مراجعة القيادة الأولى لسيارة مرسيدس بنز GLB 2020: تمنحك المساحة

مراجعة القيادة الأولى لسيارة مرسيدس بنز GLB 2020: تمنحك المساحة

مشروع تجديد نظم الإدارة $39,595.00

"إن سيارة مرسيدس-بنز GLB 2020 لا تتنازل عن التطبيق العملي أو الفخامة."

الايجابيات

• مساحة داخلية واسعة
• تقنية مثيرة للإعجاب
• شعور راقي

سلبيات

• ديناميكيات القيادة المجهولة

قامت شركة مرسيدس بنز بمخاطرة كبيرة بجلب خطها من السيارات المدمجة إلى الولايات المتحدة. مع محركات رباعية الأسطوانات ونظام الدفع بالعجلات الأمامية، تشترك هذه السيارات مع سيارات هوندا أو تويوتا المتوسطة أكثر من أي شيء مرتبط تقليديًا بمرسيدس. لكن المقامرة أتت بثمارها. جذبت هذه السيارات العملاء الأصغر سنًا إلى مرسيدس. الآن، تقوم شركة صناعة السيارات بتوسيع التشكيلة – بأكثر من طريقة.

تعد سيارة مرسيدس بنز GLB 2020 هي السيارة الكروس أوفر الثانية في تشكيلة مرسيدس المدمجة، إلى جانب غلا. إنها أيضًا أكبر سيارة في المجموعة، وتتميز بقاعدة عجلات أطول وسقف مربع طويل لزيادة المساحة الداخلية إلى أقصى حد. هذه هي السيارة المرسيدس الصغيرة الأكثر عملية حتى الآن.

لمعرفة ما إذا كان يمكن أن يتعايش التطبيق العملي والرفاهية في مثل هذه الحزمة الصغيرة، توجهت Digital Trends إلى أريزونا، حيث دعتنا مرسيدس لقيادة سيارة 2020 GLB من سكوتسديل إلى سيدونا والعودة. كانت سيارتنا الاختبارية من طراز 2020 GLB 250 مع 4Matic اختياري دفع على جميع العجلات، يحمل سعرًا أساسيًا قدره 39.595 دولارًا.

عربة النقل

تبدو سيارة GLB وكأنها سيارة دفع رباعي تقليدية، ولكنها في الواقع سيارة كروس أوفر شقيقة لمرسيدس صف سيدان و CLA "كوبيه بأربعة أبواب." لا تتمتع بقدرات الطرق الوعرة التي تتمتع بها سيارات الدفع الرباعي المناسبة مثل مرسيدس الفئة-G. معظم العملاء لن يهتموا (مشتري السيارة العادي لا يقوم بالكثير من القيادة على الطرق الوعرة)، سيكونون سعداء فقط بالحصول على شيء لا يشبه السيارة العادية. لكن هذا ليس السبب الوحيد وراء نجاح هذا التصميم.

يعد صنع سيارة على شكل صندوق طريقة رائعة لزيادة المساحة الداخلية. تعد سيارة GLB أكثر اتساعًا من سيارة الكروس أوفر المدمجة الأخرى من مرسيدس، وهي GLA، والتي هي في الأساس سيارة هاتشباك مجيدة. وعلى الرغم من صغر حجم السيارة نسبيًا، إلا أن مرسيدس تقدم لسيارة GLB صفًا ثالثًا من المقاعد، ليصل العدد الإجمالي إلى سبعة. ومع ذلك، لم يكن لدى مرسيدس سوى نماذج ذات صفين وخمسة مقاعد متاحة للاختبار.

توفر سيارة لاند روفر ديسكفري سبورت أيضًا صفًا ثالثًا، ولكن لا تتمتع أي سيارة كروس أوفر بميزة واضحة في الرحابة - على الورق، على الأقل. تتمتع سيارة المرسيدس بمساحة شحن أكبر من سيارة لاند روفر مع طي الصفوف الخلفية ووضع الصفوف الثلاثة في مكانها. لكن ديسكفري سبورت توفر مساحة أكبر للأمتعة إذا تم تخزين الصف الثالث، وهو على الأرجح الطريقة التي سيستخدمها بها معظم الناس.

