لامبورجيني ST-X الاختبارية تستعرض سيارة السباق Urus

حاول أن تتخيل سيارة سباق لامبورجيني وقد يستجيب عقلك بصورة سيارة هوراكان جي تي 3؛ فعلنا. تريد الشركة الإيطالية كسر الصور النمطية والتقاليد من خلال نسخة جاهزة للسباق من سيارة Urus SUV. وكشفت النقاب عن سيارة مفهوم لمعاينة النموذج.

يجب على دراسة التصميم التي تسمى ST-X إسكات الرافضين الذين يدعون ذلك أوروس لا يستحق ارتداء شعار الثور الهائج نظرًا لحجمه ووزنه وشكل جسمه. من الواضح أنها تعتمد على Urus التي قدمتها لامبورغيني في أواخر عام 2017، ولكنها تحصل على واجهة أمامية ذات مظهر جديد مع مداخل هواء أكبر تعمل على تحسين التبريد في حجرة المحرك. تتميز سيارة ST-X المنخفضة والعريضة بمظهر خطير لا يرتبط عادةً بسيارات الدفع الرباعي.

أنظر عن كثب وستلاحظ وجود أطراف عادم سداسية الشكل أسفل الأبواب الخلفية. أضاف المصممون أيضًا جناحًا مثبتًا على السقف لمزيد من القوة السفلية، وقفصًا كاملاً، وعجلات معدنية بقفل مركزي مقاس 21 بوصة ملفوفة بإطارات بيريللي. والنتيجة هي الحصول على البقالة الذي يمكنه صد السيارات الرياضية المصممة خصيصًا خلال جلسة المسار الصباحي، والانجراف حول مسار ترابي مثل سيارة السباق في فترة ما بعد الظهر. ستقوم ST-X بالأمرين معًا؛ صممتها لامبورغيني للسباقات على الطرق الوعرة.

ال ألياف كربونيه يلمح غطاء المحرك إلى الجهود التي بذلها قسم البحث والتطوير في لامبورغيني للتخلص من أكبر قدر ممكن من الوزن. رغم أنها لم تقدم أرقاماً محددة، إلا أن الشركة الإيطالية ذُكر لقد جعل مهندسوها سيارة ST-X أخف وزنًا بنسبة 25 بالمائة تقريبًا من سيارة Urus ذات الإنتاج العادي، مما يجعل المقياس تقريبًا 4800 جنيه. وستكشف لامبورغيني عن التغييرات التي أجرتها لخفض وزن ST-X إلى حوالي 3600 رطل في الأشهر المقبلة.

يبدو أن ST-X تحتفظ بمحرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4.0 لتر. تم اختيار المحرك ذو الثماني أسطوانات، الذي تم اختياره لعزم دورانه، بقوة 650 حصانًا و627 رطلًا من عزم الدوران. وتدور العجلات الأربع من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.

لذلك ما هي النقطة؟ إن ST-X ليس تمرينًا في فرك الأصوليين بطريقة خاطئة. وستشارك في سلسلة سباقات جديدة ستطلقها لامبورجيني في عام 2020. تعد السلسلة التي لم يتم تسميتها بعد بنقل المشاركين على الطرق الوعرة والطرق الوعرة على المسارات المعتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات والموجودة في أوروبا والشرق الأوسط. لم تنشر لامبورغيني التقويم بعد، لكنها تعد بتجربة "الوصول والقيادة" التي تتيح لك يطير المشترون ويربطون ويصلون إلى المسار دون الحاجة إلى القلق بشأن شحن السيارة أو إبقائها في المقدمة حالة؛ سيتولى فريق دعم السباق التابع لشركة صناعة السيارات الأمور اللوجستية.

توصيات المحررين

• "السيارات هي النجوم". كيف يعمل صانعو السيارات على كهربة مضمار السباق؟
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Rivian R1S لعام 2022: سيارة دفع رباعي EV مناسبة لرحلة استكشافية أو سباق جر
• لامبورجيني تعيد سيارة خارقة أسطورية بقوة 803 حصان
• شاهد بينما تبدأ شركة Sony باختبار سيارتها الكهربائية Vision-S على الطرق الأوروبية
• إن التكنولوجيا الرائدة لشركة BMW هي سيارة دفع رباعي كهربائية ذات تصميم يشبه السيارة النموذجية

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.