قبل بضعة عقود فقط ، كانت مهمة اختيار أفضل سيارة تقع ببساطة على أكتاف رؤوس التروس وصواميل السيارة ، معنية فقط بالانعطاف والقدرة الحصانية. الآن ، على الرغم من ذلك ، فإن مجرد تقييم أداء السيارة وقابليتها للقيادة يغفل مجموعة كاملة من العوامل المهمة الأخرى. أدخل الاتجاهات الرقمية.
وإدراكًا لهذه الفجوة في الاعتبار للعوامل التي يمنحها السائقون في العالم الواقعي أكثر من غيرهم ، شرعت شركة Digital Trends في تحديد أفضل السيارات والمكونات في السوق. من الأناقة إلى السلامة والقيمة وديناميكيات القيادة والكفاءة والأداء ، وبالطبع التكنولوجيا ، نظرنا إلى كل ما تريده من الركوب في دربك.
مع وضع هذه الأشياء في الاعتبار ، قمنا بتجميع ثلاث سيارات مفضلة لدينا من خمس فئات مختلفة: السيارة ، سيارات الدفع الرباعي ، الأداء ، الرفاهية ، والطاقة البديلة. ثم جمعنا السيارات وأمضينا أربعة أيام في بالم سبرينغز بولاية كاليفورنيا لمقارنتها ببعضها البعض ، وقمنا بتقليص كل فئة في فائز واحد. على الرغم من أن القول كان أسهل من الفعل ، إلا أننا غادرنا جنوب كاليفورنيا في النهاية مع خمسة فائزين ، جنبًا إلى جنب مع نظام المعلومات والترفيه المفضل لدينا والمحرك.
بدون مزيد من اللغط ، ها هم المتأهلين للتصفيات النهائية والفائزين.
1 ل 16
ربما كانت سيارة العام هي الأصعب بالنسبة لنا. تعد كل من Legacy و Golf سيارات رائعة حقًا ، مع الكثير لتقدمه للمشترين - مقابل قيمة رائعة. عندما يتعلق الأمر بها ، أخذ A3 الكعكة.
لنبدأ من الخارج. اتفقنا جميعًا على أنه بغض النظر عن الزاوية أو الإضاءة ، فإن A3 هي سيارة أنيقة وجميلة بشكل مذهل. إنه يمزج بشكل مثالي بين مظهر أودي المتميز مع شكل مضغوط ومتعدد الاستخدامات ، ويمكن تحريكه وإيقافه بسهولة.
في الداخل ، واصلت A3 هجومها الساحر بمقصورة احتياطية ولكن عالية التصميم شعرت بالخفة والرحابة ، لا سيما بالنظر إلى أبعادها الخارجية. وجدنا مقاعدها مريحة وملائمة وتشطيبات استثنائية ، ويمكن الوصول إليها بالكامل من الناحية التقنية وبديهية. كنا مغرمين بشكل خاص بملاحة Google Earth ، ونقطة اتصال Wi-Fi 4G LTE على متن الطائرة ، ونظام الصوت Bang & Olufsen. كل ذلك مدعوم بمعالج Nvidia الحديث وبنية المعلومات والترفيه التي ستدعم الرقائق المحدثة طوال دورة حياة السيارة.
على الرغم من أن القاعدة A3 توفر الدفع بالعجلات الأمامية وشاحن توربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر ، إلا أننا كنا على وجه الخصوص مغرم بناقل الحركة الاختياري سعة 2.0 لتر تيربو رباعي ، وناقل الحركة S tronic ثنائي القابض بست سرعات ، ونظام quattro لجميع العجلات يقود. مع تصنيف 23 ميلا في الغالون في المدينة و 33 ميلا في الغالون على الطرق السريعة ، فقد أبهرنا قدرة A3 على أن تكون فعالة ورياضية.
عندما يتعلق الأمر بذلك ، وجدنا أن Audi A3 مصقولة بشكل مبهج ، ورياضية ، ومريحة ، ومتعددة الاستخدامات ، وأنيقة ، وذكية من الناحية التقنية. في الأساس ، كانت كل السيارات التي يمكن أن نريدها.
