مراجعة Navdy: الواقع المعزز

تحديث: في أواخر شهر يناير، أرسل Navdy بريدًا إلكترونيًا إلى العملاء يفيد بذلك لم تعد تمارس الأعمال التجارية وتقوم بتصفية أصولها. وجاء في المذكرة: "ما يعنيه هذا بالنسبة لك كعميل Navdy هو أنه في وقت ما خلال الأسبوعين المقبلين، قد تتوقف وحدة Navdy الخاصة بك عن العمل بشكل صحيح". نقترح على القراء البحث في مكان آخر عن أ عرض الرأس.

يعد أي عدد من الأجهزة الجديدة بتحديث سيارتك القديمة، ولكن بصراحة، أ هاتف ذكي يقوم بعمل أفضل من معظمهم. لهذا السبب أفضل اكسسوارات السيارات تعمل الآن جنبًا إلى جنب مع الأجهزة المحمولة، بدلاً من استبدالها. لكن هذا لا يزال يترك مشكلة واحدة: عليك أن تنظر إلى هاتفك أثناء القيادة.

يدخل نافدي، وحدة عرض علوية توجد أعلى لوحة القيادة في سيارتك وتتصل بكل من سيارتك وهاتفك. فهو يعرض اتجاهات السائق وجهات اتصال الهاتف والرسائل النصية ويمكنه أيضًا العمل كمجموعة قياس افتراضية. يتم عرض كل هذا على شاشة شفافة تُبقي عيون السائق ثابتة على الطريق أمامه، ولا تنحرف نحو الهاتف الموجود في حامل الأكواب.

لا تحتوي سيارتي Ford Mustang GT/CS موديل 2008 على نظام ملاحة، ولا كاميرا احتياطية أو أجهزة استشعار لوقوف السيارات، ولا توجد وظيفة Bluetooth من أي نوع. بمعنى آخر، إنه المرشح المثالي للنفدي. هل يمكن للجهاز إضفاء لمسة ذكية عليه دون تشتيت انتباهي؟

ماذا في الصندوق

Navdy عبارة عن جهاز بلاستيكي أسود أنيق بحجم شطيرة، مع قطعة منحنية من البلاستيك الشفاف في الأعلى تعمل كشاشة عرض. يوجد في المقدمة مصباح LED بالأشعة تحت الحمراء ومصباح طاقة وزر طاقة ومستشعر إيماءات يشبه الكاميرا.

يشتمل الصندوق على ثلاثة حوامل مختلفة (قصيرة ومتوسطة وطويلة)، وكابل طاقة، وقرص لاسلكي يتم ربطه بعجلة القيادة للتحكم في Navdy.

وانشاء

قبل Navdy، اعتدت أن أقوم بتثبيت هاتفي على جانب الكونسول الوسطي الخاص بي، مما أبقى الهاتف بعيدًا عن وجهي، وكابلات الشحن والكابلات الإضافية بعيدًا عن الطريق. نظرًا لأن السيارة يدوية، فقد كانت أيضًا مناسبة لنوع من الاقتصاد في الحركة - كانت يدي قريبة دائمًا.

نجح الأمر في أغلب الأحيان: كان بإمكاني تشغيل الموسيقى والتنقل بين اختياراتي دون الاضطرار إلى النظر إلى الأسفل، لكن إلقاء نظرة سريعة على الخرائط تطلب مني أن أنظر بعيدًا عن الطريق. وأيضًا، تحولت أي مكالمات هاتفية في سيارتي التي لا تعمل بتقنية البلوتوث إلى مباراة صراخ، نظرًا لأن جهاز استقبال الهاتف بعيد جدًا.

تثبيت

يقع Navdy مباشرة على لوحة القيادة، خلف عجلة القيادة مباشرة. يتم توصيل الكابل الوحيد الخاص به بمنفذ OBD II في سيارتك، حيث يسحب الطاقة والبيانات من سيارتك. تعمل بطارية الساعة الصغيرة على تشغيل قرص عجلة القيادة.

