قراءة متعمقة
- أفضل السيارات الرياضية
- أغلى السيارات في العالم
- أفضل السيارات الكهربائية
على الورق، ليس هناك الكثير من القواسم المشتركة بين شركتي BMW وToyota. الأولى هي علامة تجارية ألمانية فاخرة تُعرف باسم المزود لآلة القيادة المثالية، في حين أن الأخيرة هي شركة يابانية رئيسية ترتبط عادةً بالسيارات الموثوقة ذات القيمة العالية. لقد أصبحوا شركاء غير محتملين عندما تعاونوا لتطوير منصة للسيارات الرياضية تدعم كلا من 2019 زد 4 و ال 2020 سوبرا. لقد بذل المهندسون قصارى جهدهم لتجنب التداخل في المجالات الرئيسية مثل التحكم والأداء، لكن السيارتين ستتنافسان حتماً. مشوش؟ تابع القراءة لتعرف مدى التشابه بين Z4 وSupra، وكيف يختلفان.
محتويات
- تصميم
- أداء
- الداخلية والتكنولوجيا
- التسعير والتوافر
تصميم
لقد جعل مصممو BMW سيارة Z4 حادة ورياضية ومستقبلية. إنها أقل انخفاضًا بكثير من سابقتها، ال الجيل الثاني Z4ويشير إلى عودة ما يسمى بأنف القرش إلى تشكيلة BMW. في المقدمة، تعمل الشبك الكلوي الواسع مع إدخالات شبكية ومصابيح أمامية مائلة للخلف على جعل سيارة Z4 تتماشى مع لغة التصميم الحالية لسيارات BMW. عند النظر إليها من الجانب، فهي تتميز بغطاء طويل وغطاء قصير للصندوق؛ إنها تتميز بأبعاد الرودستر التقليدية التي تنبض قلب المتحمسين. تضيف المصابيح الخلفية الزاوية والجناح المدمج في غطاء صندوق السيارة لمسة من العدوانية إلى التصميم العام.
مقاطع الفيديو الموصى بها
ظهرت لوحة سوبرا لأول مرة في عام 1978. استخدمته تويوتا في أربعة أجيال من الكوبيه حتى قدمت المثال الأخير في عام 2002. كان من الممكن للمصممين أن يتحولوا بسهولة إلى الطراز القديم - كان لديهم بالتأكيد التراث الذي يدعمه - لكنهم لم يفعلوا ذلك. لقد فضلوا التطلع نحو المستقبل. وبدلاً من ذلك، تحصل سيارة سوبرا التالية على تصميم أنيق وعصري مستوحى من الترحيب الجيد مفهوم FT-1 تم تقديمه في معرض ديترويت للسيارات 2014. وتتميز نهايتها الأمامية بغطاء محرك طويل، ومصابيح أمامية أفقية، ومخروط أنف واضح، وسدود هواء كبيرة مدمجة في المصد. يصل خط السقف إلى أعلى السائق مباشرةً وينحدر بلطف إلى الأسفل ليشكل جناحًا على شكل ذيل البطة، وهو ما يمنح الطراز مظهرًا يشبه السقف المنحني تقريبًا. يتلقى المصد الخلفي ناشر هواء كبير الحجم محاطًا بزوج من منافذ العادم الدائرية. وكما هو الحال مع سوبرا الأصلية، يتميز طراز الجيل الخامس بفتحة تعزز الأداء العملي.
ستقوم الشركة المصنعة للعقد Magna-Steyr ببناء السيارتين على نفس خط التجميع في غراتس، النمسا. إنه نفس النبات مرسيدس بنز الفئة- جي يدعو المنزل. يبلغ طول سوبرا 172.5 بوصة، وعرضها 73 بوصة، وارتفاعها 50.9 بوصة. ويزن 3397 جنيها. يبلغ قياس Z4 170.7 و 73.4 و 51.4 بوصة، ويبلغ وزنه 3287 أو 3443 رطلاً اعتمادًا على ما إذا كان مدعومًا بمحرك رباعي أو ست أسطوانات. ترتكز كلتا السيارتين على قاعدة عجلات مقاس 97.2 بوصة.
أداء
ستقدم BMW في النهاية نسختين مختلفتين من Z4 تحملان اسم sDrive30i وM40i على التوالي. يحتل الطراز sDrive30i الدرجة السفلية في التسلسل الهرمي Z4 بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 255 حصانًا و295 رطلًا من عزم الدوران. يستفيد طراز M40i الأكثر تكلفة من محرك توربيني سعة 3.0 لتر بستة أسطوانات يوفر قوة 382 حصانًا و269 رطلًا قدمًا. من عزم الدوران. يقوم كلا المحركين بتدوير العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. لا تخطط شركة BMW لتوفير علبة تروس يدوية، ولن تقوم بإصدار نسخة M-tuned كاملة من Z4.