المتأهلين للتصفيات النهائية
2015 فولكس فاجن جولف
على الرغم من أنه لم يكن الفائز ، فقد اقترب الجولف تمامًا. نحن نحب الجولف بسبب تصميمها الداخلي الكهفي ، وقابليتها الاستثنائية للقيادة ، وتصميمها الخفيف والمتميز. لسوء حظ لعبة الجولف ، تم انتزاع كأس الفائز من يديه بسبب الأداء التكنولوجي الباهت. مع أفضل المعلومات والترفيه ، كان من الممكن أن يبتعد Vee-Dub بقيمة 28،810 دولارًا.
2015 سوبارو ليجاسي
للحصول على سعر تم اختباره بقيمة 33380 دولارًا ، عرض Legacy قيمة معلقة. لا يقتصر الأمر على حصول المشترين على سيارة سيدان متوسطة الحجم بأربعة أبواب مقابل هذا السعر فحسب ، بل يحصلون أيضًا على الكثير من التكنولوجيا - بما في ذلك المعلومات والترفيه الخاصة بسيارة StarLink المرشحة لهذا العام - ولكن أيضًا من سوبارو سيئ السمعة المتماثل لجميع العجلات نظام القيادة. ومع ذلك ، كان بإمكاننا القيام ببعض التصميم الداخلي الأكثر جرأة.
تحقق من بقية الفائزين بالجوائز.
1 ل 12
لا تعني معايير الاقتصاد الفيدرالية في استهلاك الوقود التي يتم تشديدها باستمرار أن الأمريكيين فقدوا أي حب لسيارات الدفع الرباعي. ومن دواعي السرور أن المركبات مثل Land Rover Discovery Sport تثبت أنها ليست مضطرة لذلك. تمثل هذه الماكينة المستقبل الخالي من المساومة لسيارات الدفع الرباعي. لقد وقعنا في تصميم سيارة ديسكو سبورت الاختبارية ، إنه كذلك مكانة متوسطة الحجم ، أربع أسطوانات فعالة وحيوية بشاحن توربيني ، وفرة من التكنولوجيا ، وأنيقة ومتعددة الاستخدامات الداخلية.
تمكنت العديد من عمليات الانتقال الحديثة من إبعاد مكونات الدفع الرباعي الثقيلة والمحركات المتعطشة للوقود لأسلافهم من سيارات الدفع الرباعي التي تعتمد على الشاحنات ، ولكنها تفقد أيضًا القدرة على الطرق الوعرة في هذه العملية. مع الاستخدام الذكي للتكنولوجيا ، تتخلص سيارة ديسكفري سبورت من لاند رور بثقل أسلافها دون أن تفقد قدراتها على مجرى النهر.
على الطريق ، أثبتت ديسكو سبورت أنها مريحة بقدر قدرتها على القيادة على الطرق الوعرة. لقد فاجأنا المحرك رباعي الأسطوانات بقوة 240 حصانًا وناقل الحركة الأوتوماتيكي تسع سرعات بكل سرور من حيث التسارع والكفاءة ، والتي ساعدها نظام بدء التشغيل التلقائي والكثير من الانطلاق التروس.
مثل جميع منتجات لاند رور ، فإن ديسكoveryري سبورت تثير الإعجاب بالاهتمام بالتفاصيل ، من حيث التصميم والملاءمة واللمسة النهائية. حتى أن طراز HSE LUX الذي تم اختباره تضمن سقفًا بانوراميًا على شكل قمر يسيل لعابه ، والذي يمتد بطول السيارة بالكامل.
تضيف التكنولوجيا إلى هذا الصقل أيضًا. تتميز شاشة اللمس القياسية مقاس 8.0 بوصات في لوحة العدادات المركزية بأحدث نسخة من نظام InControl للمعلومات والترفيه من لاند رور. باستخدامه ، يمكن للركاب التحكم في أي عدد من الميزات ، بما في ذلك التنقل والبلوتوث ونقاط اتصال Wi-Fi ومراقبة إحدى الكاميرات العديدة المضمنة في الجزء الخارجي من Disco Sport. هيك ، حتى التوجيه يستفيد من العقول الرقمية - ستوجه ديسكو سبورت نفسها إلى أماكن وقوف السيارات المتوازية.
