الأولوية للانطباعات الأولى للدراجة المتواصلة

يعتبر Continuum الشتوي مثاليًا لراكبي الدراجات الذين يشعرون بالخوف من الثلج والجليد.

بالنسبة لكثير من الناس، يعد ركوب الدراجات نشاطًا في الطقس المعتدل. يتحدى المسافرون المتفانون، بما في ذلك موظفو شركة Digital Trends في شمال غرب المحيط الهادئ، أيام الشتاء الرطبة والباردة، لكن القليل منهم ظلوا ملتزمين بالسفر على عجلتين خلال فترة الشتاء. العاصفة الثلجية الأخيرة في بورتلاند. وبغض النظر عن الراحة الشخصية، فإن فصل الشتاء يقدم ظروفًا غير مناسبة لراكبي الدراجات بسبب الطرق الملساء ومتطلبات الصيانة الإضافية، بسبب التعرض للملح والرمال وغيرها من الأوساخ.

يدخل دراجات الأولوية، التي تتطلب دراجاتها الخالية من المتاعب وبأسعار معقولة الحد الأدنى من الصيانة دون المساس بالميزات الفاخرة التي تحظى بشعبية لدى ركاب الدراجات. تمتلك شركة Priority Bicycles الصغيرة ولكن المتنامية في مدينة نيويورك نموذجًا جديدًا يهدف إلى إزالة العديد من الصداع عن راكبي الدراجات الشتوية. ال الأستمرارية، أغلى طراز من شركة Priority بسعر 900 دولار، ويتميز بأجزاء من الألومنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ مقاومة للصدمات الصدأ، ومحرك الحزام الذي يتخلص من متاعب صيانة السلسلة، بالإضافة إلى فرامل قرصية هيدروليكية من Tektro، و أ

نوفينشي المحور الخلفي لناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) الذي جذب انتباهنا.

كما لفتت Priority Continuum انتباه فندق Le Meridien Chambers، وهو فندق بوتيكي يقع في وسط مدينة مينيابوليس، وقد أضاف أربعًا من هذه الدراجات إلى أسطوله ليتمكن نزلاء الفندق من استعارتها. على الرغم من الصعاب التي يفرضها فصول الشتاء القاسية في مينيسوتا، يتم إدراج مينيابوليس باستمرار كواحدة من أفضل المدن لراكبي الدراجات في الولايات المتحدة. الولايات المتحدة، وستخضع سمعة الأولوية في تصميم الدراجات التي يمكن الاعتماد عليها للاختبار من خلال الضغوط التي يعاني منها المقرض دراجات.

ديفيد وينر، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Priority Bicycles، واثق من أن الدراجات على مستوى المهمة حتى في ظروف الشتاء في مينيسوتا. قال وينر: "تحتوي جميع دراجاتنا على إطار من الألومنيوم، وتتميز بإطارات مقاومة للثقب، ومكبرات صوت من الفولاذ المقاوم للصدأ". "نحن نحاول صنع دراجات لا تصدأ وتصمد أمام اختبار الزمن."

ركوب الاختبار الشتوي الحضري النهائي

دعت شركة Le Meridien Chambers وPriority شركة Digital Trends لركوب إحدى دراجات أسطولها الفندقية في منتصف فصل الشتاء كدليل على ثقة صانع الدراجات في منتجه، والتزام الفندق بالدراجة المحلية ثقافة. بعد رؤية مدى النجاح الذي حققه برنامج جولات الدراجات الهوائية في فصلي الربيع والصيف في الفندق، قال ديفيد كرونين، الجنرال أراد مدير فندق Le Meridien Chambers إضافة خيارات محسنة لركوب الدراجات على مدار العام للضيوف الزائرين مينيابوليس.

قال كرونين: "بعد أن قمت باختبار قيادة سيارة Continuum الجديدة من Priority مع حزمة الشتاء في ظروف جليدية للغاية، لم يكن الأمر بحاجة إلى تفكير". "هذه الدراجات مذهلة حقًا وطريقة رائعة لإظهار أن لو ميريديان يدور حول الاكتشاف وفتح الوجهة، وبالطبع نعتقد أن أفضل طريقة للقيام بذلك هي على عجلتين!"

