مراجعة تويوتا كورولا هايبرد 2020: هجينة بأسعار معقولة للجماهير

إذا كنت تنتظر وصول النسخة الهجينة من سيارة السيدان الأكثر شهرة والأقل تكلفة من تويوتا إلى الوكلاء في الولايات المتحدة، فهذا هو عامك المناسب. وصلت سيارة تويوتا كورولا هايبرد سيدان لعام 2020، ويبلغ سعر البدء بها حوالي 23000 دولار.

كورولا ليس طفلا جديدا على الكتلة. ظهرت لأول مرة في أواخر الستينيات، وبيعت أكثر من 46 مليون نسخة حول العالم. ومع ذلك، فقد تلقت العديد من سيارات تويوتا الأخرى العلاج الهجين قبل كورولا، بما في ذلك راف 4, هايلاندر، وحتى كامري، الأخ الأكبر لكورولا.

تتميز سيارة كورولا الهجينة بأسعار معقولة، ولكنها ليست الهجينة الأقل تكلفة. إن سيارتي Honda Insight 2020 و Hyundai Ioniq 2020 أرخص ببضع مئات من الدولارات.

لقد اختبرت سيارة Corolla Hybrid في طقس شهر يناير الممطر في شمال غرب المحيط الهادئ. إنه الوقت المثالي لاختبار ميزات مساعدة السائق في السيارة (دون تعريض نفسي أو السيارة لأي خطر متعمد).

تصميم

لقد أصلحت تويوتا تشكيلتها في السنوات القليلة الماضية، وهذا العام جاء دور كورولا. قررت تويوتا أن السيارة قد تكون مصممة لاستيعاب مجموعة نقل الحركة الهجينة، بالإضافة إلى المحرك المعتاد الذي يعمل بالبنزين فقط. وهذا يدل على نجاح تكنولوجيا تويوتا الهجينة، والتي تسللت ببطء ولكن بثبات من سيارة بريوس إلى سيارات تويوتا الأخرى.

في حين أن بعض السيارات يمكن أن تستمر في العمل دون زيارة فريق التصميم، إلا أن كورولا تحظى بشعبية كبيرة، وكثيرًا ما يقوم فريق التصميم في تويوتا بإعادة النظر فيها. وكانت آخر عملية إعادة تصميم كاملة لها في عام 2014، مع تحديث في عام 2017. وفي ما بين ذلك، أصدرت تويوتا إصدارات خاصة. تتم مراجعة مستويات القطع والميزات بشكل كبير كل عام لمواكبة الاتجاهات الجديدة.

تتمتع كورولا هايبرد 2020 بنسخة مبسطة من الواجهة الجديدة لسيارة تويوتا كامري، مع شبك أمامي كبير وغطاء محرك مائل ينخفض ​​إلى مستوى منخفض. قد لا يكون التصميم الأكثر إثارة، ولكن لا يوجد شيء يمكن الاستهزاء به بالنظر إلى السعر.

ستجد مساحة أكبر للأمتعة في صندوق سيارة هوندا إنسايت، أو في الهاتشباك هيونداي أيونيك. إذا كنت تحاول فقط الاختيار بين سيارات كورولا سيدان الهجينة وغير الهجينة، فسوف يسعدك معرفة أن النظام الهجين لا يتطفل على مساحة صندوق السيارة. لكن الشاحنة لا تزال من بين الأصغر في فئتها.

الجلوس نموذجي لسيارة مدمجة. المقاعد الأمامية مناسبة لمعظم الناس، والمقاعد الخلفية مناسبة للبالغين. البطاريات موجودة أسفل المقعد الخلفي، لذا فهي لا تؤثر على مساحة جلوس الركاب الخلفيين أكثر من المعتاد لسيارة بهذا الحجم.

تكنولوجيا

تحتوي كورولا هايبرد على شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات مثبتة في أعلى الكونسول الوسطي لتوفير أقصى قدر من الرؤية. هذا هو التصميم الشائع للديكورات الداخلية لشركة تويوتا، وعلى الرغم من كونه عمليًا، إلا أنه كان دائمًا يذهلني باعتباره غريبًا. يبدو أنه يجب طيه للأسفل عندما لا تستخدمه، لكنه لا يفعل ذلك. التصميم الغريب للشاشة يجعل التصميم الداخلي يبدو قديمًا أكثر مما هو عليه الآن.

يحتوي برنامج التشغيل على شاشة رقمية كبيرة مقاس 7 بوصات يمكنك تخصيصها لإظهار أي معلومات تريدها. يمكنك ضبطه لإظهار أشياء مثل عدادات مسافة الرحلة أو درجة الحرارة الخارجية. لقد قمت بتعيينه لإظهار الاقتصاد في استهلاك الوقود الحالي والرحلة، حيث أحب أن أرى كيف تؤثر قيادتي على متوسط ​​عدد الأميال المقطوعة في الوقت الفعلي. هذا هجين بعد كل شيء.