التثبيت سهل، ولكنه ليس شيئًا تريد التسرع فيه، خاصة إذا كنت تستخدم التركيب القصير الذي اخترته. تعتبر القاعدة اللزجة للحامل الذي يشبه الحصيرة المطاطية بمثابة ألم في التعديل بمجرد لصقها على لوحة القيادة، لذلك تريد تثبيت الموضع في المرة الأولى.

بعد إبعاد سلك الطاقة بشكل أنيق، كل ما تبقى هو توصيل قرص التحكم، الذي يلتف حول أي جزء تفضله من عجلة القيادة - لقد اخترت تحت السماعة اليمنى. إنها تسحب بقوة عبر لحم العجلة وتبقى حيث تتركها.

نافدي على الذهاب

بعد إعداد كل شيء وتثبيت التطبيق على هاتفك، يقترن Navdy بجهازك ذكري المظهر أو دائرة الرقابة الداخلية جهاز مثبت عليه تطبيق Navdy وينتظر أمرك.

بشكل افتراضي، تعرض الشاشة مجموعة أجهزة قياس افتراضية تحتوي على السرعة وعدد الدورات في الدقيقة، والتي تقرأها من خلال اتصال OBD II. يمكن تكوين الأشرطة الموجودة على جانبي أجهزة القياس لعرض معلومات مثل الاتجاه والوقت والتاريخ ومتوسط ​​ميل لكل جالون.

قد يبدو عداد السرعة زائدا عن الحاجة، ولكن من الجيد أن ترى مدى السرعة التي تسير بها دون إلقاء نظرة سريعة على المقاييس التناظرية. ويعرض الحد الأقصى للسرعة أيضًا، والذي يتحول إلى اللون الأصفر بشكل مفيد إذا تجاوزته بأكثر من 10 أميال.

يتطلب التنقل تطبيق Navdy، ولكنه مدعوم من Google، لذا ستحصل على نفس التوجيهات خرائط جوجل سوف يصدر. تعرض الشاشة نسخة مبسطة من الخريطة التي قد تراها على هاتفك، مع خطوط بيضاء عريضة تمثل الطريق وخطوط زرقاء تشير إلى المنعطفات.

إنه يمنحك إحساسًا عامًا بالاتجاه، لكنه لا يخلو من الأخطاء. أولاً، يعني معدل الإطارات المنخفض دورانًا متقطعًا للخريطة أثناء الدوران. كما أنه يجعل الحكم على النهج المنعطف أمرًا صعبًا للقياس.

توجيه الطريق ليس مثاليًا أيضًا. في كثير من الأحيان، لم يتمكن نظام الملاحة من تحديد ما إذا كنت على الطريق السريع أم على طريق خدمة موازٍ له. عند عودتي من رحلة طويلة في أحد أيام الأسبوع المزدحمة بحركة المرور، كان نافدي يقترح طرقًا بديلة، لكن تلك الطرق وجهتني للخروج والدخول مرة أخرى إلى الطريق السريع. ليس من الواضح ما إذا كان هذا خطأ في Google أو Navdy، ولكن في كلتا الحالتين، انتهى بي الأمر بتجاهل أي مطالبات والتعامل مع حالة الجمود.

البقاء على اتصال

إن عرض المقياس والاتجاهات في شاشة العرض الأمامية ليس خدعة جديدة، لكن Navdy يميز نفسه بطرق أخرى. أولا، يتيح لك الجهاز تلقي سلسلة من التنبيهات من مصادر مثل Twitter وOutlook ورسائلك النصية. يتم جمع العديد من هذه الإشعارات في قائمة تسمى "اللمحات" وهي عبارة عن قائمة من المطالبات التي يمكنك التمرير خلالها وقتما تشاء. يمكنك أيضًا استبعادهم جميعًا بسرعة إذا كنت لا ترغب في النظر إليهم أثناء القيادة.

