يتمتع Elon Musk بموهبة تجعل الجميع يتحدثون عن Tesla. بعد فترة وجيزة أعلنت بورش عن سيارتها الجديدة سيارة تايكان الكهربائية كان قد لف على نوربورغرينغ في 7 دقائق و42 ثانيةبعد أن سجل رقمًا قياسيًا جديدًا لإنتاج السيارات الكهربائية، غرد ماسك قائلاً إنه تم إرسال سيارة Tesla Model S إلى مضمار السباق الألماني لتحديد وقت أفضل. تسلا ألمحت إلى أنها حطمت الرقم القياسي بالفعل، وحافظت على وعدها بالعودة إلى المضمار في أكتوبر 2019 لإعلانه رسميًا.
النشر - في أي مكان آخر؟ - على صفحتها الرسمية على تويتر، أوضحت الشركة الواقعة في كاليفورنيا أن البيانات من مساراتها تربط وقت رنين سيارة Tesla Model S Plaid بـ 7 دقائق و20 ثانية. وهذا تحسن كبير على تايكان. لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى قامت الشركة بإحراج بورش على أرضها. وأضافت أنها قد تكون قادرة على قطع المسار في 7 دقائق و5 ثوان بعد إجراء تحسينات على مجموعة نقل الحركة ثلاثية المحركات لسيارة السيدان. عادت النماذج الأولية إلى Green Hell في أكتوبر لتعيين وقت رسمي بعد تلقي جولة من التحديثات في مقر Tesla في كاليفورنيا.
مقاطع الفيديو الموصى بها
تشير البيانات المستقاة من اختبارات المسار لدينا إلى أن Model S Plaid يمكنها تحقيق 7:20 في نوربورغرينغ.
مع بعض التحسينات، قد يكون من الممكن 7:05 عندما يعود الطراز S الشهر المقبل.
— تسلا (@تسلا) 19 سبتمبر 2019
في حين أن التفاصيل الرسمية لا تزال قليلة ومتباعدة، لقطات تجسس تظهر النماذج الأولية التي تم التقاطها على الحلبة ستائر هوائية على طراز BMW خلف العجلات الخلفية. يمكن لهذه الفتحات أن تؤدي مجموعة متنوعة من الوظائف المختلفة بدءًا من تبريد الفرامل إلى تقليل الاضطراب في فتحات العجلات، وفقًا لموتور 1. في الخلف، تسلا موديل S حصلت على ناشر خلفي ضخم يبدو وكأنه ينتمي إلى سيارة سباق، وليس إلى سيارة سيدان صديقة للبيئة تعمل بالبطارية. نحن ننظر إلى سيارة تسلا الأكثر تطرفًا حتى الآن.
شهدت تسلا سابقًا العديد من الصعود والهبوط أثناء محاولتها تسجيل رقم قياسي جديد. لقطة فيديو ظهرت سيارة موديل S حمراء معطلة على الجزء الأيسر من المسار عبر الإنترنت. لا توجد كلمة حول ماهية المشكلة. قد تكون مشكلة في مجموعة نقل الحركة، أو ربما نفاد الطاقة. القيادة بشكل مسطح تستنزف بطارية السيارة الكهربائية في وقت قياسي. إن سيارة تايكان التي تمر بها بلا مبالاة بعد وقت قصير من وصول شاحنتها تزيد الطين بلة.
وفي الوقت نفسه، أشارت بورش بهدوء إلى أن طراز Taycan Turbo بقوة 670 حصانًا هو الذي سجل الرقم القياسي الحالي، وليس طراز Turbo S بقوة 750 حصانًا. سائق سياره تتوقع الشركة الألمانية أن تنتظر لترى ما تستطيع منافستها الأمريكية فعله قبل إرسال نموذجها الأقوى إلى المسار. وبدلاً من ذلك، قد يضبط Turbo S نفس الوقت تمامًا مثل Turbo؛ تتوافق الأرقام المذكورة أعلاه مع وظيفة التعزيز المؤقت، وكلاهما يوفر 615 حصانًا في الظروف العادية.
