فاراداي فيوتشر: ما تحتاج لمعرفته حول شركة السيارات الكهربائية

هناك استهداف النجوم، ومن ثم هناك استهداف النجوم، وسحبها مرة أخرى إلى الأرض، واستخدامها لبناء حصن يمكن الحكم منه. تريد شركة السيارات الكهربائية فاراداي فيوتشر أن تكون في المعسكر الأخير. تعد الشركة الناشئة ذات الحلم الكبير جزءًا من مجموعة متنامية من الشركات المصممة على الإزالة تسلا موتورز, تحكم سوق السيارات الرياضية الفاخرة، وتهيمن بشكل عام على عالم السيارات. لكن الوصول إلى هناك؟ حسنًا، هذا ليس بالأمر السهل.

ومقرها كاليفورنيا والمدعومة من الصين فاراداي المستقبل جمعت المليارات ووظفت موظفين من BMW، وLamborghini، وJaguar، وTesla، وحتى SpaceX في محاولة لإطلاق مشروعها الطموح. كشفت مفهوم يشبه Batmobile يسمى FFZero1 في CES 2016 - سيارة كوبيه رياضية لن تبدو في غير مكانها على الطريق 24 ساعة لومان خط البداية - وأخرجت نموذجًا أوليًا أكثر واقعية يسمى FF 91 بعد عام. إنها ذات مظهر حقيقي، ولكن كل شيء ليس على ما يرام تحت الغطاء؛ إن الصعوبات التي تواجهها الشركة لا تقل إثارة للاهتمام عن السيارة نفسها، ومن الممكن أن تؤدي في النهاية إلى سقوط فاراداي.

إليك كل ما نعرفه حتى الآن عن FF 91 - والشركة الغامضة التي تعمل لوقت إضافي لتصبح أكبر كابوس لشركة Tesla.

من يقف وراء فاراداي فيوتشر؟

أعلن الملياردير الصيني جيا يويتينج مؤخراً أنه كذلك العودة إلى منصب الرئيس التنفيذي فاراداي فيوتشر وسيقوم بإعادة تنظيم الشركة. إنه يحمل بعض الأمتعة معه، حيث أفاد موقع Business Insider أن لديه أكثر من 1 مليار دولار من الديون غير المسددة.

أسس جيا شركة Leshi Internet Information and Technology في عام 2004، واستقال من منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي في عام 2017، لكنه لا يزال يمتلك ما يقرب من 26% من أسهم الشركة. وذكرت رويترز أن هذا يجعله أكبر مساهم. تكشف التعليقات التي تم الإدلاء بها خلال اجتماع المستثمرين أن Leshi يؤكد أن Jia وشركته التقنية LeEco مدينتان بمبلغ 1.7 مليار دولار. وردت شركة LeEco قائلة إن المبلغ الإجمالي أقرب إلى 941 مليون دولار.

يمكن أن تتعرض شركة Faraday Future لضربة قوية هنا، حيث تسعى Leshi للحصول على مدفوعات من حقوق الملكية من شركة السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى شركات أخرى مملوكة لشركة Jia، بما في ذلك LeSEE وLucid Motors.

كانت شركة فاراداي فيوتشر مدعومة في البداية من قبل جيا وشركته التقنية LeEco، على الرغم من أن مصدر التمويل هذا أقل استقرارًا بكثير مما بدا عندما كشفت الشركة عن نفسها في يناير 2016. وفي رسالة إلى الموظفين بعد 11 شهرًا، كتب جيا أن الشركة قد تجاوزت حدودها كان ينفد من النقد، ليس فقط بسبب مشاريع السيارات ولكن أيضًا بسبب جهود LeEco في إطلاقها أجهزة التلفاز والهواتف الذكية في الولايات المتحدة وقد فكرت LeEco أيضًا في بناء السيارات تحت اسم العلامة التجارية الخاصة بها في الصين. دخلت لفترة وجيزة في شراكة مع أستون مارتن لبناء سيارة Rapide الكهربائية بالكامل، ولكن تم ذلك فجأة وضع حد للمشروع في محاولة لتوفير النقود.

