السكك الحديدية الهندية تكشف عن قطار يعمل بالطاقة الشمسية

قطار يعمل بالطاقة الشمسية على سطح الهند
123RF/دينيسبيليتسكي
كما تكلفة تستمر تقنيات الطاقة الشمسية في الانخفاضبدأت المزيد من الشركات في استكشاف مصادر الطاقة النظيفة في محاولة لخفض التكاليف. السكك الحديدية الهنديةكشفت أكبر شبكة سكك حديدية في آسيا، عن أول قطار لها مزود بسلسلة من الألواح الشمسية على الأسطح لخفض الانبعاثات وتقليل استهلاك الوقود.

وعرض نظام القاطرة الذي تديره الدولة القطار، المعروف باسم وحدة الديزل الكهربائية المتعددة (DEMU)، في 14 يوليو. في حين أن الوحدة، وغيرها من أمثالها، ستظل تجرها قاطرة تعمل بالديزل، على السطح الجديد ستعمل الألواح الشمسية على تشغيل الأضواء والمراوح وأنظمة عرض المعلومات الموجودة على متن الطائرة داخل الراكب المدربين. ستحل هذه الألواح الشمسية محل مولدات الديزل الموجودة في كل حافلة. تم تصميم DEMU بواسطة شركة Noida مهندسين جاكسون، بتوجيه من منظمة السكك الحديدية الهندية للوقود البديل (إيروف).

مقاطع الفيديو الموصى بها

تخطط السكك الحديدية الهندية لتحديث أسطول من القطارات الحالية، بحيث يحتوي كل منها على 16 لوحًا شمسيًا لتحل محل مولدات الديزل المستخدمة تقليديًا لتشغيل وسائل الراحة والأجهزة الخاصة بالحافلات. واستنادًا إلى التوقعات الحالية، يمكن لستة حافلات تعمل بالطاقة الشمسية وحدها أن تنقذ السكك الحديدية الهندية بشكل كبير

21.000 لتر ديزل وتقريبا 20.000 دولار سنويا. تخطط الشركة لاستخدام أول DEMU على شبكة السكك الحديدية في الضواحي في نيودلهي. وبمجرد تنفيذه بالكامل، تعتقد الشركة أن هذا البرنامج سيوفر لها أكثر من 6 مليارات دولار على مدى العقد المقبل.

تشغل شركة السكك الحديدية الهندية ما يقرب من 11000 قطار يوميًا، وتنفق ما يقرب من ذلك 2.5 مليار دولار سنويا على الديزل وحده (أو تقريبًا 70 في المئة من إجمالي نفقاتها على الوقود). ومع أخذ هذه الأرقام الضخمة في الاعتبار، فإن الشركة لديها خطة طموحة لدمج الطاقة الشمسية في شبكة قاطراتها. وبحلول نهاية العقد، تأمل السكك الحديدية الهندية في إنتاج ما يقرب من 1000 ميجاوات من الطاقة الشمسية وزيادة هذا الإجمالي إلى 5000 ميجاوات بحلول عام 2025.

ومع ذلك، فمن المؤكد أن الشركة لديها بعض العمل للقيام به إذا كانت تخطط لتحقيق هذه الأهداف النبيلة للطاقة النظيفة. قامت الشركة بتركيب ما يقرب من 16 ميجاوات فقط من الطاقة الشمسية في الوقت الحالي. ومع ذلك، هناك خطط لإنشاء ما يقرب من 255 ميجاوات من القدرة الشمسية الإضافية على السطح وآخر 250 ميجاوات للطاقة الشمسية الأرضية في المستقبل. مع اتخاذ أحد أكبر مشغلي السكك الحديدية على هذا الكوكب خطوة كبيرة نحو الطاقة النظيفة، لا يسعنا إلا أن نأمل أن تحذو الشركات الأخرى حذوها.

توصيات المحررين

  • تسخير الظلام: السباق لحل أكبر مشكلة في الطاقة الشمسية
  • سوف تطفو محطات الطاقة الشمسية الجديدة الطموحة في تايلاند على السدود والخزانات

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.