تويوتا راف 4 vs هوندا سي آر في

كانت سيارتي RAV4 من تويوتا وCR-V من هوندا متنافستين قبل أن تصبح سيارة الكروس أوفر السيارة العائلية المفضلة في جميع أنحاء أمريكا. لقد تطورت كلتا السيارتين بشكل كبير خلال العقدين الماضيين لتلبية احتياجات مجموعة متزايدة من المشترين، وحصلتا على مكان في قائمة السيارات الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة على طول الطريق. إنها تتداخل في العديد من المجالات الرئيسية، بما في ذلك أبعادها الإجمالية وسعرها المبدئي، ولكنها أيضًا مختلفة جدًا من زوايا معينة.

تابع القراءة لتعرف كيف يمكن مقارنة هاتين السيارتين المشهورتين على الورق.

قراءة متعمقة

• أفضل السيارات الفاخرة
• الدفع الرباعي مقابل. الدفع الرباعي
• أفضل سيارات الدفع الرباعي

ميزات التكنولوجيا

حتى أرخص راف 4 تحتوي على شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات واتصال Bluetooth ونظام صوت بستة مكبرات صوت. تويوتا تقدم أخيرا ابل كاربلاي وبدءًا من طراز عام 2020، أندرويد أوتو. تستفيد الطرازات المجهزة بشكل أفضل من شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات ونظام صوت مكون من 11 مكبر صوت من إنتاج JBL والذي من المؤكد أنه سيسعد عشاق الموسيقى. ويمكن للمشترين أيضًا طلب سيارة RAV4 المزودة بمرآة الرؤية الخلفية الرقمية، والتي تظهر في سيارة تويوتا لأول مرة، بالإضافة إلى شاحن هاتف لاسلكي وما يصل إلى خمسة منافذ USB. بمعنى آخر، تتحدث RAV4 التكنولوجيا بطلاقة.

ال CR-V يأتي قياسيًا مزودًا باتصال Bluetooth ونظام صوت أساسي بأربعة مكبرات صوت وشاشة صغيرة نسبيًا مقاس 5 بوصات مدمجة في لوحة القيادة. يقدم النموذج الأساسي ما سنسميه، بأدب، تكنولوجيا على مستوى تأجير السيارات. يتيح لك الانتقال إلى الطراز التالي في التسلسل الهرمي نظامًا صوتيًا أفضل بستة مكبرات صوت، أ شاشة مقاس 7 بوصات، متوافقة مع Apple CarPlay وAndroid Auto، بالإضافة إلى منافذ شحن USB في الثانية صف.

الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود

المحرك الأساسي لـ RAV4 هو محرك ذو سحب طبيعي (أي غير مزود بشاحن توربيني) سعة 2.5 لتر وأربع أسطوانات ليوفر 203 حصانًا و184 رطلًا من عزم الدوران. وينتقل من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. يأتي نظام الدفع بالعجلات الأمامية بشكل قياسي، ويتم تقديم الدفع الرباعي مقابل تكلفة إضافية. تقوم وكالة حماية البيئة (EPA) بتصنيف RAV4 بمعدل 26 ميلاً في الغالون في المدينة، و35 ميلاً في الغالون على الطريق السريع، و30 ميلاً في الغالون في الدورة المركبة. هذه الأرقام جيدة جدًا بالنسبة لهذا القطاع، لكن تويوتا لديها خدعة توفير الوقود في جعبتها.

يمكن للمشترين المهتمين بالكفاءة طلب مجموعة نقل الحركة الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء والتي تجمع بين المحرك رباعي الأسطوانات المذكور أعلاه وثلاثة محركات كهربائية مرتبطة بحزمة بطارية ليثيوم أيون. يذهب إجمالي إنتاج النظام البالغ 219 حصانًا إلى عجلات RAV4 الأربع من خلال ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT). تعد السيارة الهجينة أكثر تكلفة من سيارة RAV4 القياسية، ولكنها تُرجع أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود المقدرة من تويوتا والتي تبلغ 41 ميلاً في الغالون في المدينة، و37 ميلاً في الغالون على الطريق السريع، و39 ميلاً في الغالون مجتمعة. فهو يوفر أداءً محسنًا أيضًا.

