مراجعة شيفروليه بولت EV

لقد مررنا بفترة كانت فيها السيارات الكهربائية بالكامل أمرًا غريبًا، لكن السيارات الكهربائية ليست شائعة تمامًا. لم تعد شركة تيسلا شركة ناشئة، بل أصبحت صانع سيارات راسخًا، ومع ذلك لا تزال عروضها راقية جدًا بحيث لا يمكن جعلها مواقع منتظمة في جميع أنحاء المدينة. وقامت شركات صناعة السيارات الأخرى بتوسيع خطوطها لتقديم نماذجها الكهربائية بالكامل، ولكن حتى تلك النماذج اقتصرت منذ ذلك الحين على السيارات الحضرية قصيرة المدى.

شيفروليه هي أول من وصل إلى الطاولة شيفروليه بولت، سيارة كهربائية طويلة المدى، ولكن بدون سعر البوتيك. هل ينجح؟ أخذت السيارة الكهربائية الجريئة إلى المنزل لمعرفة ذلك، بدءًا من القيادة من مدينة نيويورك إلى لونغ آيلاند، الأمر الذي قد يثير بعض القلق الشديد.

ما هو الجديد

Bolt EV هي سيارة كهربائية جديدة بالكامل من شيفروليه تأمل في الوصول إلى تلك النقطة الرائعة بين المدى الطويل والقدرة على تحمل التكاليف. على وجه التحديد، يتطلع بولت إلى توفير نطاق يقدر بـ 238 ميلاً من وكالة حماية البيئة (EPA) مع الحفاظ على إمكانية الوصول إليه بأقل من 30 ألف دولار، بعد خصم ضريبي فيدرالي بقيمة 7500 دولار.

تقليم المستويات والميزات

يأتي بولت في نسختين: LT وPremiere. ستوفر لك LT أشياء مثل عجلات ألمنيوم مطلية مقاس 17 بوصة، ومصابيح أمامية HID، و10 وسائد هوائية، وشاشة MyLink تعمل باللمس مقاس 10.2 بوصة، ومنفذي USB أماميين، وراديو XM، ومقاعد تتسع لخمسة أشخاص.

Spring for Premiere، وستحصل على الإضافات الرائعة المذكورة أعلاه والتي تتضمن مقاعد مُدفأة، وتنبيه الاصطدام، ومساعدة الحفاظ على المسار/التحذير من المغادرة، ومنفذي USB إضافيين للمقاعد الخلفية. مرآة الكاميرا الخلفية لشيفي متوفرة أيضًا في هذا الطراز. هذه هي الوظيفة التي تسمح للسائقين بالتنقل بين مرآة الرؤية الخلفية العادية وشاشة الكاميرا الخلفية ذات الزاوية الواسعة الموجودة داخل غلاف المرآة مباشرةً.

نظرة عامة على التكنولوجيا

تحتوي المقصورة الداخلية المتواضعة لسيارة بولت على شاشة تعمل باللمس مقاس 10.2 بوصة، والتي تتيح للركاب الوصول إلى تطبيقات MyLink الخاصة بالسيارة. يتكون هذا في معظمه من مصادر صوتية مختلفة، والهاتف الذي قمت بإقرانه بالمركبة، وشاشة لاستهلاك البطارية. أثناء تنقلك، سيعطيك هذا فكرة عن مدى الاقتصاد في قيادتك. رسم يوضح استهلاك إيثر بولت للعصير أو الطاقة المتجددة.

هل ستستخدمه كثيرًا؟ غير محتمل. تمنحك مجموعة المقاييس الرقمية نفس المعلومات مع تدخل أقل وهي في خط رؤيتك. لكن الشاشة تعطيك ملخصًا لاستخدامك بمجرد التوقف، مما يسمح لك بتعديل سلوك القيادة الخاص بك وفقًا لذلك. ليس هناك ما هو أكثر من ذلك، لذا فهي شيء جيد أن تكون Bolt EV ابل كاربلاي و أندرويد أوتو متوافق، مما يتيح لك الوصول إلى المفضل لديك تطبيقات الموسيقى بالإضافة إلى إعطائك التنقل داخل لوحة القيادة.

ستقضي الكثير من الوقت في التحقق من مجموعة المقاييس الرقمية التي تعرض النطاق المقدر واستنزاف الطاقة. سوف تتفاجأ بمدى تأثير ذلك على قيادتك. إن الحصول على Bolt لاسترداد بعض الأميال التي أنفقتها أثناء القيادة أو الكبح ستكون لعبتك المفضلة الجديدة.