لسوء الحظ بالنسبة لتويوتا، انها أنتون نظام المعلومات والترفيه يتخلف عن منافسي كورولا. إنه متوافق مع Apple CarPlay، ولكن ليس معه ذكري المظهر آلي. يوجد منفذ USB، وهو أمر شائع في أي مركبة في عام 2020، ولكنه موجود في مكان غريب على الجانب الأيمن من الكونسول المركزي.

يعد النظام الأساسي لسيارة Hyundai Ioniq أسهل في الاستخدام ويتضمن التوافق مع Android وApple، وهناك ترقية متاحة بشاشة أكبر وشحن لاسلكي. نظام المعلومات والترفيه الأساسي في Honda Insight متناثر، ويشبه ما ستجده في كورولا. ولكن مثل Ioniq، تقدم هوندا نظامًا مطورًا بشاشة أكبر ونقطة اتصال Wi-Fi.

بالنسبة لأولئك الذين يعملون بعضويتهم الرئيسية بكل ما يستحق، فإن نظام Corolla's Entune متوافق مع Amazon اليكسا. لا تزال هذه ميزة غير عادية في أي سيارة، ناهيك عن بيعها بأقل من 25000 دولار.

عدد الكيلومترات الغاز

إذا كنت تفكر في كورولا هايبرد، فمن المحتمل أنك تفضلها من أجل الاقتصاد في استهلاك الوقود. لن تخيب. تم تصنيف السيارة الهجينة من قبل وكالة حماية البيئة بمجموع 52 ميلا في الغالون، مع متوسط ​​المدينة والطرق السريعة في الخمسينيات المنخفضة. تم تصنيف سيارة كورولا التي تعمل بالبنزين فقط بحوالي 33 ميلاً في الغالون، اعتمادًا على الطراز الذي تتحدث عنه.

وهذا أمر رائع مقارنة بمعظم السيارات، ولكنه نموذجي جدًا لسيارة سيدان هجينة حديثة. تنشر هوندا إنسايت أرقامًا متطابقة تقريبًا، مع 52 ميلاً في الغالون مجتمعة. تتفوق سيارة Hyundai Ioniq عليهما بمجموع 58 ميلا في الغالون.

يوجد وضع EV يسمح للسيارة باستخدام طاقة البطارية فقط بسرعات منخفضة جدًا ومسافات قصيرة جدًا. في البداية، وجدت هذا مخيبا للآمال، لأن أي تسارع من شأنه أن يخرجها من وضع EV للوصول إلى السرعة. ثم وجدت حالة استخدام: الزحف في حركة المرور. يمكنني استخدام وضع EV أثناء انتظار تغيير الضوء أو زوال وقوع حادث.

لقد قمت بقيادة سيارة كورولا ما يزيد قليلاً عن مائة ميل خلال أسبوع. كان هذا في الغالب في الشوارع السطحية والطرق السريعة المحلية، لذلك لم أضبطها على سرعة 65 ميلاً في الساعة في أي وقت. كما أنني لم أكن حذرًا فيما يتعلق بتسارعي، والذي وجدته مفعمًا بالحيوية بدرجة كافية في جميع أنحاء المدينة. لقد قمت ببعض الرحلات القصيرة إلى متجر البقالة على بعد ميل واحد تقريبًا في الأيام الممطرة، وهو أمر فظيع بالنسبة لأي شخص يستهلك الوقود.

في نهاية اختبار القيادة، أخبرتني الشاشة المركزية أن الاقتصاد الحقيقي في استهلاك الوقود كان في منتصف الأربعينيات. هذا الرقم منخفض، لكن الأميال التي قطعتها كانت متوقفة تمامًا. إذا كنت قادرًا على ضبط نظام تثبيت السرعة التكيفي لفترات أطول مما قمت به، فقد تكون المسافة المقطوعة أقرب إلى أرقام وكالة حماية البيئة (EPA).

أمان

تحتوي كورولا على مجموعة ميزات مساعدة السائق للسلامة من تويوتا، مع قائمة كاملة من تقنيات السلامة. لقد استخدمت جميع الميزات باستثناء اثنتين؛ عوارض عالية أوتوماتيكية وكشف المشاة وراكبي الدراجات. كنت في المدينة، لذا لم تكن الأضواء العالية ضرورية، ولم يتقدم أحد أو يركب أمام سيارتي.

جاء أصعب اختبار لي في إحدى الليالي الممطرة على طريق به علامات غير واضحة وأنماط مرورية غير منتظمة. يمكن أن تجد مساعدة الحفاظ على المسار المسار المنقط الأوسط، الذي يحتوي على عاكسات، ولكن واجه صعوبة في العثور على علامة المسار الأيمن، والتي انهارت في بعض الأماكن. اقترح مساعد التوجيه في كورولا بلطف أن أعانق علامة المسار الأوسط أكثر مما أريد.