إذا لم يكن هذا كافيا، هناك نموذج هجين إضافي يسمى Prime حول الزاوية. ستوفر ما يصل إلى 39 ميلاً من القيادة الكهربائية فقط و302 حصانًا (!) عندما يتم تشغيلها بالكهرباء والبنزين في نفس الوقت.

دعونا نسير عبر الشارع إلى هوندا. لقد اختفى المحرك القديم سعة 2.4 لتر، لذا تأتي سيارة CR-V بشكل قياسي بمحرك صغير الحجم سعة 1.5 لتر وأربع أسطوانات يستخدم شاحنًا توربينيًا لضخ قوة تبلغ 190 حصانًا و179 رطلًا قدمًا. من عزم الدوران. ويظل عزم الدوران الأقصى متاحًا على نطاق عريض يمتد من 2000 إلى 5000 دورة في الدقيقة، وبالتالي يوفر المحرك التوربيني الرابع تسارعًا خطيًا. يتوفر نظام الدفع بالعجلات الأمامية وناقل الحركة CVT بشكل قياسي؛ يتوفر الدفع الرباعي مقابل تكلفة إضافية. وتتوقع وكالة حماية البيئة أن المشترين الذين يحصلون على المحرك الاختياري سيشاهدون 27 ميلاً في الغالون في المدينة، و33 على الطريق السريع، و27 في الدورة المركبة.

وأضافت هوندا مجموعة نقل الحركة الهجينة لعام 2020 النموذجي. تعتمد على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بتقنية VTEC ومحركين كهربائيين بقوة 212 حصانًا و 232 رطلًا قدمًا. من عزم الدوران إلى العجلات الأربع عبر CVT. تتيح مجاذيف ناقل الحركة الموجودة خلف عجلة القيادة للسائق التحكم في نظام الكبح المتجدد. لقد أخذناها في جولة، وخلصنا إلى أنه "من الجيد القيادة"، على الرغم من أن المسافة المقطوعة بالميل للوقود أقل قليلاً من المنافسة. تم تصنيفها عند 35 ميلا في الغالون في المدينة، و 40 ميلا في الغالون على الطريق السريع، و 38 ميلا في الغالون مجتمعة. يظل RAV4 هو بطل الكفاءة، ولكن ليس كثيرًا.

التصميم الداخلي والخارجي

لقد قطعت سيارة RAV4 شوطًا طويلًا منذ ظهور الطراز الأصلي من الجيل الأول لأول مرة في أمريكا الشمالية في عام 1995. لقد نما حجمه بشكل كبير على مدار خمسة أجيال. تم طرح الطراز الحالي في عام 2018، وهو يأخذ مظهر سيارات الدفع الرباعي التقليدي أكثر من سابقه، مع زوايا خطوط وشبكة عابسة وكسوة خارجية خلفية وعناصر أخرى مأخوذة من تويوتا 4 رانر و مستقبلية مفهوم FT-AC. تحت الجلد، تعتمد سيارة RAV4 على نفس منصة Toyota New Global Architecture مثل Camry وPrius، من بين نماذج أخرى.

وصلت سيارة CR-V الأصلية إلى أمريكا في فبراير 1997 وهي تضع في الاعتبار مهمة واحدة: القضاء على RAV4. مثل منافستها، تطورت من سيارة للطرق الوعرة النفعية إلى سيارة للطرق الوعرة صديقة للعائلة وتضخمت على مدار خمسة أجيال. من حيث التصميم، فهي تشترك في إشارات التصميم مع أعضاء آخرين في تشكيلة هوندا مثل الأحدث اتفاق والجيل العاشر سيفيك. قام المصممون بتبسيط تصميم المقصورة عن طريق إزالة أكبر عدد ممكن من الأزرار والمفاتيح. لقد قاموا بإزالة مقبض الصوت أيضًا، لكنهم أعادوه لاحقًا بناءً على الطلب الشعبي.

