لا يزال المستهلكون قلقين من السيارات الكهربائية ، ويفضلون أنواع الوقود البديلة الأخرى

سيارة تسلا موديل إس كهربائيةهل ما زلت تحاول الاختيار بين سيارة هجينة جديدة أو سيارة كهربائية بالكامل؟ إذا كان الأمر كذلك ، فقد تكون أقلية من المستهلكين. نتائج أ صدر المسح اليوم تصور نتيجة قاتمة لمركبات الوقود البديل. سأل الاستطلاع المستهلكين عن الوقود البديل الذي يفضلونه بين السيارات الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء والغاز الطبيعي المضغوط (CNG) وخلية وقود الهيدروجين (HFC) والمركبات الكهربائية (EV).

ليس من المستغرب أن المركبات التي تعمل بالغاز لا تزال مفضلة على جميع أنواع الوقود البديلة ، وجاءت السيارات الهجينة في المرتبة الثانية. الأمر المثير للصدمة هو أن المركبات الكهربائية ماتت في النهاية ، واعتقد 40 في المائة من الناس أن المركبات الكهربائية كانت الخيار الأقل تفضيلاً للوقود البديل. في السنوات الأخيرة ، عادت السيارات الكهربائية إلى الظهور. حصلت تسلا على الكرة وهي تتدحرج مع سيارة رودستر ، ولم يتم إصدارها بعد من سيدان تسلا إس. ابتكرت نيسان أول سيارة كهربائية منتجة بكميات كبيرة نيسان ليف، والعديد من صانعي السيارات الآخرين يخططون ليحذوا حذوها ، بما في ذلك Ford مع التركيز الكهربائي بالكامل. يبدو أن صانعي السيارات يقفزون على العربة الكهربائية قبل المستهلكين.

مقاطع الفيديو الموصى بها

يمضي الاستطلاع لتوضيح المخاوف الرئيسية للمشترين من أنواع الوقود البديلة ، والتي تتلخص في الغالب في المال مقابل الراحة. عبر المستخدم العادي عن أنه إذا كان سينفق 1000 دولار إضافي على سيارة تعمل بالوقود البديل ، فسيتطلب واحدًا على الأقل من التالي: توفير 300 دولار في تكلفة القيادة أكثر من 12000 ميل ، أو زيادة نطاق السيارة بمقدار 17.5 ميلاً ، أو انخفاض قدره 7.8 دقيقة في إجمالي وقت التزود بالوقود. باستخدام هذه المعلومات ، ليس من الصعب معرفة سبب شهرة المركبات الهجينة: لن تنخفض تكلفة القيادة فحسب ، بل ستكسب أيضًا زيادة في نطاق القيادة.

متعلق ب

  • تشير الدراسة إلى أن تسلا موديل 3 هي السيارة الكهربائية الأكثر بحثًا في العالم

ومع ذلك ، من السهل أيضًا معرفة سبب كون المركبات الكهربائية هي الأقل تفضيلاً ؛ لديهم نطاق قيادة منخفض بشكل كبير ولا يمتلكون حاليًا البنية التحتية للتزود بالوقود اللازمة للتنافس مع البنزين أو البنزين الهجين.

توصيات المحررين

  • أضافت نيسان وإيفجو 200 محطة أخرى سريعة الشحن للسيارات الكهربائية
  • تدعي نيسان أن بطاريات السيارات الكهربائية الورقية يمكن أن تدوم أكثر من المركبات بما يصل إلى 12 عامًا

ترقية نمط حياتكتساعد Digital Trends القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والافتتاحيات الثاقبة والنظرات الخاطفة الفريدة من نوعها.