مراجعة تسلا موديل 3: تغيير التوقعات

تسلا موديل 3

مشروع تجديد نظم الإدارة $56,500.00

تفاصيل النتيجة

اختيار المحررين DT

"إن الطراز 3 لا يتجاوز التوقعات فحسب، بل إنه يعيد ضبطها بالكامل."

الايجابيات

• تقنية معيارية بالكامل تعتمد على ردود الفعل
• راحة السيارة الفاخرة وجودة الركوب
• التعامل الجيد والتسارع على محمل الجد
• ميزات الراحة المبتكرة
• أفضل مساعدات القيادة شبه المستقلة في الصناعة

سلبيات

• لا يوجد Apple CarPlay أو Android Auto
• قد يكون للطلبات المقدمة اليوم انتظار طويل

السيارة الأكثر إثارة في السوق ليست سيارة خارقة بمليون دولارأو شاحنة ذات أكتاف عريضة أو سيارة دفع رباعي تتسع لسبعة ركاب. لا، السيارة التي لا يستطيع العالم الانتظار لقيادتها هي سيارة سيدان كهربائية بالكامل من شركة تصنيع سيارات ناشئة تدعى تيسلا.

كيف حدث هذا؟ متى تحولت عقلية المستهلك من الخوف من السيارة الكهربائية إلى الإعجاب؟ يمكننا أن نستشهد بارتفاع أسعار الوقود، أو المخاوف من انبعاثات الديزل، أو التقدم في تكنولوجيا البطاريات - وكلها مساهمات صحيحة - ولكن هناك شيء أكثر في القصة. لقد هزت شركة تسلا صناعة السيارات بأكملها من خلال القيام بما قال معظم المصنعين إنه مستحيل - أو على الأقل غير معقول.

من خلال جعل السيارات الكهربائية رائعة وواعدة بمنتجات مبتكرة وبأسعار معقولة، أجبرت شركة تيسلا شركات صناعة السيارات على خشية أن توفر الكثير من الأعمال لشركة التكنولوجيا الناشئة. النموذج 3 ليست السيارة الكهربائية طويلة المدى الوحيدة المتاحة بأقل من 40 ألف دولار (انظر أيضًا نطاق 238 ميلًا) تشيفي بولت EV)، ولكنها مسؤولة بشكل مباشر عن منافسيها. اليوم، نكتشف كيف يتراكم الطراز 3 ضمن القطاع الذي ساعد في إنشائه.

عندما نقوم بتقييم سيارتنا الاختبارية، ضع في اعتبارك أنها ليست السيارة البسيطة المخصصة لكل شخص. بدلاً من ذلك، تم تجهيز هذا المثال بحزمة طويلة المدى، 310 أميال (9000 دولار)، والحزمة المتميزة (5000 دولار)، والطيار الآلي المحسن (5000 دولار)، وعجلات رياضية مقاس 19 بوصة (1500 دولار)، وطلاء أحمر (1000 دولار). يرفع العدد النهائي للخيارات السعر الذي تم اختباره إلى 56500 دولار - قبل رسوم الوجهة (1200 دولار)، وقبل الحوافز الضريبية (حاليًا 7500 دولار فيدرالي، بالإضافة إلى ما تقدمه ولايتك).

هذا الطراز 3 بالتحديد باهظ الثمن بالفعل، ولكن وفقًا لـ الجدول الزمني لتسليم تسلا، وهي أيضًا من بين الفئة الأولى من المركبات المقرر تسليمها. من بين أكثر من 500000 طلب مسبق، بدأ أولئك الذين اختاروا الطراز 3 المجهز جيدًا في تلقي التسليم. في أواخر عام 2018، ستبدأ الأمثلة ذات المحرك المزدوج (الدفع الرباعي) في الخروج من خط التجميع. أخيرًا، في أوائل عام 2019، ستصل البطاريات القياسية والوحدات غير المميزة إلى العملاء.

الداخلية والتكنولوجيا

عادة، نقضي وقتًا في تحليل التصميم الخارجي للسيارة، ولكن في حالة الطراز 3، عليك بالتأكيد أن تبدأ من الداخل. لا توجد خبرة في مجال السيارات تؤهلك لنهج تسلا الاختزالي في التصميم الداخلي.