في النهاية ، أحببنا كل جانب من جوانب الركوب في سيارة ديسكفري سبورت المعبأة جيدًا. على الرغم من أننا لم نستخدمها مطلقًا للقيادة على الطرق الوعرة أثناء الاختبار ، فقد أحببنا الشعور بأنه عند سقوط القبعة ، مع لاند روفر ، يمكننا الذهاب إلى أي مكان تقريبًا.
المتأهلين للتصفيات النهائية
2015 هوندا CR-V
حسن المظهر ، وحسن البناء ، ومريح للركوب ، اقتربت هوندا CR-V من التغلب على ديسكو سبورت. في كل مرة نخرج فيها ، واجهنا صعوبة في تذكر محرك الأقراص نفسه. نعترف تعتبر الرحلة التي يمكن نسيانها مثالية لمعظم المشترين. بالنسبة لنا ، على الرغم من ذلك ، أردنا شيئًا لا يُنسى قليلاً لأخذ تاج سيارات الدفع الرباعي.
جي إم سي يوكون دينالي 2015
إذا كان المشترون يريدون شاحنة كبيرة وفاخرة أمريكية ومتسلطة بشكل غير معتاد ، فلا يوجد شيء على الطريق تمامًا مثل يوكون - ناهيك عن واحدة محملة بالخياشيم بأحدث التقنيات تقنية.
تحقق من بقية الفائزين بالجوائز.
1 ل 8
سيارة العام من حيث الأداء
2015 شيفروليه كورفيت Z06
كما توضح قائمة المرشحين لدينا ، يأتي أداء السيارات الحديث بجميع أشكاله. ومع ذلك ، لا شيء ربما يكون مبدعًا مثل كورفيت. مع خطوطها الأنيقة والعضلية ، ليس هناك أي إرباك في ادعاءاتها عالية الأداء. وعلى الرغم من أن طرادات الكورفيت السابقة كانت أكثر مما أدوا ، فإن Z06 رياضية كما تبدو.
تنتج Z06 قوة 650 حصاناً و 650 رطلاً من عزم الدوران من محركها V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر. وفي اختبارنا ، تم توجيه كل هذه القوة إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات مصمم من قبل GM ، والذي ينتقل بشكل أسرع عند الخانق الكامل من علبة التروس Porsche PDK. هذه الأرقام لا تبدأ حتى في سرد قصة أداء Z06.
حيث سرقت Z06 التاج من منافسيها في كل من المناولة والتكنولوجيا. بفضل شاشة العرض العلوية الساطعة وسهلة القراءة (HUD) ، استطعت أن أرى أنني تمكنت من سحب أكثر من 1.1 جيغا في الزوايا ، حيث قمت بحشد Z06 أعلى التلال خارج بالم سبرينغز. وبفضل ذلك مسجل بيانات الأداء (PDR)، تمكنت من مشاهدتها بالكامل على شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات في اندفاعة بعد ذلك.
خلال مناظراتنا ، من وجهة نظر أداء السيارة ، اتفقنا على أن Z06 قد فعلت كل شيء. تبدو مثل B2 Bomber ، تبدو وكأنها سيارة خارقة ومقابضها مثل واحدة أيضًا ، ولكن يمكنها أيضًا أن تهدأ وتنطلق بشكل مريح عندما لا يشعر السائق بالحيوية. بالنظر إلى كل هذه العوامل ، فإن سعره الأساسي البالغ 79000 دولار هو سرقة مطلقة.
المتأهلين للتصفيات النهائية
F-TYPE Coupe R هو رجل نبيل. ونعني أنه في أفضل طريقة ممكنة. ربما تكون واحدة من أكثر السيارات أناقة على الطريق اليوم ، فضلاً عن كونها واحدة من أكثر السيارات صخبًا. وعلى الرغم من أنها قد لا تنعطف تمامًا مثل Z06 ، إلا أنه لا يوجد الكثير مما لا يعجبك في أحدث سيارة رياضية من Jag.