تقدم شركات صناعة السيارات الفاخرة الأخرى سيارات كروس أوفر ذات حجم مماثل، ولكن بدون الصف الثالث. ال بي ام دبليو اكس 1 لديها مساحة أكبر للرأس، ولكن GLB لديها مساحة أكبر للأرجل. ال أودي Q3 تتخلف عن منافسيها الألمان. مع طي الصف الثاني، تتمتع مرسيدس بمساحة شحن أكبر بكثير من بي إم دبليو وأودي. لم يكن لدى مرسيدس رقم قابل للمقارنة مع الصف الثاني للأعلى، لكنها أشارت إلى وجود فرق بين أرقام الإصدارات ذات الخمسة مقاعد والسبعة مقاعد.

تعد مقصورة GLB أيضًا مكانًا رائعًا. يوفر السقف الطويل مساحة للكثير من الزجاج، مما يمنح المقصورة الداخلية إحساسًا بالانفتاح والتهوية. كما هو الحال مع سيارة مرسيدس بنز CLA 2020 التي اختبرناها جنبًا إلى جنب مع GLB، فإن المواد الداخلية تعد خطوة أقل من موديلات مرسيدس الأكثر تكلفة، ولكنها ذات جودة مناسبة لهذا النطاق السعري. ومع ذلك، فإن السائقين الذين يتوقعون وضع الجلوس التقليدي طويل القامة لسيارات الدفع الرباعي سيصابون بخيبة أمل. أنت تجلس في مكان أعلى قليلًا من السيارة العادية، ولكن ليس بالارتفاع الذي يجعلك شاهقًا فوق حركة المرور مثل Immortan Joe.

تكنولوجيا لا هوادة فيها

GLB يحصل على نفس الشيء MBUX نظام المعلومات والترفيه (تجربة مستخدم مرسيدس بنز) مثل CLA 2020، وهذا ليس بالأمر السيئ. ويشمل المعيار ابل كاربلاي و أندرويد أوتو، مع إعداد متاح يدمج شاشة المعلومات والترفيه ومجموعة الأدوات الرقمية في شاشة واحدة طويلة أفقية. كما هو الحال مع CLA، شعرنا أن الشاشة تم دمجها بشكل أفضل في لوحة القيادة مقارنة بموديلات مرسيدس الأعلى، وقد أعجبنا برسوماتها الأنيقة واستجابتها.

يتضمن نظام MBUX مساعدًا صوتيًا يستجيب (رسميًا) للمطالبة "Hey, Mercedes" (وجدنا أن "Mercedes" فقط هي التي تعمل بشكل جيد). إنه مصمم للاستجابة لمزيد من الأوامر الصوتية للمحادثة، مما يسمح لك بضبط درجة الحرارة بقول "أشعر بالبرد"، أو ضبط الراديو بقول اسم المحطة.

لقد عمل المساعد الصوتي بشكل جيد لدرجة أنه أصبح الواجهة الأساسية لدينا. من المؤكد أننا قفزنا إلى GLB بعد أن قمنا للتو بقيادة CLA، لذلك كنا على دراية بهذه الميزة. لكن الألفة لا تعني شيئًا إذا لم تكن التكنولوجيا سهلة الاستخدام. نستمر في استخدام المساعد الصوتي عبر محركات الأقراص في سيارتين مختلفتين لأنه كان الخيار الأفضل. لكنها لم تكن الوحيدة.