عند الإطلاق، سيكون المحرك الوحيد المتوفر في سوبرا هو البديل من محرك Z4 المزود بشاحن توربيني، سعة 3.0 لتر بستة لترات تم ضبطه لإرسال قوة 335 حصانًا و365 رطلًا قدمًا. من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية من خلال نفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات مثل Z4. ولم تشرح أي من الشركتين الفجوة البالغة 50 حصانًا تقريبًا. على الرغم من أن تويوتا لم تؤكد خيارات المحرك الإضافية للسوق الأمريكية، إلا أن ذلك غير مؤكد تشير الشائعات إلى أن التشكيلة ستنمو عاجلاً أم آجلاً مع إضافة محرك هجين يعمل بالبنزين والكهرباء نموذج. يمكن أن تحصل سوبرا على ناقل حركة يدوي أيضًا، لكن تويوتا مؤكد المحرك رباعي الأسطوانات المعروض في السوق اليابانية لن يقوم بالرحلة عبر المحيط الهادئ.
يستغرق الإصداران ذو الأربع والست أسطوانات من Z4 5.2 و 3.9 ثانية على التوالي للوصول إلى 60 ميلاً في الساعة من التوقف. تدعي تويوتا أن زمن التسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ 4.1 ثانية. من الناحية الواقعية، لن يلاحظ سائقو السيارات فرق ثلاثة أعشار من الثانية بين سوبرا وZ4 ذات الست أسطوانات في ظروف العالم الحقيقي. كلتا السيارتين محددتان إلكترونيًا بـ 155 ميلاً في الساعة.
الداخلية والتكنولوجيا
تستمر الاختلافات بين Z4 و Supra في المقصورة. كلتا السيارتين ذات مقعدين، وتتميزان بتصميم مألوف؛ ستجد شاشة اللمس وعناصر التحكم في التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) في نفس المكان، على سبيل المثال. تتميز سيارة BMW بتصميم داخلي أكثر راقية مصنوع من مواد أفضل، وتأتي بشكل قياسي مع شاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة لنظام المعلومات والترفيه. يواجه السائق عجلة قيادة مألوفة ثلاثية الأضلاع ومجموعة أدوات رقمية قابلة للتكوين.
تعتبر سيارة تويوتا أرخص بكثير، لذا فإن تصميمها الداخلي لا يبدو أو يبدو فخمًا مثل سيارة BMW. يظهر فرق السعر في قائمة الميزات القياسية أيضًا. المشترين الذين يقبلون شراء سيارة سوبرا الأساسية يحصلون على سيارة مزودة بشاشة تعمل باللمس مقاس 6.5 بوصة، وهم بحاجة إلى ذلك ادفع حوالي 2500 دولار مقابل الحزمة التي تضيف التنقل، في حين يتميز الطراز 3.0 Premium بشاشة مقاس 8.8 بوصة وحدة. لم تصدر تويوتا القائمة الكاملة للمعدات بعد، لذا سيتعين علينا الانتظار حتى يقترب موعد تسليم سوبرا لمعرفة ما يأتي بالضبط وما لا يأتي معه.
التسعير والتوافر
سيارة BMW Z4 sDrive30i موديل 2019 معروضة للبيع الآن في جميع أنحاء البلاد. يبدأ السعر من 49.700 دولارًا أمريكيًا للطراز رباعي الأسطوانات، على الرغم من أن المشترين بحاجة إلى إضافة رسوم وجهة إلزامية قدرها 995 دولارًا أمريكيًا. يُباع طراز M Sport بسعر 52.650 دولارًا أمريكيًا قبل أن تدخل نفس رسوم الوجهة في المعادلة. سيصل طراز M40i إلى صالات العرض في الوقت المناسب لعام 2020. سيتم الإعلان عن السعر عند اقتراب موعد بيعه، ولكن من المتوقع أن يصل إلى حوالي 65000 دولار.
تتقاضى تويوتا 49.990 دولارًا أمريكيًا لطراز سوبرا المبتدئ، و53.990 دولارًا أمريكيًا لطراز 3.0 بريميوم. لن يكون أي منهما متاحًا حتى تبيع تويوتا نسخة الإطلاق 3.0 بسعر 55.520 دولارًا. يقتصر الإنتاج على 1500 نموذج. من الواضح أن سوبرا تقدم أداءً أفضل مقابل المال مقارنة بـ Z4.
يمكن للمتحمسين غير المهتمين بأي من الطرازين الاطلاع على مجموعة متنوعة من السيارات عالية الأداء ذات الأسعار المماثلة، بما في ذلك بورش 718 كايمان، وBMW M2، وحتى الإصدارات الفاخرة من فورد موستانج ودودج تشالنجر.
توصيات المحررين
- تحتوي سيارة BMW Concept i4 الكهربائية على كلمتين لطراز Tesla 3: انتبه
- تتمحور سيارة Audi E-Tron Sportback لعام 2020 حول الأناقة، ولكنها لا تزال تمتلك الجوهر
- تأكيد ظهور سيارتي أودي E-Tron Sportback وRS Q8 لعام 2020 في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2019
- تهدف فولكس فاجن إلى تحقيق القيمة من خلال سيارة باسات سيدان 2020 المحدثة
- قامت BMW بتجريد الوزن وإضافة القوة لجعل سيارة M2 ذات الحجم الصغير أفضل