منذ تنحي جيا عن منصبه كرئيس لشركة LeEco، شهدت الشركة نزوحًا جماعيًا للموظفين من القاعدة إلى القمة. ويبدو أن المدير المالي ستيفان كراوس قد طُرد في أوائل نوفمبر/تشرين الثاني، على الرغم من أنه استقال قبل شهر من ذلك حسبما ورد. واستقال بونتوس فونتايوس، مدير التصميم الداخلي والعلامة التجارية، في أوائل أكتوبر؛ وبحسب ما ورد غادر توم ويسنر، رئيس إدارة سلسلة التوريد في فاراداي؛ وتم طرد الرئيس الفني الجديد أولريش كرانز، بينما استقال بيل ستريكلاند، رئيس التصنيع. كل شيء اللعب مثل مسلسل تلفزيوني سيئ.

إذًا هذه الشركة تصنع سيارة حقًا؟

الإجابة القصيرة هي نعم." تستمر أعمال التطوير، وتتوقع شركة فاراداي فيوتشر أن تبدأ عمليات التسليم بحلول نهاية العام المقبل. أصدرت الشركة مقطع فيديو للنموذج الأولي لـ FF 91 وهو يقود على الطرق العامة في وقت سابق من هذا العام، حيث يصطدم بسيارات مثل Model S.

اليوم، نحتفل بمرور 3 أعوام على تأسيسنا مع ظهور نوع جديد. #FF91 جاهز للطريق. pic.twitter.com/9Vv2zKH9MI

- فاراداي فيوتشر (@ فاراداي فيوتشر) 8 مايو 2017

وكم سيكلف؟

على الرغم من سنوات الدعاية، فإن تكلفة FF 91 لا تزال غير معروفة، لكن شركة فاراداي فيوتشر تهدف إلى تحقيق أهداف عالية. وقد ربطت الشائعات المبكرة سعر السيارة بما يتراوح بين 150 ألف دولار و200 ألف دولار، وهي أرقام ستجعلها أغلى بكثير حتى من الطراز الأعلى من الطراز S. ولم يتم تأكيد هذه المعلومات من قبل الشركة، ولكن في مقابلة واحدة من يناير 2017وقالت الشركة إن FF 91 سيكلف “أقل من 2 مليون يوان صيني”. وهذا يعادل حوالي 290 ألف دولار أمريكي، وهو نطاق واسع من التقديرات بالفعل.

ومن المفترض أن يظهر نموذج ثانٍ بأسعار معقولة يسمى Project 81 لأول مرة بعد عام تقريبًا، وستتبعه سيارة مبتدئة في عام 2020 تقريبًا. وهذا ما يدعيه فاراداي، على أي حال.

المزيد من القضايا المالية

ليس سرا ذلك فاراداي فيوتشر في ضائقة مالية شديدة. ويُزعم أن شركة صناعة السيارات قد رفعت دعوى قضائية ضدها من قبل أحد الموردين بسبب الفواتير غير المدفوعة، ومن قبل شركة عقارية بسبب الإيجار غير المدفوع. وأدى الوضع المالي غير المستقر إلى مغادرة عدد غير قليل من الموظفين الشركة، بحسب التقرير نفسه. تغيرت الصورة المالية للشركة في نهاية عام 2017، مع الإعلان عن استثمار بقيمة مليار دولار - على الرغم من التفاصيل المتعلقة به تبقى سطحية.

أشارت التقارير الواردة من الصين على مدار العام إلى أن أداء الشركة الأم LeEco لم يكن أفضل كثيرًا. ويشير المحلل الدكتور ريتشارد ويندسور إلى أن عملاق التكنولوجيا أغلق مؤخرًا معظم عملياته الأمريكية لوقف نزيف الأموال، وطلب من المستثمرين المليارات للبقاء واقفا على قدميه. واعترف جيا بإنفاقه الكثير، وأشار إلى أن المشكلات المالية التي تواجهها شركة LeEco يمكن إرجاعها إلى طموحها في مجال السيارات.

