حدث تسليم نصف تسلا
إنه رجل مشغول يا إيلون ماسك. بعد أن أحدث فوضى في تويتر، الذي استحوذ عليه مؤخرًا، وبعد ساعات فقط من تقديم تحديث لعلم الأعصاب الخاص به Neuralink، قاد رجل الأعمال الملياردير أول سيارة نصف إنتاجية من شركة Tesla إلى حدث التسليم في مصنع Nevada Gigafactory التابع لشركة صناعة السيارات يوم الخميس ليلة.
قبل أربعة أيام من تسليم شركة تسلا أول شاحنة نصف كهربائية بالكامل، قام رئيس الشركة إيلون موسك بذلك غرد أن اختبار القيادة للمركبة الجديدة شهد إكمال رحلة طولها 500 ميل محملة بأقصى حد لها وزن.
"أكمل فريق تسلا للتو مسافة 500 ميل بسيارة تسلا نصف وزنها 81000 رطل!" قال المسك في منشوره.
إن شاحنات البيك أب شيفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا توأمان، وسيظل هذا هو الحال عندما تصبح كهربائية.
كشفت شركة تشيفي عن سيارتها سيلفرادو EV في معرض CES 2022، والآن جاء دور جي إم سي. تستعير سيارة جي إم سي سييرا EV موديل 2024 بعض الميزات الرئيسية من شقيقتها تشيفي، بالإضافة إلى أول شاحنة كهربائية من جي إم سي – Hummer EV. بعض هذه الميزات كانت شركة جنرال موتورز رائدة فيها منذ عقدين من الزمن في الشاحنات غير الكهربائية، وهي الآن تعود من جديد.
يمكنك حجز سيارة Sierra EV الآن، ولكن ليس من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم حتى أوائل العام التقويمي 2024. ويبدأ الإنتاج بنموذج دينالي Edition 1 المتطور، على أن تصل الإصدارات الأخرى لعام 2025.
تصميم
تعمل سيارة Sierra EV على تحديث لغة تصميم سيارة GMC Sierra ذات الاحتراق الداخلي بما يتناسب مع عصر السيارات الكهربائية. لم تعد هناك حاجة إلى شبكة كبيرة للتبريد، ولكنها لا تزال عنصرًا مهمًا في التصميم لم يرغب المصممون في الانفصال عنها، أوضح شارون جوسي، المدير التنفيذي للتصميم العالمي في جي إم سي، لـ Digital Trends ووسائل الإعلام الأخرى في مؤتمر صحفي عبر الإنترنت قبل إطلاق الشاحنة يكشف. وقد تم الآن تحديد شكل الشبك الأمامي بالأضواء، مع شعار جي إم سي مضاء.
وكما هو الحال في سيارتي Hummer EV وSilverado EV، تستخدم سيارة Sierra EV بنية البطارية المعيارية Ultium من جنرال موتورز، والتي تعني، من بين أمور أخرى، أن حزمة البطارية جزء لا يتجزأ من الهيكل. لذلك، على عكس معظم الشاحنات الأخرى – بما في ذلك منافستها Ford F-150 Lightning – لا تحتوي سيارة Sierra EV على إطار منفصل. الكابينة والسرير عبارة عن قطعة واحدة أيضًا، وكل ذلك يساعد على زيادة الصلابة الهيكلية.
تستعير سيارة Sierra EV أيضًا إعداد Midgate من سيارة Silverado EV. شوهد لأول مرة في سيارتي Chevy Avalanche وCadillac Escalade EXT في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وهو يسمح بإزالة الحاجز والزجاج الموجود خلف الكابينة، مما يؤدي إلى تمديد السرير بشكل فعال. ومن خلال دمجه مع الباب الخلفي MultiPro القابل للطي من سييرا ذات الاحتراق الداخلي، يمكنه توسيع طول السرير الافتراضي البالغ 5 أقدام و11 بوصة إلى 10 أقدام و10 بوصات. يوفر frunk (يطلق عليه GMC اسم "eTrunk") مساحة تخزين مغطاة أيضًا.
نظرًا لكونها سيارة متميزة، فإن سيارة Sierra EV تحصل على مواد داخلية راقية مثل الزخارف الخشبية ذات المسام المفتوحة وشبكات السماعات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لنظام الصوت Bose. لكن التصميم نفسه، مع شاشة لمسية قائمة بذاتها ومجموعة أدوات مستطيلة، يبدو مشابهًا بشكل مثير للريبة لمقصورة Ford Mustang Mach-E. تحتوي الشاشة التي تعمل باللمس على نفس مقبض الصوت الكبير الموجود في فورد. نأمل أن يكون محامو GMC جاهزين.
