مراجعة نظام المعلومات والترفيه Audi MMI Touch Response

نظام معلومات وترفيه Audi MMI Touch Response

"إذا كان بإمكانك استخدام هاتف ذكي، فيمكنك استخدام برنامج Audi MMI Touch Response."

الايجابيات

• بديهية للاستخدام
• وقت الاستجابة سريع
• رسومات مثيرة للإعجاب
• تصميم أنيق

سلبيات

• من السهل ترك بصمات الأصابع
• غير متوفر في المزيد من السيارات الأساسية

أوقفنا إذا كنت قد سمعت هذا من قبل: التكنولوجيا هي المقياس الجديد في قطاع السيارات الفاخرة.

إنها عبارة مبتذلة، لكنها حقيقية. القوة الحصانية وحدها لم تعد كافية لبيع السيارات؛ يريد المشترون الاتصال أيضًا. شعرت أودي بتحول المد في وقت مبكر، وقامت بانتظام بتحسين نظام المعلومات والترفيه MMI الخاص بها من أجل البقاء في قمة المجموعة أو بالقرب منها. أحدث إصدار من برنامج أودي، المسمى MMI Touch Response، ظهر لأول مرة في الجيل الرابع سيدان A8 تم تقديمه في صيف 2017.

وقد انتشر منذ ذلك الحين إلى العديد من النماذج الأخرى، وقمنا بتجربته في كل نموذج تقريبًا. إليك ما يعنيه التعايش معه، وكيف يرقى إلى مستوى منافسيه من السيارات الفاخرة.

ما هي السيارات التي لديها؟

تأتي استجابة MMI Touch بشكل قياسي في سيارات Audi أ6, أ7، A8، و س8 عارضات ازياء. تستخدم سيارات الشركة الأخرى (بما في ذلك A3 وA4 وQ7) نظامًا أقدم قليلاً. تعد استجابة MMI Touch Response جديدة تمامًا، لذا ليس من المستبعد التكهن بأنها ستنتشر عبر التشكيلة في السنوات القادمة حيث تقوم أودي بتحديث سياراتها الحالية وتطلق سيارات جديدة.

السيارات المجهزة بنظام MMI Touch Response متوافقة مع ذكري المظهر السيارات وأبل كاربلاي. لم تقم أودي بإجراء تحديث عبر الهواء حتى الآن، ولكن فيليب برابيك، نائب رئيس الشركة لتخطيط المنتجات، قال الاتجاهات الرقمية ستظهر هذه التكنولوجيا لأول مرة في الأشهر المقبلة على السيارات الكهربائية بالكامل إي ترون كواترو سيارات الدفع الرباعي. وشدد على أنها ميزة سنراها على الأرجح في السيارات الأخرى بغض النظر عن نوع مجموعة نقل الحركة.

لم يسبق لك أن رأيت قمرة القيادة مثل هذه

ادخل إلى سيارة Audi المجهزة بنظام MMI Touch Response وستلاحظ على الفور وجود ثلاث شاشات. إنه إعداد ليس مخيفًا كما يبدو في البداية لأنه بديهي، وفي النهاية، كل شيء موجود لسبب ما. كما أنه يمنح المقصورة مظهرًا نظيفًا وعالي التقنية.

الشاشة الأولى التي تراها هي وحدة مقاس 12.3 بوصة تسمى قمرة القيادة الافتراضية في Audi-speak، الذي يحل محل مجموعة العدادات التناظرية. إنه مباشرة في خط رؤية السائق. يُظهر خريطة وعداد سرعة ومقياس سرعة الدوران في تكوينه القياسي. تعمل عجلة التمرير الموجودة على الجانب الأيسر من عجلة القيادة على تكبير الخريطة وتصغيرها، وهي ميزة نوفرها نقدر ذلك أثناء القيادة لأنه يسمح لنا بالحصول على اتجاهات أكثر وضوحًا دون تحريك اليد إلى لوحة القيادة.

يوجد زران إضافيان فوق عجلة التمرير يتيحان للسائق تكوين الشاشة. يمكنك جعل الخريطة أصغر حجمًا والمقاييس أكبر، أو التخلص من الخريطة تمامًا لعرض قوائم أخرى مثل إعدادات الوسائط والهاتف، أو معلومات حول السيارة والمناطق المحيطة بها.

انظر يمينًا لتجد شاشة تعمل باللمس مقاس 10.1 بوصة مدمجة بشكل أنيق في لوحة الكسوة التي تمتد عبر عرض لوحة القيادة بالكامل. إنه منحني بلطف ومؤطر بإطار أسود بحيث يتلاشى في الخلفية عند إيقاف تشغيل السيارة. الدقة العالية تعني أنها تبدو حادة، وتصدر ردود الفعل اللمسية صوتًا لطيفًا عند التفاعل مع الأزرار. يعرض الوظائف الأساسية التي تتوقع العثور عليها في نظام المعلومات والترفيه مثل التنقل (متصل بالإنترنت، في هذه الحالة)، وخيارات الوسائط، وإعدادات السيارة، من بين أمور أخرى.

قامت أودي بتثبيت الشاشة الثالثة مباشرة أسفل شاشة عرض المعلومات والترفيه الرئيسية. إنها وحدة أصغر مقاس 8.6 بوصة تستخدم بشكل أساسي لضبط التحكم في المناخ. فهو يحل محل ستة أشرطة منزلقة، وأقراص، وأزرار موجودة عادة في الكونسول الوسطي بضربة واحدة. يتطلب ضبط مكيف الهواء أو تشغيل المقاعد المدفأة بضع نقرات سريعة. ومع تقنية التعرف على خط اليد، فهي أيضًا الشاشة التي يستخدمها الركاب الأماميون لكتابة عنوان يدويًا في نظام الملاحة.