إذا لم يكن التحدث إلى الكائنات غير الحية هو الشيء الذي تفضله، فلا يزال بإمكانك استخدام شاشة اللمس المركزية، والتي تدعمها أزرار صلبة لقوائم محددة. تتميز سيارة GLB أيضًا بوحدة تحكم تعمل باللمس وأدوات تحكم في عجلة القيادة، وهو نفس الترتيب المستخدم في شقيقتها CLA. نعتقد أنه من المهم أن تستمر مرسيدس - وشركات صناعة السيارات الأخرى - في تقديم خيارات مثل هذه حتى يتمكن السائقون من اختيار ما هو الأسهل بالنسبة لهم.

طراد لمسافات طويلة

عند الإطلاق، ستتوفر سيارة مرسيدس-بنز GLB 2020 بنكهة واحدة فقط. يستخدم طراز GLB 250 محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، يولد قوة 221 حصانًا و258 رطلًا من عزم الدوران. ويقترن هذا المحرك بناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات، مع دفع أمامي قياسي أو دفع رباعي اختياري.

تدعي مرسيدس أن الطرازات ذات الدفع الرباعي والخمسة مقاعد مثل سيارتنا الاختبارية ستتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 6.9 ثانية. وهذا أسرع بمقدار 0.1 ثانية من سيارة أودي Q3 المماثلة، لكن سيارة BMW X1 تتفوق على كليهما بزمن قدره 6.3 ثانية، وفقًا لتقديرات الشركات المصنعة المعنية. تتسارع سيارة ديسكفري سبورت الأساسية من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 7.1 ثانية، ولكن يمكنها إدارة 6.6 ثانية مع الاختياري مجموعة نقل الحركة الهجينة المعتدلة تمت إضافتها لموديل عام 2020، وفقًا لشركة لاند روفر.

في العالم الحقيقي، تتمتع سيارة GLB بالكثير من القوة للتجاوز على الطرق السريعة، لكنها ليست سيارة رياضية. إذا كنت تريد الإثارة، انتظر حتى تطلق مرسيدس السيارة ايه ام جي جي ال بي 35 بقوة 302 حصان. في الوقت الحالي، تعد سيارة GLB سيارة مريحة وهادئة تبدو وكأنها سيارة فاخرة مناسبة.

كانت القيادة خارج الرصيف مقتصرة على التوقف على الطريق لالتقاط الصور، ولا نتوقع أن تكون GLB قادرة على القيام بأكثر من ذلك بكثير. على الرغم من أن مرسيدس قامت بتضمين وضع القيادة على الطرق الوعرة، إلا أنها ليست قريبة من تعقيد نظام الاستجابة للتضاريس المتوفر في سيارة لاند روفر ديسكفري سبورت.

الاشياء العملية

رسمي تصنيفات الأميال الغاز بالنسبة لسيارة مرسيدس بنز GLB 250 لعام 250، يبلغ استهلاكها 26 ميلاً في الغالون مجتمعة (23 ميلاً في الغالون في المدينة، 30 ميلاً في الغالون على الطريق السريع) مع الدفع بالعجلات الأمامية. عادةً ما يأتي نظام الدفع الرباعي مصحوبًا بغرامة استهلاك الوقود، ولكن في هذه الحالة يكون أداء GLB أفضل قليلاً. التقييمات متطابقة في الفئتين المجمعة والمدنية والطريق السريع 31 ميلا في الغالون.

تتفوق سيارة GLB على سيارة أودي Q3 في استهلاك الوقود، وهي تقريبًا نفس سيارة BMW X1. لم يتم بعد تقييم سيارة لاند روفر ديسكفري سبورت 2020، ولكن مجموعة نقل الحركة الهجينة المعتدلة المتوفرة قد تمنحها ميزة. الحديث عن الهجينة، و لكزس يو اكس 250 اتش يحقق 39 ميلا في الغالون مع الدفع بالعجلات الأمامية، و 42 ميلا في الغالون مع الدفع الرباعي. لكن UX لا يمكن أن تتطابق مع GLB في المساحة الداخلية أو تكنولوجيا المعلومات والترفيه.

