1 ل 17
ألمح قسم M في BMW مؤخرًا إلى أنه لن يصنع عربة ستيشن واغن أخرى، لكنه يخطط لمواصلة حقن جينات السباق في سيارات الدفع الرباعي. الجيل الثالث X5 و X6 هي أحدث سيارات الطرق الوعرة التي تحصل على معالجة M الكاملة. يوفر كلاهما قوة أكبر بكثير من الطرازات التي يعتمدان عليها، وميزات تقنية تم تطويرها مع أخذ السرعة في الاعتبار، وتصميم ذو مظهر قوي يناسبه.
يرتبط الطرازان X5 وX6 ارتباطًا وثيقًا تحت الصفائح المعدنية، لذلك لن يتفاجأ سوى القليل من الأشخاص عندما يكتشفون أن الإصدارات M-tuned تبدو متطابقة تقريبًا على الورق. يتلقى كلاهما محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لترًا بقوة 600 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة و553 رطلًا من عزم الدوران على نطاق واسع يمتد من 1800 إلى 5690 دورة في الدقيقة. تعمل حزمة المنافسة الاختيارية المتوفرة بدءًا من قوة الإطلاق على زيادة القدرة الحصانية إلى 617 حصانًا، بينما يظل عزم الدوران ثابتًا.
مقاطع الفيديو الموصى بها
تتدفق القوة من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، وتطور رياضي لنظام الدفع الرباعي xDrive من BMW. يستغرق الركض من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة 3.8 ثانية مع المحرك بقوة 600 حصان، في حين أن الـ 17 حصانًا الإضافية تحلق جزءًا من الثانية من ذلك الوقت، وهو خطأ تقريبي في أحسن الأحوال. تقتصر سرعة كلا الطرازين على 155 ميلاً في الساعة، لكن المشترين الذين يدفعون مبلغًا إضافيًا مقابل حزمة M Driver يمكن أن يصلوا إلى 177 ميلاً في الساعة.
متعلق ب
- تستعرض شركة BMW سيارة كهربائية ذات طلاء متغير اللون في معرض CES 2022
- تثير BMW سيارات الهيدروجين مرة أخرى بمفهوم خلية الوقود X5
- تم تصميم سيارة BMW X5 المدرعة للحماية من هجمات الطائرات بدون طيار
يعد حشو محرك بقوة 600 حصان في سيارة دفع رباعي بمثابة وصفة لكارثة إذا لم يتم التحكم في القوة. ولتحقيق هذه الغاية، أضاف M دعامات إضافية للشاسيه، وأعاد تصميم نظام التعليق، وقام بتثبيت إعداد توجيه أكثر ثباتًا وحساسًا للسرعة. يتم التحكم في المكابح الأكبر حجمًا عبر محرك كهربائي مزود بإعدادين يُطلق عليهما الراحة والرياضة، على التوالي. تعمل هذه التقنية على تعديل استجابة دواسة الفرامل. ويكون ذلك أكثر فورية في الوضع الرياضي، وأكثر استرخاءً عندما يختار السائق الوضع المريح.
1 ل 8
تغييرات التصميم مرئية ولكنها سرية. امتنع المصممون عن إضافة أجنحة بحجم مقعد الحديقة وفتحات تهوية عديمة الفائدة. تتلقى الواجهة الأمامية فتحات أكبر لتوجيه هواء التبريد إلى حجرة المحرك، بينما تحصل الواجهة الخلفية على ناشر محاط برؤوس عادم رباعية. تضيف الشعارات الخاصة بـ M والإضافات الأخرى (مثل الشبكة ذات القضبان المزدوجة) لمسة نهائية إلى المظهر.
في حين أن المقصورة تتلقى مجموعة من اللمسات المصممة على طراز M، فإن الفرق الأكثر وضوحًا بين Ms وسيارات الدفع الرباعي العادية التي تعتمد عليها يظهر عندما تنبض الشاشتان مقاس 12.3 بوصة بالحياة. يحل أحدهما محل مجموعة العدادات الموجودة خلف عجلة القيادة، بينما يعرض الآخر نظام المعلومات والترفيه. يتميز كلاهما بقوائم جديدة ورسومات مُعاد تصميمها توفر معلومات متعلقة بالأداء مثل مقياس قوة التسارع ومقياس تعزيز التوربو ومقياس ضغط الإطارات. يتوفر اتصال Bluetooth ومنفذان USB-C ونظام الملاحة بشكل قياسي في كلا السيارتين SUV.
سيتم طرح سيارات الدفع الرباعي ذات الدفع الرباعي من BMW، والتي تم تصنيعها في ولاية كارولينا الجنوبية، للبيع في أوائل عام 2020. يبدأ السعر من 105,100 دولار أمريكي لطراز X5 M، و114,100 دولار أمريكي لطراز المنافسة. ويبلغ سعر X6 M وX6 M Competition 108.600 دولار و117.600 دولار على التوالي. لا يتضمن أي من الأرقام المذكورة أعلاه رسوم وجهة إلزامية بقيمة 995 دولارًا. عند وصولهم، سيواجهون منافسة من سيارة GLE بمحرك V8 من مرسيدس AMG.
توصيات المحررين
- يحصل هاتف Find X5 Pro على معالج Snapdragon 8 Gen 1 الرائد
- 2023 BMW iX M60 كهربائية وواسعة وسريعة بشكل مدهش
- تبدو سيارة العرض Vantablack BMW X6 مثالية لشرير بوند
- تواصل BMW تحديد مفهوم الأناقة على الجوهر مع سيارة 2020 X6
- مع ما يصل إلى 617 حصانًا، تعد سيارة M8 موديل 2020 هي سيارة BMW الرائدة الجديدة في الأداء
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
