مراجعة Aventon Soltera.2: متعة الركاب في المناطق الحضرية

أفينتون سولتيرا.2

مشروع تجديد نظم الإدارة $1,400.00

تفاصيل النتيجة

اختيار المحررين DT

"التوقيت هو كل شيء، ويمنحك Aventon Soltera.2 دفعة من القوة عندما تكون في أمس الحاجة إليها."

الايجابيات

• توفر أجهزة استشعار عزم الدوران الطاقة عند الطلب
• أضواء الفرامل الساطعة، إشارات الانعطاف
• اختيار ألوان رائع وعالي الوضوح
• خفيفة بما يكفي للحمل
• القيمة العدوانية

سلبيات

• الفرامل الهيدروليكية ستكون لطيفة
• المصدات والرفوف اختيارية

إذا كنت على استعداد للانضمام إلى العدد المتزايد من سكان المناطق الحضرية الذين يستخدمون الدراجات الإلكترونية للتنقل والتسوق وزيارة الأصدقاء وأحيانًا الخروج من المدينة، فتأكد من مراجعة أفينتون سولتيرا.2. تقوم شركة Aventon بتصنيع دراجات إلكترونية وطرادات وشاحنات نقل البضائع ودراجات قابلة للطي لجميع التضاريس ذات الإطارات الدهنية والمزيد، ولكن دفعت شعبية الدراجة الإلكترونية الحضرية Soltera الأصلية إلى هذا النموذج الثاني الذي تمت ترقيته في مسلسل. تتميز بأداء دواسة مدعوم بالطاقة للإقلاع السريع، ونطاق سفر إضافي لكل شحنة بطارية، وإشارات انعطاف خلفية مدمجة.

يتوفر Soltera.2 في نمطين من الإطارات، مع خيارين من الألوان لكل نمط: أسود منتصف الليل أو أصفر سيترين للإطار القياسي وأزرق ستورم أو أبيض شبح للنموذج المتدرج. يأتي كل منها بأحجام إطارات عادية وكبيرة، والتي سوف تستوعب الدراجين الذين يصل طولهم إلى 4 أقدام و11 بوصة، ويصل طولهم إلى 6 أقدام و4 بوصات، اعتمادًا على النمط.

لقد اخترت إطارًا قياسيًا بالحجم العادي باللون الأصفر السيترين، ويرجع ذلك جزئيًا إلى مظهره الرائع، ولكن أيضًا لأنني أعتقد أن أي وسيلة نقل ذات عجلتين مصممة للاستخدام في المدينة تحتاج إلى أقصى قدر من الرؤية. بعد كل شيء، سيارات الأجرة في مدينة نيويورك ليست صفراء بالصدفة.

عندما تحتاج إلى القيام برحلة سريعة

يمكن لراكبي Soltera.2 الحصول على دفعة كهربائية عن طريق استخدام دواسة الوقود المدعومة بالطاقة، أو باستخدام دواسة الوقود بالإبهام على المقود الأيسر. أربعة مستويات مساعدة للدواسة تتحكم في المقدار النسبي للقوة المستخدمة والسرعة القصوى، جنبًا إلى جنب مع ناقل الحركة ونظام التروس ذو 7 سرعات.

صنفت أفينتون سيارة Soltera الأصلية بمدى يبلغ 41 ميلاً بمساعدة الدواسة، والذي يصل إلى 46 ميلاً على Soltera.2، أو 20 ميلاً باستخدام دواسة الوقود فقط. كل تقدير مخصص لراكب يبلغ وزنه 160 رطلاً على أرض مستوية، لكن ضع في اعتبارك أن الرياح والتلال وجودة الطريق والسرعة ستؤثر جميعها بشكل كبير على هذا الرقم على أي دراجة إلكترونية. إذا كنت تعتمد على الحصول على 10 إلى 15 ميلاً لكل شحنة مع الاستخدام السخي للخانق في Soltera.2، فمن المحتمل أن تكون على ما يرام.

