يعد نظام المعلومات والترفيه في السيارة الكهربائية من كيا من بين الأفضل - وإليكم السبب

لنكن صادقين، ربما يكون نظام المعلومات والترفيه في سيارتك سيئًا. من المعروف أن أنظمة المعلومات والترفيه المدمجة في السيارة بطيئة وغير مستجيبة ومربكة. وقد أدى ذلك إلى ظهور أنظمة مثل كاربلاي وأندرويد أوتو، والتي تعمل بشكل أساسي بمثابة إسقاطات لهاتفك، مما يسمح لك بتشغيل الموسيقى الخاصة بك والوصول إلى الخرائط والمزيد، دون الحاجة إلى التنقل في برنامج سيارتك. آمل أن تستمر شعبية هذه الأجهزة في النمو ومدى دعمها على نطاق واسع - ولكن حتى ذلك الحين، تمتلك كيا وهيونداي نظامًا ترفيهيًا لائقًا بين أيديهما.

الآن، يبدو أن شركات صناعة السيارات سيئة للغاية في تسمية أنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بها والتكرارات المختلفة لأنظمة المعلومات والترفيه هذه، ولا يوجد سوى القليل حول الاسم الذي يطلقونه على أحدث عروضهم. بسبب علاقات كيا وهيونداي، فإنهم يتشاركون في الكثير من نفس التكنولوجيا - ويمتد ذلك إلى نظام المعلومات والترفيه، على الرغم من أن خياراتهم المنفصلة لها نظام ألوان مختلف وشكل عام مختلف. ولكن بغض النظر عن سيارة الشركة التي تستخدمها، فإن نظام المعلومات والترفيه المدمج في سيارات كيا وهيونداي هو الأكثر أهمية إن السيارات الكهربائية ذات التقنية العالية (وليس سياراتها القديمة والعديد من سياراتها غير الكهربائية) تضع في الواقع معيارًا عاليًا لكيفية عمل هذه الأنظمة يجب أن تعمل.

يشبه الهاتف جدًا

ربما ينبع الكثير مما يعجبني في نظام المعلومات والترفيه هذا من حقيقة أن تجربة الاستخدام مشابهة تمامًا لتجربة استخدام الهاتف. الشاشة الرئيسية، التي تظهر عند تشغيل السيارة، ليست مثيرة للاهتمام باستثناء إظهار القليل منها أجزاء من المعلومات، ولكن، اسحب لليمين، وستنتقل مباشرة إلى شبكة مما يبدو كثيرًا تطبيقات. ومن خلال هذه الرموز، ستتمكن من التعمق مباشرة في الإعدادات المختلفة وخرائطك والمزيد.

إذن ما هو نوع "التطبيقات" الموجودة؟ حسنًا، يمكنك الغوص في تطبيق "Map"، أو تطبيق "Phone"، أو تطبيق "Setup". تتميز معظم التطبيقات بتصنيف جيد وتفعل بالضبط ما تتوقع منها أن تفعله. بعضها، مثل تطبيق "EV"، تمت تسميته بشكل أكثر غموضًا - ولكن مع وجود معلومات حول مقدار النطاق المتبقي لديك والإعدادات المتعلقة بسرعة الشحن، أجد أن الأمر منطقي إلى حد كبير.

الآن دعونا لا نتظاهر، على سبيل المثال، أن ميزة رسم الخرائط المضمنة في EV6 جيدة بالفعل مقارنة بتطبيقات رسم الخرائط على هاتفك. لا يزال مظهره قديمًا بعض الشيء. لكنها تتفاعل إلى حد كبير بالطريقة التي تتوقعها. فهو يعرض الشركات القريبة منك، ويتيح لك البحث بسهولة عن الوجهات، ويعرض الوجهات الحديثة عند فتحه، وهو أمر مفيد.

الاستجابة هي المفتاح

لا يقتصر الأمر على أن الواجهة نفسها أفضل من غيرها. إنه أيضًا نوع من ذلك الأفعال مثل واحد. كيف ذلك؟ حسنًا، على عكس شركات صناعة السيارات الأخرى، يبدو أن نظام المعلومات والترفيه في كيا وهيونداي يتفاعل مع اللمس بسرعة نسبيًا. بالتأكيد، إنها ليست مستجيبة مثل المواد الصلبة هاتف ذكي، ولكن الأمر لا يستغرق عمومًا سوى جزء من الثانية لفتح القوائم وتحميل شاشات جديدة، وهو أمر سهل الاستخدام للغاية.

بالطبع، من المهم ملاحظة أن هذا ليس له علاقة بتصميم البرنامج، بل يتعلق بقدرة المعالجة الموجودة تحت الغطاء. إذا كانت إحدى هذه السيارات ستوفر معالجًا أقل قوة، فقد يبدو نظام المعلومات والترفيه كما هو، ولكنه لا يعمل بنفس الاستجابة.

أنا سعيد لأن هذه السيارات توفر قوة كافية لتوفير تجربة مستخدم سريعة الاستجابة. بعد كل شيء، تضطر إلى الانتظار لمدة ثانية في كل مرة تلمس فيها الشاشة وتكون خطيرًا، خاصة عند إقرانها بنظام معلومات ترفيهي يستغرق وقتًا طويلاً للتحميل.

لكن السبب لا يهم حقًا سبب استجابة نظام المعلومات والترفيه، فكل ما يهم هو النتيجة النهائية. نظام المعلومات والترفيه المدمج في EV6 و أيونيك 5 سريع الاستجابة بدرجة كافية للاستخدام دون المساس بسلامتك.

بعيد عن الكمال

أنا لا أحاول أن أزعم أن نظام المعلومات والترفيه هذا موجود عظيم. على العكس من ذلك، مقارنة بالهواتف الذكية وأنظمة تشغيل الكمبيوتر التي اعتدنا عليها، فهي تحتاج إلى الكثير من العمل. انها تحتاج فقط أقل العمل من العديد من الآخرين هناك.

وبغض النظر عن مقدار العمل الذي تحتاجه، فإن معظم سيارات كيا وهيونداي تدعمها ابل كاربلاي و أندرويد أوتو — على الرغم من حقيقة أنهم لسبب ما يرفضون تقديم الاتصال اللاسلكي. من المحتمل أن تتبنى شركات صناعة السيارات هذه في يوم من الأيام سيارات Google أو Apple الكاملة أنظمة المعلومات والترفيه، والتي من المرجح أن تقدم تجربة برمجية محسنة بشكل جذري على ما تقدمه يحصل عليه الآن.

ولكن حتى ذلك الحين، وحتى لو لم تكن تستخدم CarPlay أو ذكري المظهر على الإطلاق، يمكنك التعامل مع نظام المعلومات والترفيه الذي تتمتع به هذه السيارات الآن. وهذا أكثر مما يمكن أن تدعيه العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى.

توصيات المحررين

• هيونداي وكيا تستدعيان نصف مليون سيارة أمريكية بسبب مخاطر الحريق
• ستتمكن سيارات هيونداي وكيا الكهربائية المستقبلية من شحن بعضها البعض
• توفر جاكوار لاند روفر أنظمة معلومات وترفيه حديثة للسيارات الكلاسيكية

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.