نكتشف المزيد عن سيارة فولكس فاجن الكهربائية الجديدة

في معرض لوس أنجلوس للسيارات في وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت شركة فولكس فاجن أنها ستقوم ببناء سيارة كهربائية من طراز فولكس فاجن تعتمد على تصميمها المذهل. بطاقة تعريف. كروز مفهوم. تخطط شركة صناعة السيارات الألمانية لإتاحة سيارة الكروس أوفر الكهربائية للمبيعات في الولايات المتحدة في عام 2020، قبل إعادة التشغيل الكهربائي لسيارة VW microbus الشهيرة استنادًا إلى معرف I.D. مفهوم الطنانة. ومن المتوقع أن يتم إطلاق الحافلة الكهربائية في عام 2022.

"تحقيق الشخصية. القائم على كروز مركبة كهربائية قال هينريش جيه: "ستكون سيارة دفع رباعي كهربائية أنيقة وبأسعار معقولة، وهناك المزيد في المستقبل". ووبكين، الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن الأمريكية. "تحقيق الشخصية. كروز و بطاقة تعريف. شرب حتى الثمالة سيساعد فولكس فاجن على إطلاق ثورة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.

البحث عن أدلة في بطاقة الهوية. كروز

كشفت شركة فولكس فاجن عن I.D. Crozz في معرض شنغهاي للسيارات في أبريل الماضي وقام بتحديثه لمعرض فرانكفورت في خريف عام 2017. وبشكل أساسي، كلما كانت سيارة الإنتاج الفعلية تشبه المفهوم، كلما كانت أفضل. تتميز سيارة Crozz بأبواب تعمل بالصوت، وتوصف بأنها تحتوي على تكنولوجيا القيادة الذاتية الأكثر تقدمًا من شركة فولكس فاجن.

متعلق ب

  • الكشف عن سيارة BMW i5 2024 كأول سيارة كهربائية من الفئة الخامسة
  • تبدأ شركة Tesla في فتح شبكة Supercharger الخاصة بها أمام المركبات الكهربائية الأخرى
  • ستظهر سيارة BMW i4 الكهربائية لأول مرة في عام 2021 بقوة 530 حصانًا ومدى 300 ميل

كلما كانت سيارة الإنتاج الفعلية تشبه المفهوم، كلما كانت أفضل.

تطلق شركة فولكس فاجن على نظامها المستقل اسم بطاقة تعريف. طيار، ويتوقع أن يكون جاهزًا للعرض في وقت الذروة بحلول عام 2025. تحقيق الشخصية. ويعتمد النظام التجريبي على أربعة ماسحات ضوئية ليزرية تنبثق من السقف، بالإضافة إلى حساسات بالموجات فوق الصوتية والرادار، وكاميرات رؤية جانبية وكاميرا أمامية. يتضمن المفهوم أيضًا عجلة قيادة تتراجع إلى لوحة القيادة عندما يكون الطيار الآلي نشطًا.

تحقيق الشخصية. إن Crozz صغير الحجم، بحجم سيارة فولكس فاجن 2018 تقريبًا تيغوان في شكل كوبيه بأربعة أبواب، ولكنها توفر نفس حجم الركاب والبضائع الداخلية تقريبًا لسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، وذلك بفضل الكفاءات الممكنة مع تصميم السيارة الكهربائية النقي.

هناك أيضًا مسرحية أداء، لأن بطاقة الهوية. يحمل Crozz بطارية ليثيوم أيون بقدرة 83 كيلووات في الساعة على الأرض. تأتي الحركة من زوج من المحركات الكهربائية المثبتة في الأمام والخلف. تم تصنيف المحرك الأمامي بقوة 101 حصانًا، بينما يمنحك المحرك الخلفي 201 حصانًا إضافيًا، لينتج نظام مشترك يبلغ 302 حصانًا. معرف المفهوم يمتلك Crozz نطاقًا يصل إلى 300 ميل، مما يشكل تحديًا لـ تسلا موديل اكس للنطاق، إن لم يكن في الأداء الخام.

