ستيفن ادلشتاين / الاتجاهات الرقمية
دودج تشالنجر شيطان هو شيء من الجحيم. إذا كنت تعتقد أن تشالنجر هيلكات بقوة 707 حصانًا هو محرك متطرف، فاحصل على مجموعة من هذه المواصفات - 840 حصانًا (على وقود 100 أوكتان)، 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 2.3 ثانية، وربع الميل في 9.65 ثانية، والقدرة على القيام بحركة بهلوانية بالدراجة لمسافة 2.92 قدم تحت السرعة القصوى خنق. تعتبر The Demon أول سيارة إنتاجية تحقق هذا الإنجاز على الإطلاق، وهي في الواقع رقم قياسي معتمد من موسوعة غينيس للأرقام القياسية.
متعلق ب
- تأجيل معرض نيويورك للسيارات بسبب مخاوف من فيروس كورونا
- تعد سيارة مرسيدس AMG A35 2020 بوابة إلى عالم سيارات السيدان الرياضية
The Demon هي في الأساس سيارة سباق جر قانونية في الشوارع، مكتملة بتصميم داخلي مدمر ومقعد واحد فقط وإطارات أمامية نحيفة وفرامل ناقل حركة مصممة خصيصًا لعمليات إطلاق أسرع. كما ذكرنا أعلاه، تم حظر السيارة من المسار من قبل NHRA. وذلك لأنها لا تأتي مع قفص حماية من المصنع، وهو ما يتطلبه NHRA للسيارات التي تتسارع بهذه السرعة. لا داعي للخوف، فشركات ما بعد البيع ستهب سريعًا لإنقاذ الشيطان، مما يعني أن حلبات السباق في كل مكان على وشك أن تصبح أكثر شيطانية.
أطلقت شركة Lucid Motors الناشئة للسيارات الكهربائية سيارة Air لأول مرة في ديسمبر 2016، لكن العلامة التجارية انتظرت حتى معرض نيويورك للسيارات لإظهارها للعامة. تتميز بقوة 1000 حصان ونظام الدفع الرباعي، وهي تكاد تواكب الشيطان من التوقف، ولكن خارج ذلك، لا يمكن أن يكون الهواء عالي التقنية مختلفًا عن دودج التي تمزيق الإطارات.
للاحتفال بأول ظهور لها في معرض السيارات، أعدت شركة لوسيد موتورز "سيارة ألفا سبيد كار" لإظهار السرعة القصوى للسيارة، وهي 217 ميلاً في الساعة محدودة بالبرمجيات. هذا سريع جدًا، على قدم المساواة مع فيراري لافيراري. لذلك، في حين أن السيارات العضلية لا تزال تحظى بشعبية كبيرة كما كانت دائمًا، فإن السيارات الكهربائية المتطرفة تكتسب مكانة إلى جانبها، مما يجعل حلبة عرض السيارات متنوعة ومثيرة للاهتمام كما كانت من قبل.
مايلز برانمان / الاتجاهات الرقمية
يعد لينكولن نافيجيتور 2018 بمثابة احتفال بالإفراط بطريقة مختلفة تمامًا عن المشاركين السابقين لدينا. أولاً، إنه ضخم للغاية، ويثير نفس القدر من الجو الذي يوفره اليخت الفاخر. إنها أيضًا فخمة جدًا من الداخل كما يمكنك أن تتخيل، مع سقف بانورامي جميل، ولمسات من الخشب الحقيقي، ومقاعد ذات وضعية مثالية يمكن ضبطها على 30 وضعًا مع التدفئة والتبريد والتدليك.
تحفيز كل هذه الفخامة هو محرك V6 مزدوج التوربو بقوة 450 حصانًا (نفس المحرك الذي ستجده في فورد إف-150 رابتور)، لذلك على الرغم من حجمها، لا ينبغي أن تكون ناقلة الأشخاص الكبيرة فاترة في القيادة. حقيقة ممتعة - هذه في الواقع أول إعادة تصميم كاملة لسيارة Navigator منذ عام 2006، وإذا سألتنا، فقد كان الأمر يستحق الانتظار. نأمل أن يواصل لينكولن انتعاشه في السنوات القادمة.