مثل العديد من السيارات الفاخرة الأخرى، لا تأتي سيارة GLB مزودة بالكثير من تقنيات مساعدة السائق القياسية. تعتبر مكابح الطوارئ المستقلة وجهاز مراقبة انتباه السائق قياسيين، ولكن التحكم التكيفي في السرعة ومراقبة النقطة العمياء والمساعدة في الحفاظ على المسار هي إضافات اختيارية. بعض هذه الميزات أكثر تطوراً مما قد تجده في سيارة عادية. على سبيل المثال، يظل نظام مراقبة النقاط العمياء نشطًا لمدة ثلاث دقائق بعد إيقاف تشغيل المحرك، وذلك لمنعك من الخروج في مسار مركبة قادمة. ولكن لا يزال من الصعب تبرير سياسة مرسيدس عندما تكون الميزات المماثلة قياسية في السيارات الأرخص.

يعد GLB نموذجًا جديدًا، لذا من الصعب الحكم على موثوقيته. تتمتع مرسيدس بسمعة مختلطة في هذا المجال. نتائج اختبار التصادم من معهد التأمين للطرق السريعة (معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS).) والإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) غير متوفرة في هذا الوقت.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

ليس من المنطقي الحصول على سيارة كروس أوفر بدون نظام الدفع الرباعي، لذا فإن سيارة GLB المثالية لدينا ستتضمن نظام 4Matic من مرسيدس (خيار بقيمة 2000 دولار). سنضيف الحزمة المميزة (2200 دولار)، والتي تتضمن أكبر شاشة للوحة القيادة ومراقبة النقاط العمياء، بالإضافة إلى بالإضافة إلى حزمة مساعدة السائق (2250 دولارًا)، والتي تتضمن نظام تثبيت السرعة التكيفي ومجموعة من السائقين الآخرين الإيدز. سنضيف أيضًا بعض الخيارات المستقلة، بما في ذلك: نظام التعليق التكيفي (990 دولارًا)، وشاشة العرض الأمامية (1100 دولار)، وشحن الهاتف اللاسلكي (200 دولار).

خاتمة

تقع السيارات الفاخرة ذات المستوى المبتدئ في مساحة غريبة بين الطرازات التقليدية والمركبات من العلامات التجارية الرئيسية. يمكنك شراء الكثير من السيارات بالسعر الأساسي لـ GLB إذا كنت على استعداد للتخلي عن شارة مرسيدس. ولكن مع الخيارات، يبدأ GLB في التعدي على سعر الأكبر جي إل سي.

نعمة إنقاذ GLB هي عبوتها. إنها سيارة كروس أوفر ذات حجم مناسب، مع مساحة كافية لشرائها بدلاً من سيارة سيدان أو هاتشباك، دون المبالغة في ذلك. من الصعب أن تجد ذلك في سيارة كروس أوفر من أي علامة تجارية. تعد العديد من سيارات الكروس أوفر "المدمجة" من العلامات التجارية الرئيسية كبيرة جدًا، في حين أن النماذج الأصغر حجمًا تضر بمساحة الركاب والبضائع.

باعتبارها سيارة فاخرة، فإن أداء GLB أفضل من منافسيها من أودي وبي إم دبليو ولاند روفر. يمكن مقارنة سيارة المرسيدس بهذه السيارات الكروس أوفر في مقاييس مثل استهلاك الوقود والتسارع، ولكنها تبدو أكثر دقة وخصوصية. كما أن لديها واحدة من أفضل إعدادات المعلومات والترفيه في هذا القطاع.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

نعم. ما ينقصه الحجم، يعوضه GLB بالتطبيق العملي والرفاهية.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
• تقدم مرسيدس بنز التحكم الصوتي ChatGPT في سياراتها
• تعتبر سيارة Mercedes-Maybach EQS SUV من الطراز القديم الفاخر – وهي كهربائية
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Hyundai Ioniq 6: مرحبًا بكم في المستقبل
• قامت شركة مرسيدس أخيرًا بإحضار شاحنة كهربائية إلى الولايات المتحدة.