سيارة فولكس فاجن جولف Mk2 AWD 1233HP 8.67s @ 281kph Boba-Motoring 2017
بنيت من قبل بوبا للسيارات في ألمانيا، بدأت سيارة الجولف كسيارة هاتشباك منزلية ومتواضعة. عاشت حياة هادئة حتى تم اختيارها لإجراء عملية زرع قلب. تم التخلص من المحرك الأصلي واستبداله بمحرك سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات مع 16 صمامًا مستعارًا من الجيل الثالث من سيارة جولف GTI. وقد أدى هذا التغيير إلى جعل سيارة الجولف أكثر ديناميكية في القيادة، ولكن اتضح أن ذلك كان مجرد بداية المشروع.
مقاطع الفيديو الموصى بها
من خلال تعديلات لا نهاية لها تقريبًا، قامت شركة Boba Motoring برفع قوة المحرك التوربيني الرباعي إلى 1,233 حصانًا و806 رطل قدم من عزم الدوران. تتضمن قائمة الترقيات حاقنات أكبر، ووحدة تحكم إلكترونية معاد تعيينها، وتوربو بحجم كرة القدم، وكاميرات مطورة. تم تقوية المكونات الداخلية مثل الصمامات والمكابس وقضبان التوصيل للتعامل مع النخر الإضافي. بعد كل شيء، لم يصمم الناس في فولفسبورج محرك سعة 2.0 لتر ليصنع قوة حصانية مكونة من أربعة أرقام.
ويتم توجيه هذه الكمية الهائلة من القوة إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة متسلسل بست سرعات ناقل الحركة ونظام الدفع الرباعي 4Motion من نوع Haldex مصدره، بشكل مدهش، من صندوق قطع غيار فولكس واجن. يبلغ وزن الهاتشباك 2600 رطل دودج تشالنجر شيطان تبدو مثل سيارة والدك الخارقة القديمة من خلال قطع مسافة ربع ميل في 8.6 ثانية بسرعة 174 ميلاً في الساعة.
أرقام الأداء مذهلة، ولكن الأمر الأكثر إثارة للدهشة بشأن لعبة الجولف هذه هو أنها تبدو وكأنها مخزون بنسبة 100 بالمائة. بالنسبة للعين غير المدربة، فهي مجرد لعبة غولف قديمة متعبة. لا توجد أجنحة، ولا فتحات تهوية، ولا يوجد موزع هواء غريب أسفل المصد الخلفي. القصة هي نفسها في الداخل، حيث التلميحات الوحيدة للأصوات تحت غطاء المحرك هي عداد السرعة الذي يصل إلى 300 كيلومتر في الساعة وبعض المفاتيح الإضافية.
تم التحديث بتاريخ 5-10-2017 بواسطة رونان جلون: تم تصحيح خطأ فني في الفقرة الثانية.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
