إن الإلكترونيات المتطورة للمركبات الحديثة تتجاوز بكثير ميكانيكا السيارات البسيطة التي نشأ عليها معظمنا. الآن، يقوم نظام تشخيص الأعطال (OBD)، أو التشخيص على متن السيارة، بتشخيص كل مشكلة تقريبًا داخل سيارتك. سواء كان المحرك الخاص بك منخفضًا في الزيت أو كان الزنبرك في غير مكانه، فإن جهاز تشخيص الأعطال (OBD) يتدخل لتشخيص المشكلة.
محتويات
- ما هو أو بي دي؟
- او بي دي مقابل. او بي دي II
- الخوض في التشخيص
- أوبد للأداء
- أو بي دي دونغل
توفر التشخيصات الموجودة على متن السيارة رموزًا شبه عالمية، مما يسمح للمستخدمين بفهم الخطأ الذي يحدث في سيارتهم. من خلال فهم الاختلافات بين OBD وOBD II وقارئات الرموز المختلفة المتاحة، يمكنك معالجة أي مشكلة تنشأ في سيارتك تقريبًا.
مقاطع الفيديو الموصى بها
ما هو أو بي دي؟
يعنيOBD التشخيص على متن الطائرة. إنه النظام الموحد الذي يسمح للإلكترونيات الخارجية بالتفاعل مع نظام كمبيوتر السيارة. لقد أصبح الأمر أكثر أهمية مع تزايد حوسبة السيارات، وأصبحت البرمجيات هي المفتاح لإصلاح العديد من المشاكل وإطلاق العنان للأداء.
متعلق ب
- هل تريد الانضمام إلى جيش Android؟ إليك جميع السيارات التي تعمل بنظام Android Auto
لقد كان نظام obd موجودًا بأشكال مختلفة قبل وقت طويل من نطق أي شخص بعبارة "المعلومات والترفيه" أو "السيارة المتصلة". لقد جاء ذلك في المقام الأول بسبب عاملين: الحاجة إلى تنظيم الانبعاثات، والاعتماد الشامل لحقن الوقود الإلكتروني من قبل شركات صناعة السيارات ابتداءً من عام 1999 الثمانينيات.
على عكس المكربنات أو أنظمة حقن الوقود الميكانيكية السابقة، يتطلب حقن الوقود الإلكتروني (EFI) التحكم بالكمبيوتر. كما هو الحال مع سابقاتها، ينظم EFI تدفق الوقود إلى المحرك، لكنه يفعل ذلك باستخدام الإشارات الإلكترونية بدلاً من القطع الميكانيكية. أدى ذلك إلى خلق الحاجة الرئيسية الأولى لوضع أجهزة الكمبيوتر في السيارات.
او بي دي مقابل. او بي دي II
قدم العديد من صانعي السيارات واجهات كمبيوتر لسياراتهم الخاصة قبل التسعينيات، لكن الدفع نحو توحيد المعايير لم يبدأ بعد حتى عام 1991، عندما فرض مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) أن جميع السيارات المباعة في كاليفورنيا تحتاج إلى شكل من أشكال أجهزة تشخيص الأعطال (OBD) الإمكانية. ومع ذلك، لم يصدر CARB معايير للأنظمة حتى عام 1994. تم تطبيق هذا المعيار، المعروف باسم OBD II، في طراز عام 1996 وما زال قيد الاستخدام حتى اليوم. تم تصنيف التكرارات السابقة لـ obd بأثر رجعي obd i.
تقريبًا كل سيارة جديدة تم بيعها في الولايات المتحدة على مدار العشرين عامًا الماضية تتبع معيار OBD II. تحتوي سيارات OBD II على منفذ - يقع عادةً أسفل لوحة القيادة على جانب السائق - حيث يمكن للأجهزة توصيله بكمبيوتر السيارة والاتصال به. لدى الشركات الكثير من الأفكار حول ما يمكنك توصيله بهذا المنفذ.
الخوض في التشخيص
كما يوحي الاسم، فإن التشخيص هو الهدف الأساسي لـOBD. عندما تقرر أجهزة استشعار السيارة أن هناك شيئًا ما غير صحيح، فإنها تطلق رسالة تُعرف باسم "رمز المشكلة"، والتي قد تظهر على شكل ضوء "فحص المحرك" أو تحذير آخر على لوحة القيادة. يمكن للماسحات الضوئية الخاصة بـOBD التحقق من رموز المشاكل هذه لتحديد الخطأ بالضبط، ومسحها من ذاكرة الكمبيوتر بمجرد إصلاح المشكلة. إذا كنت تريد معرفة المزيد عن الأسباب لماذا يضيء ضوء فحص المحرك الخاص بك، يمكنك التحقق من الدليل الذي أنشأناه.
رموز المشاكل هي فقط: الرموز. بدلاً من التشخيص مثل "غطاء الغاز المفكوك"، سترى سلسلة من الحروف والأرقام غير مفهومة بدون مرجع. تبدأ رموز المشاكل بحرف وتتضمن أربعة أو خمسة أرقام، تشير معًا إلى النظام الفرعي المحدد والمشكلة التي يواجهها.
تأتي بعض الماسحات الضوئية الخاصة بـOBD محملة مسبقًا بتعريفات لهذه الرموز، ولكن بخلاف ذلك، ستحتاج إلى قائمة مثل تلك التي يمكن العثور عليها على أو بي دي-كوديس.كوم. لاحظ أنه بالإضافة إلى الرموز العامة التي تنطبق على جميع السيارات، فإن الشركات المصنعة الفردية لديها رموز خاصة بها. يمكن أن يكون العثور على هذه الأجهزة أكثر صعوبة بعض الشيء، حيث لا تشعر كل الشركات المصنعة بالارتياح التام لفكرة إطلاقها للجمهور.
