إيلون ماسك معروف بـ سيارات تسلا الكهربائية و سبيس اكس. لكن مشروعه الجديد لحفر الأنفاق، والذي أطلق عليه اسم "الشركة المملة"، يريد إحداث ثورة في الطريقة التي يسافر بها الأمريكيون - وليس الطريقة التي يسافر بها الأمريكيون. في صواريخ فضائية قوية هذه المرة، بل تحت مدننا. إليك كل ما تحتاج إلى معرفته.
محتويات
- إذًا، ما هي شركة Boring بالضبط؟
- ما الذي تفعله شركة Boring بشكل مختلف؟
- ما هي المشاريع الحالية التي تشارك فيها شركة Boring؟
- ما هي القضايا التي لا تزال بحاجة إلى معالجة؟
لماذا هوس إيلون ماسك بالأنفاق؟
على حد تعبير شركة Boring ، "يجب أن تكون الطرق ثلاثية الأبعاد." يعتقد ماسك وشركته أن السفر تحت الأرض هو خيار أفضل من السفر الجوي الجماعي. "الصعود" في السيارات الطائرة سيخلق مجموعة جديدة كاملة من المشاكل بما في ذلك الضوضاء، والمخاوف المتعلقة بالطقس، وسلامة المشاة تحتها. ومن خلال الأنفاق، يتم دفع حركة المرور تحت الأرض، مما يحد من الضوضاء ويمنع تقسيم المجتمعات التي يؤدي إلى تفاقمها طريق سريع كبير متعدد الحارات.
مقاطع الفيديو الموصى بها
إن بناء هذه الأنفاق غير مرئي تمامًا لأولئك الموجودين على السطح، وتقول شركة Boring Company أنه مع الحاجة إلى المزيد من السعة، يمكن بناء نفق جديد لمعالجتها. إنه يحب فكرة الأنفاق لأنها طويلة المدى، ولن يكون لها تأثير كبير على الهياكل الحالية للمدينة، و(بطبيعة الحال) لأنها مجرد خيال علمي. كما أنه يرتبط جيدًا بشغف " ماسك " بالتنقل عالي السرعة والمسافات الطويلة (بما في ذلك الأحلام
مثل الهايبرلوب)، وإمكانية ربط المدن القريبة ببعضها البعض.متعلق ب
- يراهن المسؤولون في لاس فيغاس بشكل كبير على شركة Boring Company التابعة لإيلون ماسك
- تهدف حلقة تحت الأرض إلى تقليل جحافل حركة المرور في لاس فيغاس
- ما هي الشبكة العصبية الاصطناعية؟ إليك كل ما تحتاج إلى معرفته
تأسست شركة Boring Company للبحث في طرق جعل بناء الأنفاق تحت الأرض أكثر جدوى.
إذًا، ما هي شركة Boring بالضبط؟
لقد ظل البشر يحفرون الأنفاق تحت الأرض منذ آلاف السنين، لذلك تبدو فكرة " ماسك " في ظاهرها سخيفة بعض الشيء. لماذا يركز الرجل الذي قضى سنوات عديدة في العمل على تقنيات الجيل التالي على شيء نقوم به بالفعل بشكل جيد؟ الجواب البسيط هو الكفاءة.
قد نكون قادرين على بناء الأنفاق بشكل أفضل مما كنا عليه في الماضي، لكن هذا لا يعني أننا نفعل ذلك بكفاءة أو بطريقة فعالة من حيث التكلفة. ومن الأمثلة الرائعة على ذلك ما يسمى بـ "الحفر الكبير" في بوسطن، والذي دفع معظم أنظمة الطرق السريعة عبر وسط مدينة بوسطن إلى الأنفاق. وأدى عدم الكفاءة وتجاوز التكاليف إلى تضخم تكلفة هذا المشروع إلى 22 مليار دولار، واستغرق استكماله 15 عامًا. والأسوأ من ذلك، المنتج النهائي كانت ذات جودة مشكوك فيها، على الرغم من أنه كان له تأثير إيجابي بشكل عام.