ألبير خوري/الاتجاهات الرقمية
لقد طغت سيارة دودج ديمون على سيارة جراند شيروكي تراك هوك قليلاً هذا العام (كان كل شيء كذلك)، لكن هذا لا يجعل سيارة جيب بقوة 707 حصانًا أقل روعة. مدعومة بنفس محرك V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر من تشالنجر وتشارجر هيلكات، تتمكن سيارة تراك هوك من التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.5 ثانية فقط، مما يجعلها واحدة من أقوى سيارات الدفع الرباعي التي تم إنتاجها على الإطلاق. السرعة القصوى مثيرة للإعجاب بنفس القدر وهي 180 ميلاً في الساعة.
إنها أيضًا نائمة بعض الشيء، لأنه بالمقارنة مع سيارة جراند شيروكي القياسية، فإن Trackhawk لا تبدو مختلفة تمامًا. إنها تحمل شارات "سوبر تشارج" الجريئة بالإضافة إلى فتحات جديدة لغطاء المحرك وسدود الهواء الأمامية، ولكن للوهلة الأولى، سيفترض معظم الناس أن تراك هوك هي سيارة جراند شيروكي عادية. لنكن صادقين، النظرة الأكثر شيوعًا للسيارة هي أطراف العادم الرباعية أثناء انطلاقها بسرعة بعيدًا عن نقطة التوقف.
هل تعتقد أن سيارة الدفع الرباعي المتألقة كانت كافية؟ فكر مرة اخرى. كشفت إنفينيتي عن سيارتها الاختبارية QX80 Monograph في نيويورك، وعلى الرغم من أن الشركة المصنعة للسيارات لم تحدد موعد إطلاق QX80 القادم سوف يتم طرحها في الأسواق، فمن الواضح تمامًا أن إنفينيتي ملتزمة بالتنافس مع سيارات رينج روفر وإسكاليد ونافيجيتور الجديدة.
تتمتع QX80 الحالية بتصميم يشبه الصندوق، لكن مفهوم Monograph يأخذها إلى مستوى آخر مع شبكة هندسية ضخمة وجمالية أكثر زاوية بشكل عام. المصابيح الأمامية المنحنية مستوحاة بشكل كبير من إنفينيتي Q60 كوبيه وكروس أوفر QX30، والمصد الأمامي أكثر شراسة بكثير من أي سيارة دفع رباعي فاخرة كبيرة أخرى. أضف إلى ذلك إطارات مقاس 24 بوصة وعددًا كبيرًا من لمسات الكروم، ويتبقى لك بيان على العجلات الأربع التي ليس لديها أي فرصة للاندماج على الإطلاق.
أيها المجرمون، استعدوا للرعب. جودزيلا قادم من أجلك، وهذه المرة لديه شارة.
تم تصميم سيارة نيسان GT-R Police Pursuit رقم 23 - الملقبة بـ "Copzilla" - خصيصًا لمعرض السيارات، مما يعني أنها للأسف لن تقوم بدوريات في الشوارع في أي وقت قريب. من المؤكد أنها تبدو كذلك، مع كسوة من قسم شرطة Skyline Metro الخيالي، والتي تشبه NYC Skyline بالإضافة إلى الاسم السابق لـ GT-R. هناك أيضًا مجموعة كاملة من مصابيح الشرطة وقضيب الدفع، ومع المصد الأمامي القوي، ومشاعل الرفارف، والجناح الخلفي الكبير بشكل هزلي، يمكننا بالتأكيد أن نرى هذا الشيء يتم تبنيه في شرطة طوكيو قوة. تحتوي العجلات أيضًا على مسامير، لذلك هذا هو الحال.
كما عرضت نيسان طراز 2018 370Z Heritage Edition في Big Apple، احتفالاً بالذكرى الخمسين لسيارة داتسون 240Z الشهيرة. كان لدى العلامة التجارية خدعة أخرى في جعبتها لهذا الحدث، لكننا سنصل إلى ذلك خلال دقيقة واحدة.