وإليكم سبب أهمية ذلك: إن حلبة نوربورغرينغ هي حلبة السباق الأكثر تحديًا في العالم. يستخدم تكوين Nordschleife ("الحلقة الشمالية" باللغة الألمانية) في معظم السباقات والاختبارات، ويشق طريقه عبر جبال إيفل بطول يزيد عن 14 ميلاً، مع أكثر من 100 زاوية. الحجم الكبير للمسار، والسرعات العالية التي يسمح بها، وصعوبة بعض المنعطفات جعلت من حلبة نوربورغرينغ أسطورية. يستخدم صانعو السيارات المسار لاختبار السيارات الجديدة، ويعتبر سجل اللفة بمثابة ذهب للعلاقات العامة.
إن الطراز S الذي يحاول تسجيل رقم قياسي جديد ليس سيارة سيدان عادية؛ إنه ليس حتى البديل الذي يمكنك القيام به شراء من الشركة، على الرغم من أن هذا سوف يتغير قريبا. تتميز النماذج الأولية التي تم شحنها إلى ألمانيا بـ جناح خلفي معدل, مشاعل درابزين كبيرة، والديكورات الداخلية المجردة. تم تصوير إحداها أعلاه، بجوار محطة الشاحن الفائق التي قامت الشركة بتركيبها على المسار. وشوهد كلاهما أيضًا وهما يرتديان إطارات ميشلان بايلوت سبورت كوب 2. هذه إطارات عالية الأداء (وإن كانت قانونية للشوارع) غير موجودة حاليًا في قائمة خيارات سيارة السيدان. تعتبر الإطارات اللاصقة أمرًا ضروريًا لأن السيارتين مدعومتان بمحرك مطور دعا منقوشة.
طراز TESLA S سيسجل رقماً قياسياً لبورشه تايكان نوربورغرينغ!!
ظاهريًا، يبدو ما إذا تمت إضافة أجزاء لجعل الطراز S سريعًا حول مضمار السباق أمرًا غير ذي صلة على الإطلاق، ولكن الإضافات تصنع الفارق. قد يكون تسجيل رقم قياسي في الموديل S المعدل إنجازًا مثيرًا للإعجاب، لكنه لن يثبت أي شيء. استخدمت بورش سيارة تايكان كاملة المخزون لتسجل رقمها القياسي الخاص، وتحتاج تسلا إلى فعل الشيء نفسه مع الطراز S لإجراء مقارنة شاملة. في حين أن تيسلا لن تكون الشركة المصنعة الأولى التي تحاول ذلك تمديد التعريف من "سيارة الإنتاج" من شأنها أن تضع علامة النجمة على أي سجل لفة.
يتطلب تسجيل رقم قياسي على "الحلقة" قدرًا هائلاً من الخبرة. بينما كان بطل الفورمولا واحد السابق نيكو روزبرغ تطوع على تويتر لقيادة الموديل S، مدونة تلقائية ذكرت أن تسلا قامت بتجنيد سائقين أكثر دراية بالمسار. سنكتشف المزيد عن السيارة والسائق والوقت الذي يستطيع كلاهما القيام به في الأسابيع المقبلة.
تم التحديث في 15 أكتوبر 2019: تمت إضافة أحدث المعلومات حول محاولة التسجيل.
توصيات المحررين
- يمكن أن تكلف سيارة Apple المشاع عنها نفس تكلفة سيارة Tesla Model S
- شاهد بداية Elon Musk عالية السرعة في حدث تسليم Tesla Model S Plaid
- أفضل بدائل تيسلا موديل Y
- تمنح تسلا الموديل S قوة تزيد عن 1000 حصان وعجلة قيادة تشبه سفينة الفضاء
- تخفض Tesla سعر ترقية الشاشة التي تعمل باللمس بمقدار 1000 دولار وسط ضغوط الاستدعاء
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