يمكن للسائقين الذين يستخدمون اليد اليمنى وضع معصمهم على محدد التروس واستخدام الفهرس الخاص بهم للكتابة. يمكن لليساريين إما أن يتعلموا كيفية استخدام كلتا اليدين، أو أن يمدوا أيديهم اليسرى بشكل محرج. وبدلاً من ذلك، يمكن لأي شخص كتابة عنوان باستخدام شاشة اللمس المذكورة أعلاه. تعمل الأوامر الصوتية أيضًا.

البساطة هي المفتاح

نحن نقدر أن أودي جعلت الهاتف الذكي MMI Touch Response سهل الاستخدام. تتكون القائمة الرئيسية من ثمانية مربعات مربعة مرمزة بالألوان، وشريط معلومات في الأعلى، وخمسة أيقونات مرتبة رأسيًا للوصول بسرعة إلى الوظائف شائعة الاستخدام مثل التنقل.

يمكنك سحب وإسقاط الرموز بعد ضغطة طويلة لإعادة ترتيبها. ماهر التكنولوجيا اللمسية يؤكد أنك قمت بالضغط على أيقونة بنبضة قصيرة، ويصدر النظام أيضًا صوت نقر خفي. في تجربتنا، اللمس و مسموع التأكيدات تقلل من تشتيت انتباه السائق. يمكن لعملاء Audi Notes إيقاف تشغيل كلتا الوظيفتين. معظم القوائم ضحلة. على سبيل المثال، تغيير وضع القيادة مع شاشة اللمس تأخذ ثلاث نقرات. واحد للدخول إلى قائمة "السيارة"، والثاني للوصول إلى "Audi Drive Select"، والثالث لتحديد وضع القيادة المطلوب.

يستجيب البرنامج عادةً للإدخال على الفور، على الرغم من أننا لاحظنا قدرًا ملحوظًا (لكن مقبولًا) من التأخير عند بدء التشغيل أثناء تحميله. إنها ليست سيئة مثل بعض المنافسين، مثل سيارة جاكوار، والتي تستغرق وقتًا أطول للتحميل.

السيارات المجهزة بنظام MMI Touch Response ليست خالية تمامًا من الأزرار. هناك أربعة أسفل الشاشة الثانية، بما في ذلك واحدة تعمل على تشغيل وإيقاف المحرك، وقد احتفظت Audi بحكمة بمقبض الصوت.

تشبه استجابة MMI Touch Response أيضًا الهاتف الذكي، بمعنى أن الاستخدام المنتظم للنظام يترك حتمًا مجموعة رائعة من بصمات الأصابع على الشاشة. من السهل مسحها، لكن خطط لحمل قطعة قماش من الألياف الدقيقة في سيارتك إذا كنت تريد الحفاظ على نظافة الشاشة بشكل منتظم.

أنت هنا

توفر استجابة MMI Touch Response ألوانًا نابضة بالحياة ودقة ممتازة بفضل معالجات الرسومات القوية التي توفرها Audi من شريك Nvidia. يسهل التوافق بين Google Earth وGoogle Street View مهمة العثور على وجهة، خاصة في المدن الكبرى. من الأسهل معرفة الشارع الذي ستتجه إليه يسارًا على بعد نصف ميل إذا رأيت متنزهًا أو تاكو بيل في زاوية الشارع.

تساعد الرسومات عالية الجودة أيضًا أثناء ركن السيارة. كل سيارة تباع جديدة في الولايات المتحدة تأتي مزودة بكاميرا للرؤية الخلفية؛ انها ال قانون. لكن أودي تذهب إلى أبعد من ذلك من خلال إضافة أسطول من الكاميرات التي يتم تجميع لقطاتها، بتكلفة إضافية في بعض الأحيان معًا لتقديم منظر علوي يشبه الطيور وعرض تفاعلي بزاوية 360 درجة يدور حول تمثيل ثلاثي الأبعاد للكائن سيارة. يمكن للسائق استخدام حركات الضرب لتغيير زاوية الكاميرا في الوقت الحقيقي.

خاتمة

يعد نظام الاستجابة باللمس MMI من Audi بديهيًا وسهل الاستخدام ويتميز بدقة ممتازة. كما أنها مدمجة بطريقة أنيقة وموجهة نحو التصميم بحيث لا يشعر الركاب بأن السيارة تفرض عليهم التكنولوجيا الخاصة بها. هذه السمات تجعله نظام المعلومات والترفيه المفضل لدينا في السوق في الوقت الحالي. إنه أسهل بكثير في الاستخدام من برنامج مرسيدس بنز الحالي، على الرغم من أن ذلك قد يتغير عندما تبدأ الشركة في العمل MBUX عبر تشكيلتها في وقت لاحق من عام 2018، ونجد التصميم أكثر سهولة في الاستخدام من نظام BMW.

توصيات المحررين

• تستخدم أمازون الذكاء الاصطناعي لتلخيص مراجعات المنتجات
• تلاحق أمازون شركتين يُزعم أنهما تبيعان تقييمات مزيفة
• تحتوي سيارة Audi 2022 Q4 E-Tron الكهربائية على تقنيات كبيرة ومساحة كبيرة في حزمة مدمجة
• تتعلم سيارة أودي A3 سيدان الجديدة بعض الحيل التقنية من أشقائها الأكبر
• تتلقى سيارة أودي Q5 المحدثة قوة إضافية، ونظام معلومات ترفيهي أفضل، وأضواء OLED