Apple Car: تاريخ الإصدار والسعر والمواصفات والمزيد

كانت الشائعات حول سيارة أبل التي تعمل مرة أخرى وتتوقف عن العمل تتصدر عناوين الأخبار منذ ما يقرب من عقد من الزمان.

بعضها يتمتع بالمصداقية، بينما البعض الآخر مجنون تمامًا. من الواضح أن أولئك الذين يزعمون أننا سنرى سيارة iCar قبل عام 2020 كانوا كاذبين، ولكن هذا لا يعني أن سيارة Apple ليست في الطريق. إن قانون السرية الشهير الخاص بكوبرتينو يجعل فك رموز خططها أمرًا صعبًا بشكل مذهل، ويبدو أن الشركة تغير رأيها بشأن المشروع بشكل منتظم.

العلاقة الغامضة بين هيونداي وكيا

الأمر المؤكد بشكل متزايد هو أن شركة آبل ليس لديها اهتمام كبير بتطوير سيارة من الصفر.

وبعد رفضها ظاهريًا لسيارات BMW، وMercedes-Benz، وMcLaren، اختارت الشركة التعامل مع مشروع Titan بمفردها. تم تقديم براءات الاختراع، وتم الحصول على التصاريح، واختبار النماذج الأولية، وتم اختبار مئات الموظفين تم تجنيدهم، ولكن يقال إن شركة آبل قامت بتسريح 200 من الأشخاص الذين عملوا في مشروع Titan في عام 2019 من قبل الصمت. ومن المثير للاهتمام أنها اشترت أيضًا شركة Drive.ai، وهي الشركة التي طورت رحلات مكوكية ذاتية القيادة وكانت على وشك الإفلاس، في عام 2019.

كان عام 2020 هادئًا، حيث واجهت شركة Apple، مثلنا جميعًا، مشكلات أكبر تدعو للقلق، لكن عام 2021 بدأ بضجة كبيرة. وأكدت التقارير الواردة من كوريا الجنوبية أن شركة أبل قد فعلت ذلك الشركات الشقيقة المجندة هيونداي وكيا لتطوير السيارة. تم تحديد شركة كيا باعتبارها قائدة المشروع، وهو الادعاء الذي أدى إلى ارتفاع أسهمها بنسبة 20٪ في سوق الأوراق المالية في سيول.

وسرعان ما أوضح المسؤولون التنفيذيون أن شركة كيا كانت تتطلع فقط إلى تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية والتكنولوجيا الكهربائية مع العديد من الشركات الأجنبية. وهي طريقة أخرى للقول إنها منفتحة على إقامة شراكات جديدة دون الكشف عما إذا كانت شائعات Apple صحيحة أم خاطئة. على الرغم من أنه لم يتم تحديد أي شيء، إلا أن هذه الخطوة كانت منطقية، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن كيا على وشك إضافة منصة سيارة كهربائية حديثة للغاية إلى ترسانتها. ثم قامت هيونداي بأداء 180.

وأوضح: "نحن لا نجري محادثات مع شركة آبل بشأن تطوير مركبات ذاتية القيادة". تصريح.

وبالطبع، هذا لا يعني أنها لا تجري محادثات مع شركة آبل بشأن تطوير السيارات الكهربائية، أو أي نوع آخر من السيارات. وربما لا تزال الصفقة قائمة. إذا لم يكن الأمر كذلك، فقد وصلنا إلى طريق مسدود آخر في ملحمة سيارات أبل.

كيف ستبدو مواصفات iCar؟

سواء تم تطويرها بواسطة شركة كيا، أو بواسطة كائنات فضائية من مجرة ​​مختلفة، أو داخل الشركة، فهناك العديد من النقاط الرئيسية التي نعتقد أننا نعرفها عن سيارة iCar. أولاً، ستكون كهربائية بالكامل. سنكون مندهشين للغاية إذا هبط النموذج - على افتراض أنه تم الكشف عنه على الإطلاق - بمحرك توربيني كثيف الطاقة أو محرك Hemi V8 كبير تحت غطاء المحرك. لن يتم تسويقها كسيارة رياضية، على الرغم من أنها من المحتمل أن تكون سريعة نسبيًا مثل جميع السيارات الكهربائية. لكن المناولة لن تكون نقطة بيع.

