هناك سؤال الدجاجة أو البيضة الذي ظل يخيم على التبني الجماعي للسيارات الكهربائية منذ ما يقرب من عقد من الزمن: أيهما يأتي أولاً، المركبات الكهربائية في الممرات أم البنية التحتية للشحن؟ يشعر المستهلكون بالقلق من شراء سيارة كهربائية دون معرفة أن هناك الكثير من الأماكن لشحنها، والمرافق و لا تحرص الشركات الخاصة على تركيب أجهزة شحن عامة إذا لم يكن هناك ما يكفي من السيارات الكهربائية للاستخدام هم.
محتويات
- المزيد من الخيارات بأسعار معقولة على الطريق
- المدى ضد الآلة
- أساسيات البطارية
لجنة من خبراء الصناعة في معرض الإلكترونيات الإستهلاكية 2020 لقد واجهت هذا "المنحدر المؤلم نحو التحول إلى الكهرباء"، على حد تعبير ليا مالوي من شركة كوكس أوتوموتيف. وأشارت في “جاهز. تعيين. "اشحن!: غدًا مكهربًا ومستدامًا" والذي لخص تردد المستهلك في ثلاثة أشياء: تكلفة السيارات، ومداها، وموثوقية البطارية.
مقاطع الفيديو الموصى بها
المزيد من الخيارات بأسعار معقولة على الطريق
اثنان من أعضاء اللجنة - هنريك فيسكر شركة فيسكر. وأوليفييه بيلين من كانو– تمتلك سيارات جديدة تعمل بالكهرباء بالكامل في معرض CES هذا العام، وتهدف كلا الشركتين إلى توفير القدرة على تحمل التكاليف. يمكن استئجار أو شراء Fisker Ocean بالكامل مقابل 37500 دولار؛ Canoo متاح فقط من خلال الاشتراك. في كلتا الحالتين، يتم تضمين تكاليف مثل الصيانة في الإيجار الشهري أو دفع الاشتراك. ويرى بيلين أن الاتجاه حيث "ينتقل الأشخاص من المستخدم إلى الملكية" مستمر.
وقال فيسكر إنه نظرًا لأن أول سيارات كهربائية طويلة المدى تم طرحها كانت باهظة الثمن، فإن الناس لديهم تصور بأن جميع السيارات الكهربائية تأتي بأسعار فاخرة. وبحسب مالوي، ارتفع سعر السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين بنسبة 19% في العامين الماضيين، بينما ارتفع سعر المركبات الكهربائية بنسبة 2%.
لكن سعر الملصق ليس هو المشكلة الوحيدة. وأشار فيسكر إلى أن "هناك نقصًا في الاختيار، بصراحة تامة". وأضاف مالوي أن عام 2020 سيكون “عام اختبار حقيقي؛ لدينا إمدادات قادمة، ونتوقع الطلب من السوق الاستهلاكية”. كما إيفو ستيكلاك من شركة الشحن إيفجو وأشار إلى أن هناك ما يقرب من 12 نموذجًا متاحًا لمعظم الأسواق في الولايات المتحدة في الوقت الحالي، ولكن سيكون هناك ما يقرب من 200 نموذجًا متاحًا على المستوى الوطني بحلول عام 2021.
المدى ضد الآلة
قال ستيكلاك: "إن القلق بشأن المدى هو أمر يعاني منه جميع السائقين الذين لا يستخدمون السيارات الكهربائية تقريبًا". إن امتلاك سيارة كهربائية، ومعرفة مداها، وتوصيلها بالكهرباء كل ليلة، يقطع شوطًا طويلًا نحو تهدئة هذا القلق. وقال مالوي إنه على الرغم من أن أكثر من نصف مالكي المركبات الكهربائية يقومون بشحنها في المنزل، إلا أنهم يرغبون أيضًا في الحصول على المزيد من إمكانية الشحن في المنزل والعمل.
لكن الأميال بين الاثنين هي التي تقلق الناس. وقال فيسكر: "الناس لا يدركون أن هناك بالفعل بنية تحتية ضخمة من محطات الشحن المتاحة".
هذا هو المكان الذي تأتي فيه شركات مثل EVgo. وقال ستيكلاك: "نحن نحاول الاقتراب من محاكاة التجربة التي نفهمها مع محركات الاحتراق الداخلي". وهذا يعني المزيد من أجهزة الشحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر، والتي وافق مالوري على أنها عنصر أساسي في اعتماد السيارات الكهربائية على نطاق أوسع، وأكثر ملاءمة. لكن ستيكلاك أشار أيضًا إلى أنه مع زيادة معدلات الشحن، أصبحت سعة البطارية أكبر أيضًا، لذلك يستغرق شحنها وقتًا أطول.
أساسيات البطارية
تم حل مسألة البطارية في الوقت الحالي. وقال فيسكر إنه شعر أن تكنولوجيا البطاريات التي لدينا الآن ستكون المعيار للسنوات القليلة المقبلة بينما يعمل المهندسون على الإنجاز الكبير التالي. التكنولوجيا الحالية كافية لجعل المركبات التي يصل مداها إلى 200 ميل أو أطول أكثر شيوعًا وبأسعار معقولة.
المشكلة، وفقًا لمالوري، هي أن المستهلكين لا يدركون أن التكنولوجيا آمنة وموثوقة. تتمتع معظم الشركات المصنعة بضمان لمدة 8 سنوات و100000 ميل على الأقل على مكونات البطارية، لكن المستهلكين يعتقدون أنه أقل من ذلك بكثير.
وبالعودة إلى التكلفة، فإن البطاريات الأصغر حجمًا أرخص. ستكون البطارية التي توفر مدى 70 ميلاً كافية لمعظم الركاب في أي يوم من أيام الأسبوع، ولكن عندما أصبحت هذه السيارات متاحة قبل بضع سنوات، رفض المتسوقون. لقد دفعت الصناعة إلى السعي لتحقيق نطاق يزيد عن 200 ميل، وهو ما وصفه فيسكر بالنقطة المثالية بين تلبية احتياجات السائقين والقدرة على تحمل التكاليف. "يحب الناس أن يحصلوا على أكثر مما يحتاجون إليه حقًا."
توصيات المحررين
- شاهد Fisker وهي تكشف النقاب عن سيارتها الكهربائية Ocean Cross اليوم قبل معرض CES 2020
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