STI هي سيارة سيدان مدمجة ميسورة التكلفة تم تصميمها لتلائم سيارة بورش 911s بأربعة أضعاف سعرها. في معظم النواحي ، تلتقي أو تقترب من الرتق ، على الأقل من حيث المناولة. على الرغم من أننا نتمنى أن تكون STI أكثر تسامحًا على الطريق السريع ، إلا أنها لا تزال تحظى بإعجابنا ، لأنها واحدة من أكثر السيارات متعة على الطريق اليوم.
تحقق من بقية الفائزين بالجوائز.
1 ل 15
قد يبدو منح بنتلي جائزة أفضل سيارة فاخرة لهذا العام بمثابة حيلة. ومع ذلك ، دعنا نؤكد لك أنه حقق الفوز على اثنين من المنافسين المقنعين بجدية ، ولكل منهما مجموعة نقاط قوته المثيرة للإعجاب.
على الرغم من أن أودي كانت أسرع والمرسيدس لديها المزيد من التكنولوجيا ، إلا أن أيا منها لم يكن بنفس الفخامة ، أو قدم نفس تجربة القيادة على الطريق ، أو شعرت بالتماسك مثل بنتلي. من الأعمال الخشبية المصنوعة يدويًا إلى المقاعد الجلدية الناعمة ، لا يوجد جزء من بنتلي ليس رائعًا ببساطة.
وهذا هو الانطباع الذي تحصل عليه قبل تشغيل المحرك - كل الأسطوانات الـ 12. يا له من محرك. من بين جميع المركبات التي سيتم ترشيحها هذا العام ، لم يتم اعتبار أي محركها أيضًا للحصول على محرك العام ، باستثناء بنتلي. محرك W12 سعة 6.0 لتر مزدوج التوربو ينتج 626 حصانًا. أخيرًا ، يمكنها دفع GT Speed إلى 60 ميلاً في الساعة من حالة توقف تام في 4.1 ثانية وإلى سرعة قصوى تبلغ 203 ميلاً في الساعة. يقدم W12 هذا الأداء بنعومة مستحيلة على ما يبدو ونبرة عادم أكثر ارتجاجًا من الصراخ.
بشكل مثير للإعجاب ، يمكن لسيارة بنتلي التعامل مع الانحناءات أيضًا ، حيث يمكن طلب التعليق الهوائي من مستويات التوسيد التي تشبه السحابة إلى مستويات الصلابة الشبيهة بالسيارات الرياضية. وبفضل زيادة خفض الصوت ، تعد سيارة GT Speed Convertible في الواقع أكثر هدوءًا من سيارة الكوبيه.
بغض النظر عن كيفية تقطيعها ، فازت سيارة GT Speed بقدرتها على جعل السائق يشعر وكأنه ملك ، سواء الخروج على الطريق المفتوح مع أعلى لأسفل ، أو في اجتماع مجلس الإدارة ، مجرد التفكير في بنتلي التي تنتظر الخارج.
المتأهلين للتصفيات النهائية
لقد اندهشنا تمامًا من مدى سرعة تسارع S8. سوف تصرخ بسرعة 60 ميلاً في الساعة في 3.9 ثانية ، وهو سريع بمعايير السيارات الرياضية ، ناهيك عن سيارات السيدان الفاخرة الطويلة. بشكل مبهج ، فإن تصميمها الداخلي الرائع ممتع تمامًا بسرعات أكثر - لقد أحببنا تقليم ألياف الكربون المنسوجة بالنحاس ونظام MMI الفني ولكن يمكن الوصول إليه. وكل ذلك متوفر في سيارة تبدو مناسبة لدارث فيدر.
تشتهر مرسيدس الفئة S بتقنياتها وصقلها. ومع ذلك ، تأخذ الكوبيه تلك السمعة وتجلب لها مستوى من الأناقة مفقودًا من سيارة السيدان. ونظرًا لأن هذه هي AMG S-Coupe ، فهذا يعني أنها سريعة للغاية أيضًا. على الرغم من أنها ليست سريعة مثل السيارات الأخرى في هذه الفئة ، فقد أحببنا قدرات المنعطفات في S-Coupe ، وخاصة الدعامات الجانبية التكيفية على المقاعد ، والتي تمسك بجسم السائق في المنعطفات.
تحقق من بقية الفائزين بالجوائز.
