محرك فاراداي فيوتشر FF91 الأول: القوة الخام

هناك لحظة خلف عجلة قيادة سيارة فاراداي فيوتشر FF91 عندما تصطدم بك: الصدمة المطلقة لـ 1,050 القدرة الحصانية، هي التسارع الفوري للمحرك الكهربائي الذي يمكن أن يأخذك من حالة التوقف التام إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.3 ثواني.

بالنسبة لي، حدث ذلك بسرعة 50 ميلاً في الساعة تقريبًا في شوارع لاس فيغاس يوم الأحد، في اليوم السابق معرض الإلكترونيات الإستهلاكية 2020 انطلقت رسميًا. هذا هو واحد من أفضل السيارات التي رأيناها في المعرض هذا العام.

المزيد من السيارات في معرض CES 2020

• سوني فيجن اس
• سيارات الأجرة الطائرة هيونداي S-A1

كنت أقترب من إشارة المرور على طريق سييرا فيستا درايف التي كانت قد تحولت للتو إلى اللون الأصفر وقمت بالضغط على الدواسة للقفز عبر الضوء. انطلقت السيارة إلى الأمام مثل سفينة فضاء تسعى إلى الوصول إلى المدار بينما كانت أحشائي تتراقص حولي بإثارة المصارعة مع الرعب المطلق والمعجنات البافارية مع الجبن السهل الذي تناولته في وقت سابق يوم.

هناك لحظة تدرك فيها ما تشعر به قوى الجاذبية. هناك لحظة تدرك فيها أن قوة المحرك الكهربائي لا تشبه محرك الغاز، الذي يفتقر إلى عزم الدوران في أعلى وأسفل كل ترس. ببساطة، السيارات التي تعمل بالغاز تفتقر إلى الجاذبية عندما تحتاج إليها.

هذه السيارة؟ مُطْلَقاً. وهذا يعني أنه يمكنك القيادة بشكل مختلف. لا تتساءل عما إذا كان لديك القوة الكافية لتجاوز هذا السائق البطيء للأمام. إنها مجرد مسألة متى. لا تتساءل عما إذا كنت ستصنع الضوء. إنها مجرد مسألة مدى المسافة التي ستصل إليها على الطريق عندما تترك الدواسة.

لقد أنفقت شركة فاراداي فيوتشر مليار دولار لبناء FF91، والتي أخبرني الرئيس التنفيذي كارستن بريتفيلد أنها ستطرح للبيع للجمهور قبل نهاية عام 2020. وباعتباره أول صحفي في العالم يختبر قيادة السيارة - النسخة الملونة بالحجر الرملي، والتي تحمل الاسم الرمزي G2-18 - فهي تستحق كل قرش.

ما هو الشعور الذي تشعر به من صفر إلى ستين في 2.3 ثانية؟ إنه شعور مثل النصر.

تصميم المركبة

لكي نكون منصفين، فاراداي FF91 ليس جاهزًا لوقت الذروة بعد. السيارة التي قدتها كانت نموذجًا أوليًا. قام بريتفيلد وبوب كروس، نائب الرئيس الأول لتنفيذ المنتج، بقيادة السيارة من مقر الشركة في لوس أنجلوس إلى لاس فيغاس يوم الأحد، رحلة بطول 270 ميلاً من شأنها أن تفرض ضرائب على مدى أي سيارة كهربائية، حتى بدون الضغط الإضافي الناتج عن القيادة عبر الجبال بين.

يقول بريتفيلد إنهم توقفوا عند محطة تيسلا سوبر تشارجر على طول الطريق، على الرغم من أنهم كانوا يضحكون فقط على الأشخاص الذين تقطعت بهم السبل هناك. ويصل مدى سيارة Tesla Model 3 إلى 325 ميلاً، على الرغم من أن الشركة تبيع إصدارات طويلة المدى من الطراز S يمكنها السير لمسافة 375 ميلاً. يدعي فاراداي أن نطاقه أقرب إلى 400، على الرغم من أن الأرقام النهائية لا تزال بحاجة إلى تسوية.

هبط زوج FF91s في فيجاس مع بقاء مدى يزيد عن مائة ميل. لقد أحرقت بعض الأميال المتبقية بنفسي وأنا أتسابق صعودًا وهبوطًا في الشريط.

قد يكون المحرك جاهزًا، لكن التفاصيل تظل غير مصقولة مثل شاشات اللمس، التي بها بعض اللطخات من التآكل الناتج عن الاستخدام اليومي. تحتوي السيارة على أربعة أبواب تفتح للخارج بضغطة زر أو بنطق أمر. لم يعملوا دائمًا.

لقد تم تنفيذ أدوات التحكم في السيارة بشكل أساسي، لكنها ليست مضمونة للخداع. عند التبديل من وضع الوقوف إلى وضع القيادة، على سبيل المثال، لم يتم تثبيت العصا في مكانها بنقرة مرضية كما كنت أرغب. وكان من الصعب تشغيل وإيقاف إشارات الانعطاف. قيل لي إن هذه المشكلات سيتم حلها قبل طرح السيارة للبيع.

كانت هناك تفاصيل أكبر. توجد لوحة دائرة كهربائية مكشوفة ومجموعة أسلاك أسفل المقعد الجانبي للراكب، وطُلب مني الضغط على زر أحمر عملاق إذا شعرت أنني أفقد السيطرة على السيارة. لأكون واضحًا، لم أشعر مطلقًا بأنني خارج نطاق السيطرة، لكن حاجتي إلى الزر صدمتني. ضع في اعتبارك أن هذا هو النموذج الأولي GS-18، وليس السيارة النهائية. لم أكن بحاجة إلى تذكير بأن تعطل السيارة التي تبلغ قيمتها ملايين الدولارات أمر وارد.

