1 ل 4
قامت فولكس فاجن بتوجيه التراث الواسع لحافلتها الرمزية عندما عرضت لنا بطاقة الهوية المناسبة لقضاء العطلات. مفهوم Buzz في معرض ديترويت للسيارات 2017. كشفت العلامة التجارية الألمانية لاحقًا عن نسخة ثانية من هذا المفهوم، تحمل اسم I.D. بضائع جاهزة للسباق عبر مدينة مزدحمة لإجراء عملية التسليم في اللحظة الأخيرة. في لوس أنجلوس، تحولت Cargo إلى مركبة دعم السباق الكهربائية.
ال شرب حتى الثمالة وتشترك كل من Cargo في الكثير، بدءًا من تصميم الواجهة الأمامية الذي يستعير بشكل حر إشارات التصميم من الحافلة الأصلية ذات المحرك الخلفي والتي أصبحت مرادفة لحركة الهيبيز خلال الستينيات. يضع المصممون لمسة عصرية على المظهر باسم السلامة والتطبيق العملي. الواجهة الأمامية ليست مسطحة تمامًا مثل الواجهة الأصلية، ويحل الزجاج الأمامي الكامل محل الوحدة المكونة من قطعتين. تخلق فتحات التهوية المحفورة في أعمدة السقف الخلفي رابطًا مرئيًا آخر بين سيارة I.D. البضائع وسابقتها قابلة للتحصيل للغاية.
مقاطع الفيديو الموصى بها
هذا هو المكان الذي تتوقف فيه أوجه التشابه بين القديم والجديد. في حين تم بناء الحافلة الأصلية على أساس تطور منصة Beetle، فإن Cargo تشترك في بنية MEB المعيارية مع كل إضافة كهربائية قادمة لعائلة فولكس فاجن. تظل المواصفات مؤقتة - فالسيارة مفهوم، بعد كل شيء - ولكن شركة فولفسبورج، ومقرها ألمانيا
ملحوظات يمكن للشاحنة أن تتلقى حزمة بطارية ليثيوم أيون كبيرة بقدرة 111 كيلووات في الساعة والتي توفر نظريًا ما يصل إلى 340 ميلاً من المدى. لإضافة سياق، فإن أكبر حزمة متوفرة على تسلا موديل اكس هي وحدة 100 كيلووات ساعة. تضيف الألواح الشمسية المدمجة في سقف الشاحنة ما يصل إلى 9.3 ميلًا من المدى يوميًا لحزمة البطارية، مما يمنح المالكين حافزًا لركن السيارة تحت أشعة الشمس. لا تقلق، فهي تعمل أيضًا على تشغيل مكيف الهواء.1 ل 16
تعمل الحزمة على تحريك العجلات الخلفية لـ Cargo بقوة 201 حصان في التكوين الافتراضي. إن جعلها ذات دفع رباعي أمر بسيط مثل إضافة محرك كهربائي ثانٍ فوق العجلات الأمامية. يسمح استخدام الكهرباء بأرضية تحميل مسطحة تمامًا، وهو ما لا يمكن للحافلة الأصلية أن تتباهى به بالتأكيد - اسأل أي شخص قام بالتخييم في واحدة من قبل. أضافت فولكس فاجن أيضًا منفذًا بقوة 230 فولتًا يسحب الكهرباء من حزمة البطارية لتشغيل الأدوات الكهربائية في أبعد المواقع. تعمل هذه الميزة على تحويل Cargo إلى ورشة عمل متنقلة بحمولة تبلغ 1760 رطلاً.
استبدلت فولكس فاجن مجموعة العدادات بشاشة عرض ثلاثية الأبعاد للواقع المعزز تعرض للسائق المعلومات الأساسية حول السيارة والمناطق المحيطة بها. يتم عرض كل شيء آخر (بما في ذلك اتجاهات التنقل وإعدادات التحكم في المناخ وخيارات الوسائط) على جهاز لوحي محمول. تتيح تقنية القيادة الذاتية من المستوى الرابع للشاحنة قيادة نفسها في ظروف معينة. عندما يتولى البرنامج المهمة، تتراجع عجلة القيادة إلى لوحة القيادة ويمكن لمقعد السائق أن يدور بما يصل إلى 15 درجة لمساعدة السائق الذي تحول إلى راكب في العثور على وضع مريح.
أنت محظوظ إذا سقطت رأساً على عقب في اللحظة التي وضعت فيها عيناك على هذه الشاحنة ذات الألواح العتيقة. فولكس فاجن مؤكد سوف يقوم ببناء بطاقة الهوية. ستبدأ Buzz في عام 2022 تقريبًا وسيتبعها طراز Cargo بعد فترة وجيزة. سيحصل كلا الطرازين على اسم جديد، ونتوقع أن يقوم المصممون بتخفيف التصميم قليلاً، لكن المظهر العام سيجعل الانتقال من سيارة عرض إلى سيارة إنتاج دون تغييرات كبيرة.
توصيات المحررين
- معرف فولكس فاجن 2022. مراجعة Buzz الأولى لمحرك الأقراص: أصبحت عربة النقل الهبي الشهيرة تعمل بالكهرباء
- معرف فولكس واجن. محرك Buzz النموذجي الأول: هنا تأتي شاحنتك
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة فولكس فاجن ID.4 2021: خلل البرق
- ستبدأ شاحنة Canoo الكهربائية في تسليم الطرود في عام 2022
- ستجعل شاحنة Ford E-Transit الكهربائية لعام 2022 خدمات التوصيل أكثر مراعاة للبيئة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