يتمتع السائقون بنقطتي اتصال فقط: عجلة القيادة والشاشة المركزية البارزة. الأزرار الوحيدة الموجودة على لوحة القيادة بأكملها هي وحدتا التحكم الموجودتان على عجلة القيادة (بالإضافة إلى مفتاح ضوء الخطر الموجود على السطح بتفويض من الحكومة). وفي مكان آخر، يحتوي كل باب على زر التحرير ومفتاح النافذة الخاصين به. في البداية، كل هذا يشعر أيضاً مشتق، أيضاً الحد الأدنى. ولكن بعد مرور ساعة واحدة فقط، لا يمكننا أن نفهم لماذا تحتوي السيارات الأخرى على الكثير من الشاشات والأقراص وأدوات التحكم المادية.

يعتمد نجاح أجواء Tesla المتقشف على شاشتها المركزية التي تعمل باللمس مقاس 15 بوصة. يمزح الناس أنه يبدو وكأنه ابل ايباد ثابت على الشرطة - ولكن أليس هذا مجاملة؟ جهاز iPad سريع الاستجابة وحيوي وسهل الاستخدام. ينطبق كل من هذه الأوصاف على واجهة تسلا. لا يوجد أي تأخير بين الإدخال والتفاعل، وبنية القائمة بديهية، والمرئيات واضحة تمامًا. خرائط جوجل يعمل على تشغيل نظام الملاحة والقريب شواحن تسلا الفائقة تظهر مع عدد أكشاك الشحن المتاحة. لتقليل أي شعور بالقلق بشأن النطاق، تعرض الخريطة بدقة مقدار طاقة البطارية أو النطاق المتبقي بمجرد وصولك وجهتك - وأي رحلة من شأنها أن تستنزف بطاريتك تضيف توقفًا عند الشحن الأكثر ملاءمة محطة.

إن الجمال الحقيقي لنظام Tesla هو أن أي ميزة غير كاملة من المرجح أن تكون في طريقها للإصلاح من خلال التحديث عبر الهواء. يتم جمع تعليقات العملاء (عبر التغريدات ورسائل البريد الإلكتروني والمكالمات) وتحويلها إلى تحسينات بالسرعة التي لا يمكن أن تقدمها إلا الشركات الناشئة. اليوم يتم تدفئة المقاعد الأمامية فقط. وفي غضون أسبوعين سيتم تدفئة المقاعد الخلفية أيضًا.

إذا كان هناك عيب واحد في نظام المعلومات والترفيه في الطراز 3، فهو ذلك ابل كاربلاي و أندرويد أوتو غائبون بشكل ملحوظ. تتوفر شبكة Wi-Fi وBluetooth وراديو HD ووسائل الراحة الأخرى على متن الطائرة، ولكننا نتطلع إلى تخصيصها هاتف ذكي الواجهة التي ستقرأ رسائلنا النصية وتشغل كتبنا الصوتية. بدلاً من ذلك، يحتوي الطراز 3 على بيض عيد الفصح مثل Santa Mode، وحامل الحامل، واستكشاف المريخ، والطيار الآلي Rainbow Road.

الحديث عن الطيار الآلي: بدون استخدام اليدين يا باتمان! يحذر تسلا من أن الطيار الآلي، في شكله الحالي، هو مجرد وسيلة نظام الحكم الذاتي من المستوى الثاني ويجب استخدامه فقط كوسيلة مساعدة للقيادة على الطرق السريعة - لتقليل التعب. يمكنك ويجب عليك استخدامه بهذه الطريقة، لأنه رائع. ومع ذلك، باسم العلم، فإن اختبار الطيار الآلي الخاص بنا (مع وجود يد واحدة على الأقل على عجلة القيادة) يمتد ليشمل حركة المرور في المدينة والتحولات على الطرق السريعة.

ومن الواضح تمامًا أن هذا هو نظام مساعدة السائق الأكثر تطورًا في أي فئة من المركبات. سواء كان الطقس ممطرًا أو مشمسًا، ليلاً أو نهارًا، يعثر النظام على علامات المسار، ويلاحظ سرعة وموقع المركبات المحيطة، وينقلك بالطريقة الأكثر أمانًا وفعالية. إذا انحرفت عن الاستخدام المقصود، فمن الممكن أن تتعطل النظام، لكن الأمر لا يتطلب خيالًا كبيرًا لتصور المرحلة التالية من استقلالية تسلا. لا يمكننا الانتظار.