أوبد للأداء
قد تكون عمليات التشخيص هي الوظيفة الأكثر أهمية لأجهزة تشخيص الأعطال (OBD)، ولكن يمكن أيضًا استخدام هذه الأدوات لجعل سيارتك تسير بشكل أسرع.
تقدم العديد من العلامات التجارية لما بعد البيع كلاً من مسجلات بيانات OBD II وموالفات الأداء التي تصل إلى أنظمة المركبات المهمة من خلال منفذ لوحة القيادة. يمكن استخدام أجهزة تسجيل البيانات لتتبع المزيد من الأشياء العادية مثل الاقتصاد في استهلاك الوقود، ولكن يمكنهم أيضًا تسجيل أشياء مثل أوقات الدورة وإخراج الطاقة. يعتمد المتسابقون المحترفون على هذه البيانات لمعرفة كيفية أدائهم على المسار ولتعديل سياراتهم، فلماذا لا تفعل ذلك بنفسك؟
تقدم بعض الشركات أيضًا ترقيات للأداء لمركبات معينة تعمل على إعادة تعيين البرامج أو تغييرها لفتح القدرة الحصانية. نظرًا لأن المركبات الحديثة تعتمد بشكل كبير على أدوات التحكم بالكمبيوتر، فإن تغييرات البرامج يمكن أن تكون فعالة مثل تثبيت نظام سحب هواء أو عادم جديد. تجدر الإشارة إلى أن هذه الترقيات قد يكون لها آثار سلبية في مجالات أخرى – مثل الموثوقية أو الاقتصاد في استهلاك الوقود – وقد تؤدي إلى إبطال ضمان المصنع. تحقق قبل التثبيت.
أو بي دي دونغل
ليس لدى الجميع ما يكفي لمحاولة إصلاح سيارتهم أو رفع مستوى أدائهم. في الآونة الأخيرة، حاولت الشركات استغلال نظام تشخيص الأعطال (OBD II) لمزيد من التطبيقات السائدة في شكل "أجهزة دونجل" - وهي الأجهزة التي يتم توصيلها مباشرة بمنفذ نظام تشخيص الأعطال (OBD II) وتتصل لاسلكيًا بالشبكة.
أحيانًا يتم إصدار أجهزة الدونجل للعملاء من قبل شركات التأمين كوسيلة لتحقيق الخصومات. يتضمن هذا بشكل عام استخدام البيانات المأخوذة من اتصال OBD II الخاص بالسيارة لتحليل عادات القيادة ومنح خصم على السلوك منخفض المخاطر. برنامج Allstate’s Drivewiseعلى سبيل المثال، ينظر إلى السرعة، ومدى سرعة استخدام السائق للفرملة، وعدد الأميال المقطوعة، ومتى يقود الشخص.
أجهزة أخرى - مثل همهمة فيريزون - تنفيذ ميزات تكنولوجيا المعلومات التي يمكن مقارنتها بالميزات التي يقدمها مطورو المركبات الآخرون من خلال خدمات الاشتراك. همهمة تتزامن مع الخاص بك هاتف ذكي ويمنحك نفس الإحصائيات التي ستحصل عليها إذا اخترت خدمة الاشتراك. ولكن الشيء المهم هو أنك تحصل عليه بسعر أرخص. يتيح لك Hum إجراء عمليات التشخيص على سيارتك، والاتصال بالمساعدة على الطريق، وتعقب السيارة المسروقة إذا لزم الأمر. لن يتمكن المراهقون المتهورون أيضًا من الإفلات من عادات وسلوكيات القيادة الخطيرة بفضل مكونات تحديد المواقع الجغرافية وتنبيه السرعة في Hum، مما يريح عقول الآباء.
ومع ذلك، من الضروري أن تضع في اعتبارك أن استخدام أجهزة الطرف الثالث يمثل دائمًا نوعًا من التهديد. إذا قمت بتوصيل كمبيوتر سيارتك بشبكة خارجية، فإنك تخترق حاجز الأمان الضروري، ويمكنك أن تجعل نفسك عرضة للهجمات السيبرانية الضارة. يمكن أن يؤدي توصيل جهاز بمنفذ OBD II إلى زيادة تعريض حاجز الأمان هذا للخطر من خلال السماح له بالوصول إلى نظام سيارتك. نحن نحذر المستخدمين دائمًا من مخاطر أجهزة الطرف الثالث، لأنها تخلق نقاط ضعف يمكن للمتسللين استغلالها بعدة طرق.
أنت لا تزال معرضًا للخطر حتى إذا كان لديك جهاز اتصالات عن بعد يرسل البيانات ذهابًا وإيابًا عبر شبكة لاسلكية، حيث يمكن أن يكون اتصال الشبكة نفسه نقطة ضعف ثانية. إذا قام أحد المتسللين باختراق الشبكة، فيمكن أن يسبب بعض المشكلات الخطيرة. كن على علم بأنه عندما تعمل الأجهزة على تحسين السلامة في بعض النواحي، فإنها يمكنها أيضًا تعريض أمننا للخطر بطرق أخرى. أنت دائمًا معرض لخطر الاختراق الأمني، بغض النظر عن الاتصال الذي تستخدمه. الأمر متروك لك لتقرر ما إذا كنت تشعر أن المخاطرة تستحق المخاطرة.
توصيات المحررين
- ما هو يوكونيكت؟ إليك كل ما تحتاج لمعرفته حول النظام الشهير
- دليل شراء السيارة الكهربائية: ما تحتاج إلى معرفته قبل الشراء
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