مساعدة الدواسة تعني أن المحرك يأخذ الإشارات من استخدام الدواسة. تستخدم معظم الدراجات الإلكترونية الرخيصة مستشعر الإيقاع في نظام الدواسة الذي يطبق الطاقة بناءً على السرعة التي يتم بها تشغيل الدراجة يقوم الراكب باستخدام دواسة الدراجة، ولكن قد يستغرق الأمر وقتًا للوصول إلى سرعة استخدام الدواسات المطلوبة للوصول إلى القوة الكاملة متاح.

يستخدم Soltera.2 أجهزة استشعار عزم الدوران، والتي تستجيب ل قوة ينطبق الراكب على الدواسات، وليس سرعة الدواسة. يتيح لك هذا البدء بشكل أسرع، نظرًا لأن السرعة ستكون منخفضة دائمًا عند التوقف، لكن يمكن لساقيك بذل القوة على الفور. تعمل مستشعرات عزم الدوران أيضًا على تعديل الطاقة بشكل أفضل بمجرد التحرك. ستقطع الطاقة عند قطع الجهد المبذول، حتى لو استمرت الدواسات في الدوران بسرعة بسبب السرعة التي تم الوصول إليها.

هذه المزايا تجعل أجهزة استشعار عزم الدوران مفيدة بشكل خاص للدراجات الإلكترونية في المناطق الحضرية. تخيل أنك في حركة المرور تنتظر عند إشارة توقف وتريد عبور التقاطع بسرعة للوصول إلى مسار الدراجات. باستخدام مستشعر عزم الدوران، يمكنك الضغط على الدواسات للانطلاق أمام معظم المركبات في حركة المرور الكثيفة في المدينة، حيث يتخلف نظام الإيقاع.

حسنًا، إنه يتسارع، لكن هل هو سريع؟

في القيادة داخل المدينة، تكون السرعة القصوى عمومًا أقل أهمية من امتلاك القوة الكافية لمواكبة حركة المرور البطيئة نسبيًا. تم تصميم سفن Soltera.2 كدراجة إلكترونية من الفئة 2 بسرعة قصوى تبلغ 20 ميلاً في الساعة. إذا كنت تريد أن تسير بشكل أسرع قليلاً، فإن تطبيق Aventon يتيح لك الاتصال بالحد الأقصى الذي يصل إلى 25 ميلاً في الساعة. لقد اختبرت Soltera.2 لفترة من الوقت على هذا الإعداد لأرى كيف يتم التعامل معه، لكنني قمت بمعظم رحلتي مع الحد الأقصى للسرعة عند 20، لأن هذه ربما تكون الطريقة المثلى لتحقيق أفضل توازن في الأداء بين السرعة والتسارع والسير يتراوح.

توقفت المكابح القرصية ذات الحجم الكبير مقاس 180 مم بسرعة وجعلت التحكم في Soltera.2 سهلاً، لكنني شعرت بخيبة أمل بعض الشيء لأنها ميكانيكية وليست هيدروليكية. يتطلب الأخير جهدًا أقل لرافعة الفرامل ويتوقف بشكل أكثر سلاسة. ومع ذلك، كانت الفرامل على دراجة الاختبار أكثر من مجرد ركوب في المناطق الحضرية.

يمكنك الوصول إلى معظم إعدادات نظام Soltera.2 عبر شاشة LED ذات الإضاءة الخلفية الساطعة، والتي يتم التحكم فيها من خلال لوحة زر على الجانب الأيسر من المقود.

يتم إخفاء بطارية Soltera.2 بشكل أنيق أسفل الجزء الأمامي من الإطار V القياسي. إنها ليست بطارية ضخمة، مما يدعم المظهر الأنيق للدراجة ويخفض الوزن أيضًا. تزن معظم الدراجات الإلكترونية 60 رطلاً أو أكثر، مما قد يجعلها مرهقة ويصعب حملها على السلالم والسلالم المتحركة أو في المصاعد. بواسطة مقياس Fitbit Aria الخاص بي، الحجم العادي، الإطار القياسي Soltera.2 يزن 46.8 رطلاً. هذا الوزن ملحوظ ولكن يجب أن يكون من السهل نسبيًا على معظم الدراجين حمله، خاصة عن طريق وضع العارضة القياسية للإطار على كتفك.