كما هو الحال في الفخامة التقليدية، توفر الحزمة المتميزة Model 3 مقاعد جلدية مريحة، وتحكم أوتوماتيكي بالمناخ مزدوج المنطقة (توجيه الهواء من تفاعل بين اثنين) قنوات داخل لوحة القيادة)، مقاعد أمامية مدفأة، سقف زجاجي بانورامي محمي بالأشعة فوق البنفسجية والأشعة تحت الحمراء، بطانة سقف من الجلد السويدي من الألياف الدقيقة، تطعيمات من الخشب مفتوح المسام، صوت ممتاز و اكثر. بدون نفق ناقل الحركة أو المحرك، يكون الحجم الداخلي للطراز 3 هائلاً. يتلاءم خمسة بالغين بالحجم الكامل مع مساحة للساق والرأس. يوفر الجمع بين الصندوق الأمامي والخلفي سعة شحن تبلغ 15 قدمًا مكعبًا أيضًا.

أوه، وسنقول هذا عن التصميم الخارجي: الطراز 3 جميل بشكل متحفظ وراقٍ على قدم المساواة مع منافسيه التقليديين الفاخرين (الطراز 3). سلسلة بي ام دبليو 3 و مرسيدس بنز الفئة-C).

تجربة القيادة

على الرغم من أن سيارة Tesla Model 3 قد تقود نفسها في يوم ما في جميع الظروف، إلا أننا اليوم بحاجة إلى تشغيل الدواسات والعجلة. لن تسمعنا نشكو.

مع هيكل يتكون من الألومنيوم والفولاذ عالي القوة، يزن الطراز القياسي 3 3550 رطلاً و يبلغ سعر الشيكات طويلة المدى 3838 رطلاً (بما يتماشى مباشرة مع سيارة BMW 340i التي يبلغ وزنها 3555 رطلاً ومرسيدس بنز التي يبلغ وزنها 3830 رطلاً) الفئة C). هذه ليست سيارة سيدان بدين. علاوة على ذلك، مع البطاريات المدمجة أسفل الأرضية، وتكوين الدفع الخلفي، وتحيز الوزن بنسبة 48:52 من الأمام إلى الخلف، فإن الطراز 3 هو سيارة سيدان رياضية نموذجية.

ينطلق جهاز الاختبار بعيد المدى الخاص بنا إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 5.1 ثانية فقط ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ 140 ميلاً في الساعة. من مقعد السائق، نقسم أنها تبدو أسرع. يمنح مركز الثقل المنخفض نفسه استقرارًا مثيرًا للإعجاب عند المنعطفات وحتى تلميحًا إلى إمكانية التحكم في التوجيه الزائد عند حثه. إلى جانب رف التوجيه ذو النسبة المتغيرة والذي يحتوي على ثلاثة مستويات قابلة للتحديد من المقاومة، فإن الطراز 3 هو رحلة مثيرة صامتة ولكنها خطيرة.

أحد العناصر الأساسية لتجربة القيادة هو الكبح المتجدد. إن الضغط على دواسة الوقود بسرعات المدينة، مع وجود مساحة كافية للإبطاء، غالبًا ما يكون كافيًا لإيقاف السيارة تمامًا. لا يؤدي ذلك إلى توفير وسادات الفرامل والدوارات فحسب، بل إنها طريقة جيدة لتوسيع نطاقك بمرور الوقت. يمكن لأولئك الذين يفضلون الانتقال الأكثر سلاسة من دواسة الوقود اختيار الإعداد "المنخفض" لتجديد المكابح. وقد أظهرت Regen بالفعل فوائدها في تطبيقات رياضة السيارات ويمكننا أن نتخيل أن هذه الميزة تعمل بنفس الطريقة تقريبًا بالنسبة لمحاربي المضمار في عطلة نهاية الأسبوع.