الملاءمة والتشطيب الداخلي

قد يكون التصميم الداخلي لسيارة بولت بسيطًا، لكن المساحة الواسعة تجعلها مريحة، على الأقل. إن الشيء الجميل في بنية السيارة الكهربائية هو أنها تحتاج إلى مساحة أقل للمكونات، وبالتالي بعد ذلك وضعت تشيفي البطاريات على الأرض، وتم تكديس البطاريات الأخيرة في الخلف لتكوين المؤخرة مقاعد. على وجه التحديد، تحصل على 39.7 بوصة و41.6 بوصة من مساحة الرأس/الأرجل في الأمام، و37.9/36.5 بوصة من مساحة الرأس/الأرجل في الخلف. وهذا يترجم إلى مساحة كبيرة لأربعة ركاب. يسمح بما يقرب من 17 قدمًا مكعبًا من حجم البضائع. أثناء اختباري، قمت بوضع سوبر ماركت كبير بالكامل في الخلف دون أن ينسكب أي منه على المقاعد الخلفية.

قلق المدى

على الورق، كان من المفترض أن يكون استلام سيارة Bolt EV الكهربائية وأخذها إلى المنزل أمرًا جيدًا. لا ينبغي أن يؤثر 35 ميلاً أو نحو ذلك على نطاق 216 ميلاً الذي قمت بالضغط عليه. كانت المشكلة أن الجو كان باردًا وممطرًا، مما أبطأ من سرعتي حقًا. أولاً، إن اللحم والبطاطس في بولت عبارة عن محرك كهربائي يدور بقوة 266 رطل قدم من عزم الدوران و150 كيلووات، أو 200 حصان. يرسل هذا إلى العجلات الأمامية ولا يعبث عند القيام بذلك. وينخفض ​​عزم الدوران على الفور إذا قررت الضغط على دواسة الوقود، مما يؤدي إلى إطلاق السيارة من 0 إلى 60 في أقل من سبع ثوانٍ، وفقًا لشركة تشيفي.

ومع ذلك، نظرًا لأنني كنت مصابًا بشدة بقلق النطاق، فقد كنت خائفًا جدًا من الضغط على دواسة الوقود. بينما كنت أجهز نفسي للعيش في السيارة الكهربائية على المدى القصير، لم أتوقع مدى وعيي المفرط بجميع وظائف بولت المستمدة من مجموعتي. بسبب المطر، كانت المساحات والمصابيح الأمامية مضاءة، وعلى الرغم من أنها لم تؤثر على الأشياء بشكل كبير، إلا أنها كانت دائمًا في الجزء الخلفي من ذهني. هل يجب علي شحن الهاتف؟ هل يجب أن أشغل الراديو؟ إنه أمر مرهق عندما يستنزف كل شيء بطاريتك ولا توجد محطات شحن في طريقك إلى المنزل.

كان مندوب شيفروليه الذي قام بتسليم السيارة هو أول من أخبرني أن أشياء مثل هذه وشحن هاتفي سيكون لها الحد الأدنى التأثير، لكن ذلك لم يمنعني من أن أكون بخيلًا للغاية بشأن كل وظيفة صغيرة خشية أن تتسرب من مؤخرتي الإلكترونية خط. ما يمكن أن يؤثر على الأمور بشكل كبير هو نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)، وهذا ما أثار قلقي الأكبر على الإطلاق.

مشيت إلى مكان الالتقاط لسيارة Bolt EV، لذلك كنت أتطلع إلى الدفء الجاف داخل السيارة. عندما انطلقت في طريقي إلى المنزل، لم أتمكن من التعامل إلا مع الأول. أدى تشغيل الحرارة، سواء من أجل راحتي أو لإزالة الجليد من الزجاج الأمامي، إلى انخفاض تقدير النطاق بشكل حاد. لقد حزمت أغراضي واستخدمتها فقط في عدد قليل من الضربات السريعة فقط حتى أتمكن من رؤية وجهتي.

مما جعل الرحلة أقل إرهاقًا هو وضع الدواسة الواحدة الذي يمكن أن تتحول إليه سيارة بولت EV. في هذا الوضع، تقوم الأنظمة المتجددة بكل عمليات الكبح، لذا فإن رفع دواسة الوقود هو كل ما يلزم لإيقاف السيارة بشكل كامل ولطيف. كانت هذه طريقة أسهل للتعامل مع حركة المرور في المدينة واستعادت المزيد من القوة بهذه الطريقة. في الواقع، باستخدام هذا الوضع وعدم تشغيل الحرارة، تمكنت من الخروج من مانهاتن بمسافة تزيد بضعة أميال عما بدأت به.

على الرغم من ذلك، على الطريق السريع، كانت الطاقة ستستنزف مهما حدث. ومع ذلك، كنت حذرًا بشأن مقدار النخر الذي كنت أستخدمه. تمت مكافأة سلوكي الجيد بكمية كبيرة من العصير المتبقي لاستخدامه لاحقًا.