1 ل 21
سيارة العام التي تعمل بالطاقة البديلة
2016 تويوتا ميراي
قد لا تكون السيارة الأسرع أو الأفضل مظهرًا في المجموعة ، لكننا نمنح Mirai جائزة سيارة الطاقة البديلة لهذا العام لتصميمها المستقبلي.
لطالما كانت Digital Trends من محبي المركبات التي تعمل بالهيدروجين. في الواقع ، قدنا سلفًا إلى Mirai ، وهو HCFV، في جنوب كاليفورنيا في عام 2013. ثم ، كما هو الحال الآن ، لا نرى الهيدروجين على أنه رصاصة فضية بل كخيار قوي واحد يجذب الناس بمزيد من الطاقات الصديقة للبيئة.
نعم ، قد لا تكون البنية التحتية لنشر الهيدروجين على نطاق واسع في جميع أنحاء البلاد جاهزة بعد. ولكن مع وجود واحدة من أكبر شركات صناعة السيارات وأكثرها نفوذاً في العالم ، فإنها تقوم باستثمار كبير في تقنية خلايا الوقود ، كما فعلت Toyota مع Mirai ، فإن مثل هذه البنية التحتية أقرب إلى أن تكون الواقع.
يمكن للمالكين التزود بالوقود في ميراي في غضون دقائق ، تمامًا مثل السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل اليوم. كما أن السيارة مدعومة بعلامة تجارية سيعرف العملاء أنها ستكون موجودة في غضون سنوات قليلة. كلاهما ، في اعتقادنا ، مهمان للغاية بالنسبة لاعتماد الهيدروجين على نطاق واسع في المستقبل ، ويستحقان جائزة.
المتأهلين للتصفيات النهائية
2015 تسلا موديل S P85D
ما الذي لا تحبه في سيارة تيسلا سيدان الفائقة التي تخيف الركاب؟ كلاهما صديق للبيئة (إلا إذا كنت تعيش في تكساس) وكذلك سريع بجنون. لا يقتصر الأمر على حصولك على سيارة سيدان سريعة ومناسبة للأرض وذات دفع رباعي ، فعند شرائك P85D ، يمكنك أيضًا الانضمام إلى واحدة من أكثر العلامات التجارية شهرة ومرغوبة في العالم في الوقت الحالي.
سيارة BMW i8 ليست مجرد تجربة سريعة أو صديقة للبيئة أو تجربة تصميم مذهلة مع أبواب جناح النوارس. إنها كل هذه الأشياء. هذا هو السبب في أننا نحبها كثيرا. من المؤكد أن القيام بأي من هؤلاء قد يكون أمرًا جديرًا بالملاحظة ، ولكن القيام به جميعًا في سيارة واحدة نقل i8 من بارز إلى أسطوري. نتمنى فقط أن تكون أكثر كفاءة.
تحقق من بقية الفائزين بالجوائز.
1 ل 13
لم يقم أي صانع سيارات بتسهيل منحنى التعلم لجميع الميزات الرقمية للسيارة الجديدة بشكل أفضل من شركة Fiat Chrysler Automobiles (FCA) مع نظام Uconnect الخاص بها.
مع Uconnect ، تجنبت FCA مخاطر التحميل الزائد للخيارات وقامت بتقطير أساسيات المعلومات والترفيه في حزمة واحدة سهلة الاستخدام. نحن نحب Uconnect ليس فقط لشاشته الكبيرة التي تعمل باللمس مقاس 8.4 بوصة ، وعدد قليل من الأزرار السلكية ، والاستجابة ، ولكن أيضًا لواجهته النظيفة ولكن ليست شديدة التعقيم.
يتم العثور على كل شيء من الراديو إلى الملاحة والبلوتوث والطقس والتحكم في المناخ ، بسرعة وسهولة وتشغيلها. في حين أنه قد يكون هناك المزيد من أنظمة المعلومات والترفيه المتطورة في السوق مع شاشات أكبر وأكثر دقة ، إلا أنه لا يوجد شيء يمكن الوصول إليه ومفهوم مثل Uconnect. عملي وجذاب ، مع أفضل واجهة مستخدم في السوق ، Uconnect من FCA هو المعيار الذهبي.