تأمل شركة Boring Company في منع كوابيس البناء مثل Big Dig. إنها ليست إعادة اختراع للعجلة. الأمر المختلف هنا هو أنهم يستخدمون أساليب الحفر القديمة تحت الأرض بكفاءة أكبر. وعلى وجه التحديد، تهدف شركة Boring Company إلى زيادة السرعة التي يمكن بها حفر الأنفاق بشكل كبير وبسعر أرخص بكثير مما هو ممكن الآن. وسوف تساعد في حفر الأنفاق بنفسها، باستخدام أصولها الخاصة - مع القليل من التكنولوجيا المتقدمة.
ما الذي تفعله شركة Boring بشكل مختلف؟
ركزت شركة Boring على عدة مجالات لحفر الأنفاق لتحسين العملية بشكل عام. بعض التطورات تشمل:
- آلات TBM الجديدة (آلات حفر الأنفاق): تقول شركة Boring Company إن آلات TBM الحالية تعمل ببطء شديد، أي أبطأ بحوالي 14 مرة من حركة الحلزون. وهي تعمل على تطوير آلة TBM جديدة تمامًا لا تزال بطيئة (فقط أسرع بشكل هامشي من الحلزون) ولكنها ستقلل بشكل كبير من وقت الحفر. تعمل آلة TBM الجديدة بالكهرباء وبقوة ثلاثة أضعاف.
- استراتيجيات الدعم الجديدة: حاليًا، تقضي آلات حفر الأنفاق حوالي نصف وقتها في حفر الأنفاق، والنصف الآخر في بناء الدعامات. تريد شركة Boring Company تطوير طريقة لآلة TBM الخاصة بها للقيام بالأمرين معًا في نفس الوقت.
- الأنفاق الصغيرة: ويبلغ عرض الأنفاق التي بنتها آلة TBM الجديدة 14 قدمًا فقط، أي نصف حجم الأنفاق الحديثة ذات المسار الواحد. ونتيجة لذلك، يصبح حفر الأنفاق أرخص بثلاث إلى أربع مرات.
- بحث وتطوير: لم يتم إجراء أي بحث أو تطوير في مجال حفر الأنفاق منذ ما يقرب من 50 عامًا. تخطط شركة Boring لاستثمار موارد كبيرة في تطوير أساليب ومعدات جديدة لتسريع العملية.
ما هي المشاريع الحالية التي تشارك فيها شركة Boring؟
ظل " ماسك " وشركة Boring يقومون بأعمال حفر أنفاق حقيقية طوال الجزء الأكبر من العامين حتى الآن. بناء نفق اختبار صغير انتهى في يونيو 2017لكنها لم تكن جاهزة للتظاهر العام حتى ديسمبر 2018. ويبلغ طول هذا النفق 1.14 ميلاً.
كانت لدى الشركة خطط لبناء نفق ثانٍ موازٍ للطريق السريع 405 (تحت شارع سيبولفيدا) على طول الجانب الغربي من لوس أنجلوس، ولكن تم إلغاؤه بعد تراجع المجتمع. لا تزال هناك مشاريع أخرى قيد التنفيذ، بما في ذلك بعض المشاريع المجنونة.
الشركة اقترح نظام حلقة في أغسطس 2018 من شأنه أن ينقل مشجعي Los Angeles Dodger ورواد الحفلات الموسيقية من أحياء Los Feliz أو East Hollywood أو Rampart Village إلى ملعب Dodger. من المتوقع أن تكلف الرحلة الإجمالية الركاب دولارًا واحدًا فقط للركوب، وستوصلهم إلى الملعب في 4 دقائق. حاليًا في مراحل المراجعة البيئية والترخيص، لم يتم تحديد موعد للبناء أو الافتتاح. ومن المتوقع أن يستغرق البناء أقل من 14 شهرًا.
كما تم اختيارها من قبل صندوق شيكاغو للبنية التحتية "للتصميم والبناء والتمويل والتشغيل والصيانة" خدمة حلقة O’Hare Express. سيربط هذا النظام المبنى 37 في وسط مدينة شيكاغو بمباني مطار أوهير رقم 1-3.