بالحجم المناسب، يبلغ قياس RAV4 180.9 بوصة من المصد إلى المصد، ويبلغ طولها 67.2 بوصة، وعرضها 73 بوصة (باستثناء المرايا). توفر مساحة صندوق السيارة 37.5 قدمًا مكعبًا لخمسة مقاعد و69.8 قدمًا مكعبًا لمقعدين. ويبلغ طول سيارة CR-V ذات الحجم المماثل 180.6 بوصة، وطولها 66.5 بوصة، وعرضها 73 بوصة. تبلغ مساحة صندوق الأمتعة 39.2 قدمًا مكعبًا مع وجود خمسة ركاب على متنها و 75.8 مكعبًا مع طي المقاعد الخلفية بشكل مسطح.

أمان

بالإضافة إلى أنظمة التحكم في الثبات والجر، تتميز RAV4 بوجود وسائد هوائية أمامية وجانبية مزدوجة للركاب الأماميين، ووسادة هوائية لركبة السائق، ووسائد هوائية ستائرية لصفي المقاعد مقاعد. يأتي أيضًا كل طراز RAV4 بغض النظر عن السعر تويوتا تحسس السلامة P (TSS-P)، الذي يجمع أدوات مساعدة في القيادة مثل نظام ما قبل الاصطدام مع كشف المشاة، ونظام تحذير مغادرة المسار، والعوارض الأوتوماتيكية العالية، ونظام تثبيت السرعة الديناميكي.

أضافت هوندا مؤخرًا المزيد من ميزات الأمان إلى CR-V، لذا فإن كل طراز يأتي مزودًا بالثبات والتحكم في الجر، على نطاق واسع مجموعة كاملة من الوسائد الهوائية، بالإضافة إلى أدوات مساعدة القيادة الإلكترونية مثل المساعدة في الحفاظ على المسار، والعوارض الأوتوماتيكية العالية، ونظام تثبيت السرعة التكيفي يتحكم. ستحتاج إلى الارتقاء إلى مستوى القطع EX لإلغاء قفل اكتشاف النقاط العمياء من خلال تنبيه حركة المرور المتقاطعة.

التسعير

تتضمن تشكيلة RAV4 ستة مستويات من القطع. يُسمى LE، ويكلف مستوى القطع الأكثر تكلفة 26.050 دولارًا. تسمى مستويات القطع الأخرى XLE، وXLE Premium، وAdventure، وLimited، وTRD Off-Road، على التوالي. خطط لإنفاق 35.780 دولارًا أمريكيًا لشراء سيارة RAV4 الأفضل في فئتها، والتي تضع التقاطع في منطقة السيارات الفاخرة للمبتدئين. يبدأ سعر الهجين من 28,500 دولارًا وينتهي عند 37,030 دولارًا.

تبدأ أسعار CR-V من 25.150 دولارًا وتنتهي عند 33.350 دولارًا. وتنقسم المجموعة إلى أربعة مستويات من القطع تسمى LX، وEX، وEX-L، وTouring، ويتم تقديم كل منها بنظام الدفع الثنائي أو الرباعي. اعتمدت هوندا حل تغليف أساسي أكثر من تويوتا ولكن كلا اللوحتين تقدمان في النهاية نفس مجموعة الميزات تقريبًا. الاستثناءات الملحوظة هي RAV4 مفامرة تقليم، نموذج يركز على المظهر لم تستجب له هوندا، وحزمة TRD للطرق الوعرة. إذا كان هذا هو النموذج الهجين الذي تبحث عنه، فخطط لإنفاق ما بين 27.850 دولارًا و36.050 دولارًا.

المنافسين الرئيسيين

وتتنافس تويوتا RAV4 وهوندا CR-V في نفس الفئة. الخيارات الأخرى التي يجب على المشترين الاطلاع عليها هي شيفروليه اكوينوكسوسوبارو فورستر ومازدا CX-5 والشعبية فورد إسكيب.

توصيات المحررين

• أفضل سيارات الدفع الرباعي للعائلات
• هوندا HR-V مقابل. هوندا CR-V
• 2021 هوندا بايلوت vs. تويوتا هايلاندر 2021
• تويوتا كامري 2020 vs. هوندا أكورد 2020
• سيارات الدفع الرباعي مقابل. عمليات الانتقال: ما الفرق؟