أصبحت سيارة فورد إكسبيديشن 2018 المُعاد تصميمها أخف وزنًا ومزودة بتقنيات لم يسبق لها مثيل

أعادت فورد ابتكار سيارة إكسبيديشن كاملة الحجم بالكامل، وهي سيارة نقل الأشخاص على الطرق المعبدة والوعرة، ومزايا الشركة سيارات الدفع الرباعي الحقيقية فقط. تم بناء فورد إكسبيديشن 2018 على إطار فولاذي، لكنها أخف وزنًا بما يصل إلى 300 رطل عن طراز 2017

استخدمت فورد الألمنيوم على نطاق واسع في بناء سيارة إكسبيديشن الجديدة، على غرار التغييرات التي طرأت على سيارة فورد إكسبيديشن إف-150. تتبنى نهايتها الأمامية تصميمًا أكثر جرأة يتميز بشريط من الكروم الذي يربط بين الأجزاء المصابيح الأمامية والشبكة الشبكية، بينما تتلقى الطرازات الفاخرة مصابيح ضباب محاطة بها زخرفة على شكل حرف C. يؤدي التجعد الموجود أعلى مقابض الأبواب مباشرةً إلى تقليل الكتلة البصرية للمركبة إكسبيديشن.

في الداخل، هناك مساحة تتسع لما يصل إلى ثمانية ركاب موزعين على ثلاثة صفوف من المقاعد. يتم طي الصفين الثاني والثالث بشكل مسطح بضغطة زر واحدة للكشف عن منطقة شحن كهفية كبيرة بما يكفي لابتلاع لوح من الخشب الرقائقي مقاس 4 × 8 أقدام. تعد سيارة إكسبيديشن القياسية ضخمة بمعظم وسائل القياس، لكن المشترين الذين يحتاجون إلى مساحة أكبر يمكنهم اختيار طراز بقاعدة عجلات طويلة، يسمى الآن إكسبيديشن ماكس.

المحرك الوحيد المتوفر لسيارة إكسبيديشن 2018 هو أ محرك إيكوبوست V6 سعة 3.5 لتر مع إيقاف التشغيل التلقائي الذي ينتقل عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات. يتوفر الدفع بالعجلات الخلفية بشكل قياسي، ويتم تقديم الدفع الرباعي مقابل تكلفة إضافية.

تكنولوجيا فورد اكسبيديشن 2018

قامت فورد أيضًا بتعزيز اللعبة التقنية للرحلة الاستكشافية. تتضمن قائمة ميزات الراحة الآن بابًا خلفيًا يعمل بدون استخدام اليدين، وشاحن هاتف لاسلكي، و نقطة اتصال Wi-Fi، وميزة المساعدة الاحتياطية للمقطورة الاحترافية من Ford، مما يجعل النسخ الاحتياطي بمقطورة أمرًا سهلاً نسيم. تعمل أربع نقاط طاقة بقوة 12 فولت، ومنفذ 110 فولت، وستة منافذ USB على إبقاء جميع أجهزتك مشحونة بالطاقة. إذا تم تجهيز إكسبيديشن بشكل مناسب، فيمكن أن تكون بمثابة مكتب متنقل بسهولة.

التعامل مع التكنولوجيا

تحتوي جميع مستويات القطع على نظام ABS مع نظام مساعدة الفرامل وتوزيع قوة الفرامل إلكترونيًا، فورد أدفانس تراك مع التحكم في ثبات التدحرج، والتحكم الإلكتروني في الثبات، والتحكم في الجر، والتحكم في تأرجح المقطورة. تتميز الطرازات المحدودة والبلاتينية بسهولة القيادة مع نظام تعليق التخميد الذي يتم التحكم فيه بشكل مستمر (اختياري مع الطراز المحدود، وهو قياسي في الطرازات البلاتينية). تحتوي جميع طرازات الدفع الرباعي على نظام المساعدة في بدء التلال والتحكم في نزول التل.