تلتزم شركة فولكس فاجن بملصق 4MOTION مع بطاقة الهوية. نظام Crozz AWD بالرغم من أنه لا علاقة له بالأنظمة الموجودة. تستخدم السيارة الكهربائية المحرك الخلفي كمحرك القيادة الافتراضي، وتستخدم المحرك الأمامي للتعشيق فقط عند الحاجة للجر. ومع ذلك، سيتمكن السائق من تشغيل المحرك الأمامي يدويًا في ظروف الطرق الوعرة أو الثلوج والجليد.

لماذا الهوية؟ يعمل كروز

تحقيق الشخصية. كروز والمعرف. تبدو الطنانة رائعة، كما ينبغي أن تكون السيارات النموذجية، ولكن العمل الحقيقي الذي يجعل هذه المفاهيم مهمة لمستقبل كل من شركة فولكس فاجن وعالم السيارات الكهربائية هو تحت الجلد. تحقيق الشخصية. تحتوي السلسلة على هيكل معياري جديد تمامًا يسمى ميب (لمجموعة الأدوات الكهربائية المعيارية)، والتي تم تصميمها من الصفر كمنصة للمركبات الكهربائية، والتي ستسمح لشركة فولكس فاجن بذلك إنتاج مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية - ربما 15 جسمًا مختلفًا للمركبات الكهربائية للسوق العالمية 2025.

سيارة فولكس فاجن الكهربائية ميب
مفهوم MEB (التمثيل الدرامي)

مفهوم MEB (التمثيل الدرامي)

الشيء الرئيسي الذي يجب معرفته عن منصة EV الجديدة هو أنها في الأساس لوح سميك. إنها مسطحة، على عكس الأختام الأحادية التي هيمنت على الصناعة على مدى العقود العديدة الماضية. تعيش البطاريات داخل اللوح تحت قدمي السائق. يساعد هذا الوضع المنخفض لحزمة البطارية على تحسين التعامل من خلال إعطاء بطاقة الهوية. سلسلة مركز ثقل منخفض. كما أنه يمنح المهندسين قدرًا كبيرًا من التحكم في توزيع الوزن الأمامي والخلفي.

لكن الفائدة الحقيقية هي أنه يمكنك وضع أي نوع من الجسم تقريبًا فوق اللوحة، بدءًا من سيارة سيدان أو سيارة دفع رباعي إلى ميكروباص أو شاحنة صغيرة إلى شاحنة توصيل تجارية. وهذا يمنح شركة فولكس فاجن خيارات في سوق متنوعة مثل الولايات المتحدة.

نظرة عميقة على الهوية. منصة مع ماتياس إرب

بينما كنا في معرض لوس أنجلوس للسيارات، لقد أتيحت لي الفرصة للجلوس مع ماتياس إرب، نائب الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن والمدير الهندسي لمنطقة أمريكا الشمالية في شركة فولكس فاجن، والتحدث عن سبب تسمية I.D. منصة مهمة.

يمكنك وضع أي نوع من الأجسام فوق اللوحة، بدءًا من سيارة السيدان وحتى الميكروباص أو شاحنة التوصيل.

وقال: "جميع سياراتنا التقليدية من فولكس فاجن وجميع السيارات التي نراها في الخارج [في معرض سيارات فولكس فاجن] سوف تتناسب مع منصة MEB". "نبدأ ببطاقة الهوية. كروز في عام 2020. ثم نخطط لسيارة سيدان.

مع الارتفاع المستمر في مبيعات سيارات الدفع الرباعي وتراجع مبيعات سيارات السيدان، بدا ذلك غريبًا، لذلك طلبت من إرب توضيح الأمر.

