لا تزال سيارات الدفع الرباعي هي السيارة المفضلة للأشخاص الذين يعيشون ما يسمى "أنماط الحياة النشطة"، ولكن المركبات نفسها أصبحت مملة بعض الشيء. معظم سيارات الدفع الرباعي الحالية هي في الواقع عمليات الانتقال القائمة على السيارات التي تبدو مثل سيارات الهاتشباك المنتفخة، والعديد منها لديه فقط القدرة على السير على جميع التضاريس لدعم نمط حياتك النشط إذا كان نمط الحياة المذكور يتكون فقط من رحلات إلى مركز التسوق المحلي.
تم طرح سيارة تويوتا FT-AC لأول مرة في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2017، وتهدف إلى إعادة بعض المرح إلى سيارات الدفع الرباعي. اسمها اختصار لـ Future Toyota Adventure Concept، وهو اسم طموح لسيارة تم الكشف عنها في مدينة معروفة بسحق الروح مرور. تعتقد تويوتا أن FT-AC يمكن أن تكون الوسيلة المثالية لسكان أنجيلينوس المستقبليين للهروب في عطلات نهاية الأسبوع إلى مكان به المزيد من الطبيعة وعدد أقل من الناس.
مقاطع الفيديو الموصى بها
تجمع FT-AC بين الشكل العام للكروس أوفر مع بعض عناصر التصميم الأكثر عدوانية، بما في ذلك مشاعل الرفارف والشبكة التي تشبه تلك الموجودة في السيارة. تويوتا 4 رانر، سيارة الدفع الرباعي ذات الطراز القديم مع قدرة حقيقية على الطرق الوعرة. تهدف قاعدة العجلات الطويلة والمسار العريض إلى إعطاء المفهوم موقفًا عدوانيًا محميًا على الرغم من كون السيارة نفسها طويلة نسبيًا.
متعلق ب
- الورك جدا لشاحنة صغيرة؟ تحقق من مفهوم ID.Space Vizzion الكهربائي بالكامل من شركة فولكس فاجن
- يتميز مفهوم LQ من تويوتا بالذكاء الاصطناعي. التكنولوجيا التي تعرف متى تشعر بالتوتر
- إن مفهوم HabaNiro من كيا هو سيارة كهربائية ذاتية القيادة تعرف متى تكون حزينًا
قامت تويوتا أيضًا بتجهيز FT-AC بتجهيزات للطرق الوعرة، بما في ذلك رف السقف، والكثير من الإضاءة الخارجية LED، وألواح انزلاقية لحماية الجانب السفلي من الصخور البارزة والعوائق الأخرى. يمكن لكاميرات الأشعة تحت الحمراء المثبتة على المرآة تسجيل محركات الأقراص، ويمكن إزالتها للاستخدام المحمول باليد. تقوم نقطة اتصال Wi-Fi الموجودة على متن الطائرة تلقائيًا بتحميل اللقطات إلى نظام تخزين قائم على السحابة.
وبما أن FT-AC هي مجرد سيارة نموذجية، فقد قررت تويوتا أنه ليس من الضروري تقديم أي تفاصيل حول مجموعة نقل الحركة. ذكر بيان صحفي لشركة تويوتا فقط أن FT-AC هي "مركبة تعمل بالبنزين ذات قدرة كاملة مع نظام دفع رباعي متطور موجه لعزم الدوران"، وهو ما لا يوفر الكثير من الأدلة. إن توجيه عزم الدوران، الذي يحول الطاقة من جانب إلى آخر على محور معين، يجب أن يضمن على الأقل معالجة أكثر دقة على الطريق.
قالت تويوتا إن نظام الدفع الرباعي يتميز بـ "إعدادات الاستجابة المتغيرة للتضاريس" و"وظيفة قفل العجلات الأربع"، مما يشير إلى أنه لن يكون عديم الفائدة تمامًا على الرصيف. إذا قررت إدخال FT-AC حيز الإنتاج، فقد أشارت تويوتا أيضًا إلى أن مجموعة نقل الحركة الهجينة لن تكون مستبعدة.
على الرغم من أن FT-AC لن تدخل حيز الإنتاج، إلا أننا لن نتفاجأ برؤية بعض عناصر التصميم الخاصة بها مدمجة في سيارات الكروس أوفر المستقبلية من تويوتا. الحالي راف 4 و هايلاندر ليست بالضبط أكثر المركبات جذبًا للبصر، لذلك سيكون هذا تغييرًا لطيفًا في الوتيرة.
تم التحديث: تمت إضافة المزيد من الصور
توصيات المحررين
- تضيف تويوتا RAV4 Prime 2021 كفاءة استهلاك الوقود والقوة بنفس القدر
- تدخل لكزس هجومها بسيارتها الكهربائية بمفهوم مبتكر
- تخضع سيارة تويوتا تاكوما 2020 لعملية جراحية لتبدو أصغر سناً وتشعر بها
- دريوال أو قوارب الكاياك؟ تويوتا هايلاندر 2020 جاهزة لخططك في عطلة نهاية الأسبوع
- تقدم تويوتا ياريس 2020 تكنولوجيا السيارات الكبيرة في حزمة صغيرة بنكهة مازدا
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
