هيونداي توسان هايبرد المحدودة الدفع الرباعي 2022: قوة وكفاءة إضافية

هيونداي توسان هايبرد 2022 دفع رباعي محدود

مشروع تجديد نظم الإدارة $37,350.00

تفاصيل النتيجة

اختيار المحررين DT

"تضع Tucson Hybrid المعايير بالكفاءة والقوة المليئة بالتكنولوجيا."

الايجابيات

• نظرة فريدة من نوعها
• مقصورة فاخرة
• فعالة على محمل الجد
• تقنية مثيرة للإعجاب
• الأحمال من البضائع

سلبيات

• الضوابط التي تعمل باللمس روائح
• توافق الهاتف الذكي اللاسلكي مع الشاشة القياسية فقط

لقد ترك مصممو هيونداي بصمتهم كواحد من أفضل المصممين في هذا المجال على مدى السنوات القليلة الماضية. ومع ذلك، فإن التصميمات الغريبة لن تصلك إلا حتى الآن.

من الجيد أن سيارة هيونداي توسان هايبرد 2022 المعاد تصميمها بالكامل هي أكثر بكثير من مجرد وجه جميل. هناك الكثير من المادة تحتها. لدرجة أن توسان هايبرد تضع علامة المياه العالية في فئتها. وفي إطار السعي لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، تأتي توسان هايبرد أيضًا مع دفعة قوية من القوة مقارنة بتوسان العادية.

لا يزال المشهد الهجين المدمج جديدًا نسبيًا. لا يوجد سوى عدد قليل من المنافسين، وجميعهم يتطابقون أو يحسنون من رقم الاقتصاد في استهلاك الوقود في Tucson Hybrid. هناك فورد إسكيب هايبرد، تويوتا راف 4 هايبردوهوندا CR-V الهجين. ليس سوقًا مزدحمًا تمامًا، ولكن هناك بعض الضاربين الثقيلين. إن رؤية Tucson Hybrid تفعل أكثر من مجرد التمسك بمثل هذه المجموعة الراسخة تتحدث كثيرًا عن المدى الذي وصل إليه النموذج مقارنة بالجيل السابق.

يبدأ سعر Tucson Hybrid 2022 الأساسي بسعر 30,235 دولارًا أمريكيًا مع رسوم الوجهة المطلوبة البالغة 1,185 دولارًا أمريكيًا. كانت سيارتنا الاختبارية، ذات الحصائر الأرضية المغطاة بالسجاد الفخم، هي سيارة Tucson Hybrid Limited التي تتصدر المجموعة، والتي تحمل سعرًا قدره 38.730 دولارًا.

التصميم الداخلي والخارجي

مع وجود الكثير من سيارات الدفع الرباعي على الطرق هذه الأيام، يواجه المصممون صعوبة في إيجاد طرق لجعل نماذجهم مميزة عن غيرها. ومن الواضح أن الآخرين قد يعانون، لكن مصممي هيونداي يزدهرون، وينتجون نجاحات بمعدل مثير للإعجاب. عندما نقول أن توسان هايبرد تبدو مختلفة عن أي شيء آخر في السوق، فإننا نعني ذلك. توكسون و سانتا كروز، وهما توأمان متطابقان، ويبدو أنهما فراخ البط الغريبة في عائلة هيونداي.

يبدأ بشبكة غريبة ذات سطح يشبه الجوهرة وهي جزء مما تسميه هيونداي "ديناميات بارامترية" تصميم. تم دمج الأضواء النهارية لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مباشرة في الشبكة لإضفاء مظهر ساحر في الليل. بقية الحزمة مثيرة للإعجاب تمامًا، مع ما يكفي من الأوتاد والخطوط المنحوتة لتتنكر كسيارة رياضية من التسعينيات.

