1 ل 6
تهيمن مرسيدس بنز على سباقات الفورمولا 1. فازت شركة صناعة السيارات الألمانية بثنائية بطولة السائقين والمصنعين للمرة الخامسة على التوالي في عام 2018. الآن تحاول مرسيدس تطبيق طرق الفوز عليها الصيغة ه، سلسلة سباقات للسيارات الكهربائية. ظهرت سيارة EQ Silver Arrow 01 لأول مرة في معرض جنيف للسيارات 2019، وهي أول سيارة سباق كهربائية بالكامل من مرسيدس.
وتستخدم المرسيدس الكهربائية نفس الشيء "الجنرال 2"التصميم مثل كل شيء آخر سيارات سباق الفورمولا إي. تتطلب قواعد السلسلة من جميع الفرق استخدام نفس الهيكل وحزمة البطارية، على الرغم من أنه يُسمح للفرق بتخصيص المكونات الأخرى، مثل المحركات الكهربائية. ويهدف هذا إلى إبقاء التكاليف منخفضة ورفع القدرة التنافسية. وهذا يختلف تمامًا عن عالم "لا تدخر أي نفقات". من الفورمولا واحد، حيث تتمتع مرسيدس وفيراري وريد بول بميزة على الفرق الأخرى بسبب جيوبهم العميقة.
مقاطع الفيديو الموصى بها
تشير مرسيدس تقليديًا إلى سيارات السباق الخاصة بها باسم "السهام الفضية"بالعودة إلى آلات ما قبل الحرب التي كانت ترتدي هيكلًا غير مطلي لتوفير الوزن. وفي الوقت نفسه، فإن "EQ" هو تسمية مرسيدس لمجموعات الحركة الكهربائية، الهجينة والكهربائية بالكامل. تضيف شركة صناعة السيارات الألمانية بشكل منهجي مجموعات نقل الحركة الهجينة الخفيفة والمكونات الإضافية إليها
سيارات إنتاجها، وسيتم إطلاقه قريبًا سيارة الدفع الرباعي الكهربائية EQ C. لكن سيارة السباق هذه هي حيوان مختلف تمامًا.1 ل 8
وتشبه مواصفات سيارة مرسيدس EQ Silver Arrow 01 تلك الخاصة بسيارات الفورمولا إي الأخرى. تسير سيارة السباق من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في سيارة خارقة- مثل 2.7 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 174 ميلاً في الساعة، وفقًا لمرسيدس. ويستغرق شحن البطارية التي تبلغ طاقتها 52 كيلووات/ساعة 45 دقيقة، على الرغم من أن هذا لا يحدث أثناء السباق. يجب على السيارات تشغيل السباق بأكمله بشحنة واحدة. سابقا، الفورمولا إي قام السائقون بتبديل السيارات في منتصف كل سباق. وقد كان ذلك بمثابة مشهد مثير للاهتمام، لكنه لم يقدم أفضل صورة للسيارات الكهربائية للجمهور.
تعني قواعد Formula E أيضًا أن EQ Silver Arrow 01 لديه مخرجات طاقة مختلفة لمواقف مختلفة. وخلال الحصص التأهيلية التي تحدد مراكز الانطلاق لكل سباق، تبلغ قوة السيارة 340 حصاناً. لكن خلال السباق نفسه، عادت القوة إلى 272 حصانًا. وذلك ما لم يقم السائق بتنشيط "وضع الهجوم" من خلال القيادة عبر منطقة معينة من المسار. ثم يزيد الإنتاج مؤقتًا إلى 306 حصان. ويمكن للمشاهدين أيضًا التصويت لمنح سائقهم المفضل "Fan Boost"، مما يوفر زيادة قصيرة تبلغ 340 حصانًا.
قد تثير الحيل مثل "وضع الهجوم" و"تعزيز المعجبين" غضب عشاق السباق التقليديين، ولكنها تستهدف جلب جيلًا جديدًا من المعجبين الذين تتمثل فكرتهم عن السباق المثير في جولة مكثفة من ماريو كارت. وقد اجتذب هذا التركيز على التعامل مع التركيبة السكانية الجديدة، فضلاً عن صورة الفورمولا إي الصديقة للبيئة وتكاليف التشغيل المنخفضة نسبياً، مجموعة كبيرة من شركات صناعة السيارات. وستنضم كل من مرسيدس وبورشه في موسم 2019-2020، وتشمل صفوف الفورمولا إي بالفعل أودي، وبي إم دبليو، وجاكوار، ونيسان.
توصيات المحررين
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-Benz EQE SUV: مظهر التسعينيات والتكنولوجيا المتطورة
- معاينة سيارة مرسيدس بنز EQE SUV لعام 2023: مجموعة السيارات الكهربائية تنمو مرة أخرى
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة مرسيدس بنز EQB لعام 2022: سيارة كهربائية أفضل من شقيقتها التي تعمل بالغاز
- مرسيدس بنز EQS SUV هي سيارة دفع رباعي فاخرة للعائلة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
