عند تطوير 3؛ على سبيل المثال، لا تحتوي سيارة السيدان على مقابض أبواب قابلة للتمديد ذاتيًا. باختصار، إنها "نسخة أصغر حجمًا وبأسعار معقولة من الطراز S مع نطاق وقوة وميزات أقل". وفقا لماسك.

تصل مساحة صندوق السيارة إلى 14 قدمًا مكعبًا مع وجود خمسة أشخاص بالغين على متنها، ويمكن للمالكين طي المقاعد الخلفية بشكل مسطح من أجل توفير مساحة قدرها 66 بوصة خلف المقاعد الأمامية. يشار إليه بالعامية باسم Camper Mode، حيث سيحول السطح المسطح مقصورة Tesla Model 3 إلى خيمة، على الرغم من أن الركاب الأطول سيحتاجون إلى النوم جانبًا. 3 صامت تمامًا وخالي من الاهتزازات، مثل أفضل السيارات الكهربائية، مما يجعل من الممكن تشغيل مكيف الهواء أو المدفأة طوال الليل إذا كانت البطارية بها ما يكفي من العصير.

بالإضافة إلى ذلك، سيأتي الطراز 3 بصندوقين – أحدهما في الخلف خلف المقاعد الخلفية مباشرةً، والآخر في الأمام يسمى frunk. كما أنها تتميز بواحدة من أكثر المقصورات اتساعًا في فئتها لأن مجموعة نقل الحركة الكهربائية تشغل مساحة أقل من تلك التي تعمل بالبنزين.

تم التحديث في الثاني من سبتمبر: تم التحديث بالأخبار المتعلقة بأحدث أرقام إنتاج شركة Tesla.

توصيات المحررين

• تنح جانبا، تسلا. تعتبر سيارة Hyundai Ioniq 6 أفضل سيارة سيدان كهربائية للجماهير
• بي ام دبليو i4 مقابل. تسلا موديل 3: أي سيارة سيدان EV أفضل؟
• يقال إن طراز Tesla 3 يتجه إلى إعادة التصميم
• تلقت تسلا طلبًا ضخمًا من طراز Model 3 من شركة تأجير السيارات العملاقة هيرتز
• شاهد بداية Elon Musk عالية السرعة في حدث تسليم Tesla Model S Plaid