المتأهلين للتصفيات النهائية
قد لا يكون نظام المعلومات والترفيه الجديد بشاشة اللمس من نيسان ، NissanConnect ، ثوريًا ، ومع ذلك ، ما يفعله ، يعمل بشكل جيد للغاية. يوفر NissanConnect مجموعة كبيرة من الميزات ، من تنبيهات الطقس الحية إلى كاميرات الرؤية الشاملة والتصميم الاستثنائي. على عكس العديد من الأنظمة التي يبدو أن الجماليات أصبحت فكرة متأخرة ، فإن NissanConnect يسلط الضوء على التصميم الداخلي الحديث للشركة في حزمة أنيقة غنية بالمميزات.
سوبارو ستارلينك
يُظهر نظام المعلومات والترفيه StarLink من سوبارو أن المبتدئين لا يجب أن يتخلفوا عن الرفاهية ، على الأقل عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا. أكبر نجاح لـ StarLink هو واجهة المستخدم الخاصة بها. تعمل شاشة اللمس تمامًا مثل الهاتف الذكي العادي ، مما يسمح بإيماءات اليد والقرص والتكبير. في الحقيقة ، الضربة الوحيدة على نظام سوبارو هي أنه بطيء بعض الشيء. ومع ذلك ، فإنه يحتوي على جميع الميزات نفسها التي يمكن للعملاء العثور عليها في الأنظمة الفاخرة بجزء بسيط من السعر.
تحقق من بقية الفائزين بالجوائز.
1 ل 7
مع تصعيد الحكومات في جميع أنحاء العالم لمعايير الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات خلال السنوات القادمة ، سيحتاج صانعو السيارات إلى إيجاد طريقة لتقليل التأثير البيئي دون تقليص الطاقة أو التنقية. بعد كل شيء ، يبدو أن العملاء غير مستعدين للتخلي عن أي منهما لزيادة الكفاءة. بالنسبة لنا في Digital Trends ، لم يطلع أي صانع سيارات على الكتابة على الحائط وتقدم إلى الأمام مع عائلة محركات تلبي المعايير المستقبلية بشكل أفضل من فولفو مع Drive-E.
على وجه التحديد ، نحن نحب متغير T6 المزود بشاحن توربيني وفائق الشحن لقدرته على تقديم ست أسطوانات مستويات القوة - 306 حصانا مثيرة للإعجاب - مع إعادة الانبعاثات والاقتصاد من أصغر بكثير محرك. كما نشيد بفولفو على البصيرة في تصميم عائلة Drive-E لتتوافق أيضًا مع المحركات الكهربائية ، لسهولة التهجين بين موديلاتها الحالية والمستقبلية ، مما سيعزز محركات تحسد عليها كفاءة.
مع محرك T6 Drive-E ، أثبتت فولفو أن صانع السيارات يمكنه تبني الكفاءة والتكنولوجيا ، والأداء وأيضًا استخدام تحديات التنقل في المستقبل لتحديد علامتها التجارية وتعزيزها هوية.
المتأهلين للتصفيات النهائية
سعة 6.0 لترات ، وتنتج أكثر من 620 حصانًا ، قد يعتقد المرء أن محرك بنتلي W12 سيكون شيئًا هائلاً. ومع ذلك ، فمن المثير للدهشة أنه في الواقع أقصر من حيث الطول الإجمالي من بنتلي V8 سعة 4.0 لتر. وعلى الرغم من أن W12 ليست جديدة تمامًا ، مثل Drive-E ، في أحدث تكراراتها ، إلا أنها تستحق تنويهات كبيرة.
قد تعتقد أن Hellcat HEMI قد تم ترشيحه ببساطة لتصنيفه المذهل البالغ 707 حصان. وأنت على حق تقريبًا. لحسن الحظ ، فإن Hellcat أكثر من مجرد شخصية أداء ؛ إنها أيضًا دليل على البراعة الهندسية لدودج ، حيث إنها لا تنتج أكثر من 700 حصان صغير فحسب ، بل تعيد أيضًا ما يقدر بـ 22 ميلا في الغالون من وكالة حماية البيئة على الطريق السريع.
تحقق من بقية الفائزين بالجوائز.
