هل ينشأ جيل الألفية في الكتابة على الجدران الأمريكية، أو المصفوفة? لقد كانت السيارة رمزا للحرية الشبابية لأجيال عديدة، لكن البعض يعتقد أن التكنولوجيا قد سيطرت عليها هذا الدور، وأن هذا الجيل يفضل التواصل الاجتماعي في العالم الرقمي بدلاً من الواقعي عالم.
من المؤكد أن الشباب يقودون سياراتهم بشكل أقل. وفي عام 2010، اشترى المشترون الذين تتراوح أعمارهم بين 21 و34 عاماً 27% من السيارات الجديدة، بانخفاض عن 38% في عام 1985، وفقاً لتقرير 2010. الأطلسي. معهد أبحاث النقل بجامعة ميشيغان لعام 2011 يذاكر وأظهر أن نسبة الأشخاص الذين تبلغ أعمارهم 16 عامًا والذين يحملون رخص قيادة انخفضت من 46 بالمائة في عام 1978 إلى 31 بالمائة في عام 2008.
مقاطع الفيديو الموصى بها
بطبيعة الحال، منذ عام 1985، تم اختراع الهواتف الذكية وأصبحت مشاركة السيارات ووسائل النقل العام بدائل قابلة للتطبيق لملكية السيارة. هل يعني هذا أن جنرال موتورز يجب أن تضع كل أموال التطوير في بويك؟ ليس بالضرورة.
سعر الحرية
من المهم أن تتذكر أن السيارات غالية الثمن. وليس شراءها مكلفًا فحسب، بل مكلف تشغيلها أيضًا. قد يلتهم الهاتف الذكي وخطة الخدمة الكثير من دخل الشاب، لكنه لا يزال أقل بكثير من التكلفة الإجمالية لملكية السيارة.
وبطبيعة الحال، لم يكن الأمر دائما على هذا النحو. عندما كان جيل الطفرة السكانية يكبرون، كانت تكلفة الغاز أقل من دولار واحد للغالون (في كثير من الأحيان أقل بكثير)، وكان التأمين رخيصًا للغاية، وكان من الممكن الحصول على سيارة قديمة صالحة للخدمة مقابل بضع مئات من الدولارات.
الآن، تعاقب شركات التأمين الآباء لأنهم يتركون أطفالهم في أي مكان بالقرب من السيارة. يمكن أن تؤدي إضافة مراهق إلى بوليصة التأمين الحالية إلى مضاعفة قسط التأمين، ويمكن للذكر المراهق الذي لا توجد به عيوب في سجل قيادته أن يتوقع دفع آلاف الدولارات سنويًا للتأمين.
السيارات الحديثة أفضل بكثير من سيارة تشيفي إمبالا التي امتلكها ستيف بولاندر عام 1958 أو سيارة بيك آب تويوتا التي امتلكها مارتي ماكفلاي، لكن هذا يعني أن شرائها تكلف أكثر. إن طوفان السيارات باهظة الثمن ذات الاستخدام الخفيف التي تخرج من عقود الإيجار كل عام لا يساعد.
لكن هناك شيء واحد مشترك بين هذه السيارات والهواتف الذكية، وهو أنه من الصعب إصلاحها. أيام استئجار خليج في المرآب لتثبيت القابض الجديد، على سبيل المثال كريستين، ما يزيد على. غالبًا ما تكون السيارات الجديدة معقدة جدًا بحيث لا يمكن إصلاحها بدون الأدوات والبرامج المتخصصة لدى الوكيل، مما يجعل الإصلاحات المذكورة أكثر تكلفة.
لذلك، قد يكون الهاتف أمرًا باهظًا بالنسبة لمراهق أو طالب جامعي، لكنه يمكن تحقيقه أكثر من السيارة. ربما يتجنب الشباب القيادة لأنهم لا يستطيعون الحصول على سيارة، ولكن يمكنهم الحصول على الهواتف الذكية. وقد يحصلون أيضًا على كليهما.
الوصول إلى مكان ما
يجب على الجميع مغادرة منزل والديهم أو غرفة نومهم في نهاية المطاف، والخيارات المتاحة للقيام بذلك يمكن أن تؤثر على قرار الحصول على سيارة بقدر التكلفة أو الافتتان بالتكنولوجيا.
"بمجرد أن أحصل على وظيفة لا أستطيع المشي إليها، ستصبح سيارتي أكثر أهمية بكثير. وقالت روكسان ويلسون، وهي طالبة جامعية في نيوجيرسي: “سيظل هاتفي يحمل نفس القدر من الأهمية، لكن أهمية سيارتي ستزداد”.
السيارة مجردة من أي دلالات رومانسية، وهي مجرد وسيلة للانتقال من مكان إلى آخر، والآن هناك المزيد من الخيارات.
يستطيع جريج بيرتون، وهو محلل أنظمة يعيش في بوسطن، استخدام حرف "T" الشهير في تلك المدينة للتنقل، لذا فإن الأجهزة الإلكترونية أكثر أهمية بالنسبة له.