لم يقتصر الأمر على التحدث عن الحديث فحسب، بل أيضًا على ركوب الدراجة، حيث قاد كرونين شخصيًا الرحلة الجماعية عبر وسط مدينة مينيابوليس ثم إلى بحيرة كالهون - ومباشرة عبرها. على طول الطريق، واجهنا جميع أنواع ظروف الجر، بدءًا من صفائح الجليد الناعمة، إلى كتل الثلج المقرمشة، إلى البرك القذرة والطينية. قامت الأولوية بتجهيز دراجات أسطول Continuum لفصل الشتاء بإطارات كلوندايك الثلجية التي تحتوي على 100 مسمار من كربيد التنجستن تساعد على العض الجليد - وهو ما نقدره كثيرًا، إذ كان من الممكن أن نواجه الرصيف أكثر من مرة لولا الترقية ممحاة. تأتي هذه الإطارات متضمنة في أ حزمة الشتاء 135 دولارًا الذي يضيف أيضًا المصابيح الأمامية والخلفية.

توضح الأولوية أنها تصنع دراجات للشخص الذي يستمتع بالركوب بشكل عرضي، أو الذي يريد وسائل نقل خالية من المتاعب. لا تحاول الشركة تلبية احتياجات المتحمسين المتميزين، الذين غالبًا ما يصنعون دراجاتهم الخاصة على أي حال؛ ولكن حتى أقوى صانعي الدراجات يجب أن يقدروا التكنولوجيا والفطرة السليمة التي ساهمت في تصميم Continuum.

"يعتبر Continuum ذو ​​الإطارات المرصعة مناسبًا تمامًا للمسارات والطرق الجليدية والمبللة والمكتنزة، وذلك بفضل محرك حزام Gates Carbon الخالي من الشحوم ومحور NuVinci المغلق بالكامل والذي يتحول بسلاسة. قال كونور سويجل، المؤسس المشارك ورئيس قسم التسويق في شركة Priority Bicycles: "كلاهما يعملان بشكل جيد في درجات حرارة دون التجمد وهما متينان للغاية ومقاومان للحطام".

يعمل نظام CVT على ترقية رحلتك

كان الركوب مع نظام NuVinci CVT بمثابة اكتشاف. لقد حرر انتباهنا من البحث عن المعدات المثالية، حتى نتمكن من التركيز فقط على الركوب. يتحكم الراكب في ناقل الحركة CVT عن طريق لف المقبض الأيمن بطريقة مماثلة يمكن أن يقوم بها الشخص بتشغيل Grip Shift، ولكن لا توجد خطوات منفصلة من ترس إلى آخر. مثل ناقل الحركة CVT الذي ربما تكون قد تعلمت عنه لأول مرة من عالم السيارات، فإن عدد التروس لا نهائي تقريبًا - اعتمادًا على مدى دقة تشغيل ناقل الحركة بيدك اليمنى. سيؤدي لف المقبض للأمام إلى تقليل المقاومة بشكل فعال على حساب زيادة استخدام الدواسة، في حين أن لفها في الاتجاه الآخر سيؤدي إلى دورات أكثر للعجلة لكل ضربة دواسة.

"إن بساطة مركز NuVinci تعني أنه حتى مع القفازات الشتوية السميكة، يمكنك العثور على المقاومة المثالية لها رحلتك دون أن تتحسس مع مبدلات التروس في قفازات الشتاء السميكة أو التبديل المتقطع على التضاريس الزلقة. وأضاف.

بدون تروس محددة مسبقًا، ليس من المنطقي استخدام تمثيل رقمي لحالة ناقل الحركة. وبدلاً من ذلك، هناك صورة بسيطة لراكب دراجة يصعد التل. كلما كان التل أكثر انحدارًا، زادت الميزة الميكانيكية. على الرغم من كونه لطيفًا وممتعًا، إلا أن التمثيل المرئي للتروس ليس ضروريًا لأنه من السهل جدًا تحريف القبضة إلى أي شيء يبدو صحيحًا. إنه مثل ضبط شريط تمرير سطوع الشاشة على هاتفك أو جهاز الكمبيوتر الخاص بك؛ ما عليك سوى تحريك شريط التمرير حتى يصل إلى المكان الذي تريده.