يحب نماذج، يوفر الطراز 3 خيارًا لتثبيت الفرامل (مما يسمح لك برفع قدمك عن الفرامل عندما توقف ولا تقلق بشأن تقدم السيارة للأمام)، أو وضع "الزحف" لتقليد سيارة الاحتراق الداخلي هيأ. نحن نتكيف بسرعة مع رفع أقدامنا عن الفرامل عند إشارات التوقف ومع تباطؤ الفرامل المتجددة. قد يكون العودة إلى تجربة القيادة التقليدية أصعب من التكيف مع التجربة المدعومة في الطراز 3.

لن يكون الاختيار بين نطاق 220 ميلاً أو 310 قرارًا سهلاً للجميع. هل 90 ميلاً تساوي 9000 دولار؟ يعتمد ذلك على الطريقة التي تخطط بها لاستخدام السيارة، وما إذا كانت هي سيارتك الوحيدة، والموعد الذي تريد فيه استلام الطراز 3 الخاص بك.

بالإضافة إلى هذه الاعتبارات، ضع في اعتبارك أن Tesla تقدم فقط أرصدة الشاحن الفائق لمالكي الطرازين S وX. تتقاضى شركة Tesla رسومًا معينة لكل كيلووات في الساعة تختلف حسب حالة إقامتك وأحيانًا حسب سرعات الشحن. في الوقت الحالي، لا يقترب هذا المعدل الأدنى من تكلفة ملء خزان الغاز، لكن العملية لا تزال تستغرق وقتًا أطول - تتم استعادة نطاق 130 ميلاً في 30 دقيقة للطراز القياسي 3s و170 ميلاً في 30 دقيقة للمدى الطويل الإصدارات. أولئك الذين يفكرون في شيفروليه بولت أو السيارات الكهربائية الأخرى سيواجهون صعوبة أكبر في العثور على خيار الشحن السريع. بالطبع، إذا قمت بتثبيت شاحن 240 فولت في منزلك وقمت بشحنه طوال الليل، فقد تحتاج إلى زيارة الشاحن السريع مرة واحدة فقط في الشهر الأزرق.

في إطار جهودنا لاستنزاف بطارية الطراز 3 طويلة المدى، قمنا بتغطية مسافة 300 ميل تقريبًا قبل سحبها إلى شاحن فائق بالقرب من كوستكو. امتلأت جميع الأكشاك الستة عشر عندما وصلنا، ولكن بعد بضع دقائق، ظهرت فتحة. بعد العودة إلى المكان، نقوم بفتح منفذ الشاحن عبر سيارة Tesla الخاصة بنا هاتف ذكي app (والذي يمكن استخدامه أيضًا لإضاءة المصابيح الأمامية، أو إطلاق البوق، أو قفل الأبواب أو فتحها، أو فتح صندوقي الأمتعة، أو حتى ضبط التحكم في المناخ عن بُعد) والتوصيل.

بعد رحلة البقالة السريعة إلى كوستكو - والتي نراقب خلالها تقدم شحن الطراز 3 - نعود لنجد 230 ميلًا من النطاق الجديد. بسيط.

ضمان

تقدم Tesla ضمانًا تنافسيًا على السيارة الجديدة لمدة 4 سنوات / 50000 ميل وضمانًا لمجموعة نقل الحركة لمدة 8 سنوات / 100000 ميل. مع وجود عدد قليل جدًا من مركبات الطراز 3 في أيدي المستهلكين السائدين، فمن الصعب قياس موثوقية الطراز 3، ولكن النظر إلى الطراز S (الذي يعتمد عليه الطراز 3) يعطينا مؤشرًا جيدًا. تقارير المستهلكين يمنح الطراز S تصنيفًا "أعلى من المتوسط" استنادًا إلى التعليقات الإيجابية إلى حد كبير من المالكين. يعد توقع نفس الجودة أو جودة أفضل للنموذج 3 أمرًا عادلاً بناءً على الاتساق الذي غالبًا ما يأتي مع زيادة الإنتاج.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

إذا أرسلت لنا شركة Tesla بريدًا إلكترونيًا لتخبرنا أن الوقت قد حان لتهيئة النموذج 3 الخاص بنا، فسنقوم أولاً ببعض الخطوات، ثم نبدأ العمل. المربع الأول الذي سنفحصه سيكون للخيار بعيد المدى (9000 دولار). شحن أسرع وأميال أكثر وأداء أفضل؟ نعم من فضلك. لا تقل أهمية وظيفة الطيار الآلي المحسنة (5000 دولار) عن النطاق الممتد، لذا أضف ذلك إلى المزيج.