عادةً، الشيء الذي يبدو بهذه الجودة يتطلب نوعًا من التسوية من الداخل. ولحسن الحظ، لا يوجد حل وسط يمكن العثور عليه. على عكس مجموعة نقل الحركة الهجينة التي تستهلك مساحة الأمتعة، فإن السيارة الهجينة تتطابق مع سيارة توسان العادية. توجد مساحة شحن تبلغ 38.8 قدمًا مكعبًا خلف المقاعد الخلفية وإجمالي مساحة شحن تبلغ 74.5 قدمًا مكعبًا مع طي المقاعد الخلفية لأسفل. يحصل الركاب في الخلف على 41.3 بوصة من المساحة المخصصة للأرجل في الخلف، وهي مساحة أكبر من جميع المنافسين المباشرين لسيارة Tucson Hybrid.

قد لا يثير التصميم الداخلي لسيارة Tucson Hybrid نفس الصدمة والرهبة التي يتمتع بها التصميم الخارجي، ولكنه يبدو راقيًا بشكل ملحوظ بالنسبة لسيارة هجينة مدمجة عند هذه النقطة السعرية. جاء طراز الاختبار المحدود الخاص بنا مزودًا بميزات تشمل تنجيد جلدي، وعجلة قيادة مُدفأة، ومقاعد خلفية مُدفأة، وفتحة سقف بانورامية، وباب خلفي كهربائي، ومقاعد أمامية مهواة. يبدو المنحنى الطبيعي لفتحات الهواء وتدفق الكونسول الوسطي عصريًا مع الحفاظ على وظيفته. تبدو المواد أيضًا راقية، حيث يميل الآخرون في هذا القطاع إلى استخدام المواد البلاستيكية الصلبة التي تبدو قبيحة المظهر. تعتبر بعض اللوحات السوداء اللامعة بمثابة نقطة جذب لبصمات الأصابع، ولكن هذه هي أكبر مشكلة يمكن أن نجدها.

التكنولوجيا والمعلومات والترفيه ومساعدة السائق

عادة، يميل صانعو السيارات إلى الاحتفاظ بأفضل ميزاتهم لمستويات القطع الأعلى. هذا ليس هو الحال تمامًا مع Tucson Hybrid. تتميز شاشة اللمس القياسية مقاس 8 بوصات بأنها لاسلكية ابل كاربلاي و أندرويد أوتو التوافق، وراديو الأقمار الصناعية، ومنافذ USB مزدوجة أمامية وخلفية، وبلوتوث. يأتي الطراز المحدود الذي اختبرناه مزودًا بشاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة ومجموعة أدوات رقمية مقاس 10.25 بوصة وشحن الأجهزة اللاسلكية والملاحة ونظام صوت Bose. ومن الغريب أن شاشة اللمس الأكبر حجمًا تفقد الاتصال اللاسلكي هاتف ذكي التوافق مع الاتصال السلكي القديم. يعد هذا قرارًا مزعجًا بالنظر إلى جميع الميزات المتطورة الأخرى التي تقترن بها شاشة اللمس الأكبر حجمًا.

توفر شاشة اللمس الأكبر حجمًا رسومات واضحة وقوائم بسيطة، لكنك تفقد المقابض والأزرار التقليدية لوظائف مثل ضبط مستوى الصوت وضبط الراديو. جميع الأزرار الموجودة على الكونسول المركزي لسيارة الدفع الرباعي حساسة للمس وسهلة الاستخدام. على سبيل المثال، تتطلب منك أزرار الصوت الضغط عليها عدة مرات لإنشاء زيادة أو نقصان ملموس في مستوى صوت نظام الصوت. المظهر السلس للكونسول الوسطي جذاب، ولكننا نفضل المفاتيح الكهربائية التقليدية.

في حين أن الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة هي أحد أسباب الترقية إلى طراز أعلى، فإن مجموعة العدادات الرقمية مقاس 10.25 بوصة تبدو وكأنها قد تكون أكثر فائدة. على سبيل المثال، فهي تفتقر إلى التخصيص الذي توفره فولكس فاجن في تصميمها مجموعة أدوات قمرة القيادة الرقمية. يبدو نظام الصوت Bose المتوفر جيدًا، لكن ما زلت أتذكر نظام Harman Kardon القديم باعتزاز شديد. ومع ذلك، إذا كنت مهتمًا بضبط الأمور أكثر من ضخ الضوضاء في المقصورة، فإن هيونداي لديها إعداد "أصوات الطبيعة" الفريد لتشغيل أصوات أكثر هدوءًا مثل "يوم ممطر" و"مدفأة دافئة" و"حيوية" غابة."