لقد قمت أيضًا بضبط نظام التحكم الديناميكي في السرعة في هذه الرحلة، وكان يعمل بشكل جيد. يأخذك هذا النظام طوال الطريق حتى التوقف، وعندما يكتشف أن السيارة التي أمامك قد تحركت، فإنه يدفعك للضغط على زر، أو على دواسة الوقود، لبدء التشغيل مرة أخرى. ويتبع حركة المرور كما ينبغي. كان قادرًا على الضبط بسرعة عندما تقتحم سيارة أخرى حارتي، ويقرأ علامة الحد الأقصى للسرعة بشكل صحيح.

منحت الرابطة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة كورولا هايبرد تصنيفًا إجماليًا بخمسة من أصل خمس نجوم، مع درجات مثالية في اختبارات التصادم الأمامية والجانبية وأربعة من أصل خمسة نجوم في الانقلاب امتحان. أطلق معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة على كورولا لقب أفضل اختيار للسلامة، حيث حصلت على أعلى تصنيف جيد في كل اختبار.

حصلت هوندا إنسايت على جائزة Top Safety Pick+ لتصنيفاتها الممتازة في اختبارات التصادم وإضاءة المصابيح الأمامية. لم يتم اختبار Hyundai Ioniq بعد من قبل NHTSA، لكنها حصلت على أعلى الدرجات في جميع اختبارات IIHS.

تتمتع كورولا هايبرد بضمان شامل لمدة 3 سنوات / 36000 ميل، وضمان لمجموعة نقل الحركة لمدة 5 سنوات / 60000 ميل. كما أن لديها ضمانًا لمدة 8 سنوات / 100000 ميل للمكونات ذات الصلة بالهجين.

السعر والتوافر

يبلغ سعر MRSP الأساسي لسيارة تويوتا كورولا 22,950 دولارًا. كان سعرنا الذي تم اختباره هو 24303 دولارًا. ذهبت الأموال الإضافية فقط إلى مجموعة حماية الجسم وسجاد السجاد. منذ أن اختبرت السيارة في الطقس القذر في شهر يناير، كانت هذه إضافات ذكية من جانب تويوتا.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

تأتي كورولا هايبرد بطراز واحد فقط، وهو LE، وهي متاحة فقط كسيارة سيدان. لا توجد أي خيارات أو حزم لهذه السيارة. إذا قمت بزيارة موقع Toyota.com واخترت تصنيع كورولا وفقًا لمواصفاتك، فيمكنك اختيار الألوان الداخلية والخارجية، ويمكنك إضافة الملحقات مثل سجادات الأرضية والقضبان المتقاطعة على السطح. هذا كل شيء.

يمكنك اختيار اللون، على الأقل، وعلى الرغم من أن السيارة الاختبارية كانت باللون Celestite، وهو ظل أزرق رمادي، فإن Blue Print هو بالتأكيد الطريق الصحيح.

يتم إحتوائه

لطالما كانت كورولا سيارة ميسورة التكلفة للجماهير. الآن أصبح هجينًا ميسور التكلفة للجماهير.

لا يوجد الكثير من الفخامة في كورولا هايبرد. بعض الديكورات العلوية لسيارة كورولا التي تعمل بالبنزين أجمل من هذه، ولا توجد أي خيارات، مثل التنجيد الجلدي أو المقاعد المدفأة، لإضفاء لمسة جمالية على السيارة الهجينة. إن كورولا هذه عبارة عن سيارة هجينة للأشخاص ذوي الميزانية المحدودة وأولويتهم الأولى هي سيارة آمنة يمكن الاعتماد عليها وأولويتهم الثانية هي الاقتصاد في استهلاك الوقود.

ومع ذلك، فإن تقنية مساعدة القيادة في كورولا قوية بالنسبة للسعر. لم تكن مثالية، لكنها عملت بشكل جيد حتى في الظروف القاسية. أتمنى فقط أن يكون نظام Entune من Toyota أفضل، وأن يقدم دعم Android Auto.

هل يجب عليك شراء تويوتا كورولا هايبرد 2020؟

نعم. إذا كنت تبحث عن سيارة سيدان موثوقة وغير مكلفة من شركة مصنعة ذات سجل هجين طويل الأمد، فإن كورولا هايبرد 2020 إنه لك. فقط لا تتوقع تجربة معلومات وترفيه مذهلة.

توصيات المحررين

• 9 سيارات هجينة طويلة المدى تعمل بالكهرباء: احصل على أفضل ما في العالمين
• مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة جيب جراند شيروكي 4xe: البرنامج الإضافي للقيام بكل شيء
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة تويوتا تندرا الهجينة 2022: كلب جديد، حيل قديمة
• تويوتا تعلن عن موقع أول مصنع للبطاريات في الولايات المتحدة
• لامبورجيني تعيد سيارة خارقة أسطورية بقوة 803 حصان