سيتم إغلاق شركة Automatic Labs، التي تقدم الأجهزة والخدمات لتحويل المركبات إلى سيارات متصلة، في 28 مايو، بسبب تأثير جائحة فيروس كورونا (COVID-19).
ومع تطور المدن الذكية، وانتشار الكاميرات، وجمع كل بياناتنا بشكل مستمر، تصبح مسألة كيفية الحفاظ على الخصوصية الشخصية أكثر إلحاحا.
تطلق شركة Apple بيانات التنقل التي جمعتها خرائط Apple كجزء من الجهود المبذولة لمكافحة فيروس كورونا (COVID-19). تعرض البيانات إحصائيات المشي والقيادة والنقل العام.
يعرض المتتبع الجديد لجامعة جونز هوبكنز بيانات المقاطعة للحالات المؤكدة والوفيات المسجلة ومعدل الاختبار ومعدل الوفيات وقدرة المستشفى والمزيد.
إن نظام الاستجابة للطوارئ الأمريكي أصبح قديما وسهل الإرهاق. تقوم جيني كاتز، الرئيس التنفيذي لشركة HazAdapt، ببناء منصة للاستجابة لحالات الطوارئ للمستقبل.
ستحاول شركة Myle، التي أطلقها أحد الخبراء المخضرمين لمدة 20 عامًا في صناعة سيارات الأجرة في مدينة نيويورك، التغلب على منافسيها الراسخين بأسعار أرخص وبدون تكاليف خفية.
كانت جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس هي أول جامعة في الولايات المتحدة تستخدم تقنية التعرف على الوجه في حرمها الجامعي، ولكن بعد رد الفعل العنيف، قررت الجامعة عدم استخدامها.
تخطط ChargePoint وNATSO لتركيب محطات شحن للسيارات الكهربائية في 4000 ساحة سفر على الطرق السريعة الريفية. وتبلغ تكلفة المشروع مليار دولار، وتاريخ الانتهاء المستهدف هو عام 2030.
قام باحثون من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا بتصميم RFocus، وهي خلفية ذكية يمكنها تعزيز قوة إشارة الأجهزة اللاسلكية بفضل آلاف الهوائيات الصغيرة المدمجة في خلفية الشاشة نفسها.
تتعاون Waymo مع UPS في برنامج تجريبي لتسليم الطرود في أريزونا. ستقوم حافلات كرايسلر باسيفيكا الصغيرة المعدلة من Waymo بنقل الطرود بين متاجر UPS ومركز التوزيع في منطقة فينيكس الحضرية. سيستخدم البرنامج نفس المركبات التي تستخدمها خدمة Waymo One لمشاركة الرحلات.
سواء كانت أجهزة استشعار مدمجة أو روبوتات مستقلة، ستصبح المدن أكثر ذكاءً في عشرينيات القرن الحالي. لكن بعض التطورات الطموحة للغاية تقود الطريق من خلال بناء مشاريع جديدة بالكامل في المدينة مبنية على أحدث التقنيات. فيما يلي 5 مشاريع من هذا القبيل يجب مراقبتها.