ولعل المشروع الأكبر والأكثر طموحا هو النفق المقترح الذي يربط بالتيمور بواشنطن العاصمة، والذي من شأنه أن يسمح للأفراد بالسفر بين المدينتين في حوالي 15 دقيقة. ومن المتوقع أن يستغرق إنشاء النفق ما بين 12 إلى 20 شهرًا اعتمادًا على سرعة آلة الحفر. الهدف على المدى الطويل هو بناء نفق بين مدينة نيويورك والعاصمة. ومن المتوقع أن تستغرق الرحلة 30 دقيقة فقط.
العديد من هذه المشاريع حاليًا ليست أكثر من مجرد مقترحات، ولكن القليل منها قد بدأ، وستكون شركة Boring Company مشغولة في المستقبل المنظور.
ما هي القضايا التي لا تزال بحاجة إلى معالجة؟
هناك عدد من المشكلات المتعلقة بحفر أنفاق مواصلات جديدة، بعضها قامت شركة Boring بمعالجتها والبعض الآخر لم تعالجه. يشملوا:
- الزلازل والاهتزازات: تؤكد شركة Boring Company للناس أن أنفاقها عميقة جدًا بحيث لا يمكن الشعور بأي اهتزازات ذات معنى. وتؤكد أن الأنفاق لا تتضرر حقًا في الزلازل، ولا يمكن أن تسببها، لذلك لا تعتبر هذه مشكلة.
- التراب: قامت شركة Boring Company بتطوير تقنيات تسمح لها بإعادة تدوير الأوساخ الناتجة عن الحفر في الطوب وحجارة الرصف. حتى أنها تبحث عن طرق لاستخدام هذا الطوب في جزء من بطانة النفق.
- الانبعاثات: تستخدم الشركة أسلوب التزلج الكهربائي لنقل معدات حرق الغاز (للأسف، معدات حفر الأنفاق تحتاج إلى قدر كبير من الطاقة ولا يمكن أن تكون كهربائية بالكامل بعد). ويساعد هذا على خفض بعض الانبعاثات على الأقل أثناء العملية. ومن المفترض أنه بمجرد الانتهاء من الأنفاق، سيتم تجهيزها بالسيارات الكهربائية والمركبات.
- مقاس: الأنفاق التي يبلغ طولها أربعة عشر قدمًا صغيرة، وقد تم استخدامها بشكل أساسي لمشاريع الصرف الصحي ومياه الأمطار في الماضي. لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به في تطوير السيارات ومعدات النقل التي يمكن استخدامها في هذه الأنفاق الصغيرة. وقد عرضت الشركة بعض نماذج مثيرة للاهتمام في الماضي. ولكن هل ستكون هذه الأنفاق الجديدة مطلوب لاستخدام مركبات شركة Boring؟
إذا كنت تعيش في مدينة نيويورك أو العاصمة أو مدينة أخرى مليئة بالنقل العام، فمن المحتمل أنك لاحظت (خاصة في السنوات الأخيرة) أن المشكلة الكبيرة في مترو الأنفاق والحلول المماثلة هي الصيانة. قد تظل الأنفاق كما هي بشكل موثوق، لكن المعدات الموجودة تحت الأرض تتآكل بسرعة كبيرة ومن الصعب جدًا استبدالها أو الاستمرار في تشغيلها وفقًا لجدول زمني موثوق به بمرور الوقت. بمعنى آخر، يمكن أن يكون لديك أفضل الأنفاق في العالم، ولكن ما لم تخصص المدينة موارد كافية للصيانة والتحديثات، فسوف تواجه الكثير من المشاكل.
توصيات المحررين
- تخطط شركة Boring التابعة لشركة Elon Musk لحفر الأنفاق تحت دولة أخرى
- كل ما تريد معرفته عن طائرة بوينغ 737 ماكس 8
- ما هو الذكاء الاصطناعي؟ إليك كل ما تحتاج إلى معرفته
- ما هو الهايبرلوب؟ إليك كل ما تحتاج إلى معرفته
- مشروع SpaceX BFR: كل ما تحتاج إلى معرفته بما في ذلك الرحلات الجوية الأولى
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