إن الحاجة إلى مراقبة تويتر أثناء القيادة أمر قابل للنقاش، ولا يعمل بشكل جيد من الناحية العملية على أي حال. لا يعرض Navdy (لحسن الحظ) موجز تويتر الخاص بك، ولكن أثناء الاختبار، حتى الإشارات أو الردود على التغريدات تظهر بشكل متقطع، وما اختاره، يتم عرضه كعنوان URL مختصر.

عندما تتلقى رسالة نصية خلف عجلة القيادة، يستطيع Navdy (بضغطة زر) قراءتها بصوت عالٍ بصوت آلي، وعرضها في الوقت نفسه على العدسة لتتمكن من مسحها ضوئيًا بسرعة. وجدت نفسي أقرأ بسرعة رسائل مثل "سأكون هناك خلال خمس دقائق" دون أن أقرأها بصوت عالٍ، وأرفض الرسائل الأطول غير المهمة لقراءتها لاحقًا. لن يطالبك Navdy بالرد عبر رسالة نصية مثل Apple CarPlay، بل سيسمح لك فقط بإغلاق الرسالة أو الاتصال بالمرسل. إذا كنت تريد الرد عبر رسالة نصية، فستحتاج إلى استخدام Siri، والذي يمكنك الوصول إليه من خلال قرص عجلة القيادة. لا حاجة للوصول إلى هاتفك.

كترقية لمكبر الصوت، يقوم Navdy بعمل رائع في جلب السيارات القديمة مثل سيارتي إلى العصر الحديث. يوجد الميكروفون مباشرة خلف عجلة القيادة ويتم تشغيل الصوت من خلال صوت السيارة، مما يسهل المحادثات التي لا تتطلب الكثير من الصراخ.

وبطبيعة الحال، يمكنك تجاهل أي من هذه الإخطارات بحركة بسيطة من اليد. سوف يتعرف مستشعر التعرف على الإيماءات الموجود في المقدمة على موجات اليد اليسرى أو اليمنى التي ستأمر Navdy بعرض الرسالة أو رفضها. إنه يعمل، على الرغم من أنه يستغرق بعض الوقت للتعود عليه، ولا تستجيب جميع الإشعارات للإيماءات. يمكنك استخدامه لإثارة إعجاب أصدقائك وإرباك السائقين من حولك، ولكنك في أغلب الأحيان ستستخدم عجلة التمرير فقط.

العيش مع نافدي

في البداية، كنت مشتتًا بسبب اللعبة الجديدة الموجودة على عدادتي، وكنت أحدق فيها فقط لأرى كل الأشياء التي يمكنها القيام بها. لكن بعد فترة، اعتدت على إلقاء نظرة خاطفة من حين لآخر على النحو المنشود، غالبًا لمراقبة سرعتي.

نظرًا لوجود Navdy على الشاشة الكاملة على لوحة القيادة الخاصة بي، فقد جعلني أشعر بالخجل قليلاً. وقد أثار ذلك نظر الركاب في السيارات الأخرى، وكنت أخشى أن تعتقد الشرطة أنه كاشف رادار، أو شاشة عرض غير معتمدة. عندما أوقفت السيارة، قمت بإخراج نافدي من قاعدتها المغناطيسية وأخفيتها في الحقيبة المرفقة المصنوعة من الألياف الدقيقة، لكن الأمر أصبح مملاً. فاز الكسل. إنها تعيش في اندفاعتي الآن، لكن لا يسعني إلا أن أعتقد أنني أدعو إلى المشاكل.

عجلة النقر المثبتة على العجلة، على الرغم من أنها آمنة بحزامها المُعلم، لا تزال تبدو واهية. نظرًا لأنه يطفو بشكل أساسي في المساحة السلبية لعجلة القيادة، فيجب عليك وضع إصبعك تحته قبل النقر على الإدخال المركزي. من السهل جدًا أيضًا التمرير عن طريق الخطأ أثناء القيادة، ومن المؤكد أنني قمت بإيقافه عدة مرات أثناء ركن السيارة.