بعد تلك الرحلة الأولية، أدركت أن القلق الذي أصابني كان في الحقيقة مجرد قلق من الشحن. كان استخدام Bolt EV في جميع أنحاء المدينة أمرًا جيدًا وكان له تأثير ضئيل للغاية على مقدار الشحن الذي أملكه، لدرجة أنني استخدمت جميع الأنظمة بسخاء. أستطيع أن أرى مدى روعة استخدام بولت في المناطق الحضرية. الرؤية الأمامية جيدة بشكل مدهش والمقاعد أماكن مناسبة للجلوس.

في الواقع، دعونا نسميها "قلق الشحن"

هناك الكثير من القدرة على الانطلاق والانطلاق بفضل عزم الدوران الفوري، لكن بولت بعيدة كل البعد عن كونها سيارة رياضية. إنه أمر ممتع، لكن الانعطاف يكون واضحًا إذا حاولت عصر بولت عند المنعطف. إنها ببساطة ليست مصممة لهذا النوع من الأداء، وهذا جيد. ليس المقصود حقًا أن تكون رياضيًا.

الشحن هو دائمًا ما يدور في ذهنك، وعلى الرغم من ظهور المزيد والمزيد من نقاط الشحن، إلا أنها لا تزال اكتشافًا نادرًا. يشبه إلى حد كبير بلدي هاتف ذكي، إذا لم يتم توصيل Bolt، كنت قلقًا بشأن تخزين ما يكفي من العصير عندما أحتاج إليه بعد ذلك. التنقل أمر جيد في بولت، ولكن إذا لم يكن لديك مكان لشحنه في العمل، فيجب عليك الاعتماد فقط على الشحن بقوة 120 فولت من الصباح. بعد فترة من الوقت، سوف يلحق بك محرك الأقراص هذا ما لم تقم بتجهيز منزلك بشاحن بقوة 240 فولت (في الواقع EVSE، معدات خدمة المركبات الكهربائية).

عادةً ما تكون هذه عملية شراء بقيمة 500 دولار، ولا تشمل السعر الذي سيدفعه لك كهربائي لتثبيته. كل هذا بالطبع على افتراض أن لديك منزلًا به مرآب/ممر خاص. إذا كنت في موقف للسيارات في الشارع أو كان المبنى السكني الخاص بك خفيفًا في محطات الشحن، فقد لا يكون نمط الحياة الخاص بالمركبات الكهربائية متاحًا لك حتى الآن.

هل هذه المشاكل خاصة ببولت؟ بالتأكيد لا، ولكن من المفترض أن تكون شيفروليه بولت هي السيارة الكهربائية للجميع. ستكون التنازلات كبيرة جدًا بالنسبة للعديد من الأشخاص، على الأقل حتى تنخفض سرعات الشحن وتصبح البنية التحتية للشحن لدينا أكثر قوة. علاوة على ذلك، إذا كنت بطريقة أو بأخرى في منطقة حيث توجد محطات الشحن DC فائقة السرعة في كل مكان، فهذا خيار بقيمة 750 دولارًا لجعل Bolt Stage 3 متوافقًا. من الأفضل التأكد من الاستفادة منها أن 7500 دولار الائتمان الضريبي، إذا قررت الذهاب بولت.

بالمناسبة، تبلغ أوقات الشحن هذه 4 أميال في الساعة على الطراز القياسي 120 فولت، و25 ميلًا في الساعة محطة شحن مجهزة بـ 240 فولت، ومدى يصل إلى 90 ميلاً من 30 دقيقة فقط متصلة بتيار مستمر سريع تكلفة. ما لم تقم بترقية منزلك، فستكون عملية الشحن بطيئة جدًا.

أمان

هناك عدد قليل من ميزات السلامة في بولت، ولكن العديد منها خيارات متاحة. تعتبر أشياء مثل تنبيهات الاصطدام الأمامي وحركة المرور المتقاطعة والمنطقة العمياء إضافية. تتوفر عشر وسائد هوائية بشكل قياسي، وكذلك كاميرا احتياطية خلفية.

كيف ستعمل DT على تجهيز هذه السيارة

نظرًا لأن الهدف الأساسي من Bolt هو أن تكون سيارة كهربائية يمكن تحقيقها، وبما أنه سيتعين علينا إنفاق المال لتجهيز منزلنا ليكون صديقًا للمركبات الكهربائية، فسنحاول تقليص المحصلة النهائية قدر الإمكان. في هذه الحالة، فإن طراز LT سوف يناسبنا بشكل جيد. وهذا يعني التخلص من بعض وسائل الراحة مثل المقاعد المدفأة، لكنك لن ترغب في استخدامها على أي حال. ويعني ذلك أيضًا فقدان بعض ميزات الأمان المفيدة مثل تنبيه حركة المرور والمنطقة العمياء، ولكن أيضًا الأشياء غير الضرورية مثل الإضاءة المحيطة وعجلات الألمنيوم المطلية.