البعثة نظام إدارة التضاريس يتيح للسائق الاختيار من بين خمسة أوضاع قيادة محددة مسبقًا في طرازات 4X2: عادي، ورياضي، وقطر/قطر، وEcoSelect، وثلج/رطب. تتوفر سبعة أوضاع قيادة لطرازات 4X4: عادي، ورياضي، وقطر/قطر، وEcoSelect، وعشب/حصى/ثلج، ورمل، وطين/شقوق.

وفقًا لفورد، فإن 20 بالمائة من مالكي إكسبيديشن يستخدمون سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الخاصة بهم على الطرق الوعرة. تقدم فورد هذا العام إصدار Expedition XLT FX4 المتين للاستخدام على الطرق الوعرة.

تكنولوجيا السلامة

تكثر تقنيات السلامة السلبية ومساعدة السائق في سيارة إكسبيديشن الجديدة. تحتوي جميع سيارات إكسبيديشن 2018 على كاميرا للرؤية الخلفية مع إرشادات مساعدة احتياطية وغسالة ونظام لمراقبة ضغط الإطارات. يمكن للمستخدمين أيضًا بدء الرحلة الاستكشافية وقفلها وفتحها عن بُعد عبر أداة مصممة لهذا الغرض هاتف ذكي التطبيق اسمه فورد باس.

تتمتع الطرازات ذات المستوى الأعلى والأكثر تكلفة بمجموعات تقنية أمان كاملة بشكل متزايد إلى جانب المزيد من ميزات الراحة والملاءمة. يوضح الجدول أدناه تقنية السلامة السلبية ومساعدة السائق القياسية أو الاختيارية أو غير المتوفرة لكل طراز. لتسهيل فك التشفير، استخدمنا الكتابة العريضة للميزات القياسية.

كيفية اختيار سيارة فورد اكسبيديشن 2018

هناك الكثير مما يعجبك في فورد إكسبيديشن 2018، لكن الإعجاب بكل شيء يمكن أن يصبح مكلفًا للغاية. بناءً على الأسعار المبدئية، فإن نطاق التكلفة بين 4x2 Expedition XLT (51,695 دولارًا) و4x4 Expedition Platinum Max (78,545 دولارًا) هو 26,850 دولارًا. إذا نظرنا إلى الأمر بطريقة أخرى، إذا قمت بشراء سيارة Expedition XLT ذات الدفع الثنائي بدلاً من سيارة Platinum Max ذات الدفع الرباعي، فسيكون لديك ما يكفي من المال لشراء سيارة ذات دفع رباعي. 2018 موستانج إيكوبوست مع حزمة لهجة سوداء.

مع الأخذ في الاعتبار سبب حاجتك ورغبتك في رحلة استكشافية (وليس بالضرورة نفس الشيء)، فإن القرار يعود إلى ثلاثة عوامل: 4 × 2 أو 4 × 4؛ قاعدة عجلات قصيرة أو طويلة؛ والمستوى العام من ميزات الراحة والملاءمة والرفاهية والسلامة كما تمثلها مستويات القطع الثلاثة.

وبحساب متوسط ​​الأسعار المبدئية لجميع الأشكال، إليك كيفية ظهور الاختيارات. إن اختيار الدفع الرباعي بدلاً من الدفع الثنائي هو قرار بقيمة 3100 دولار. يبلغ سعر قاعدة العجلات العادية مقابل الطويلة (الإصدار الأقصى) 2700 دولار، مرة أخرى في المتوسط. لذلك، ضمن طراز محدد، يبلغ فرق السعر بين سيارة إكسبيديشن ذات الدفع الثنائي ذات الطول العادي وسيارة إكسبيديشن ماكس ذات الدفع الرباعي حوالي 5800 دولار.