أصبحت وسائل النقل العام أكثر موثوقية مما كانت عليه قبل جيل مضى. على سبيل المثال، أصبحت مترو أنفاق نيويورك الخطيرة المغطاة بالكتابات على الجدران في السبعينيات شيئاً من الماضي. تعمل العديد من المدن على تحديث البنية التحتية للنقل الجماعي أو حتى بناء شبكات جديدة أنظمة السكك الحديدية الخفيفة، وبعضها مزود بخدمة Wi-Fi مجانية أو وسائل راحة تقنية أخرى.
بالنسبة لأولئك الذين لا يعيشون بالقرب من الترام أو مترو الأنفاق، لا تزال السيارة مهمة كما كانت دائمًا.
وقالت غريس فان شويك، وهي خريجة جامعية حديثة تعيش في بروفيدنس بولاية رود آيلاند: "أحتاجها للذهاب إلى العمل". "ستكون هناك دائمًا أشياء إلكترونية حولنا، ولا مفر منها."
بغض النظر عن مدى ترابط العالم، ستكون هناك دائمًا حاجة للذهاب إلى أماكن معينة. هذا صحيح سواء كنت من جيل الألفية أو من جيل الطفرة السكانية.
ثقافة السيارة
قد يجادل البعض بأن اختصار السيارة إلى واحدة من خيارات النقل العديدة المحتملة يظهر أن جيل الألفية لا يهتم بالعجلات. كانت السيارات جزءًا من الثقافة الشعبية لعقود من الزمن، ولكن هل يمكن لهيمنة وسائل التواصل الاجتماعي أن تغير ذلك؟
إذا كان الشباب يقومون بمعظم علاقاتهم الاجتماعية عبر الإنترنت، فمن الناحية النظرية، فإن السيارة تفقد معظم رومانسيتها بسبب عدد أقل من التجارب التي تحدث داخلها وحولها. يبدو أن العديد من جيل الألفية لا ينظرون إلى السيارة على أنها "طقوس المرور" التي فعلتها الأجيال السابقة، وهو ما أثار فزع أقسام التسويق.
لو الكتابة على الجدران الأمريكية تدور أحداث الفيلم اليوم، ربما لم تكن شخصية ريتشارد دريفوس مضطرة إلى التجول في المدينة طوال الليل في سيارة Citroën 2CV بحثًا عن فتاة ترتدي سيارة ثندربيرد بيضاء. يمكنه فقط أن يغرد بوصفها لمتابعيه وينتظر حتى تتحكم فيها الشبكة الاجتماعية.
ومع ذلك، هذا هو الشيء العظيم في الثقافة الشعبية: ليس من الضروري أن تكون واقعية، بل يجب أن تكون مسلية فقط. السيارات مسلية للغاية. توفر الهواتف الذكية الترفيه، ولكنها ليست مسلية بطبيعتها.
لا يزال جيمس بوند يقود سيارته الأستون مارتن، ويبدو أن باتمان من محبي لامبورجيني، وهناك سيارة سادسة سريع وغاضب الفيلم سيصدر في شهر مايو. إذا كنت من محبي السيارات، فكل شيء على ما يرام في العالم، حتى لو كنت تعرف مدى زيف السيارة سريع وغاضب الأفلام هي.
وطالما استمرت شركات السيارات في صنع سيارات مثيرة ومرغوبة، سيكون للسيارة دائمًا مكان في مخيلة الناس.
نهاية الطريق؟
من المؤكد أن الهواتف الذكية والأجهزة المتصلة الأخرى هي تكنولوجيا العصر، ولكن هذا لا يعني ذلك لا يرغب جيل الألفية في رفع أصابعهم أحيانًا عن شاشات اللمس ولفها حول عجلة القيادة عجلات.
ليس من العدل أن نضع افتراضات حول مجموعة من الأشخاص لأنهم لا يشترون شيئًا قد يكون بعيدًا عن متناولهم المالي، أو بسبب وجود بدائل.
جيل الألفية هم أول من نشأ مع الهواتف الذكية وغيرها من التقنيات، وبالتالي فإن الطريقة التي يفعلون بها الأشياء ستكون دائمًا مختلفة عن الطريقة التي فعلت بها الأجيال السابقة. قد تكون التكنولوجيا جزءًا كبيرًا من حياتهم، لكن هذا لا يعني أنهم تخلوا عن السيارات.
من المرجح أن يكون جيل الألفية متحمسًا لسيارة كورفيت أو لامبورغيني مثل أي شخص آخر، ومن المرجح أيضًا أن يجد سيارة تويوتا كامري مملة. لم تفقد السيارات قدرتها على الإثارة، تحتاج شركات السيارات فقط إلى الاستمرار في تصنيع سيارات مثيرة.
السيارات تنقل الناس عبر العالم المادي، وحتى قمنا بتحميل وعينا الجماعي إلى الحاسوب المركزي، الذي سيكون جزءًا مهمًا من حياة الجميع، بغض النظر عن عمرهم أو صغرهم نكون.
(الرأس والصور المميزة والتذكيرية، حقوق الطبع والنشر بريان أوه)