يمكن معالجة العديد من مكامن الخلل البعيدة في Navdy عن طريق تحديثات البرامج، والتي تتم عبر الهاتف. ومن المنطقي أيضًا أن العديد من الإيماءات يمكن ضبطها بدقة أو حتى توسيعها، مما يسمح بالتعامل مع الوظائف الأخرى بحركة إصبع.

خذنا

هل أطلق Navdy سيارتي إلى المستقبل؟ لا، لكنها بالتأكيد جلبت سيارتي إلى الوقت الحاضر. قد تكون بعض المطالبات أكثر حداثة من الإشعارات، ولكن الطريقة الأكثر أمانًا لإجراء المكالمات الصوتية والتحقق من الرسائل النصية تستحق السعر المطلوب وحده وهو 499 دولارًا تقريبًا. انحدار؟ ربما، ولكن ليس سعرًا غير معقول لطلب صنع سيارة غبية ذكية.

قد يكون لدى Navdy بعض مكامن الخلل التي يتعين عليها حلها، ولكنها تجمع وظائف العديد من ملحقات ما بعد البيع في وحدة واحدة مبسطة. أضف تصميم شاشة عرض علوية يجعل الاستخدام آمنًا وسهلاً، ويصبح Navdy خيارًا ذكيًا للشراء لأي شخص يتطلع إلى إطالة عمر سيارة قديمة خالية من التكنولوجيا.

هل هناك بديل أفضل؟

رقم بعض أجهزة ما بعد البيع مثل هودواي سوف تعكس شاشة هاتفك، ولكن هذه حلول منخفضة المستوى مقارنة بواجهة Navdy المخصصة. حتى شاشات العرض المدمجة في العديد من السيارات الفاخرة لا يمكن أن تتطابق مع مستوى المعلومات التي تقدمها Navdy.

الى متى سوف يستمر؟

ربما ليس طويلا جدا. طالما أنك تحمل هاتفًا ذكيًا بشكل يومي، سيكون Navdy طريقة رائعة لدمجه في تنقلاتك. وبما أن شركة Navdy لم تعد تمارس أعمالها، فقد أرسلت بريدًا إلكترونيًا إلى المستخدمين الحاليين تفيد بأن أجهزتهم من المحتمل أن تصبح غير صالحة للاستخدام. والسبب هو أن وظائف مثل التنقل خطوة بخطوة والتعرف على الصوت لن تكون مدعومة بعد الآن، وقد يتسبب ذلك في توقف بقية الوظائف عن العمل. قد يتغير هذا إذا قام شخص ما بشراء أصول Navdy وقرر تقديم الدعم مرة أخرى للوحدات الحالية، ولكن لا توجد طريقة لتحديد ما إذا كان ذلك محتملاً.

هل يجب عليك شرائه؟

لا، على الرغم من أنها كانت بمثابة ترقية سهلة الاستخدام لسيارة تفتقر إلى العديد من وسائل الراحة الحديثة، إلا أن متجر نافدي كان مغلقًا. بدون وجود شركة تقدم تحديثات أو تدعم أيًا من وظائفها، إذا كان لديك واحدة أو حاول شخص ما بيع واحدة مستعملة، فسوف تواجه مشكلة مع الطوب. لقد كانت Navdy أداة رائعة لاستخدام هاتفك الذكي بشكل أكثر أمانًا وراحة أثناء القيادة، ولكن بقدر ما نشعر بالحزن عندما نرى هذا التطبيق غير صالح للاستخدام، فنحن محظوظون لأننا حصلنا عليه خيارات أخرى في الخارج.

تم التحديث بتاريخ 22-01-2018 بواسطة Alex Kalogianni: تم التحديث ليعكس أن Navdy قد توقف عن العمل ولم يعد منتجًا موصى به.

توصيات المحررين

• أفضل شاشات العرض العلوية (HUDs)
• خوذة الدراجة النارية الذكية Forcite MK1 الأسترالية قادمة إلى الولايات المتحدة
• توفر شاشة العرض الأمامية Hudway Drive تقنية القرن الحادي والعشرين لأي نوع من السيارات