فرق التكلفة بين مستويات القطع أكثر تطرفًا من الحجم أو عجلات القيادة. في المتوسط، بالنسبة لجميع التكوينات الأربعة (قصيرة/طويلة، 4×2/4×4)، تبلغ تكلفة سيارة Expedition Limited فقط أقل من 11000 دولار أكثر من Expedition XLT ويقفز السعر من الطراز المحدود إلى الطراز البلاتيني $10,135. وبالتالي فإن الانتقال من طراز XLT إلى طراز Platinum يمثل قفزة تبلغ حوالي 21000 دولار، أي تقريبًا سعر سيارة Ford Fiesta ST لعام 2018.

لا تعتمد قرارات حجم السيارة وقيادتها وشكلها ضمن طراز معين على التكلفة فقط، عادةً، لأنك تحصل على المزيد مقابل أموالك كلما انتقلت إلى أعلى قائمة الأسعار. لذلك دعونا نحلل ما يأتي مع كل نموذج.

2018 فورد اكسبيديشن

إن سيارة فورد إكسبيديشن "الأصغر" ليست كذلك. من خلال اختيار بُعد واحد فقط، مساحة تخزين الأمتعة خلف المقعد الثاني، تبلغ مساحة إكسبيديشن 2018 63.6 قدمًا مكعبًا مقابل 51.7 قدمًا مكعبًا لسيارة تشيفي تاهو 2018، 2018 فورد اكسبلورريبلغ حجمها 43.9 قدمًا مكعبًا، وسيارة تشيفي ترافيرس 2018 تبلغ 57.8 قدمًا مكعبًا. في كلمة واحدة: "فسيح". تتفوق سيارة Expedition Max على النسخة العادية بـ 79.6 قدم مكعب.

إن الفرق في الاقتصاد في استهلاك الوقود بين إكسبيديشن وإكسبيديشن ماكس غير مهم، بناءً على تصنيفات وكالة حماية البيئة، لذلك لن يؤثر ذلك في اتخاذ القرار. ومع ذلك، قد يكون من المهم ركن السيارة والمناورة. حتى مع توفير المساعدة في ركن السيارة، فإن سيارة إكسبيديشن التي يبلغ طولها 210 بوصة تعتبر بالفعل مركبة كبيرة. يضيف الطول الإضافي لسيارة Expedition Max الذي يبلغ 12 بوصة إلى عملية البحث عن مكان ركن السيارة المناسب.

على افتراض أن إكسبيديشن كبيرة بما فيه الكفاية، دعونا نلقي نظرة على الاختلافات في مستوى القطع.

يبدأ سعر إكسبيديشن XLT لعام 2018 بسعر 51,695 دولارًا للدفع الثنائي و54,705 دولارًا لسيارة الدفع الرباعي. تأتي XLT بعجلات مقاس 18 بوصة، ومقاعد من القماش، ومقاعد قابلة للطي في الصف الثاني والثالث، ومقعد السائق كهربائيًا بستة اتجاهات. تشتمل المعدات القياسية على نظام تحكم بالمناخ أحادي المنطقة مع أدوات تحكم مساعدة خلفية.

يدير نظام الاتصالات والترفيه SYNC للتعرف على الصوت من فورد نظام استريو AM/FM مع مشغل أقراص مضغوطة واحد قادر على تشغيل ملفات MP3 وتسعة مكبرات صوت. يوجد منفذا USB للشحن الذكي في الصفين الأمامي والثاني وأربع نقاط طاقة بقوة 12 فولت.

في المقدمة، يرى سائق XLT شاشة عرض معلومات مقاس 4 بوصات ويجد أقفال أبواب كهربائية، ونوافذ كهربائية، ومدخل مضاء، ودواسات قابلة للتعديل كهربائيًا، مرايا جانبية مدفأة قابلة للتعديل كهربائياً مع مصابيح أمان، ومرايا النقطة العمياء المدمجة، وعجلة قيادة مكسوة بالجلد مع نظام صوتي وهاتف ضوابط. تحتوي XLT أيضًا على مستشعر عكسي، وفتح باب مرآب عالمي، وزر تشغيل، ومصابيح ضباب هالوجين ومصابيح أمامية، وألواح تشغيل ثابتة.