وعلى نفس المنوال، نعتقد أنها ستأخذ شكل سيارة كروس أوفر أو حافلة صغيرة. سيارات الكروس أوفر موجودة في كل مكان، لذا فإن القفز إلى هذا القطاع يعد وسيلة للوصول إلى أكبر عدد ممكن من المشترين. إن صنع سيارة كوبيه منخفضة، على سبيل المثال، من شأنه أن يحبس سيارة iCar في مكانة متقلصة. ترتفع درجة عدم شعبية الميني فان مع اكتساب سيارات الكروس أوفر حصة في السوق، لكن بعض شركات التكنولوجيا تتوقع عودة نمط الهيكل خلال عشرينيات القرن الحالي مع انتشار ميزات شبه ذاتية القيادة.

ويمكنك المراهنة على أن الميزات شبه المستقلة ستكون إحدى نقاط البيع الرئيسية لسيارة iCar. تستثمر شركة Apple مبلغًا هائلاً من المال في هذه التكنولوجيا، وقد اختبرت نماذج أولية ذاتية القيادة على طرق كاليفورنيا في أواخر عام 2010. ستكون هذه التكنولوجيا جزءًا كبيرًا مما يميز سيارة iCar عن المركبات التي تنافسها. بعض المصادر حتى المطالبة أن النموذج سيكون قادرًا على قيادة نفسه دون الحاجة إلى وجود إنسان خلف عجلة القيادة.

في حين أن تصميم السيارة وواجهة المستخدم ستثير إعجاب شركة Apple، إلا أننا سنشعر بالصدمة إذا كان ما يوجد أسفل الصفائح المعدنية يأتي مباشرة من كوبرتينو. نحن واثقون من أن شركة Apple ستحصل على البنية الأساسية من شركة أخرى. يعد تطوير السيارة أكثر صعوبة ويتطلب عمالة كثيفة من تصميم الهاتف، كما أن المنصة مهمة للغاية وبالتالي قطعة باهظة الثمن من اللغز لها تأثير مباشر على كيفية تعامل النموذج ونوع التكنولوجيا التي يمكن تعبئتها فيه، من بين أمور أخرى أشياء. إنه أيضًا نظام لا يراه سائق السيارة العادي أبدًا. معظم الأشخاص الذين يشترون سيارة فولكس فاجن أطلس لا يعرفون أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مبنية على منصة MQB، على سبيل المثال. وفي ضوء ذلك، فإن إنشاء منصة خاصة بشركة أبل فقط من شأنه أن يمثل إهداراً هائلاً للمال.

وأخيرًا، لا يمكننا أن نستبعد إمكانية وصول سيارة iCar كحافلة مكوكية مناسبة لنقل الموظفين حول حرم أبل العملاق في كوبرتينو. هذا هو المسار الأسهل والأسرع والأكثر فعالية من حيث التكلفة الذي يمكن أن تتخذه شركة Apple. ستعمل السيارة بسرعات منخفضة في بيئة يمكن التحكم فيها ويمكن التنبؤ بها، ولن تحتاج إلى نطاق قيادة كبير. وسيكون أيضًا الخيار الأكثر إحباطًا؛ نحن نعلم أن شركة Apple يمكنها أن تفعل ما هو أفضل بكثير من خدمة النقل المكوكية التي تبلغ سرعتها 10 ميل في الساعة.

وإلا كيف يمكن لشركة أبل التوسع في صناعة السيارات؟

وبطريقة ما، تعد شركة أبل بالفعل لاعباً هائلاً في صناعة السيارات. الملايين من سائقي السيارات يستخدمون الشركة برنامج كاربلاي، الذي يتجاوز نظام المعلومات والترفيه الأصلي للشركة المصنعة ويضع نظام التشغيل iOS مباشرة في لوحة القيادة لعدد لا يحصى من السيارات الجديدة والمتأخرة الطراز. وفق رويترزوأجرت شركة آبل أيضًا محادثات مع الشركات التي تصنع محطات شحن السيارات الكهربائية، على الرغم من عدم نشر معلومات مفصلة بشأن المفاوضات.