وقال موظفون سابقون مجهولون الحافة في أوائل ديسمبر، لم يتبق لدى شركة فاراداي فيوتشر سوى ما يكفي من المال لدفع أجور عمالها حتى نهاية عام 2017. ربما هذا هو السبب وراء مغادرة العديد من الموظفين رفيعي المستوى الشركة مؤخرًا؛ قد يؤدي إعلان جيا إلى تغيير الأمور، لكن المشاعر داخل الشركة لا تتغير دائمًا بهذه السرعة.

كانت فاراداي فيوتشر تتطلع إلى جمع 500 مليون دولار، وفقًا لـ تقرير بلومبرج لشهر نوفمبر. وبلغت فواتيرها غير المدفوعة ما يقرب من 100 مليون دولار، وكان من الممكن أن تبلغ قيمة الأوراق المالية القابلة للتحويل 400 مليون دولار تصبح مستحقة السداد على الفور، بالإضافة إلى الفائدة، إذا لم تقم شركة صناعة السيارات بجمع الأموال قبل نهاية المدة سنة. يقول المطلعون إن الشركة استبعدت باستمرار إمكانية تقديم طلب للإفلاس. أشارت الشائعات الأخيرة إلى أن شركة تاتا، الشركة الأم لجاكوار لاند روفر، كانت على وشك القيام باستثمار بقيمة 900 مليون دولار في الشركة الناشئة، لكن المجموعة الهندية قال بسرعة لم تكن صحيحة.

ترفض شركة فاراداي فيوتشر الاستجابة لمعظم طلبات الحصول على معلومات حول صورتها المالية. لكن الشركة نشرت عدة رسائل على حسابها الرسمي على تويتر تصورها بشكل أساسي على أنها ضحية لحملة تشهير متحيزة وغير عادلة. توضح الشركة أن "الشكوك والسلبية لا تؤدي إلا إلى تعزيز قناعتنا بإعادة تعريف التنقل المستدام". وتشير تغريدة ثانية إلى أن "التشاؤم الإعلامي هو الأجرة المعتادة للمعطلين. إن المعلومات السلبية المتعمدة من الصحافة والمنافسين هي خطر الابتكار المرحب به.

هذا يبدو وكأنه مشكلة. لديهم على الأقل مصنع، أليس كذلك؟

كانت شركة فاراداي فيوتشر بصدد بناء مصنع مساحته 3 ملايين قدم مربع بقيمة 1.3 مليار دولار في شمال لاس فيغاس. اختارت العلامة التجارية إنشاء متجر في ولاية سيلفر ستيت بعد أن منحها المسؤولون الحكوميون المحليون 335 مليون دولار في شكل حوافز مختلفة. وفي المقابل، وعد فاراداي بإعطاء اقتصاد نيفادا دفعة كبيرة من خلال توظيف 4500 عامل.

بدأت أعمال البناء في أبريل 2016، ولكن المشروع كان تم تأجيله في نوفمبر التالي لأن شركة AECOM، المقاول المسؤول عن المشروع، كانت تنتظر دفعات متأخرة بقيمة 58 مليون دولار. وبينما كانت شركة AECOM واثقة من أن البناء سيستأنف في الوقت المناسب، وضعت شركة فاراداي فيوتشر خطط مصنعها في فجوة غير محددة في محاولة لتوفير المال، وفقًا لما ذكرته شركة AECOM. مراجعة لاس فيغاس جورنال. ومن حسن حظ دافعي الضرائب أن الجزء الأكبر من الحوافز الموعودة لم يتم منحه بعد.

وأكد حاكم ولاية نيفادا بريان ساندوفال: “على الرغم من أنني أشعر بخيبة أمل إزاء الإعلان، إلا أنني أستطيع أن أقول على وجه اليقين أن مواطني نيفادا لم يتعرضوا للأذى المالي”.

بدلاً من البدء من الصفر، قامت فاراداي فيوتشر بذلك استأجرت مصنع بيريللي السابق تقع على بعد حوالي 200 ميل شمال لوس أنجلوس، حيث يقع المقر الرئيسي للشركة. يعد تجديد المصنع الحالي أسرع وأكثر فعالية من حيث التكلفة من البدء من الصفر - على الأقل على الورق. وكانت الشركة ترغب في السابق في الاحتفاظ بموقعها في مجمع أبيكس الصناعي في لاس فيغاس، لكن مسؤولي الدولة أكدوا أن المشروع "تم حله بشكل أساسي".