ظهرت سيارة هوندا Civic Type R التي طال انتظارها لأول مرة عالميًا في جنيف هذا العام، لكن معرض نيويورك كان المرة الأولى التي نراها فيها على الأراضي الأمريكية. قد نقول إنه يناسب تعريفنا للتطرف لأنه حسنًا، انظر إليه.
كانت رؤية النوع R في الولايات المتحدة أمرًا مميزًا للغاية لأنه لأول مرة، تأتي فاكهة هوندا المحرمة إلى الولايات المتحدة. مزودة بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ينتج 306 حصانًا و 295 رطلًا من عزم الدوران، يجب أن يكون R منخرطًا كثيرًا خلف العجلة، خاصة عندما تأخذ في الاعتبار نظام التعليق المتكيف، ونظام التوجيه الكهربائي المُعاد ضبطه، والترس التفاضلي المحدود الانزلاق، وترقية بريمبو الفرامل. مرحبا بكم في أمريكا، هوندا الصغيرة.
هل تريد أن يهتم المزيد من الأشخاص بسيارتك الكروس أوفر المدمجة؟ الأمر بسيط، ضع مداس الخزان عليه.
تم تصميم Trail Warrior للترويج لسيارة Rogue لعام 2017، والتي تتميز بعدد من التحسينات الجمالية بالإضافة إلى تحديث تقني ومجموعة نقل حركة هجينة جديدة. من المؤسف أن مسارات الدبابات غير متوفرة كخيار، وهو ما يمثل ندفًا قاسيًا وضخمًا.
من أين تأتي مداسات الدبابات "Dominator" هذه؟ تم توفيرهم بواسطة شركة المسار الأمريكي للشاحناتويبلغ طولها 48 بوصة، وطولها 30 بوصة، وعرضها 15 بوصة. ويتم ربطها مباشرة بمحاور العجلات أيضًا، بحيث يمكن استخدامها دون إجراء أي تعديلات على ناقل الحركة أو المحاور. يرتدي Trail Warrior مشاعل مخصصة، مما يمنح المسارات مساحة أكبر للتحرك.
لقد قضينا وقتًا ممتعًا مع سيارة Mercedes-AMG GT S في موقعنا جوائز السيارات العام الماضي، ولكن كما اتضح، كانت سيارة GT S مجرد لمحة عما سيأتي. ظهرت سيارة AMG GT R التي تتصدر المجموعة لأول مرة في الولايات المتحدة في نيويورك، وبسعر يبدأ من 157000 دولار، فهي أغلى سيارة وأكثرها قدرة في مجموعة AMG GT.
تريد دليلا؟ في العام الماضي، قطعت سيارة GT R حلبة نوبورغرينغ الشهيرة في زمن قدره 7:10.9 فقط، متغلبة على نخبة السيارات الخارقة مثل بورش 911 GT3 RS ولامبورغيني هوراكان LP610-4. إن تشغيل السيارة عبارة عن نسخة مُعاد ضبطها من محرك V8 سعة 4.0 لتر مزدوج التوربو المستخدم في متغيرات AMG GT الأخرى، ولكنه ينتج 577 حصانًا و516 رطلًا قدمًا هنا. يتم التعامل مع التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.5 ثانية، والسرعة القصوى تبلغ 198 ميلاً في الساعة.
أودي R8 LMS GT4
عشية اليوم الصحفي الأول لمعرض السيارات، عقدت أودي حدثًا خاصًا للكشف عن علامتها التجارية الفرعية الجديدة أودي سبورت. لن يقتصر الأمر على أن اسم Audi Sport سيزين ثمانية نماذج محسنة للحلبات في العامين المقبلين فحسب، بل سيمتد أيضًا إلى رياضة السيارات، وهو ما يقودنا إلى مفضلتنا النهائية من العرض.