في بعض الأحيان، أشارت التقارير إلى أن شركة آبل لن تصنع سيارة كاملة، مثل سيارة جيب رانجلر على سبيل المثال. وبدلاً من ذلك، أشارت مصادر مجهولة إلى أن الشركة أرادت فقط بيع البرمجيات لشركات صناعة السيارات من أجل زراعتها حصتها في صناعة السيارات دون المرور بمشاكل التصميم والتصنيع عربة. ولم تكن هذه التقارير بعيدة المنال؛ تعد Polestar وFord من بين العلامات التجارية التي تستخدم (أو تخطط لاستخدام) نظام المعلومات والترفيه الذي يعمل بنظام Android. لا يوجد سبب يمنع شركة Apple من تقديم برنامج قائم على نظام التشغيل iOS يمكن للمصنعين وضعه في سياراتهم الجديدة.

نقطة الدخول المحتملة الأخرى لشركة Apple هي التكنولوجيا المستقلة. ويتمتع العديد من المجندين الجدد بقدر كبير من الخبرة في مجال السيارات ذاتية القيادة، مما دفع بعض المراقبين إلى التكهن بأن هدف مشروع تيتان قد تغير. من بناء سيارة iCar إلى تجميع مجموعة جاهزة من التكنولوجيا شبه المستقلة أو بدون سائق بالكامل والتي يمكن للمصنعين ترخيصها، تمامًا مثلما تدفع مقابل استخدامها اي تيونز. وهنا مرة أخرى، لم يتم إثبات هذه التقارير مطلقًا، لكنها ليست غير معقولة. فشركة Apple أفضل في تطوير البرمجيات من نظام كويل أوفر، بعد كل شيء، ونحن نعلم أنها تقوم بالتجربة الليدارات (الماسحات الضوئية ثلاثية الأبعاد) التي يمكنها مساعدة السيارات ذاتية القيادة تحديد المشاة وراكبي الدراجات.

عملت مطحنة الشائعات لوقت إضافي عندما منحت إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا شركة Apple تصريحًا لاختبار السيارات ذاتية القيادة في أبريل 2017. وبعد فترة وجيزة، تم رصد سيارة Lexus RX450h بيضاء اللون مزودة بما يكفي من أجهزة الاستشعار والكاميرات والرادارات لتشغيل غواصة نووية وهي تخرج من منشأة تابعة لشركة Apple. صدفة؟ لا نعتقد ذلك. قامت شركة Apple بتوسيع أسطولها التجريبي إلى 27 مركبة في عام 2018، لكنها ظلت سرية نسبيًا منذ ذلك الحين، ومن النادر رؤية نماذج أولية.

ماذا لو كانت سيارة iCar تشبه الكمبيوتر؟

من الممتع التفكير في الشكل الذي يمكن أن تبدو عليه سيارة iCar، ولدى شبكة ClickMechanic عبر الإنترنت بعض الأفكار الخاصة بها. أخذت المجموعة بعض منتجات Apple الأكثر شهرة واستخدمتها كمصدر إلهام للسيارة المستقبلية.

بالنسبة لجهاز iCar Macintosh، على سبيل المثال، أخذ ClickMechanic "اللون البيج الشبيه بالبلاستيك للكمبيوتر بالإضافة إلى حجمه الكبير والمربع والزاوي". ميزات لإنشاء سيارة قديمة حقيقية. بالنسبة لـ iCar G3، فقد تم تصميم "حواف مستديرة ومحركات مرئية يمكن رؤيتها من خلال الجزء الخلفي". أو هناك iCar Power، التي "تضفي نفس سبائك الألومنيوم المؤكسدة وتوفر مركبة قوية ومتينة وذات مظهر صناعي - مثالية للنقل أحمال ثقيلة."

ضع في اعتبارك أن أيًا من هذه العروض ليس رسميًا. لا شيء يشير إلى أن iCar سترتدي تصميمًا مستوحى من نظام Mac.

توصيات المحررين

• تخطط جنرال موتورز للتخلص التدريجي من Apple CarPlay للمركبات الكهربائية، والبدء في التكامل مع Android
• يمكن أن تكلف سيارة Apple المشاع عنها نفس تكلفة سيارة Tesla Model S
• تقرير يدعي أن مشروع Apple Car يستمر في الانحراف
• سيعمل الجيل القادم من Apple CarPlay على تشغيل سيارتك بالكامل، وهو ما يواكب اتجاه السيارات ذات الشاشات الكاملة
• سيارات BMW تشحن بدون ميزات Apple وGoogle المعلن عنها