وأصر قائلا: "نحن مقتنعون بأن سيارات السيدان لن تختفي". "لماذا لن يرحلوا؟ لأنهم أكثر كفاءة. لن نركز فقط على سيارات الدفع الرباعي. وما زلنا مقتنعين بأن سيارة السيدان الجذابة منطقية تمامًا أيضًا.

ولكن مع وجود قائمة فارغة، يمكن للمستهلكين توقع مجموعة متنوعة من الخيارات على بطاقة الهوية. منصة.

"لدينا تراث طويل في هذه الشركة. قال إرب: "يمكنك إحضار كل شيء بشكل أساسي على هيكل متدحرج". "سنبحث عن سيارة دفع رباعي ثانية بالطبع. لأنه كما ترون، فإن بطاقة الهوية. إن Crozz يشبه الحجم الصغير، فلماذا لا تختار الحجم المتوسط؟ ثم سيكون هناك نسختان من Buzz. ستكون هناك نسخة تجارية ولنقل نسخة ترفيهية.

فولكس فاجن سيارة كهربائية مستقبل مفهوم الطنانة إزاحة
سيارة فولكس فاجن الكهربائية سيارة فولكس فاجن الكهربائية طنين غروب الشمس
منفذ طنين السيارة الكهربائية لشركة فولكس فاجن
سيارة فولكس فاجن الكهربائية الطنانة اندفاعة
  • 1. معرف فولكس فاجن مفهوم الطنانة
  • 2. معرف فولكس فاجن مفهوم الطنانة
  • 3. معرف فولكس فاجن مفهوم الطنانة
  • 4. معرف فولكس فاجن مفهوم الطنانة

تعد السيارات الكهربائية التجارية سوقًا ضخمًا محتملًا، وستتنافس شركة فولكس فاجن مع موديلات مثل فورد اتصال العبور والمرسيدس عداء مسلسل.

وكشف إرب: "لا أستطيع التحدث عن جانبنا التجاري لأنهم غير موجودين بعد في الولايات المتحدة، لكن يمكنني أن أؤكد في الواقع أنه ستكون هناك تحويلات [تجارية] للحافلة". "يخطط الرجال التجاريون لتشكيل تشكيلة كهربائية كاملة. هذه هي الأشياء التي يمكننا تأكيدها حاليًا، وكما قد تتخيل، هذه هي فوائد المنصة. يمكنك الآن البدء في مناقشة الكثير من الأمور."

من خلال المناقشة، أصر إرب على أن الانتقال إلى I.D. النظام الأساسي تدريجي وتطوري، وليس انفصالًا تامًا عن السيارات التي نقودها اليوم.

وقال إرب: "في رأيي، نحن لا نعيد اختراع السيارة بالكامل". "ليس الأمر كما لو أن جميع السيارات تطير. علينا أن نوسع سياراتنا. ربما بطريقة أفضل، بطريقة أكثر تسلية، أو أيًا كان. ولكن مع ذلك، لا تزال هذه المركبات. علينا أن نجعل السيارات أكثر أمانًا وأكثر ملاءمة للقيادة في الظروف التي لا ترغب في القيادة فيها. ولكن في نهاية المطاف، لا يزال الأمر يتعلق بالنقل الفردي.

توصيات المحررين

  • لقد تألمت بشأن المركبات الكهربائية ولكني اشتريت سيارة تعمل بالغاز بدلاً من ذلك. هذا هو السبب في أنني لا أستطيع أن أكون أكثر سعادة
  • ستكشف شركة فولكس فاجن أخيراً عن نموذج إنتاج ID.Buzz الكهربائي في شهر مارس
  • تنشر Google سيارة Jaguar I-Pace كأول سيارة كهربائية بالكامل تعمل بتقنية Street View
  • معرف فولكس فاجن الكهربائي تفاوض R على 99 منعطفًا حادًا في أقل من ثماني دقائق
  • تقوم شركة فولكس فاجن بإعداد سيارة السباق الكهربائية ID R لمواجهة التحدي الأصعب حتى الآن