لامبورغيني أفينتادور SVJ تحقق رقماً قياسياً كاملاً على حلبة نوربورغرينغ
السجلات تسقط بسرعة في نوربورغرينغ. الرقم القياسي السابق البالغ 6:47.3 تم تسجيله بواسطة أ بورش 911 جي تي 2 آر إس في سبتمبر 2017. سائق الاختبار الذي استخدمته لامبورغيني لتحقيق هذا الرقم القياسي الأخير، ماركو مابيلي، سجل ما كان آنذاك رقماً قياسياً لسيارة إنتاج يبلغ 6:57 في هوراكان بيرفورمانتي في عام 2016. وفي غضون عامين تقريبًا، انخفض الرقم القياسي بمقدار 10 ثوانٍ، وهي قفزة هائلة في عالم أداء السيارات.
مقاطع الفيديو الموصى بها
ارتدى أفينتادور SVJ ملابس مموهة لامبورغيني لم يكشف فعليًا عن هذا النموذج الجديد للجمهور حتى الآن. سيحدث ذلك الشهر المقبل خلال أسبوع مونتيري للسيارات. تم تحقيق هذا الرقم القياسي باستخدام إطارات Pirelli P Zero Trofeo R، والتي ستكون خيارًا متاحًا عند دخول SVJ إلى مرحلة الإنتاج. سيتم تركيب إطارات Pirelli P Zero Corsa بشكل قياسي. كما قامت لامبورغيني بتزويد السيارة التي تحاول تحقيق الرقم القياسي بكاميرات ومعدات قياس عن بعد. تم اعتماد السجل من قبل شركة مستقلة Remak، باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والبيانات من مسجل بيانات VBOX-Racelogic.
متعلق ب
- شاهد سيارة Tesla Model S وهي تسجل رقمًا قياسيًا في مضمار سباق Laguna Seca
- لعاب على أحدث آلة أحلام لامبورغيني: SC18 الفريدة من نوعها
- مرسيدس-AMG GT ذات 4 أبواب تسجل رقماً قياسياً في حلبة نوربورغرينغ (نوعاً ما)
لم تكشف لامبورغيني الكثير فيما يتعلق بمواصفات أفينتادور SVJ، لكنها قالت إن السيارة ستتمتع بنسبة قوة إلى وزن تبلغ 1 حصان لكل 4.36 رطل. سيتم تحقيق ذلك جزئيًا من خلال الوزن الأقل، على الرغم من أن محرك V12 سعة 6.5 لتر في أفينتادور قد يحصل على زيادة في القوة أيضًا. أعادت لامبورغيني أيضًا ضبط نظام الدفع الرباعي في أفينتادور، وتوجيه العجلات الخلفية، والتحكم في الثبات لواجب SVJ.
ستحتوي سيارة SVJ أيضًا على نظام الديناميكيات الهوائية النشط Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) الذي شوهد لأول مرة في السيارة. هوراكان بيرفورمانتي. يستخدم ALA اللوحات والقنوات المتحركة لضبط تدفق الهواء، بهدف إنشاء قوة سفلية معززة للقبضة في الزوايا دون التضحية بالسرعة المستقيمة. يمكن للأجنحة الثابتة وغيرها من المساعدات الديناميكية الهوائية أن تولد الكثير من القوة الضاغطة، ولكنها أيضًا تخلق قوة سحب يمكن أن تحد من السرعة القصوى للسيارة. تم تصميم ALA لتقديم أفضل ما في العالمين.
في حين أن SVJ تحمل الآن الرقم القياسي للسيارات المنتجة في نوربورغرينغ، إلا أنها لا تملك الرقم القياسي الإجمالي. قبل بضعة أسابيع فقط، ظهرت بورش بنسخة معدلة منها 24 ساعة من الفوز في لومان 919 سيارة سباق هجينة. في أيدي سائق السباق تيمو بيرنهارد، طافت السيارة الهجينة السريعة الحلبة في 5:19.55. وحطم الرقم القياسي السابق الذي ظل قائما لمدة 35 عاما بفارق 51.58 ثانية.
توصيات المحررين
- كيف تجعل الناس يأخذون سيارتك الكهربائية الخارقة على محمل الجد؟ تعيين سجل اللفة
- الكشف عن لامبورجيني هوراكان إيفو سبايدر 2020 قبل معرض جنيف للسيارات 2019
- بورشه 911 GT2 RS تستعيد الرقم القياسي لدورة نوربورغرينغ بعلامة النجمة
- سيارة لامبورجيني أفينتادور SVJ بقوة 770 حصان ليست لضعاف القلوب
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