أرسلت شركة فاراداي فيوتشر إلى نيفادا شيكًا بمبلغ 16200 دولار، وهو ما يتوافق مع الحوافز التي تلقتها منذ أن حاولت الانتقال إلى شمال لاس فيغاس. وتمت إعادة مبلغ الـ 620 ألف دولار الذي كانت تحتفظ به في صندوق ائتماني إلى الحكومة، حيث سيتم تخصيصه لمشاريع أخرى.

لا يشعر مسؤولو الدولة بالقلق بشأن مستقبل قطعة الأرض التي اختارها فاراداي لتكون موطنه المستقبلي. نيفادا المستقلة تشير التقارير إلى أن أربع شركات معروفة على الأقل ترغب في إنشاء متجر في مدينة سين سيتي، وتضيف أن الولاية واثقة من أن إحدى هذه الشركات ستلتزم بالمشروع "في المستقبل القريب جدًا".

أخبرني قليلاً عن FF 91

بعد أشهر من التشويق، كشفت شركة فاراداي فيوتشر عن أول سيارة إنتاج لها في معرض CES 2017. تتميز السيارة الكهربائية، التي يطلق عليها اسم FF 91، ببعض مواصفات الأداء الأكثر إثارة للإعجاب التي رأيناها على الإطلاق، مع بطارية ضخمة بقوة 130 كيلو واط تولد قوة مذهلة تبلغ 1050 حصانًا. يقول فاراداي إن FF 91 سوف تصل سرعتها إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.39 ثانية فقط، بينما توفر أيضًا نطاق قيادة إجمالي يبلغ 378 ميلًا. إنها واحدة من أسرع السيارات في العالم، وهي موجودة في الأعلى دودج تشالنجر شيطان وبالطبع تسلا موديل S.

التكنولوجيا هي اسم اللعبة في هذا القطاع، وفي هذا الصدد، من المفترض أن تتألق السيارة. تم تجهيز السيارة بمجموعة كاملة من الأشياء الجيدة المستقلة وشبه المستقلة، بما في ذلك 10 كاميرات، و13 مستشعر رادار، ومستشعر ليدار ثلاثي الأبعاد، و12 مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية. يقول فاراداي إن FF 91 سيكون قادرًا على القيادة بنفسه وركن نفسه والاتصال بسلاسة بجميع أجهزتك المحمولة.

كانت هناك بعض العوائق أثناء الكشف المباشر (شاهد الحدث كاملاً هنا)، فمن الواضح أن الشركة لديها مكامن الخلل التي يتعين عليها حلها قبل إطلاق السيارة المخطط له في عام 2018. لقد تم إجراء تحسينات، وFF91 تسجيل رقم قياسي جديد للسيارات الكهربائية في 2017 Pikes Peak International Hill Climb.

لمزيد من التفاصيل والصور ومقاطع الفيديو، قم بزيارة موقعنا قصه كامله والانطباعات الأولى.

والمستهلكون مهتمون، أليس كذلك؟

كان لدى شركة فاراداي فيوتشر الكثير من الأحداث في معرض CES لعام 2017، والذي لم يشهد فقط الكشف عن أول مركبة حقيقية، بل شهد أيضًا يوم افتتاح للطلبات المسبقة. من المعروف أن شركة تسلا قد حققت مئات الآلاف من الطلبات على طرازها 3 الذي طال انتظاره؛ وافترض فاراداي أن المظهر المبهر لمركبته إلى جانب عرض قدراته سيؤدي إلى أرقام مماثلة. لقد تم توثيق الصعوبات المالية التي تواجهها شركة صناعة السيارات بشكل جيد، حتى قبل الحدث، لذلك احتاج فاراداي إلى جرعة كبيرة من الطاقة لمنح المستثمرين والمشجعين الثقة. هل هذا حصل؟ ليس كثيرا.