تقدم شركة هيونداي مجموعة SmartSense من ميزات الأمان المتقدمة على الكثير من مركباتها، على الرغم من أن الميزات التي يتضمنها الجناح تختلف باختلاف السيارة. تشتمل ميزات الأمان القياسية في Tucson Hybrid على التحذير من الاصطدام الأمامي، وفرامل الطوارئ التلقائية، نظام تثبيت السرعة التكيفي، واكتشاف المشاة، ومساعدة الحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء، وحركة المرور الخلفية يُحذًِر. يعد نظام تحذير الخروج الآمن، الذي يحذرك إذا كنت على وشك فتح الباب أثناء اقتراب السيارة من الخلف، قياسيًا أيضًا.

تأتي مستويات القطع الأعلى، مثل الطراز المحدود الذي اختبرناه، مزودة بأجهزة استشعار لوقوف السيارات، وكاميرا ذات رؤية محيطية لوقوف السيارات، ومساعد ذكي للركن عن بعد. على الرغم من أن النظام لا يعمل بسلاسة تقريبًا كما هو الحال في الإعلانات، فقد يكون من المفيد التأكد من ترك مساحة كافية في الأماكن الضيقة.

تجربة القيادة

تأتي توسان هايبرد بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر ومحرك كهربائي بقدرة 44.2 كيلووات لينتج قوة مشتركة تبلغ 226 حصانًا. ويقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، مع نظام الدفع الرباعي بشكل قياسي. هذا الرقم يجعل توسان هايبرد واحدة من أقوى السيارات الهجينة في فئتها. ال CR-V هايبرد (212 حصانًا)، وRAV4 Hybrid (219 حصانًا)، وEscape Hybrid (200 حصانًا) جميعها تتخلف قليلاً عن الركب. حتى أنها تتفوق على توسان التي تعمل بالبنزين العادي بـ 39 حصانًا.

ليس من المستغرب أن توفر أيضًا المزيد من الإثارة في الخط المستقيم مقارنة بتوسان العادية. يقوم نظام نقل الحركة الهجين باستعراض غالبية عضلاته خارج الخط، لكنه لا يزال يتمتع بقدر كبير من القوة على الطريق السريع. على عكس السيارات الهجينة الأخرى، يستخدم نظام الدفع في توسان هايبرد ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات بدلاً من ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT). إنه يوفر تحولات في الوقت المناسب، الأمر الذي يمكن أن يمثل مشكلة مع CVTs، ويتيح لك أيضًا التبديل يدويًا باستخدام المجاذيف خلف عجلة القيادة، على الرغم من أنها تبدو في غير مكانها.

سواء كنت تقود السيارة في أنحاء المدينة أو تكمل المرحلة الأخيرة من رحلة برية، توفر توسان هايبرد قيادة مريحة وسلسة. الطريقة التي تتجول بها سيارات الدفع الرباعي بطريقة راقية تجعلها تشعر وكأنها لا تزال تتذكر بعض الأشياء من فئات cotillion السابقة. تحافظ مجموعة نقل الحركة الهجينة على هدوء الأمور من الداخل، لكن الركلة الحادة على دواسة الوقود تجلب قدرًا لا بأس به من ضجيج المحرك إلى المقصورة.

خذ Tucson Hybrid بالقرب من الزاوية، وستفاجأ بالتوجيه الواضح والتعامل الهادئ. على عكس السيارات الهجينة الأخرى في فئتها، لا تتأرجح توسان هايبرد بشكل كبير عند المنعطفات، مما يجعلها واحدة من أكثر الخيارات الرياضية في فئتها.