بالنسبة إلى واحد من كل خمسة مالكين يأخذ سيارة إكسبيديشن بعيدًا عن الأسطح المرصوفة، تقدم فورد باقة FX4 للطرق الوعرة. جديدة لعام 2018 ومتوفرة فقط لسيارتي 4x4 Expedition XLT وXLT Max، تتضمن حزمة خيارات FX4 ترسًا تفاضليًا خلفيًا إلكترونيًا محدود الانزلاق، ومضبوطًا للطرق الوعرة ممتصات صدمات، وإطارات لجميع التضاريس، وسبعة ألواح انزلاقية سفلية، وعجلات خاصة مقاس 18 بوصة، وبطانات أرضية مطاطية قابلة للإزالة مع عتبات عميقة، وألواح تشغيل من الكروم، وتجهيزات خاصة شارات.

تبلغ تكلفة حزمة FX4 نفسها 1650 دولارًا فقط ولكنها تتطلب حزمة ترقية ميزات إضافية شاملة. تسرد قائمة Expedition XLT FX4 الأقل تكلفة بمبلغ 61،960 دولارًا. إذا قمت بقياسها بشكل كبير، فإن سعر Expedition XLT MAX FX4 يبلغ 64.645 دولارًا.

ما يقرب من 11 ألف دولار أكثر من طراز XLT، وتبدأ سيارة Expedition Limited لعام 2018 بسعر 62,585 دولارًا أمريكيًا مع محرك 4x2 و65,705 دولارًا أمريكيًا لسيارة 4x4. توفر التكلفة الإضافية قائمة طويلة من ميزات الراحة والملاءمة بالإضافة إلى عدد قليل من ميزات الأمان القياسية. معظم، وليس كل، ميزات السلامة الإضافية والميزات الأخرى التي تأتي بشكل قياسي في الطراز البلاتيني، متاحة كخيارات للإصدار المحدود.

تشمل الترقيات القياسية المحدودة عجلات مقاس 20 بوصة، ومقاعد أمامية مدفأة وجيدة التهوية من الجلد المثقب، ومقاعد الصف الثاني القابلة للطي كهربائيًا، ومدفأة مقاعد الصف الثاني الجانبية، مقاعد الصف الثالث قابلة للطي كهربائياً والإمالة، مساند رأس قابلة للطي كهربائياً في الصف الثالث، يمكن تعديل وضعية السائق والراكب الأمامي في 10 وضعيات مقاعد. وتشمل الإضافات الأخرى نظام التحكم بالمناخ المزدوج، المزامنة 3 نظام الاتصالات والترفيه للتعرف على الصوت، SYNC Connect وFord Pass، راديو عالي الدقةو 12 مكبر صوت نظام الصوت المتميز Harman B&O.

تحتوي الطرازات المحدودة على منفذي USB للشحن الذكي في الصف الثالث، وشحن لاسلكي، مقاس 8 بوصات شاشة عرض المعلومات، وإضاءة الدخول، وإعدادات الذاكرة لمقعد السائق، ودواسات القدم، و مرايا. تشتمل الميزات الإضافية على نقطة اتصال Wi-Fi ومنفذ طاقة 110 فولت وعجلة قيادة مُدفأة وبدء التشغيل عن بُعد. تشتمل ميزات الأمان الإضافية على الاستشعار الأمامي، ومراقبة النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور المتقاطعة مع مراقبة سحب المقطورة، بالإضافة إلى نظام باب خلفي مريح للغاية يتم تفعيله بالقدم بدون استخدام اليدين، وألواح تشغيل كهربائية، ومرايا جانبية مدفأة قابلة للطي كهربائيًا مع دوران مدمج إشارات.

