معهد أبحاث تويوتا في وادي السيليكون ، كاليفورنيا (TRI) حريصة بشكل خاص على استخدام الموقع لاختبار تقنيتها "لأحداث القيادة الشديدة" التي تعتبر خطيرة للغاية بالنسبة للمحاكمات على الطرق العامة. على الرغم من أنه لا يحدد ما قد ينطوي عليه ذلك ، فمن الممكن أن الفريق ، على سبيل المثال ، قد يدفع الأشياء أمام السيارة أثناء تحركها لمعرفة كيف تتعامل التكنولوجيا مع الأمور غير المتوقعة مواقف. في سيناريو الحياة الواقعية ، قد يكون هذا مشابهًا لركض طفل أو حيوان في الطريق من خلف سيارة متوقفة. قد يشمل هذا الاختبار أيضًا المركبات المتحركة الأخرى القريبة ، أو الأشياء التي تمثل المشاة ليست مرتبطة بالحدث الأولي ولكن من يمكن أن يتورط إذا تم إجبار سيارة مستقلة على ذلك انحرف.
مقاطع الفيديو الموصى بها
يمكن أن يتضمن أيضًا تعريض السيارة لظروف الطريق الصعبة ، مثل الأسطح المبللة والزلقة أو العديد من العوائق المادية.
متعلق ب
- تطلق فولكس فاجن برنامج اختبار السيارات ذاتية القيادة الخاص بها في الولايات المتحدة.
- حافلات كبيرة بدون سائق تخدم الركاب الآن في اسكتلندا
- يمكن أن تكلف سيارة آبل التي ترددت شائعات عنها نفس تكلفة طراز Tesla Model S.
يمكن لفريق البحث في Toyota بعد ذلك استخدام البيانات التي تم جمعها لتحسين التكنولوجيا التي تعمل على تشغيل مركباتها المستقلة أثناء استكشاف ميزات جديدة لتعزيز سلامتها على الطرق.
ستسمح التجارب في محطة GoMentum لتويوتا بوضع أحدث تقنياتها من خلال خطواتها ، بما في ذلك منصة 2.1 التي تم كشف النقاب عنها مؤخرًا نظام القيادة الذاتية ، والذي يتضمن سيارة لكزس LS 600hL معدلة تحتوي على عجلتين مقودتين.
يمكن أن تعمل هذه السيارة في وضعين مختلفين تم إنشاؤهما بواسطة Toyota: Guardian و Chauffeur. الأول يتطلب من الإنسان قيادة السيارة بينما تعمل تقنية القيادة الذاتية في الخلفية ، ومراقبة حالات الاصطدام المحتملة والعمل على منعها. يسمح هذا الأخير لتقنية القيادة الذاتية بالسيطرة الكاملة على السيارة ، مما يلغي الحاجة إلى السائق.
"تسمح لنا إضافة GoMentum Station إلى ترسانة TRI لمواقع اختبار المركبات الآلية بالإنشاء سيناريوهات القيادة الخطرة لتحسين قدرات كل من Guardian و Chauffeur وتطوير تكنولوجيا،" قال ريان يوستيس من TRI.
تخطط تويوتا لعرض تكنولوجيا القيادة الذاتية الخاصة بها في أولمبياد طوكيو 2020.
أطلقت شركة صناعة السيارات اليابانية معهد أبحاث تويوتا (TRI) في وادي السيليكون في عام 2016، مع افتتاح مرفقين إضافيين في ماساتشوستس وميتشيغان.
طموحات TRI تشمل تعزيز سلامة السيارة "مع الهدف النهائي المتمثل في إنشاء سيارة غير قادرة على التسبب في وقوع حادث ، بغض النظر عن مهارة أو حالة السائق." كما يريد أن يصنع يمكن الوصول إلى السيارات بشكل أكبر لذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن ، وكذلك تكييف تقنيتها لإمكانيات تنقل أوسع "لنقل الأشخاص عبر الغرفة وعبر المدينة وعبر دولة."
توصيات المحررين
- تنقر Waymo على الفرامل في مشروع النقل بالشاحنات المستقل
- يأتي الروبوت الآلي الخاص بـ Waymo إلى تطبيق Ridesharing من Uber
- السيارات ذاتية القيادة مرتبكة بسبب الضباب في سان فرانسيسكو
- تغلق Ford و VW وحدة Argo AI للسيارات المستقلة
- موظف سابق في شركة Apple يقر بأنه مذنب في القبض على أسرار شركة Apple Car
ترقية نمط حياتكتساعد Digital Trends القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والافتتاحيات الثاقبة والنظرات الخاطفة الفريدة من نوعها.