على الرغم من أنها ليست جاهزة للاستخدام، إلا أن Tesla تقدم أيضًا حزمة بقيمة 3000 دولار تعد بوظائف القيادة الذاتية الكاملة في وقت ما في المستقبل. للحصول على فرصة لتجربة المستقبل، من الأفضل أن تعتقد أننا قمنا بتجهيز موديلنا 3 بذلك. آخر أولوياتنا، ولكنها لا تزال ذات قيمة بالنسبة لترقيات الراحة الداخلية، هي الحزم المتميزة (5000 دولار). يتم تجربة الكثير من عوامل الإبهار في الطراز 3 داخل المقصورة، لذلك قمنا بتخطي العجلات التي تمت ترقيتها وخيارات الطلاء غير الأسود. حصيلةنا النهائية هي 57000 دولار بالإضافة إلى الوجهة وقبل الحوافز الضريبية.

خذنا

يتجاوز طراز Tesla Model 3 كل التوقعات التي طرحناها في طريقه - كسيارة كهربائية قابلة للتحقيق وسيارة سيدان رياضية فاخرة. يتم تعزيز وسائل الراحة وجودة الركوب والأداء الفاخر التي يتوقعها المشترون من خلال أدوات المساعدة على القيادة ونظام المعلومات والترفيه الرائدة في فئتها في الطراز 3. ربما تعاني شركة تيسلا من الصعوبات المتزايدة التي تغلبت عليها معظم شركات صناعة السيارات السائدة منذ فترة طويلة، ولكن لدى الشركة الناشئة في مجال التكنولوجيا الكثير لتعلمه لصناعة السيارات حول كيفية بناء منتج مقنع. ومن الواضح أن هذا واحد من أفضل السيارات الكهربائية يمكنك الشراء — ربما ال أفضل.

الحجج ضد النموذج 3 قليلة وضعيفة. مع نطاق متاح يصل إلى 310 أميال ومجموعة من خيارات الشحن الممتازة، أصبح القلق بشأن النطاق شيئًا من الماضي. عدم وجود Apple CarPlay و ذكري المظهر يعد Auto أمرًا محبطًا، ولكن مع تحديثات Tesla عبر الأثير، فهي مسألة وقت فقط قبل أن يكون لدى الطراز 3 حل عملي. ولعل المشكلة الأكبر هي العرض لكل هذا الطلب على الطراز 3. على المدى القريب، فقط أولئك الذين قدموا طلبات مبكرة أو الذين لديهم الوسائل لتحميل سيارتهم بالخيارات يمكنهم توقع تسليم الطراز 3 هذا العام. ولحسن الحظ، يمكننا أن نؤكد لك أن هذا الأمر يستحق الانتظار.

ماذا عن بولت – أم بي إم دبليو؟ إذا كنت بحاجة إلى سيارة كهربائية لمسافة 220 ميلًا في هذه اللحظة ولا تمانع في تفويت الميزات الحصرية للطراز 3، فإن بولت اي في هو خيار ممتاز. وبدلاً من ذلك، إذا لم يكن من الممكن حرمانك من الفخامة التقليدية أو صوت العادم المذهل، فاشترِ سيارة BMW الفئة الثالثة أو مرسيدس بنز الفئة C. أي شخص آخر: اذهب واطلب سيارة Tesla Model 3.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

هل لديك جهاز كمبيوتر أو هاتف ذكي مجاور؟ إذا كان الأمر كذلك، يجب أن تكون حجز الموديل 3 الآن.

توصيات المحررين

• تسلا تستعرض أول شاحنة Cybertruck بعد عامين من التأخير
• أفضل أجهزة شحن EV منزلية من المستوى 2
• أرخص السيارات الكهربائية التي يمكنك شراؤها
• الحافلات الكبيرة بدون سائق تخدم الآن الركاب في اسكتلندا
• تستعد Tesla's Cybertruck لحدث التسليم الصيفي