سيعمل البيت الأبيض على تعزيز تطوير السيارات ذاتية القيادة

مفهوم فولفو 360c
رونان جلون / الاتجاهات الرقمية

اتخذت وزارة النقل الأمريكية (DOT) خطوات مهمة لتبسيط الإطار القانوني المحيط بالمركبات ذاتية القيادة. نشرت إدارة ترامب مبادرة سياسية مطولة تحدد الخطوات التي ستتخذها لتقديمها تتمتع شركات السيارات والتكنولوجيا بمزيد من الحرية في تطوير التكنولوجيا واختبارها وبيعها في النهاية إلى العالم عام.

في وثيقة من 80 صفحة، سكرتير النقل إيلين تشاو التعرف على إيجابيات وسلبيات المركبات ذاتية القيادة. فمن ناحية، يمكن أن تؤدي إلى طرق أكثر أمانًا بينما تجعل الحياة أكثر إنتاجية، وأكثر استرخاءً، أو كليهما بالنسبة لملايين الركاب في جميع أنحاء أمريكا. ومن ناحية أخرى، فإن الوصول إلى هذه النقطة يتطلب دمج مخاطر جديدة في مشهد السيارات. وفاة إيلين هيرزبرج يوضح أحد السيناريوهات الأكثر تطرفًا.

مقاطع الفيديو الموصى بها

تعد وزارة النقل بتبني سياسات مرنة تعطي الأولوية للسلامة مع البقاء محايدة من الناحية التكنولوجية. إنها تريد تعزيز المنافسة بدلاً من خلق الاحتكار من خلال منح بعض الشركات ميزة في هذا المجال المربح للغاية. ومع ذلك، لم تحدد التغييرات التي ستجريها بعد.

متعلق ب

  • أفضل مواقع السيارات المستعملة عام 2023
  • أفضل السيارات الكهربائية المستخدمة: احصل على سيارة كهربائية دون دفع ثمنها بالكامل
  • إيجابيات وسلبيات شراء سيارة كهربائية مستعملة

"نحن. ستقوم وزارة النقل بتحديث أو إلغاء اللوائح التي عفا عليها الزمن والتي تعيق دون داع تطوير المركبات الآلية أو التي لا تلبي احتياجات السلامة الحرجة. وأكدت المبادرة، كلما أمكن ذلك، ستدعم الإدارة تطوير معايير وأساليب فنية طوعية مبنية على الإجماع وتكون مرنة وقابلة للتكيف مع مرور الوقت.

بدأت الحكومة العمل على إنشاء معيار وطني لاختبار السيارات ذاتية القيادة. تختلف القوانين حاليًا من ولاية إلى أخرى، وأحيانًا من مدينة إلى أخرى. على سبيل المثال، إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا (DMV) اغلق برنامج أوبر للقيادة الذاتية في ديسمبر 2016 عندما رفضت الشركة التقدم بطلب للحصول على تصريح اختبار في سان فرانسيسكو. اوبر تحركت بسرعة برنامجها إلى فينيكس، أريزونا، بعد أن أعطاها مكتب الحاكم شيكًا على بياض.

سوف يستثمر البيت الأبيض في تحديث البنية التحتية عند الحاجة، خاصة عندما يتعلق الأمر بذلك مركبة حاسمة لأي شيء (V2X)، لكنها لن تمول بشكل مباشر تطوير التكنولوجيا المستقلة. وسوف يستمر هذا العبء الذي لا يستهان به في الوقوع على عاتق الشركات التي ترغب في جني الثمار، مثل أوبر، وجنرال موتورز، وغيرها. فولفو. وأوضح بيان تشاو أيضًا أن هدف وزارة النقل ليس التخلص التدريجي من السيارات التي يقودها الإنسان واستبدال كل مركبة على الطريق بأخرى ذاتية القيادة. إنها تريد السماح لسائقي السيارات باختيار كيفية تنقلهم.

"نحن. تحتضن DOT حرية الطريق المفتوح، والتي تتضمن حرية الأمريكيين في قيادة سياراتهم الخاصة. نحن نتصور بيئة تعمل فيها المركبات الآلية جنبًا إلى جنب مع المركبات التقليدية التي يتم قيادتها يدويًا ومستخدمي الطريق الآخرين.

توصيات المحررين

  • Waymo تضغط على المكابح في مشروعها للنقل بالشاحنات ذاتية القيادة
  • أرخص السيارات الكهربائية التي يمكنك شراؤها
  • السيارات ذاتية القيادة مرتبكة بسبب ضباب سان فرانسيسكو
  • لدى Robotaxis مشكلة الركاب التي لم يفكر فيها أحد
  • تظهر البيانات أن سوق سيارات تسلا المستعملة لم يعد مربحًا

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.