عدد الكيلومترات الغاز والسلامة

تتخلف توسان هايبرد عن المنافسين في قسم الاقتصاد في استهلاك الوقود، لكنها لا تزال فعالة بشكل جنوني. ال تم تصنيف المستوى الأزرق عند 38 ميلا في الغالون مجتمعة (38 ميلا في الغالون في المدينة، 38 ميلا في الغالون على الطريق السريع)، في حين تم تصنيف بقية التشكيلة على أنها 37 ميلا في الغالون مجتمعة (37 ميلا في الغالون في المدينة، 36 ميلا في الغالون على الطريق السريع). يتصدر Escape Hybrid هذا القطاع بمعدل 41 ميلا في الغالون مجتمعة، في حين يتبعه RAV4 Hybrid بعد فترة وجيزة بتصنيف 40 ميلا في الغالون مجتمعة.

في الاختبارات التي أجراها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، حصلت توسان 2022 على "اختيار السلامة الأعلى+" تقييم. حصلت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) على درجات "جيد" في جميع اختبارات التصادم وأعلى درجة "متفوق" في تقنية منع الاصطدام الأمامي. تتراوح تقييمات المصابيح الأمامية من "مقبول" إلى "جيد". لم تقم الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) باختبار تصادم توسان 2022 حتى الآن.

تقدم هيونداي ضمانًا أساسيًا لمدة خمس سنوات و60 ألف ميل وضمانًا لمجموعة نقل الحركة لمدة 10 سنوات و100 ألف ميل. يتم دعم المكونات الهجينة لسيارة الدفع الرباعي بضمان لمدة 10 سنوات و100000 ميل. هذه أعلى من المتوسط ​​بالنسبة للضمانات لهذا القطاع. تقدم كل من هوندا وتويوتا وفورد سياراتها الهجينة بضمان أساسي لمدة ثلاث سنوات و36000 ميل وضمان لمدة خمس سنوات و60000 ميل. تغطي تويوتا وهوندا مكونات البطارية في سياراتهما الهجينة بضمان لمدة 10 سنوات و150 ألف ميل اعتمادًا على حالة الشراء.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

نظرًا لأن Tucson Hybrid أصبحت اقتصادية في استهلاك الوقود بشكل أسوأ قليلاً من منافسيها وتأتي مزودة بتقنية Apple CarPlay اللاسلكية و ذكري المظهر تلقائياً مع شاشة اللمس الأصغر حجماً، نعتقد أن التصميم الأساسي باللون الأزرق هو أفضل رهان. لا يبدو أنها تبخل بالميزات أيضًا، لأنها تأتي بمقاعد أمامية مدفأة ومناخ مزدوج المنطقة التحكم وأربعة منافذ USB ومجموعة ميزات الأمان SmartSense من Hyundai وبرنامج تشغيل قابل للتعديل كهربائيًا مقعد.

لدينا اتخاذ

لا تعد سيارة هيونداي توسان هايبرد 2022 أكثر سيارات الدفع الرباعي المدمجة كفاءة في استهلاك الوقود في السوق، لكنها لا تزال واحدة من أفضل الخيارات. فهي ليست فقط أكثر متعة في القيادة وأكثر دقة من الخيارات الأخرى، ولكنها توفر أيضًا المزيد من القوة والتكنولوجيا الأكثر إثارة للإعجاب. إنه المعيار الذهبي لهذا القطاع.

تتطابق كل من Toyota RAV4 Hybrid و Ford Escape Hybrid و Honda CR-V Hybrid أو تتمتع بأرقام اقتصادية في استهلاك الوقود أفضل من Tucson Hybrid. ولكنها جميعها توفر مساحات شحن أصغر، ومساحة أقل للأرجل الخلفية، وشاشات لمس أصغر، وتوافقًا مع الهواتف الذكية السلكية فقط. تعد سيارتي Escape Hybrid و RAV4 Hybrid أقل تكلفة قليلاً من Tucson Hybrid، لكنهما تحتويان على مواد داخلية تتناسب مع أسعارهما المنخفضة.

ما لم تكن تتطلع إلى الانطلاق بسيارة هجينة فاخرة من لكزس، أو بي إم دبليو، أو مرسيدس بنز، أو لينكولن، أو فولفو، فإن توسان هايبرد هي أفضل رهان في الفئة المدمجة ذات الأسعار المعقولة.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

نعم. توسان هايبرد هي الأفضل من نوعها.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة تويوتا تندرا الهجينة 2022: كلب جديد، حيل قديمة