لقد ولت العوائق والتروس المكشوفة. معها، تواجه تحديات تتبع الترس الذي تستخدمه، والتلعثم الشديد عند الانتقال من ترس إلى آخر. مع Continuum، أو أي دراجة مزودة بنظام NuVinci، لن تضطر أبدًا إلى التفكير في الحفاظ على خط سلسلة مستقيم مرة أخرى. كانت إحدى المزايا المفضلة لدينا هي أنه يمكننا "الانتقال" بتكاسل إلى الترس "الأدنى" أثناء التوقف عند الضوء، والإقلاع دون انتظار سلسلة للقفز على ضرس.

تصميم خالي من الصيانة

الحديث عن سلسلة - ليس هناك واحد. جميع دراجات الأولوية، بما في ذلك ابدأ ج/ب بالنسبة للأطفال الصغار، استخدمي الحزام بدلًا من السلسلة. تتميز Continuum بمحرك Gates Carbon Drive المقاوم للصدأ والخالي من الشحوم. لن تقلق أبدًا بشأن سلاسل التشحيم بعد الركوب تحت المطر - أو في أي حالة أخرى. تعد محركات الحزام موثوقة للغاية وتدوم لفترة أطول مرتين إلى ثلاث مرات من السلاسل، ولكن استبدالها أكثر تكلفة. ومن المتوقع أن يتحمل الحزام ما بين 5000 إلى 10000 ميل، وهو ما قد يستغرق سنوات، حتى بالنسبة للركاب اليومي.

إن عمر خدمة مركز NuVinci n330 أكثر إثارة للإعجاب، وهو أمر مهم، لأنه الجزء الأكثر تكلفة في Continuum. ويقدر وينر أن استبدال المحور سيكلف حوالي 400 دولار، ولكنه مدعوم بضمان لمدة عامين. المحور مغلق تمامًا، ومشحم مدى الحياة بسائل الجر المصمم خصيصًا بواسطة Valvoline، وهو كذلك مصممة لتكون خالية من الصيانة لمدة لا تقل عن 12000 ميل، مع قدرة الكثير منها على الذهاب إلى أبعد من ذلك دون الحاجة إلى صيانة مشكلة. وتعني طبيعة CVT أيضًا أن النظام أكثر مقاومة للتأثيرات السلبية لتمدد الكابل.

وأضاف وينر: "تركز جميع دراجاتنا على تصميم لا يحتاج إلى صيانة، مما يعني أن الدراجة جاهزة للركوب أينما كنت". "نريد ألا يكون لدى الناس أي عذر ليتمكنوا من الخروج للركوب".

بعد الركوب طوال الصباح على Continuum ، خرجنا منبهرين بمدى جودة أداء الحزمة بأكملها وفهمها لماذا شعرت شركة Le Meridien Chambers بالراحة في تقديمها كخيار للدراجات الشتوية لضيوفها، بغض النظر عن الركوب قدرة. في الواقع، بالنسبة لأي مدينة تعاني من البرد الشديد أو الظروف الشتوية على أساس سنوي، يعد Continuum خيارًا رائعًا لراكبي الدراجات الذين يشعرون بالخوف من الثلوج والجليد.

الارتفاعات

• يعمل نظام CVT بشكل جيد للغاية
• محرك الحزام يقلل بشكل كبير من احتياجات الصيانة
• توفر نقطة السعر 900 دولار الكثير من القيمة
• استخدام الألومنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ يعني عدم الصدأ
• يأتي مع مصدات متضمنة

أدنى مستوياتها

• يمكن أن تشكل مجموعة نقل الحركة الفريدة تحديات لمتاجر الدراجات المحلية
• نموذج البيع المباشر يعني أنه لا يمكنك المحاولة قبل الشراء