رحلة سلسة وهادئة مع لمسات قيمة

لقد وجدت أنه من السهل ركوب Soltera.2 بدون طاقة كهربائية، وهو أمر من الجيد دائمًا الاحتفاظ به احتفظ بتلك المناسبات التي لا مفر منها عندما لا تتمكن من الوصول إلى المنزل بالبطارية قوة. يساعد الوزن الخفيف نسبيًا لـ Soltera.2 وإطارات Kenda 700 x 38c (بعرض 1.5 بوصة تقريبًا) على تقليل مقاومة التدحرج. لا تحاول حتى تحريك دراجة صالحة لجميع التضاريس يبلغ وزنها 80 رطلاً وإطارات عريضة مقاس 4 بوصات.

هذه دراجة يصعب تفويتها في الليل. بالإضافة إلى إطارها باللون الأصفر السيترين الرائع، تساعد الخطوط العاكسة على الجدران الجانبية للإطارات السائقين على رؤية Soltera.2 في الإضاءة المنخفضة، خاصة من الجانب. لا تعمل الأضواء الموجودة في الإطار الخلفي فقط كمصابيح خلفية عند الركوب وأضواء الفرامل عند التوقف، ولكنها تومض الآن باللون البرتقالي مثل إشارات الانعطاف عندما تضغط على الزر المقابل في عناصر التحكم. اضغط عليه مرة أخرى لإيقاف الأضواء، أو ستتوقف من تلقاء نفسها بعد 10 ومضات. لسوء الحظ، لا توجد أضواء مقابلة في المقدمة، لذلك لن يرى السائقون القادمون نيتك في الانعطاف.

لا يأتي Soltera.2 مزودًا بمصدات أو رفوف قياسية، والتي تعد من وسائل الراحة القيمة على دراجة الركاب، ولكن Aventon توفرها كخيارات. إنها ميسورة التكلفة أيضًا - يبلغ سعر الرف الخلفي 45 دولارًا. نظرًا لأن هذه الخيارات تضيف وزنًا، فإن إبقائها اختيارية للركاب الذين يريدونها كان خطوة ذكية من قبل أفينتون.

تساعد أغطية الكابلات في تنظيم الكابلات التسعة التي تتصل بعناصر التحكم والأجهزة الموجودة على المقود، ولكنها لا تمتد إلى أعلى مستوى ممكن. لا تبدو الكابلات فوضوية للغاية، ولكن إذا قمت بتحريك الدراجة عبر مساحات ضيقة، فسوف تحتاج إلى أن تكون على دراية بالكابلات لتجنب تعطلها عند العوائق.

لدينا اتخاذ

إذا كنت تبحث عن دراجة إلكترونية أنيقة المظهر ومريحة وسهلة الركوب للتجول في المدينة دون أن تصرخ بأنها تعمل بالبطارية، فأنت بالتأكيد بحاجة إلى النظر في أفينتون Soltera.2 الجديد. أضافت Aventon قيمة كبيرة إلى منصة Soltera من خلال مساعدة دواسة مستشعر عزم الدوران في الطراز المحدث. بدون مصدات أو رفوف شحن قياسية، قد لا تتمكن من تحديده لـ e- التنقل بالدراجة، ولكن بالنسبة للرحلات القصيرة والسريعة حول المدينة أو البلدة، يجب أن تكون ضمن قائمتك القصيرة، خاصة بالنظر إلى سعر Soltera.2 المنخفض الذي يبلغ 1400 دولار.

توصيات المحررين

• دخلت شركة Harley-Davidson إلى قطاع الدراجات الإلكترونية مع العلامة التجارية الفرعية Serial 1
• التدريب العملي على Bosch Kiox وSmartphoneHub: شاشات العرض الأنيقة التي تستحقها الدراجات الإلكترونية
• تعمل نماذج الدراجات الإلكترونية الجديدة من Rad Power Bikes على تعزيز إمكانية الوصول والرؤية
• توفر دراجة Spinciti’s Amsterdam الإلكترونية السرعة والمدى بسعر مناسب
• تكرم شركة Vintage Electric شيلبي بدراجة إلكترونية محدودة الإصدار لمحبي كوبرا