إذا كنت تريد كل شيء، وخاصة إذا كنت تريد مجموعة السلامة والمساعدة الكاملة، فإن سيارة Expedition Platinum لعام 2018 تبدأ بسعر 72.710 دولارًا أمريكيًا للدفع الثنائي و75.855 دولارًا أمريكيًا لإصدار الدفع الرباعي. تشتمل المزايا الرائعة المتضمنة في الطراز البلاتيني على عجلات مقاس 22 بوصة ومقاعد متعددة الخطوط مع نظام نشط الحركة، والتنقل عبر شاشة اللمس التي يتم تنشيطها بالصوت مع قرصة للتكبير، وSiriusXM Traffic وTraffic وصلة.

تضيف مجموعة الأمان المغطاة نظام مساعد ركن السيارة النشط المحسّن مع ركن السيارة بشكل متوازي، ومساعد الخروج من السيارة، وركن السيارة العمودي العكسي، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع التوقف والانطلاق، والمصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي التلقائي، ومساعدة الحفاظ على المسار، وتنبيه الحفاظ على المسار، وتنبيه السائق، ومساعدة ما قبل الاصطدام مع اكتشاف المشاة، والضوضاء النشطة المحسنة يتحكم. كما تحتوي طرازات إكسبيديشن بلاتينيوم على مساحات أوتوماتيكية، ومصابيح ضباب ومصابيح أمامية LED، وفتحة سقف بانورامية، وكاميرا رؤية 360 درجة.

2018 فورد اكسبيديشن ماكس

إذا كنت تحتاج حقًا أو تريد فقط سيارة الدفع الرباعي الأكبر والأعظم سعة، فإن إصدار 2018 Expedition MAX يضيف قدمًا في الطول و16 قدمًا مكعبًا من التخزين بالداخل. متوسط ​​التكلفة الإضافية البالغة 2700 دولار لسيارة Expedition Max، مع تساوي جميع تفاصيل السيارة الأخرى، يشتري المساحة الإضافية دون حدوث ضرر كبير في الاقتصاد في استهلاك الوقود. الفرق الوحيد بين إكسبيديشن وإكسبيديشن ماكس بنفس التكوين هو قاعدة عجلات أطول وحجم إجمالي أطول ومساحة داخلية أطول. إذا كنت لا تمانع في إيقاف السيارة، فإن طرازات Expedition Max تتضمن نفس مجموعات الميزات الموجودة في الطراز الأقصر، لذلك لن نكررها كلها.

تسرد سيارة Expedition XLT Max لعام 2018 سعر 54,385 دولارًا أمريكيًا للدفع الثنائي، و57,390 دولارًا أمريكيًا لسيارة الدفع الرباعي، وقوائم 4X4 Expedition XLT MAX FX4 المحسّنة للطرق الوعرة بمبلغ 64,645 دولارًا أمريكيًا.

في الطراز المحدود، يبدأ سعر إكسبيديشن ماكس 2018 4×2 بسعر 65,270 دولارًا أمريكيًا وطراز 4×4 بسعر 68,400 دولارًا أمريكيًا.

الأكبر من نوعه، يبدأ سعر Expedition Platinum Max لعام 2018 من 75.400 دولارًا أمريكيًا مع الدفع الثنائي و78.545 دولارًا أمريكيًا مع توصيل الطاقة إلى العجلات الأربع. فقط لمعرفة ما سيضيفه ذلك، استخدمنا أداة ضبط الأسعار من فورد. سيارة Expedition Platinum Max 2018 ذات الدفع الرباعي بأقصى سرعة مع جميع الخيارات والباقات المتوفرة، بما في ذلك الطراز الثقيل حزمة المقطورة، ومشغلات DVD المثبتة على مسند الرأس المزدوج، ومقاعد دلو في الصف الثاني، وقوائم لـ $83,405. إذا قررت إجراء مزيد من التخصيص، فيمكنك دائمًا إنفاق المزيد على العمل المخصص.