يبدأ بطل الفورمولا 1 والطفل الذهبي السابق لريد بول سيباستيان فيتيل فترة عمله في القيادة فيراري هذا الموسم، وهو الموسم الذي يأمل كل من الفريق والسائق أن يحقق المزيد من النجاح عما شهدوه في الماضي سنة. من المؤكد أن لدى المشجعين العديد من الأسئلة، وقد أخذ فيتيل وقتًا للجلوس والإجابة على بعض الأسئلة. بدلاً من مجرد الجلوس أمام الكاميرا، يطرح فيتيل الأسئلة في إطار أكثر ملاءمة لسائق فيراري F1: خلف عجلة قيادة سيارة فيراري FXX K.
لا تحظى سيارة فيراري المثيرة والسريعة التي تذوب الوجه بالكثير من الوقت أمام الشاشة، ولكن يمكننا سماع القليل من قعقعة محرك V12 سعة 6.2 لتر وزئيره في الخلفية. يولد هذا المحرك ذو التنفس الطبيعي 848 حصانًا من تلقاء نفسه، مقترنًا بنظام هجين مشتق من نظام KERS (نظام استعادة الطاقة الحركية) الموجود في سيارات سباق الفورمولا 1. وبذلك يصل إجمالي إنتاج الطاقة إلى 1036، وهو كثير جدًا.
أما فيتيل فيجيب على الأسئلة المطروحة عليه حول قلة تواجده على مواقع التواصل الاجتماعي تطور لغته الإيطالية، وإذا كان سيتذكر الذهاب إلى المرآب الصحيح بعد أن كان مع ريد بول لفترة طويلة. يجيب مازحًا أن جميع العلامات التجارية الحمراء الزاهية لفيراري ستساعده على تجنب مثل هذا الخطأ، لكنه سؤال أكثر صحة مما قد يدركه. قام سائق مرسيدس الحالي لويس هاميلتون بهذه الخطوة في عام 2013 عندما قاد سيارته إلى حفرة مكلارين بعد أن ترك الفريق في ذلك العام.
مقاطع الفيديو الموصى بها
فريق فيراري للفورمولا 1 في حاجة ماسة إلى التنشيط. كان أداء فيتيل نفسه أقل من ممتاز في عام 2014: انتهت سلسلة انتصاراته أربع مرات بشكل مفاجئ بفضل الأداء المهيمن لمرسيدس بينما تغلب عليه سائقه الثاني الجديد، دانييل ريكاردو، بعدة انتصارات بينما كان فيتيل يعاني في منتصف السباق. علية. مع الموسم الجديد الذي جلب تعديلات على بعض اللوائح غير المواتية للعام الماضي (بئس المصير، نقطة مزدوجة النهاية وإعادة التشغيل)، بالإضافة إلى خلط كبير بين أفضل السائقين، يجب أن يكون عام 2015 مثيرًا للغاية مشهد.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