كان مقعد السائق مريحًا، وكانت مجموعة الشاشات الـ 11 التي تحيط بالركاب في السيارة سريعة الاستجابة بشكل رائع. لقد كانوا يشبهون إلى حد كبير أ هاتف ذكي أو شاشة الكمبيوتر اللوحي. والمقعد الخلفي؟ اهه، المقعد الخلفي هو حلم.

أخبرتني الشركة أن العملاء الصينيين هم أكثر عرضة للتنقل من العملاء الأمريكيين. وإذا كان هذا أنت، فأنت في مكان للاستمتاع. تجربة الركاب هي الجنة. السيارة طويلة، مما يوفر مساحة للمقاعد التي يمكن أن تتكئ على طول الطريق. المقصورة هائلة. قم بتشغيل وضع السبا، وسيعود المقعد إلى الخلف، وستصبح الأضواء حالمة تمامًا، وسيتم تشغيل الموسيقى والمرئيات الهادئة على شاشة مقاس 42 بوصة تتدلى من السقف. اعتقدت أنني لست بحاجة إلى غرفتي في الفندق. أستطيع النوم هنا.

الخلفية الدرامية

بريتفيلد ليس غريبا على السيارات الكهربائية. قبل انضمامه إلى فاراداي، كان رئيسًا لشركة BMW i، وهي علامة تجارية فرعية من BMW مخصصة للسيارات الكهربائية. وأثناء وجوده هناك أشرف على إطلاق بي ام دبليو i3 و i8 السيارات الرياضية الهجينة - تصميمان جذريان من أحد أكبر اللاعبين في صناعة السيارات.

وساعد بريتفيلد أيضًا في تأسيس شركة Byton الصينية الناشئة لصناعة السيارات الكهربائية، وعمل مؤخرًا كرئيس تنفيذي لشركة صينية أخرى، وهي Iconiq Motors. انضم كروس مؤخرًا، قادمًا من شركة كارما، أحد كبار المنافسين في هذا المجال.

للحصول على تاريخ شامل لفاراداي، اقرأ الميزة الطويلة الممتازة التي كتبها The Verge's Sean O'Kane. إليك النسخة القصيرة: أحدثت شركة بث الوسائط تدعى Letv ضجة كبيرة في معرض CES 2016 من خلال عرضها الهواتف المحمولة الجديدة، والطموحات الواسعة للشركة ومؤسسها جيا يويتينغ، بسرعة ظهرت. الشركة ستكون LeEco، وسوف تصنع كل شيء، حتى السيارات الكهربائية. على الأقل، كانت تلك هي الخطة.

بينما كان يويتينج ينفق المليارات، أسس سرًا شركة أخرى في كاليفورنيا. تلك الشركة كانت فاراداي. انهارت شركة Le Eco تحت وطأة ديونها، وتأوه فاراداي معها، لكن الشركة استمرت ضخ مئات الملايين في البحث والتطوير، وتوظيف أذكى المهندسين والمصممين في السعي الدؤوب لتحقيق ذلك حلم.

التكنولوجيا

معظم الأموال التي تم ضخها في FF91 ذهبت إلى التكنولوجيا، وهو ما يفسر بعض ما يمكن أن تفعله السيارة. خذ البطاريات، على سبيل المثال. يتم تبريدها بالسوائل، مما يحل جزءًا من التحدي الحراري ويساعد في النطاق. لا تتمتع السيارة بالدفع الرباعي فحسب، بل تحتوي أيضًا على نظام توجيه رباعي، مما يعني أن العجلات الخلفية تدور حول محورها لمنحها نصف قطر دوران ضيق.

يبدو الجزء الداخلي ممزقًا من فيلم الخيال العلمي. هناك لوحة LCD حيث يجب أن تكون مجموعة العدادات، وثلاثة اتصالات 4G LTE تعمل على تشغيل خيارات المعلومات والترفيه المختلفة. هناك أيضًا ميزة مدمجة للتعرف على الوجه للتعرف على ركاب السيارة وتخصيصها حسب احتياجاتهم، بما في ذلك محطات الراديو التي يرغبون في الاستماع إليها وتفضيلات درجة الحرارة.

لقد كانت نكتة سهلة أن فاراداي فيوتشر كان بمثابة نظرة على المستقبل البعيد، حيث كانت الشركة تكافح من أجل بناء شيء لن تحققه أبدًا. إذا تمكنت الشركة من تلميعها وإنهائها، فإن FF91 ستكون مبررًا لكل الأموال التي أنفقتها. المستقبل ليس بعيدًا بعد كل شيء.

اتبع مدونتنا الحية لمزيد من الأخبار والإعلانات CES.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Hyundai Ioniq 6: مرحبًا بكم في المستقبل
• تخطط شركة فاراداي فيوتشر لخدمة النقل المكوكية بين لوس أنجلوس ولاس فيغاس
• كل تقنيات السيارات المجنونة (ودراجة نارية واحدة) لا يمكننا الانتظار لرؤيتها في معرض CES 2020
• فاراداي فيوتشر تكمل أول سيارة كروس كهربائية FF 91 في مرحلة ما قبل الإنتاج
• ألق نظرة فاحصة على Faraday Future FF 91 من خلال هذه الجولة الافتراضية