ما نتطلع إليه هو اللون البرتقالي المعدني، تمامًا كما فعل جهاز الاختبار لدينا. سندفع مقابل الحصول على إمكانية الشحن السريع بالتيار المستمر تحسبًا لذلك، ثم نعتمد على Apple/ذكري المظهر القدرة على احتياجات الاتصال لدينا.

خذنا

بغض النظر عن أسلوب حياة السيارات الكهربائية، فإن بولت هي سيارة ذات كفاءة عالية. إنها تبدو تمامًا مثل سيارة هاتشباك رائعة التصميم ولن يعرف أحد أنها سيارة كهربائية... رغم ذلك، قد يتساءلون كيف تسللت خلفهم بصمت شديد.

المساحة الداخلية مريحة للأشخاص ومفيدة لنوع المهام التي تقوم بها سيارة هاتشباك بشكل منتظم. إن التعامل ليس نقطة بيع، ولكنه بعيد عن أن يكون سيئًا، وهو ليس شيئًا يثير قلق متسوقي بولت حقًا، على أي حال.

من المفترض أن تكون سيارة شيفروليه بولت وسيلة سهلة للانتقال إلى أسلوب حياة السيارات الكهربائية ومداها يعد القلق كبيرًا، فالمسافة الهائلة التي تقدمها بولت مقارنة بالمركبات الكهربائية الأخرى عند نقطة السعر هذه تخفف من هذا الأمر متأخر, بعد فوات الوقت. لقد أصبحنا أكثر راحة في كل رحلة، ونغامر بالخروج لفترة أطول في كل مرة. وطالما كنا مجتهدين بشأن الشحن، لم يمنحنا بولت أي سبب للقلق.

بمجرد دمج سيارة بولت EV الكهربائية في حياتك، سوف تتساءل كيف كانت الحياة بدونها.

هل هناك بديل أفضل؟

كما قلنا عندما كنا قاد سيارة Bolt EV لأول مرة، المنافس الحقيقي الذي يجب مراقبته هو تسلا موديل 3، والتي ستتكلف أيضًا أقل من 30 ألف دولار بعد الحوافز. وتخطط تسلا أيضًا للحصول على نسخة متميزة من الطراز 3 بسعة نطاق 300 ميل، ولكن بسعر أعلى غير معروف حتى الآن. في هذه الأثناء، تتوفر سيارات فولكس فاجن إي جولف وفورد فوكس إلكتريك بسعر دخول بولت تقريبًا، ولكنها تقدم أقل من نصف نطاق بولت.

مصداقية؟

إن سيارة Bolt EV جديدة تمامًا، لذا سيتعين علينا أن ننتظر ونرى مدى نجاحها بمرور الوقت، ولكن يمكننا التكهن بجزء معين جدًا من أي مركبة كهربائية: البطارية. سيحصل مالكو Bolt EV على ضمان على بطارياتهم لمدة 8 سنوات / 100 ألف ميل وسيتمكنون من استبدالها إذا انخفضت السعة إلى 60 بالمائة. إنها ليست جيدة مثل ضمان فولكس فاجن E-Golf بسعة 70 بالمائة، لكنها أفضل من ضمان تسلا … أي شيء. لا يشمل ضمان بطارية Tesla التدهور. على أي حال، تعكس هذه الأرقام السيناريو الأسوأ، وبصراحة، فإن احتمالية احتفاظ أي شخص بالجيل الأول من سيارة بولت EV لمدة تزيد عن خمس سنوات تبدو ضئيلة.

هل يجب عليك شرائه؟

نعم. إذا كنت في السوق لشراء سيارة كهربائية بالكامل، ولكنك تريد المجموعة بدون سعر البوتيك، فإن شيفروليه بولت هي خيارك الأفضل الآن. هناك تنازلات يتعين عليك القيام بها، وستحتاج إلى التغلب على قلقك بشأن الشحن. بمجرد القيام بذلك، سيكون لديك سيارة هاتشباك جيدة المظهر وسهلة الاستخدام ومريحة والتي ستلبي احتياجاتك اليومية بشكل جيد.

توصيات المحررين

• تسلا تستعرض أول شاحنة Cybertruck بعد عامين من التأخير
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
• أفضل السيارات الكهربائية التي يمكنك شراؤها عام 2023
• يمكن لسائقي Ford EV استخدام 12000 شاحن Tesla Supercharger بدءًا من عام 2024
• الكشف عن سيارة BMW i5 2024 كأول سيارة كهربائية من الفئة الخامسة