وفقا لتقرير صادر عن Business Insider، فقط قام 60 شخصًا بدفع 5000 دولار لحجز FF 91. من المهم أن نلاحظ أنه يمكنك من الناحية الفنية حجز FF 91 دون الالتزام بأي أموال نقدية، ولكن في كلتا الحالتين، لم تكن الشركة سعيدة بهذا الرقم. منذ ذلك الحين، نفى فاراداي ادعاءات التقرير، قائلاً لـ Digital Trends إنه "تجاوز بكثير" عدد الحجوزات المتاحة لـ FF 91 Alliance Edition. كمرجع، يقتصر إصدار Alliance على 300 وحدة. ومنذ ذلك الحين، ظلت فاراداي صامتة بشأن حجم الطلب المسبق وطلب المستهلكين على سياراتها.

هذا كثير من الأعلام الحمراء. هل هناك قضايا أخرى يجب أن أعرف عنها؟

العثور على الجانب المشرق من قصة فاراداي ليس بالأمر السهل. في يناير 2017، ذكرت جالوبنيك أنه تم رفع دعوى قضائية ضد بدء تشغيل EV مرة أخرى. تزعم إحدى شركات تأثيرات الفيديو أن شركة FF دفعت 20 ألف دولار فقط من فاتورة بقيمة 1.8 مليون دولار مقابل عرض تقديمي لسيارة ثلاثية الأبعاد من شأنه أن يعرض سيارة مفهوم "للشخصيات البارزة" أو أشخاص من نوع المشاهير. وبحسب ما ورد قامت Mill Group بإجراء هذه الجولة الافتراضية على افتراض أن FF ستدفع مقابل خدماتها في ثلاثة أقساط.

وبعد "طلبات الدفع المتكررة ووعود فاراداي بالدفع"، قالت مجموعة ميل إنها لم تتلق بعد دفعة أولية كاملة قدرها 455 ألف دولار. ولم يعلق فاراداي فيوتشر ولا مجموعة ميل أكثر على هذه الدعوى.

وتستمر الضربات القادمة: في أبريل 2017، تمت مقاضاة شركة فاراداي فيوتشر بسبب اسمها. تدعي شركة تصنيع دراجات كهربائية تدعى Faraday Bicycles أنها سجلت علامة تجارية لاسم Faraday في أكتوبر 2013، أي قبل عامين تقريبًا من وجود Faraday Future. طلبت شركة فاراداي للدراجات من القاضي منع شركة أخرى من استخدام اسم فاراداي، وفقًا لما ذكرته جالوبنيك. كما طلبت رسومًا قانونية غير محددة. تشير شركة فاراداي للدراجات إلى أن مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة قد رفض بالفعل طلب شركة فاراداي فيوتشر لوضع علامة تجارية باسمها. ولم يعلق المسؤولون التنفيذيون على هذه الدعوى المستمرة.

وفي الآونة الأخيرة، رفعت شركة تقديم الطعام تدعى Oloroso دعوى قضائية ضد شركة Faraday Future بسبب رصيد قدره 100 ألف دولار يُزعم أنها لم تتلقه مطلقًا. قامت شركة Oloroso بتلبية احتياجات إطلاق FF 91 في معرض CES. وتطالب شركة Beim Maple Properties بتعويض قدره 15 مليون دولار عن الأضرار الناجمة عن خرق العقد، في حين أن شركة المحاماة التي ساعدت في وضع FF 91 في مكانها المحولات 5 كما يأخذ فاراداي إلى المحكمة.

تحديث: تمت إضافة معلومات حول الديون السابقة للرئيس التنفيذي جيا يويتينج والتي من المحتمل أن تؤثر على فاراداي.

توصيات المحررين

• كل ما تريد معرفته عن جي إم سي هامر EV
• محرك فاراداي فيوتشر FF91 الأول: القوة الخام
• تويوتا لديها سيارة كهربائية جديدة لك – وهي بحجم عربة الغولف
• تسلا تنهي الخدمة المجدولة لأن السيارات الكهربائية تحتاج إلى صيانة أقل
• فاراداي فيوتشر تكمل أول سيارة كروس كهربائية FF 91 في مرحلة ما قبل الإنتاج