إن R8 LMS GT4 هي سيارة سباق مصممة خصيصًا لبرنامج أودي لسباقات العملاء، مما يعني أن هذا الوحش الذي يعمل بمحرك V10 يمكن تحقيقه بالفعل لهواة السرعة في فئة GT4. تبدو السيارة مذهلة بفضل التحسينات الديناميكية الهوائية المتنوعة واللمسات الحمراء، وقدرات أدائها موجودة تمامًا مع أسلوبها. يمكن للمحرك الألماني V10 أن يولّد ما يصل إلى 495 حصانًا اعتمادًا على التصنيف، وقد تم ضبط نظام التعليق للسيطرة على المسار. ومع ذلك، فهي تشترك في أكثر من 60 بالمائة من أجزائها مع سيارة R8 المخصصة للطرقات، وهو ما يوضح مدى قدرة النسخة العادية.
تم طرح سيارة Tesla Cybertruck لأول مرة في عام 2019، وهي لا تشبه أي سيارة بيك آب رأيناها على الإطلاق. إنها كهربائية، وهو أمر ليس غريبًا تمامًا، ومتوقع بصراحة من تيسلا، لكن تصميمها المستقبلي يجعلها متميزة عن كل شيء آخر على الطريق. سواء كان هذا أمرًا جيدًا أو سيئًا فهي مسألة تفضيل شخصي، وتذكر أننا لم نر النسخة النهائية المرتبطة بالإنتاج بعد. غالبًا ما تقوم شركة Tesla بإجراء تعديلات على سياراتها قبل الإنتاج، ومع ذلك، قد لا نضطر إلى الانتظار طويلاً - حيث تقول Tesla إن الشاحنة ستبدأ أخيرًا في الشحن في وقت لاحق من هذا العام.
في غضون ذلك، نحن نلقي نظرة على ماهيته، وماذا يفعل، وكم سيكلف، ومتى ستتاح لسائقي السيارات السيبرانية الفرصة للجلوس خلف عجلة القيادة. نحن ننظر إلى منافسيها أيضًا، والقائمة تنمو بشكل منتظم.
تصميم
مساحة السيارة الكهربائية تتغير وبسرعة. بينما قبل بضعة أشهر فقط، استخدم غالبية صانعي السيارات الكهربائية موصل J1772 للشحن من المستوى 2، وموصل CCS للشحن السريع بالتيار المستمر، في غضون سنوات قليلة قد يكون الأمر مختلفًا تمامًا. لماذا؟ أعلن العديد من كبار صانعي السيارات عن التحول إلى معيار الشحن في أمريكا الشمالية، أو NACS - المعروف أيضًا باسم "قابس تيسلا".
هل لديك فضول بشأن ما يعنيه هذا بالنسبة لك؟ إليك كل ما تحتاج إلى معرفته.
ما هو NACS
إن NACS هو معيار شحن للموصل الذي أنشأته شركة Tesla واستخدم لأول مرة في سيارات Tesla في عام 2012. يتم استخدام المعيار أيضًا في جميع محطات شحن Tesla، مما يسمح لسائقي Tesla بشحن سياراتهم باستخدام الشواحن الفائقة وشواحن الوجهة واستخدام Tesla Wall Connector. أعلنت شركة تسلا أنها ستفتح المعيار أمام شركات صناعة السيارات الأخرى.
ما هي السيارات التي تستخدم حاليًا موصل NACS؟
حاليًا، تستفيد جميع سيارات Tesla من موصل NACS، مما يسمح لسائقي Tesla بشحن سياراتهم في أي محطة شحن تحمل علامة Tesla، أو محطات شحن أخرى باستخدام محول.
فاجأت شركة تسلا وول ستريت في الربع الثاني، حيث قامت بتسليم رقم قياسي بلغ 466.140 سيارة على مستوى العالم. وقالت بلومبرج إن المحللين توقعوا أن تشحن تسلا ما يزيد قليلاً عن 448 ألف سيارة.
أعلنت شركة تصنيع السيارات الكهربائية (EV) بقيادة إيلون موسك عن الأرقام البارزة يوم الأحد. سيتم الإعلان عن أرباح الربع الثاني في 19 يوليو.
